一種樁腿扶正裝置制造方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種樁腿扶正裝置，屬于海洋工程設備領(lǐng)域。所述樁腿扶正裝置，包括：固定在海洋平臺船體上的套筒、拉桿、第一鎖緊螺母、彈性部件、壓板、連接件和貼附在樁腿上的導向裝置；拉桿、彈性部件和壓板均位于套筒內(nèi)，拉桿的軸線方向與套筒的長度方向相同，套筒的尾端的設置有端蓋，端蓋上設置有供拉桿穿過的通孔，拉桿的一端設有外螺紋且通過外螺紋與第一鎖緊螺母連接，拉桿的另一端與壓板固定連接，彈性部件套設在壓板和端蓋之間的拉桿上，連接件位于套筒的首端，連接件的一端固定在壓板上，連接件的另一端與導向裝置連接。所述樁腿扶正裝置可以保持樁腿處于豎直狀態(tài)，有效防止固樁架損壞樁腿，并保證海洋平臺升降系統(tǒng)的正常升降運動。
【專利說明】一種粧腿扶正裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及海洋工程設備領(lǐng)域，特別涉及一種樁腿扶正裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]海洋平臺升降系統(tǒng)包括樁腿和固樁架，固樁架與船體固定，固樁架能夠帶動船體沿著樁腿做升降運動。樁腿通常分為桁架式樁腿和柱體式樁腿。
[0003]其中，現(xiàn)有的柱體式樁腿通常為由鋼板焊接成的封閉結(jié)構(gòu)，根據(jù)其斷面形狀又可分為方型箱體結(jié)構(gòu)和圓柱體型結(jié)構(gòu)，一般用于作業(yè)水深60m以下的自升式平臺。
[0004]在實現(xiàn)本發(fā)明的過程中，發(fā)明人發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有技術(shù)至少存在以下問題:
[0005]在海洋平臺升降系統(tǒng)的升降過程中，柱體式樁腿可能會出現(xiàn)樁腿傾斜的情況，若出現(xiàn)這種情況，則固樁架容易將樁腿損壞，嚴重影響海洋平臺升降系統(tǒng)的升降運動。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]為了解決現(xiàn)有技術(shù)中固樁架容易將樁腿損壞的問題，本發(fā)明實施例提供了一種樁腿扶正裝置。所述技術(shù)方案如下:
[0007]本發(fā)明實施例提供了一種樁腿扶正裝置，適用于連接在海洋平臺船體與樁腿之間，所述裝置包括:固定在所述海洋平臺船體上的套筒、拉桿、第一鎖緊螺母、彈性部件、壓板、連接件和貼附在所述樁腿上的導向裝置。
[0008]所述拉桿、所述彈性部件和所述壓板均位于所述套筒內(nèi)，所述拉桿的軸線方向與所述套筒的長度方向相同，所述套筒的尾端的設置有端蓋，所述端蓋上設置有供所述拉桿穿過的通孔，所述拉桿的一端設有外螺紋且通過所述外螺紋與所述第一鎖緊螺母連接，所述第一鎖緊螺母位于所述套筒外，所述拉桿的另一端與所述壓板固定連接，所述彈性部件套設在所述壓板和所述端蓋之間的所述拉桿上，所述連接件位于所述套筒的首端，所述連接件的一端固定在所述壓板上，所述連接件的另一端與所述導向裝置連接。
[0009]具體地，所述彈性部件為碟簧。
[0010]進一步地，所述彈性部件的初始狀態(tài)為壓縮狀態(tài)。
[0011]具體地，所述導向裝置包括:主軸、兩個平行布置的連板、兩個導輪軸和兩個導輪，兩個所述連板固定在所述主軸的兩端，所述兩個導輪軸可轉(zhuǎn)動安裝在兩個所述連板上，所述兩個導輪軸和所述主軸平行設置且所述兩個導輪軸位于所述主軸的相對兩側(cè)，所述兩個導輪分別安裝在所述兩個導輪軸上，所述兩個導輪位于兩個所述連板之間且所述兩個導輪沿所述樁腿的長度方向貼附在所述樁腿上，所述主軸與所述連接件的一端可轉(zhuǎn)動連接，所述連接件的一端位于所述兩個連板之間，所述主軸的長度方向與所述拉桿的長度方向垂直。
