專利名稱:一種挖掘機(jī)多角度伐桿的制作方法
【專利摘要】一種挖掘機(jī)多角度伐桿，屬于挖掘機(jī)作業(yè)工具【技術(shù)領(lǐng)域】，用于挖掘機(jī)在艙內(nèi)完成堵橄和堵偏橄作業(yè)。其技術(shù)方案是：它包括伐桿、連接盤、轉(zhuǎn)動(dòng)箱，連接盤的上部與挖掘機(jī)相連接，連接盤的下部與轉(zhuǎn)動(dòng)箱相連接，伐桿安裝在轉(zhuǎn)動(dòng)箱內(nèi)，定位軸兩端水平安裝在箱體的相對(duì)兩側(cè)面上，轉(zhuǎn)動(dòng)塊中間有轉(zhuǎn)動(dòng)槽孔套裝在定位軸上，轉(zhuǎn)動(dòng)塊的前端與伐桿的后部相連接，轉(zhuǎn)動(dòng)塊可以在轉(zhuǎn)動(dòng)箱內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)。本實(shí)用新型的連接盤與挖掘機(jī)小臂和小臂油缸相連接，伐桿的角度左右擺動(dòng)通過(guò)定位軸和轉(zhuǎn)動(dòng)塊的轉(zhuǎn)動(dòng)槽孔的間隙來(lái)完成，再通過(guò)定位鎖定位。本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)緊湊、操作簡(jiǎn)便、安全穩(wěn)固等優(yōu)點(diǎn)，伐桿作業(yè)時(shí)根據(jù)艙內(nèi)貨物位置，由司機(jī)將伐桿調(diào)整到需要角度，完成堵橄和堵偏橄的作業(yè)過(guò)程。
【專利說(shuō)明】一種挖掘機(jī)多角度伐桿

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種在貨艙內(nèi)使用的挖掘機(jī)伐桿，屬于挖掘機(jī)作業(yè)工具【技術(shù)領(lǐng)域】。

【背景技術(shù)】
[0002]挖掘機(jī)是一種開(kāi)挖土方的工程機(jī)械，其廣泛應(yīng)用于建筑施工、道路施工、水利建設(shè)、露天礦山采掘和農(nóng)業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等領(lǐng)域。港口采用的基本為單液壓式挖掘機(jī)，其采用反鏟作為挖掘機(jī)的挖掘裝置，適用于散貨碼頭，能夠提高對(duì)貨物的挖掘和裝載能力，節(jié)約了大量勞動(dòng)力。目前，隨著港口作業(yè)貨種的多元化及船舶大型化，不僅需要鏟斗式挖掘裝置來(lái)作業(yè)散貨，而且還需要對(duì)件雜貨進(jìn)行裝載作業(yè)。由于以往在堵橄作業(yè)高線貨物時(shí)，主要采用叉車作業(yè)，不僅存在易貨損、難操作、危險(xiǎn)性大的缺點(diǎn)，而且作業(yè)效率低、碼放不緊湊、貨物碼放高度受叉車門架起升高度限制，往往需二次堵橄，同時(shí)艙內(nèi)作業(yè)時(shí)叉車局限性大，還不能堵偏橄，從而造成船舶虧噸和倉(cāng)容緊張現(xiàn)象。因此，為避免二次堵橄，提高艙內(nèi)貨物作業(yè)質(zhì)量，以及提高作業(yè)效率，需要挖掘機(jī)配備伐桿式裝置，也稱堵橄屬具，以便在對(duì)高線貨物進(jìn)行作業(yè)過(guò)程中可以替換鏟斗，確保堵橄作業(yè)的安全、優(yōu)質(zhì)、高效。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種挖掘機(jī)多角度伐桿，這種多角度伐桿在艙內(nèi)進(jìn)行堵橄作業(yè)時(shí)，可以根據(jù)艙內(nèi)貨物位置調(diào)整伐桿的角度，從而完成堵橄和堵偏橄作業(yè)。
