本實用新型涉及閘門起閉裝置，特別涉及一種水利閘門專用的起閉裝置。

背景技術(shù)：

在現(xiàn)有技術(shù)中，渠道或河道的電動閘門控制通常采用兩種方式現(xiàn)地按鈕控制和遠(yuǎn)程計算機控制；兩種方式都不能對閘門的開起和關(guān)閉進行判斷，如果在閘門運行過程中被滑軌卡住，或被沖來的物體如木樁卡住時，很容易造成設(shè)備損壞；另外，現(xiàn)有起閉裝置在開起和關(guān)閉出現(xiàn)不穩(wěn)定的現(xiàn)象以及噪聲比較大；還有，在水利設(shè)施如河道、水渠的控制閘門的使用過程中，由于其地處野外，容易被不法分子盜開偷水，或者對閘門進行破壞，既會造成財產(chǎn)損失，也會影響水利設(shè)施的正常使用。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的就在于為了解決上述問題而提供一種水利閘門專用的起閉裝置，解決了現(xiàn)有起閉裝置在開起和關(guān)閉出現(xiàn)不穩(wěn)定的現(xiàn)象，同時不能對閘門的開起和關(guān)閉進行判斷，另外不能保證了本裝置安全的問題。

為了解決上述問題，本實用新型提供了一種技術(shù)方案：一種水利閘門專用的起閉裝置，其創(chuàng)新點在于：包括起閉裝置主體、電機、減速箱、閘門連接板、絲桿、固定底座、第一軸承、螺母、連接裝置、同步帶、從動帶輪、第二軸承、上固定座、固定套、上限位開關(guān)、下限位開關(guān)和主動帶輪；所述固定底座固定連接在起閉裝置主體內(nèi)部左下側(cè)；所述連接裝置下側(cè)通過第一軸承活動連接在固定底座上側(cè)孔中，所述連接裝置上側(cè)通過第二軸承活動連接在上固定座底部孔中，所述連接裝置上側(cè)外圓上固定連接有從動帶輪；所述上固定座固定連接在固定底座上面；所述螺母為兩個，所述螺母分別固定連接在連接裝置上下兩側(cè)；所述螺母中活動連接有絲桿；所述絲桿頂端固定連接有固定套，所述絲桿底端固定連接有閘門連接板；所述減速箱固定連接在固定底座右側(cè)，所述減速箱上側(cè)輸出軸上固定連接有主動帶輪，所述減速箱右側(cè)輸入軸與電機輸出軸固定連接；所述主動帶輪通過同步帶與從動帶輪相連接；所述電機固定連接在減速箱右側(cè)；所述上限位開關(guān)固定連接在起閉裝置主體內(nèi)部左上側(cè)；所述下限位開關(guān)位于上限位開關(guān)正下側(cè)，所述下限位開關(guān)固定連接在起閉裝置主體內(nèi)部。

作為優(yōu)選，所述電機中設(shè)有過載保護裝置。

作為優(yōu)選，所述絲桿中心與螺母中心以及連接裝置中心位于同一條直線上。

本實用新型的有益效果：

（1）本實用新型具有結(jié)構(gòu)合理簡單、生產(chǎn)成本低、安裝方便，功能齊全，能夠有效的解決現(xiàn)有起閉裝置在開起和關(guān)閉出現(xiàn)不穩(wěn)定的現(xiàn)象，同時不能對閘門的開起和關(guān)閉進行判斷，另外不能保證了本裝置安全的問題；

（2）本實用新型將相關(guān)的裝置設(shè)置在起閉裝置主體內(nèi)部，能夠有效的防止人為的破壞，不需要24小時長期安排看護人員進行監(jiān)視，縮減了勞動力的輸出，同時閘門的安全系數(shù)也大為提高。

附圖說明

為了易于說明，本實用新型由下述的具體實施及附圖作以詳細(xì)描述。

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

1-起閉裝置主體；2-電機；3-減速箱；4-閘門連接板；5-絲桿；6-固定底座；7-第一軸承；8-螺母；9-連接裝置；10-同步帶；11-從動帶輪；12-第二軸承；13-上固定座；14-固定套；15-上限位開關(guān)；16-下限位開關(guān)；17-主動帶輪。

具體實施方式

如圖1所示，本具體實施方式采用以下技術(shù)方案：一種水利閘門專用的起閉裝置，包括起閉裝置主體1、電機2、減速箱3、閘門連接板4、絲桿5、固定底座6、第一軸承7、螺母8、連接裝置9、同步帶10、從動帶輪11、第二軸承12、上固定座13、固定套14、上限位開關(guān)15、下限位開關(guān)16和主動帶輪17；所述固定底座6固定連接在起閉裝置主體1內(nèi)部左下側(cè)；所述連接裝置9下側(cè)通過第一軸承7活動連接在固定底座6上側(cè)孔中，所述連接裝置9上側(cè)通過第二軸承12活動連接在上固定座13底部孔中，所述連接裝置9上側(cè)外圓上固定連接有從動帶輪11；所述上固定座13固定連接在固定底座6上面；所述螺母8為兩個，所述螺母8分別固定連接在連接裝置9上下兩側(cè)；所述螺母8中活動連接有絲桿5；所述絲桿5頂端固定連接有固定套14，所述絲桿5底端固定連接有閘門連接板4；所述減速箱3固定連接在固定底座6右側(cè)，所述減速箱3上側(cè)輸出軸上固定連接有主動帶輪17，所述減速箱3右側(cè)輸入軸與電機2輸出軸固定連接；所述主動帶輪17通過同步帶10與從動帶輪11相連接；所述電機2固定連接在減速箱3右側(cè)；所述上限位開關(guān)15固定連接在起閉裝置主體1內(nèi)部左上側(cè)；所述下限位開關(guān)16位于上限位開關(guān)15正下側(cè)，所述下限位開關(guān)16固定連接在起閉裝置主體1內(nèi)部。

其中，為了保證電機的安全，所述電機2中設(shè)有過載保護裝置；為了本裝置運作的穩(wěn)定性，所述絲桿5中心與螺母8中心以及連接裝置9中心位于同一條直線上。

本實用新型的使用狀態(tài)為：使用時，當(dāng)需要開起和關(guān)閉閘門時，通過控制電機2的正反轉(zhuǎn)，再進一步的通過連接配合使絲桿5實現(xiàn)上下運動，從而實現(xiàn)對閘門的開起和關(guān)閉；同時通過絲桿5頂端的固定套14與上限位開關(guān)15和下限位開關(guān)16的接觸，進一步的判斷閘門是否開起和關(guān)閉。

以上顯示和描述了本實用新型的基本原理和主要特征和本實用新型的優(yōu)點，本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下，本實用新型還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型范圍內(nèi)，本實用新型要求保護范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。