[0012]進一步地，所述套筒的首端還設置有套筒壓板，所述套筒壓板位于所述主軸與所述壓板之間，所述套筒壓板上設置有供所述連接件穿過的矩形通孔，所述連接件連接所述壓板的一端為矩形。[0013]具體地，所述裝置還包括調(diào)節(jié)螺釘，所述端蓋上設置有與所述調(diào)節(jié)螺釘相配合的螺紋孔，所述調(diào)節(jié)螺釘穿過所述螺紋孔伸入所述套筒內(nèi)，所述調(diào)節(jié)螺釘?shù)妮S線方向與所述套筒的長度方向相同。
[0014]具體地，所述端蓋和所述彈性部件之間設置有支撐板。
[0015]具體地，所述壓板和所述彈性部件之間設置有墊板。
[0016]進一步地，所述拉桿上設置有第二鎖緊螺母，所述第二鎖緊螺母抵在所述墊板上且位于所述彈性部件內(nèi)。
[0017]具體地，所述連接件為吊耳。
[0018]本發(fā)明實施例提供的技術(shù)方案帶來的有益效果是:本發(fā)明實施例提供的樁腿扶正裝置，能夠扶正斜向樁腿扶正裝置側(cè)的樁腿，樁腿扶正裝置可以沿樁腿的圓周均勻布置多個，多個樁腿扶正裝置能夠相互配合，從而保持樁腿處于豎直狀態(tài)，有效防止固樁架損壞樁腿，并保證海洋平臺升降系統(tǒng)的正常升降運動。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0019]為了更清楚地說明本發(fā)明實施例中的技術(shù)方案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0020]圖1是本發(fā)明實施例提供的樁腿扶正裝置結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0021]為使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點更加清楚，下面將結(jié)合附圖對本發(fā)明實施方式作進一步地詳細描述。
[0022]實施例
[0023]本發(fā)明實施例提供了一種樁腿扶正裝置，如圖1所示，該裝置適用于連接在海洋平臺船體(例如，固樁架a或船甲板)與和樁腿b之間，該裝置包括:固定在海洋平臺船體上的套筒1、拉桿2、第一鎖緊螺母3、彈性部件4、壓板5、連接件8和貼附在樁腿b上的導向裝置6。
[0024]拉桿2、彈性部件4和壓板5均位于套筒I內(nèi)，拉桿2的軸線方向與套筒I的長度方向相同，套筒I的尾端的設置有端蓋7，端蓋7上設置有供拉桿2穿過的通孔，拉桿2的一端設有外螺紋且通過該外螺紋與第一鎖緊螺母3連接，第一鎖緊螺母3位于套筒I外，拉桿2的另一端與壓板5固定連接，彈性部件4套設在壓板5和端蓋7之間的拉桿2上(套筒I對彈性部件4起導向作用)，連接件8位于套筒I的首端，連接件8的一端固定在壓板5上(其固定方式可以為焊接)，連接件8的另一端與導向裝置6連接。
[0025]其中，壓板5與拉桿2可以為螺紋連接，拉桿2可以為全螺紋桿，也可以為兩端設有螺紋的螺紋桿。套筒I可以通過連接板13固定在海洋平臺船體上。
[0026]具體地，彈性部件4為碟簧。碟簧的數(shù)量可以根據(jù)實際需要設置，通過控制碟簧的數(shù)量可以調(diào)整由碟簧提供的壓縮力。容易知道，在其他實施例中，彈性部件4還可以為螺旋彈簧等彈性部件。[0027]進一步地，彈性部件4的初始狀態(tài)可以為壓縮狀態(tài)。壓縮狀態(tài)的彈性部件4能夠給樁腿b提供更大的壓縮力，進一步防止樁腿b傾斜。
[0028]具體地，該導向裝置6包括:主軸6a、兩個平行布置的連板6b、兩個導輪軸6c和兩個導輪6d，兩個連板6b固定在主軸6a的兩端，兩個導輪軸6c可轉(zhuǎn)動安裝在兩個連板6b上，兩個導輪軸6c和主軸6a平行設置且兩個導輪軸6c位于主軸6a的相對兩側(cè)，兩個導輪6d分別安裝在兩個導輪軸6c上，兩個導輪6d位于兩個連板6b之間且兩個導輪軸6c沿樁腿b的長度方向貼附在樁腿b上，主軸6a與連接件8的一端可轉(zhuǎn)動連接，連接件8的一端位于兩個連板6b之間，主軸6a的長度方向與拉桿2的長度方向垂直。其中，與連接件8連接的導向裝置6能夠沿著主軸6a的圓周旋轉(zhuǎn)。通過可自由轉(zhuǎn)動的導輪6d與樁腿b貼附，可以減小導向裝置6與樁腿b之間的摩擦力。