[0004]解決上述技術(shù)問(wèn)題的技術(shù)方案是:
[0005]一種挖掘機(jī)多角度伐桿，它包括伐桿、連接盤、轉(zhuǎn)動(dòng)箱，連接盤的上部與挖掘機(jī)相連接，連接盤的下部與轉(zhuǎn)動(dòng)箱相連接，伐桿安裝在轉(zhuǎn)動(dòng)箱內(nèi)，轉(zhuǎn)動(dòng)箱由箱體、定位軸、轉(zhuǎn)動(dòng)塊、定位鎖組成，轉(zhuǎn)動(dòng)箱的箱體為封閉的方形鋼制箱體，箱體的上頂面與連接盤相連接，定位軸兩端水平安裝在箱體的相對(duì)兩側(cè)面上，轉(zhuǎn)動(dòng)塊中間有轉(zhuǎn)動(dòng)槽孔套裝在定位軸上，轉(zhuǎn)動(dòng)槽孔的截面為長(zhǎng)孔，轉(zhuǎn)動(dòng)槽孔截面的上下寬度與定位軸的直徑相匹配，轉(zhuǎn)動(dòng)槽孔的左右長(zhǎng)度大于定位軸的直徑，轉(zhuǎn)動(dòng)塊的上下兩端分別連接有垂直的轉(zhuǎn)動(dòng)軸，在轉(zhuǎn)動(dòng)箱的上頂面和下底面上分別有軸孔與轉(zhuǎn)動(dòng)軸相匹配，轉(zhuǎn)動(dòng)塊的前端有水平的連接桿，伐桿的后部套在連接桿上固定連接，伐桿的前部穿過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)箱前端面，轉(zhuǎn)動(dòng)箱前端面有定位鎖與伐桿定位鎖緊。
[0006]上述挖掘機(jī)多角度伐桿，所述轉(zhuǎn)動(dòng)箱的前端面的上端和下端分別有上牙口板和下牙口板，上牙口板和下牙口板之間為水平的轉(zhuǎn)動(dòng)豁口，伐桿的桿體穿過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)豁口，在上牙口板和下牙口板外側(cè)連接有伐桿定位鎖，定位鎖與伐桿的桿體定位鎖緊。
[0007]上述挖掘機(jī)多角度伐桿，所述連接盤包括吊耳板、連接板，兩塊吊耳板的板面垂直焊接在轉(zhuǎn)動(dòng)箱的上頂面兩側(cè)，兩塊吊耳板的板面平行相對(duì)，吊耳板的板面與伐桿的軸向平行，兩塊吊耳板的上端分別有兩個(gè)吊孔，吊孔內(nèi)鑲嵌有軸套，吊孔與挖掘機(jī)小臂和小臂油缸相連接，兩塊吊耳板的板面兩端分別有連接板相連接。
[0008]上述挖掘機(jī)多角度伐桿，所述定位鎖由鎖軸、左鎖套、右鎖套組成，左鎖套和右鎖套分別由兩個(gè)鎖環(huán)組成，兩個(gè)鎖環(huán)分別對(duì)應(yīng)焊接在上牙口板和下牙口板上，鎖軸分別插在左鎖套和右鎖套的上下鎖環(huán)中，伐桿位于左鎖套的鎖軸與轉(zhuǎn)動(dòng)箱左側(cè)板的間隙中，或伐桿位于右鎖套的鎖軸與轉(zhuǎn)動(dòng)箱右側(cè)板的間隙中，或伐桿位于左鎖套的鎖軸和右鎖套的鎖軸之間的間隙中。
[0009]上述挖掘機(jī)多角度伐桿，所述轉(zhuǎn)動(dòng)塊內(nèi)的轉(zhuǎn)動(dòng)槽孔的長(zhǎng)度與定位軸的直徑為2:1。
[0010]本實(shí)用新型的有益效果是:
