技術(shù)總結(jié)
一種利用V柱實(shí)現(xiàn)地鐵站廳大跨度空間效果的結(jié)構(gòu)，它涉及軌道交通技術(shù)領(lǐng)域；它包含V柱、柱單元、中心軸線、車站頂板、車站中板、站廳層；所述的車站頂板與車站中板之間形成站廳層，站廳層內(nèi)均布設(shè)置有若干V柱，V柱由兩個中心軸線相交于柱底的柱單元組成；所述的V柱的兩個柱單元的中心軸線之間的夾角為α，且α為30~40度；所述的V柱的縱向跨度為β，且β為15~20m。本發(fā)明所述的一種利用V柱實(shí)現(xiàn)地鐵站廳大跨度空間效果的結(jié)構(gòu)，不僅能夠保證車站功能流線的合理，又能提升空間層次感，帶來更為開闊與靈活的空間。

技術(shù)研發(fā)人員：嚴(yán)東;盧全輝;黃敏康;李現(xiàn)森;姜寶臣;朱世友;王正林;周超婷;王愛華;丁琳
受保護(hù)的技術(shù)使用者：中鐵隧道勘測設(shè)計院有限公司
文檔號碼：201610713730
技術(shù)研發(fā)日：2016.08.24
技術(shù)公布日：2016.11.16