[0029]需要說明的是，在其它實施例中，該導向裝置6還可以為與樁腿b的形狀相配合的滑槽(圖中未示)，該滑槽與連接件8通過轉(zhuǎn)軸可轉(zhuǎn)動連接，當樁腿b為圓柱體型時，該滑槽與樁腿b相接觸的面可以為圓弧形，當樁腿b為方型箱體結(jié)構(gòu)時，該滑槽與樁腿b相接觸的面可以為V字型。
[0030]進一步地，套筒I的首端還設置有套筒壓板9，套筒壓板9位于主軸6a與壓板5之間，套筒壓板9上設置有供連接件8穿過的矩形通孔，連接件8連接壓板連接件8的一端為矩形。矩形通孔與連接件8之間保持一定的間隙，且套筒壓板9上的矩形通孔能夠有效防止連接件8在豎直方向旋轉(zhuǎn)，從而保證了兩個導輪6d能夠處于豎直方向布置，進而有效支撐樁腿b的偏斜，由于本發(fā)明提供的裝置能夠?qū)锻萣的一側(cè)進行扶正，因此，在實際的布置該樁腿扶正裝置時，可以在一個樁腿b的圓周上均勻布置4個該樁腿扶正裝置，或布置更多該樁腿扶正裝置，從而有效防止樁腿b在其圓周的各個方向的偏斜。
[0031]其中，套筒壓板9可以通過螺釘與套筒I固定連接。
[0032]具體地，該裝置還可以包括調(diào)節(jié)螺釘10，端蓋7上設置有與調(diào)節(jié)螺釘10相配合的螺紋孔，調(diào)節(jié)螺釘10穿過螺紋孔伸入套筒I內(nèi)，調(diào)節(jié)螺釘10的軸線方向與套筒I的長度方向相同。通過旋動調(diào)節(jié)螺釘10向套筒I的首部方向運動可以推動蝶簧9運動。
[0033]具體地，端蓋7和彈性部件4之間設置有支撐板11，其中，調(diào)節(jié)螺釘10穿過螺紋孔抵在支撐板11上，通過該支撐板11能夠支撐彈性部件4傳遞來的載荷，同時，該支撐板11也能夠?qū)⒄{(diào)節(jié)螺釘10提供的壓縮力傳遞給彈性部件4，且由于支撐板11與彈性部件4的接觸面積較大，使得調(diào)節(jié)螺釘10傳遞的壓縮力能夠均勻傳遞給彈性部件4。
[0034]具體地，壓板5和彈性部件4之間設置有墊板12。其中，壓板5選用焊接性能較好的材料，例如:低碳鋼，墊板12可以選用具有耐磨功能的高硬度材料，用于將壓板5與彈性部件4隔開，防止壓板5直接與彈性部件4接觸而產(chǎn)生磨損。其中，墊板12與拉桿2可以為螺紋連接。
[0035]進一步地，拉桿2上設置有第二鎖緊螺母3a，第二鎖緊螺母3a抵在墊板12上且位于彈性部件4內(nèi)。該拉桿2可以為全螺紋結(jié)構(gòu)，第二鎖緊螺母3a能夠?qū)|板12和壓板5壓緊并防止松動。第一鎖緊螺母3和第二鎖緊螺母3a的側(cè)壁上可以設置螺釘孔，通過在螺釘孔內(nèi)安裝緊固螺釘用于緊固第一鎖緊螺母3和第二鎖緊螺母3a，防止第一鎖緊螺母3和第二鎖緊螺母3a松動。
[0036]具體地，連接件8為吊耳。[0037]具體地，主軸6a和連接件8之間設置有軸承，導輪軸6c和導輪6d之間設置有軸承。該軸承能使轉(zhuǎn)動更順暢。
[0038]本發(fā)明提供的樁腿扶正裝置的工作原理如下:
[0039]在一次工作裝配前，需對彈性部件4進行壓縮，使彈性部件4能夠產(chǎn)生沿套筒I的軸線方向朝向套筒I首端的壓縮力，具體實現(xiàn)方式為旋緊第一鎖緊螺母3，促使拉桿2向套筒I的尾端伸出，拉桿2帶動壓板5和墊板12共同壓縮彈性部件4，進而使彈性部件4能夠產(chǎn)生壓縮力，且通過控制拉桿2的伸出長度能夠控制該壓縮力的大小，保證該壓縮力大于樁腿b在偏斜時產(chǎn)生的偏載力即可，壓縮完畢，將該樁腿扶正裝置的連接板13和固樁架a焊接在一起，并保證焊接后導輪6d和樁腿b貼合，該樁腿b能夠一直保持豎直狀態(tài)。
[0040]當一次工作完畢，二次工作開始時，樁腿b可能因為作業(yè)工況、環(huán)境載荷等因素影響向相反的方向偏轉(zhuǎn)，同時導輪6d不再和樁腿b貼合，因此需要松開第一鎖緊螺母3，并調(diào)整調(diào)節(jié)螺釘10，使導輪6d和樁腿b再次貼合，同時，繼續(xù)擰動調(diào)節(jié)螺釘10并使彈性部件4壓縮，進而產(chǎn)生一定的壓縮力。
