本實(shí)用新型涉及一種清淤設(shè)備，尤其涉及一種城市河道清淤設(shè)備，屬于河道治療技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

城市河道需要隔一段時(shí)間便進(jìn)行一次清淤，主要原因在于，第一，河道淤泥存在大量不利于河道有益微生物生長的有毒有害物質(zhì)，如果不及時(shí)清理，時(shí)間一長，會導(dǎo)致河道內(nèi)的植物的死亡；第二，河道淤泥越積越厚，一旦到了汛期，不利于水的儲存。目前城市河道清淤的方法，主要是利用裝在船上的清淤設(shè)備（如挖掘機(jī)）將河底的淤泥一點(diǎn)點(diǎn)清理，這種方法效率較低，而且需要花費(fèi)大量的人力物力。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型就是根據(jù)上述問題，提出一種城市河道清淤設(shè)備，該清淤設(shè)備清淤效率高，而且省時(shí)省力。

為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供的一種城市河道清淤設(shè)備，包括一底部帶有驅(qū)動輪的車體，所述車體右側(cè)通過一滑槽連接有一電動滑動塊，所述電動滑動塊右側(cè)通過電動轉(zhuǎn)動裝置連接有一中空式橫桿，所述中空式橫桿底部豎向連接有若干電動伸縮裝置，所述每一個(gè)電動伸縮裝置底部均可拆式連接有一淤泥吸收器；每一個(gè)淤泥吸收器都通過設(shè)置于電動伸縮裝置、中空式橫桿以及車體內(nèi)部的第一連接管連接于位于車體左端的淤泥出口，并且所述車體左端以及位于淤泥出口下方連接有一用于盛接淤泥的淤泥裝卸車；所述車體上端右側(cè)豎向連接有一豎桿，所述豎桿頂端設(shè)有電動輪裝置，所述中空式橫桿右端設(shè)有和所述電動輪裝置相適配的從動輪，并且所述電動輪裝置和從動輪上設(shè)有可在電動輪裝置和從動輪上滾動的拉索。

進(jìn)一步的，所述車體上端通過基座連接有底部帶有若干噴水管的橫向水管，所述中空式橫桿右端設(shè)有一電動吸水端，所述電動吸水端上部通過設(shè)置于中空式橫桿以及車體內(nèi)部的第二連接管連接于橫向水管內(nèi)。

進(jìn)一步的，所述車體左端的內(nèi)部設(shè)置有一空腔，所述空腔內(nèi)通過一連接桿連接有若干稱重砝碼塊。

本實(shí)用新型將諸多清淤設(shè)備安裝在陸地移動車上進(jìn)行組合式使用，并且可根據(jù)場地情況進(jìn)行調(diào)節(jié)，從而大大提高了清淤的效率，同時(shí)基本做到自動化，無須花費(fèi)大量的人力物力。

附圖說明

圖1所示的是本實(shí)用新型的外觀結(jié)構(gòu)示意圖。

其中：1、驅(qū)動輪；2、車體；3、滑槽；4、電動滑動塊；5、電動轉(zhuǎn)動裝置；6、中空式橫桿；7、電動伸縮裝置；8、淤泥吸收器；9、第一連接管；10、淤泥出口；11、淤泥裝卸車；12、豎桿；13、電動輪裝置；14、從動輪；15、拉索；16、基座；17、噴水管；18、橫向水管；19、電動吸水端；20、第二連接管；21、空腔；22、連接桿；23、稱重砝碼塊。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)地說明。

由圖1可知，一種城市河道清淤設(shè)備，包括一底部帶有驅(qū)動輪1的車體2，該車體2的右側(cè)通過一滑槽3連接有一電動滑動塊4，電動滑動塊4右側(cè)通過電動轉(zhuǎn)動裝置5連接有一中空式橫桿6，該中空式橫桿6底部豎向連接有若干電動伸縮裝置7，每一個(gè)電動伸縮裝置7底部均可拆式連接有一淤泥吸收器8；每一個(gè)淤泥吸收器8都通過設(shè)置于電動伸縮裝置7、中空式橫桿6以及車體2內(nèi)部的第一連接管9連接于位于車體2左端的淤泥出口10，并且車體2左端以及位于淤泥出口10下方連接有一用于盛接淤泥的淤泥裝卸車11。

上述結(jié)構(gòu)具體是這樣使用的：車體2通過驅(qū)動輪1行駛于河道一側(cè)，通過對電動滑動塊4上下滑動的控制以及對電動轉(zhuǎn)動裝置5的轉(zhuǎn)動控制，將中空式橫桿6順時(shí)針轉(zhuǎn)動一定角度，同時(shí)電動伸縮裝置7伸長至淤泥吸收器8接觸到河底淤泥，然后啟動淤泥吸收器8，使得河底的淤泥通過第一連接管9、淤泥出口10，最后流入淤泥裝卸車11內(nèi)進(jìn)行暫時(shí)儲存。

在車體2上端右側(cè)豎向連接有一豎桿12，該豎桿12頂端設(shè)有電動輪裝置13，在中控式橫桿6右端設(shè)有和電動輪裝置13相適配的從動輪14，并且電動輪裝置13和從動輪14上設(shè)有可在電動輪裝置13和從動輪14上滾動的拉索15。

中控式橫桿6由于底部安裝有多個(gè)電動伸縮裝置7及淤泥吸收器8，因此有較大重量，該重量不足以使電動轉(zhuǎn)動裝置5正常運(yùn)行，需要借助電動輪裝置13的轉(zhuǎn)動，來拉動從動輪14和拉索15，使中控式橫桿6能夠進(jìn)行順時(shí)針、逆時(shí)針的轉(zhuǎn)動。

在車體2的上端通過基座16連接有底部帶有若干噴水管17的橫向水管18，在中空式橫桿6右端設(shè)有一電動吸水端19，該電動吸水端19上部通過設(shè)置于中空式橫桿6以及車體2內(nèi)部的第二連接管20連接于橫向水管內(nèi)18。

在清淤時(shí)，車體2及周圍結(jié)構(gòu)部位難免會沾染上污泥，此時(shí)可通過電動吸水端19將水從河道內(nèi)吸起，然后通過第二連接管20輸送到橫向水管內(nèi)18，最后通過噴水管17噴到車體2及周圍，起到清洗的效果。

在車體2左端的內(nèi)部設(shè)置有一空腔21，該空腔21內(nèi)通過一連接桿22連接有若干稱重砝碼塊23。

由于車體2右側(cè)承載了很大的重量，車在行駛過程中有可能會失去重心，因此需要將一定量的重砝碼塊23通過連接桿22安裝于空腔21內(nèi)，起到平衡車體2的作用。

總的來說，本實(shí)用新型將諸多清淤設(shè)備安裝在陸地移動車上進(jìn)行組合式使用，并且可根據(jù)場地情況進(jìn)行調(diào)節(jié)，從而大大提高了清淤的效率，同時(shí)基本做到自動化，無須花費(fèi)大量的人力物力。

以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型技術(shù)原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和變型，這些改進(jìn)和變型也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。