[0011]本實(shí)用新型的上端通過(guò)連接盤與挖掘機(jī)小臂和小臂油缸相連接，油缸通過(guò)高壓油為介質(zhì)、連桿為輔助等機(jī)構(gòu)來(lái)驅(qū)動(dòng)伐桿進(jìn)行叉取工作。在作業(yè)中伐桿所需角度由人工調(diào)整到所需位置，伐桿的角度左右擺動(dòng)通過(guò)定位軸和轉(zhuǎn)動(dòng)塊的轉(zhuǎn)動(dòng)槽孔的間隙來(lái)完成，再通過(guò)定位鎖定位，達(dá)到伐桿的角度轉(zhuǎn)換。本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)緊湊、操作簡(jiǎn)便、安全穩(wěn)固、勞動(dòng)強(qiáng)度低、通用性強(qiáng)、維修方便、成本低廉、動(dòng)作可靠等優(yōu)點(diǎn)，同時(shí)也提供了一種機(jī)械式旋轉(zhuǎn)裝置，伐桿作業(yè)時(shí)根據(jù)艙內(nèi)貨物位置，由司機(jī)將伐桿調(diào)整到需要角度，完成堵橄和堵偏橄的作業(yè)過(guò)程，是港口堵橄作業(yè)的非常實(shí)用的工具，有顯著的經(jīng)濟(jì)效益。

【附圖說(shuō)明】

[0012]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖2是圖1的剖視圖；
[0014]圖3是伐桿轉(zhuǎn)動(dòng)狀態(tài)示意圖；
[0015]圖4是本實(shí)用新型的工作狀態(tài)示意圖。
[0016]圖中標(biāo)記如下:伐桿1、連接盤2、轉(zhuǎn)動(dòng)箱3、定位軸4、轉(zhuǎn)動(dòng)塊5、定位鎖6、轉(zhuǎn)動(dòng)槽孔7、轉(zhuǎn)動(dòng)軸8、連接桿9、上牙口板10、下牙口板11、轉(zhuǎn)動(dòng)豁口 12、加強(qiáng)筋13、吊耳板14、連接板15、吊孔16、軸套17、筋板18、鎖軸19、左鎖套20、右鎖套21。

【具體實(shí)施方式】
[0017]圖1顯示，本實(shí)用新型由伐桿1、連接盤2、轉(zhuǎn)動(dòng)箱3組成。連接盤2的上部與挖掘機(jī)相連接，連接盤2的下部與轉(zhuǎn)動(dòng)箱3相連接，伐桿I安裝在轉(zhuǎn)動(dòng)箱3內(nèi)。連接盤2與挖掘機(jī)小臂和小臂油缸相連接，油缸通過(guò)高壓油為介質(zhì)、連桿為輔助等機(jī)構(gòu)來(lái)驅(qū)動(dòng)伐桿I進(jìn)行叉取工作。
[0018]圖1顯示，連接盤2由吊耳板14、連接板15、吊孔16、軸套17、筋板18組成。兩塊吊耳板14的板面垂直焊接在轉(zhuǎn)動(dòng)箱3的上頂面兩側(cè)，兩塊吊耳板14的板面平行相對(duì)，吊耳板14的板面與伐桿I的軸向平行，兩塊吊耳板14的上端分別有兩個(gè)吊孔16，吊孔16內(nèi)鑲嵌有軸套17，吊孔17與挖掘機(jī)小臂和小臂油缸相連接。軸套17采用特殊耐磨材質(zhì)，來(lái)滿足作業(yè)要求，同時(shí)軸套17寬度是吊耳板14板面厚度的2-3倍，也增大了研磨面積，從而降低了軸的磨損量。兩塊吊耳板14的板面兩端分別有連接板15相連接，連接板15之間焊接筋板18，焊接筋板18增大了連接盤2的抗彎抗扭強(qiáng)度。
[0019]圖2顯示，轉(zhuǎn)動(dòng)箱3由箱體、定位軸4、轉(zhuǎn)動(dòng)塊5、定位鎖6組成。轉(zhuǎn)動(dòng)箱3的箱體為封閉的方形鋼制箱體，箱體的上頂面與連接盤2相連接。