[0041]本發(fā)明實施例提供的樁腿扶正裝置，能夠扶正斜向樁腿扶正裝置側(cè)的樁腿，樁腿扶正裝置可以沿樁腿的圓周均勻布置多個，多個樁腿扶正裝置能夠相互配合，從而保持樁腿處于近似豎直狀態(tài)，使樁腿偏斜處于可控范圍之內(nèi)，有效防止固樁架損壞樁腿，并保證海洋平臺升降系統(tǒng)的正常升降運動。
[0042]以上所述僅為本發(fā)明的較佳實施例，并不用以限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種樁腿扶正裝置，適用于連接在海洋平臺船體與樁腿之間，其特征在于，所述裝置包括:固定在所述海洋平臺船體上的套筒、拉桿、第一鎖緊螺母、彈性部件、壓板、連接件和貼附在所述樁腿上的導向裝置； 所述拉桿、所述彈性部件和所述壓板均位于所述套筒內(nèi)，所述拉桿的軸線方向與所述套筒的長度方向相同，所述套筒的尾端的設置有端蓋，所述端蓋上設置有供所述拉桿穿過的通孔，所述拉桿的一端設有外螺紋且通過所述外螺紋與所述第一鎖緊螺母連接，所述第一鎖緊螺母位于所述套筒外，所述拉桿的另一端與所述壓板固定連接，所述彈性部件套設在所述壓板和所述端蓋之間的所述拉桿上，所述連接件位于所述套筒的首端，所述連接件的一端固定在所述壓板上，所述連接件的另一端與所述導向裝置連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝置，其特征在于，所述彈性部件為碟簧。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的裝置，其特征在于，所述彈性部件的初始狀態(tài)為壓縮狀態(tài)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1-3任一項所述的裝置，其特征在于，所述導向裝置包括:主軸、兩個平行布置的連板、兩個導輪軸和兩個導輪，兩個所述連板固定在所述主軸的兩端，所述兩個導輪軸可轉(zhuǎn)動安裝在兩個所述連板上，所述兩個導輪軸和所述主軸平行設置且所述兩個導輪軸位于所述主軸的相對兩側(cè)，所述兩個導輪分別安裝在所述兩個導輪軸上，所述兩個導輪位于兩個所述連板之間且所述兩個導輪沿所述樁腿的長度方向貼附在所述樁腿上，所述主軸與所述連接件的一端可轉(zhuǎn)動連接，所述連接件的一端位于所述兩個連板之間，所述主軸的長度方向與所述拉桿的長度方向垂直。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的裝置，其特征在于，所述套筒的首端還設置有套筒壓板，所述套筒壓板位于所述主軸與所述壓板之間，所述套筒壓板上設置有供所述連接件穿過的矩形通孔，所述連接件連接所述壓板的一端為矩形。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝置，其特征在于，所述裝置還包括調(diào)節(jié)螺釘，所述端蓋上設置有與所述調(diào)節(jié)螺釘相配合的螺紋孔，所述調(diào)節(jié)螺釘穿過所述螺紋孔伸入所述套筒內(nèi)，所述調(diào)節(jié)螺釘?shù)妮S線方向與所述套筒的長度方向相同。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝置，其特征在于，所述端蓋和所述彈性部件之間設置有支撐板。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝置，其特征在于，所述壓板和所述彈性部件之間設置有墊板。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的裝置，其特征在于，所述拉桿上設置有第二鎖緊螺母，所述第二鎖緊螺母抵在所述墊板上且位于所述彈性部件內(nèi)。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝置，其特征在于，所述連接件為吊耳。
【文檔編號】E02B17/04GK103924568SQ201410123361
【公開日】2014年7月16日 申請日期:2014年3月28日 優(yōu)先權(quán)日:2014年3月28日
【發(fā)明者】毛炳坤, 徐兵, 覃剛, 劉智雄, 田崇興 申請人:武漢船用機械有限責任公司