專利名稱：轉(zhuǎn)動(dòng)型橡膠護(hù)舷的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種橡膠護(hù)舷，特別是一種改進(jìn)的轉(zhuǎn)動(dòng)型橡膠護(hù)舷。
在船塢、滾裝船碼頭等地方，為限制船舶靠泊時(shí)發(fā)生偏移，需要在岸邊設(shè)置滾動(dòng)護(hù)舷。但目前結(jié)構(gòu)的滾動(dòng)護(hù)舷由于采取單軸轉(zhuǎn)動(dòng)，抗破壞能力差，反力較大，吸能量較小，船舶靠泊時(shí)容易偏移，不能很好限制并減小船舶的運(yùn)行速度。
本實(shí)用新型的目的是提供一種轉(zhuǎn)動(dòng)型橡膠護(hù)舷，抗破壞能力強(qiáng)，反力低，吸能量大，船舶靠泊時(shí)不容易偏移，能很好限制并減小船舶的運(yùn)行速度。
本實(shí)用新型的目的是通過(guò)如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的它包括護(hù)舷本體、轉(zhuǎn)軸、聯(lián)接支架等，改進(jìn)的技術(shù)要點(diǎn)是在護(hù)舷本體后側(cè)的聯(lián)接支架上，組裝兩根與護(hù)舷本體相接觸的后轉(zhuǎn)軸。后轉(zhuǎn)軸對(duì)護(hù)舷本體起到一定的阻尼作用和后支撐作用。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是A、壓縮變形量可達(dá)40％，反力低，吸能量大，比已有的轉(zhuǎn)動(dòng)護(hù)舷吸能量提高三倍以上。B、護(hù)舷本體受到外力作用時(shí)，相當(dāng)于在三軸上轉(zhuǎn)動(dòng)，抗破壞能力強(qiáng)，船舶靠泊時(shí)不容易偏移，可限制并減小船舶的運(yùn)行速度。
以下結(jié)合附圖進(jìn)一步說(shuō)明本實(shí)用新型的實(shí)施例


圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是
圖1的俯視圖。
見(jiàn)附
圖1、2，本實(shí)用新型的具體結(jié)構(gòu)如下；橡膠的護(hù)舷本體3通過(guò)轉(zhuǎn)軸4安裝在鋼制聯(lián)接支架1上，兩根后轉(zhuǎn)軸2通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)件5安裝在護(hù)舷本體3后部的聯(lián)接支架1上，兩根后轉(zhuǎn)軸2滾動(dòng)接觸護(hù)舷本體3的表面。
權(quán)利要求1.一種轉(zhuǎn)動(dòng)型橡膠護(hù)舷，它包括護(hù)舷本體、轉(zhuǎn)軸、聯(lián)接支架等，其特征是在護(hù)舷本體后側(cè)的聯(lián)接支架上，組裝兩根與護(hù)舷本體相接觸的后轉(zhuǎn)軸。
專利摘要一種轉(zhuǎn)動(dòng)型橡膠護(hù)舷,它包括護(hù)舷本體、轉(zhuǎn)軸、聯(lián)接支架等,其特征是:在護(hù)舷本體后側(cè)的聯(lián)接支架上,組裝兩根與護(hù)舷本體相接觸的后轉(zhuǎn)軸。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是:A、壓縮變形可達(dá)40%,反力低,吸能量大,比已有的轉(zhuǎn)動(dòng)護(hù)舷吸能量提高三倍以上。B、護(hù)舷本體受到外力作用時(shí),相當(dāng)于在三軸上轉(zhuǎn)動(dòng),抗破壞能力強(qiáng),船舶靠泊時(shí)不容易偏移,可限制并減小船舶的運(yùn)行速度。
文檔編號(hào)E02B3/26GK2463447SQ0025342
公開(kāi)日2001年12月5日 申請(qǐng)日期2000年12月14日 優(yōu)先權(quán)日2000年12月14日
發(fā)明者劉曾凡, 劉洋, 張士銳, 趙彥剛 申請(qǐng)人:劉曾凡