定位軸4兩端水平安裝在箱體的相對(duì)兩側(cè)面上，轉(zhuǎn)動(dòng)塊5中間有轉(zhuǎn)動(dòng)槽孔7套裝在定位軸4上，轉(zhuǎn)動(dòng)槽孔7的截面為長(zhǎng)孔，轉(zhuǎn)動(dòng)槽孔7截面的上下寬度與定位軸4的直徑相匹配，轉(zhuǎn)動(dòng)槽孔7的左右長(zhǎng)度大于定位軸4的直徑，轉(zhuǎn)動(dòng)塊5內(nèi)的轉(zhuǎn)動(dòng)槽孔7的長(zhǎng)度與定位軸4的直徑為2:1，因此轉(zhuǎn)動(dòng)塊5在定位軸4不動(dòng)的情況下可以繞定位軸4在一定范圍內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0020]圖2顯示，轉(zhuǎn)動(dòng)塊5的上下兩端分別連接有垂直的轉(zhuǎn)動(dòng)軸8，在轉(zhuǎn)動(dòng)箱3的上頂面和下底面上分別有軸孔與轉(zhuǎn)動(dòng)軸8相匹配，轉(zhuǎn)動(dòng)塊5可以繞轉(zhuǎn)動(dòng)軸8轉(zhuǎn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)在轉(zhuǎn)動(dòng)塊5繞定位軸4轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，轉(zhuǎn)動(dòng)塊5的上下端定位轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0021]圖2、3顯示，轉(zhuǎn)動(dòng)塊5的前端有水平的連接桿9，伐桿I的后部套在連接桿9上固定連接，在轉(zhuǎn)動(dòng)塊5轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，伐桿I隨之轉(zhuǎn)動(dòng)到需要的角度。
[0022]圖2、3顯示，轉(zhuǎn)動(dòng)箱3的前端面的上端和下端分別有上牙口板10和下牙口板11，上牙口板10和下牙口板11之間為水平的轉(zhuǎn)動(dòng)豁口 12，伐桿I的桿體穿過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)豁口 12，在上牙口板10和下牙口板11外側(cè)連接有可移動(dòng)的定位鎖6，定位鎖6與伐桿I的桿體定位鎖緊。
[0023]圖1顯示，定位鎖由鎖軸19、左鎖套20、右鎖套21組成。左鎖套20和右鎖套21分別由兩個(gè)鎖環(huán)組成，兩個(gè)鎖環(huán)分別對(duì)應(yīng)焊接在上牙口板10和下牙口板上11，鎖軸19分別插在左鎖套20和右鎖套21的上下鎖環(huán)中。當(dāng)伐桿I轉(zhuǎn)動(dòng)到左鎖套20的鎖軸19與轉(zhuǎn)動(dòng)箱3左側(cè)板的間隙中時(shí)，將鎖軸19插入左鎖套20中，對(duì)伐桿I進(jìn)行定位；伐桿I轉(zhuǎn)動(dòng)到右鎖套21的鎖軸19與轉(zhuǎn)動(dòng)箱3右側(cè)板的間隙中時(shí)，將鎖軸19插入右鎖套21中，對(duì)伐桿I進(jìn)行定位；當(dāng)伐桿位于左鎖套20的鎖軸19和右鎖套21的鎖軸19之間的間隙中時(shí)，將兩個(gè)鎖軸19分別插入左鎖套20、右鎖套21中，從而滿足貨物作業(yè)要求。
【權(quán)利要求】
1.一種挖掘機(jī)多角度伐桿，其特征在于:它包括伐桿(I)、連接盤(2)、轉(zhuǎn)動(dòng)箱(3)，連接盤(2)的上部與挖掘機(jī)相連接，連接盤(2)的下部與轉(zhuǎn)動(dòng)箱(3)相連接，伐桿(I)安裝在轉(zhuǎn)動(dòng)箱(3 )內(nèi)，轉(zhuǎn)動(dòng)箱(3 )由箱體、定位軸(4 )、轉(zhuǎn)動(dòng)塊(5 )、定位鎖(6 )組成，轉(zhuǎn)動(dòng)箱(3 )的箱體為封閉的方形鋼制箱體，箱體的上頂面與連接盤(2)相連接，定位軸(4)兩端水平安裝在箱體的相對(duì)兩側(cè)面上，轉(zhuǎn)動(dòng)塊(5)中間有轉(zhuǎn)動(dòng)槽孔(7)套裝在定位軸(4)上，轉(zhuǎn)動(dòng)槽孔(7)的截面為長(zhǎng)孔，轉(zhuǎn)動(dòng)槽孔(7)截面的上下寬度與定位軸(4)的直徑相匹配，轉(zhuǎn)動(dòng)槽孔(7)的左右長(zhǎng)度大于定位軸(4)的直徑，轉(zhuǎn)動(dòng)塊(5)的上下兩端分別連接有垂直的轉(zhuǎn)動(dòng)軸(8)，在轉(zhuǎn)動(dòng)箱(3)的上頂面和下底面上分別有軸孔與轉(zhuǎn)動(dòng)軸(8)相匹配，轉(zhuǎn)動(dòng)塊(5)的前端有水平的連接桿(9 )，伐桿(I)的后部套在連接桿(9 )上固定連接，伐桿(I)的前部穿過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)箱(3 )前端面，轉(zhuǎn)動(dòng)箱(3 )前端面有定位鎖(6 )與伐桿(I)定位鎖緊。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的挖掘機(jī)多角度伐桿，其特征在于:所述轉(zhuǎn)動(dòng)箱(3)的前端面的上端和下端分別有上牙口板(10)和下牙口板(11)，上牙口板(10)和下牙口板(11)之間為水平的轉(zhuǎn)動(dòng)豁口(12)，伐桿(I)的桿體穿過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)豁口(12)，在上牙口板(10)和下牙口板(11)外側(cè)連接有可移動(dòng)的定位鎖(6)，定位鎖(6)與伐桿(I)的桿體定位鎖緊。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的挖掘機(jī)多角度伐桿，其特征在于:所述連接盤(2)包括吊耳板(14)、連接板(15)，兩塊吊耳板(14)的板面垂直焊接在轉(zhuǎn)動(dòng)箱(3)的上頂面兩側(cè)，兩塊吊耳板(14)的板面平行相對(duì)，吊耳板(14)的板面與伐桿(I)的軸向平行，兩塊吊耳板(14)的上端分別有兩個(gè)吊孔(16)，吊孔(16)內(nèi)鑲嵌有軸套(17)，吊孔(16)與挖掘機(jī)小臂和小臂油缸相連接，兩塊吊耳板(14)的板面兩端分別有連接板(15)相連接。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的挖掘機(jī)多角度伐桿，其特征在于:所述定位鎖(6)由鎖軸(19)、左鎖套(20)、右鎖套(21)組成，左鎖套(20)和右鎖套(21)分別由兩個(gè)鎖環(huán)組成，兩個(gè)鎖環(huán)分別對(duì)應(yīng)焊接在上牙口板(10)和下牙口板(11)上，鎖軸(19)分別插在左鎖套(20)和右鎖套(21)的上下鎖環(huán)中，伐桿(I)位于左鎖套(20)的鎖軸(19)與轉(zhuǎn)動(dòng)箱(3)左側(cè)板的間隙中，或伐桿(I)位于右鎖套(21)的鎖軸(19 )與轉(zhuǎn)動(dòng)箱(3 )右側(cè)板的間隙中，或伐桿(I)位于左鎖套(20)的鎖軸(19)和右鎖套(21)的鎖軸(19)之間的間隙中。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的挖掘機(jī)多角度伐桿，其特征在于:所述轉(zhuǎn)動(dòng)塊(5)內(nèi)的轉(zhuǎn)動(dòng)槽孔(7)的長(zhǎng)度與定位軸(4)的直徑為2:1。
【文檔編號(hào)】B66C1-22GK204282433SQ201420717135
【發(fā)明者】楊志偉, 杜海濤, 宋奇鋒 [申請(qǐng)人]唐山港集團(tuán)股份有限公司