專利名稱:一種折疊自行車的制作方法
【專利摘要】一種折疊自行車，包括車架上梁、車架下梁、車頭立管、前叉、后三角車架、車座、車座立桿、車座套管、鏈盤、車頭連接、車把、車把立柱、前輪、后輪、鎖緊裝置組成；車架上梁和車架下梁前端和車頭立管活動連接，與后三角車架活動連接；車架下梁后端和后三角車架通過中軸下的滑套活動連接，末端管束限定位置；車座立桿插入車座套筒內(nèi)，底端插入后三角車架的套管內(nèi)；車座套管活動連接在車架上梁后端的兩連桿上；車頭連接和車頭立管固定連接,設(shè)有快速折疊車頭，通過帶彈簧的連桿與車頭連接活動連接。本實(shí)用新型各部分零件緊奏的折疊在一起，占用空間小，實(shí)現(xiàn)折疊和展開簡單、快速，并可以裝入專用的袋子內(nèi)，方便攜帶和儲藏。
【專利說明】一種折疊自行車

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種可折疊自行車，屬于自行車【技術(shù)領(lǐng)域】。

【背景技術(shù)】
[0002]折疊自行車在生活中已經(jīng)很普遍，出現(xiàn)了各種樣式的折疊自行車。各種折疊自行車都以其折疊簡便，不占空間為目的，盡量的使折疊自行車折疊快速、結(jié)構(gòu)簡單、占用空間?。浑m然現(xiàn)有的各種折疊自行車各有特點(diǎn)，折疊方式不盡相同，但普遍存在折疊繁瑣，折疊時(shí)間較長，折疊后的空間占用較大，使用不方便；也有部分折疊自行車存在其他問題，比如折疊后騎行不方便、費(fèi)力、自行結(jié)構(gòu)復(fù)雜、整體不穩(wěn)定、受力不好等問題。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的是提供了一種解決諸多折疊自行車問題的方案，能方便快速完成折疊和打開，且折疊后占用空間小、便于攜帶和存放。
[0004]本實(shí)用新型為實(shí)現(xiàn)上述目的的技術(shù)方案是:
[0005]折疊自行車包括車架上梁、車架下梁、車頭立管、前叉、后三腳車架、車座、車座立桿、車座套管、鏈盤、車頭連接、車把、車把立柱、前輪、后輪、鎖緊裝置組成。所述車架上梁前端和車頭立管活動連接，中間是中空管，后段為帶有彎度的兩連桿，與后三角車架活動連接；車頭立管和車架上梁、車架下梁前端活動連接，與車架上梁有鎖緊裝置；車架下梁前端和車頭立管活動連接，中間帶有弧度，車架下梁后端和后三角車架通過固定在中軸下的一滑套活動連接，末端通過管束限定位置；后三角車架安裝鏈盤、后車輪，上端和車架上梁活動連接，前端有固定滑套和車架下梁活動連接，后端和后車輪裝配；車座立桿插入車座套筒內(nèi)，車座立桿底端插入后三角車架的套管內(nèi)，頂端裝配車座；車座套管活動連接在車架上梁后端的兩連桿上，車座套管上有鎖緊車座立桿的鎖緊裝置；車頭連接和車頭立管固定連接，車把和車頭連接活動連接；
[0006]設(shè)有快速折疊車頭，所述快速折疊車頭由車把、滑套、彈性件、連桿、螺栓、彈簧、擋片、手把防滑套組成，車把通過帶彈簧的連桿與車頭連接裝配，連桿一端活動連接在車頭連接，一端帶彈簧插入車把中，車把末端有限位擋圈，滑套連接車頭連接和手把，滑套與手把之間裝有彈簧，擋片和螺母限制及調(diào)節(jié)彈簧，車把末端有限位擋圈，帶彈簧滑套滑動連接車頭連接和手把。
[0007]本實(shí)用新型的特點(diǎn)在于后三角架在折疊時(shí)，后三角車架通過與車架上梁的活動連接轉(zhuǎn)動向前收回，前端中軸貼近車架上梁，后端帶動后輪向前移動；車架下梁與車頭立管通過活動連接轉(zhuǎn)動；車頭立管和車架上梁的鎖緊裝置，在打開鎖緊裝置折疊時(shí)，車頭立管通過和車架上梁的活動連接轉(zhuǎn)動，夾角變小，車架下梁與車頭立管夾角變大，帶動前叉和前輪向后移動；車架下梁中段和后端通過后三角車架的固定滑套移入后三角車架內(nèi)，車架下梁在折疊時(shí)，沿后三角車架的滑套滑動，中端通過后三角車架的套筒移入后三角車架內(nèi)，車架下梁貼近車架上梁；同時(shí)帶動前叉和前輪向后貼近車架上梁；車座立桿插入在車座套管內(nèi)，底端插入后三腳架的套筒內(nèi)，車座套管和車架上梁活動連接；松開車座套管上鎖緊裝置，從套筒撥出車座立桿，車座套管和車座立桿放倒，和車架上梁的中段中空管中心重合，車座立桿插入車架上梁的中空管內(nèi)；車把通過帶彈簧的連桿與車頭連接活動連接，連桿一端活動連接在車頭連接，一端帶彈簧插入車把中，車把末端有限位擋圈，車把上有帶彈簧滑套連接車頭連接和手把；
[0008]在折疊時(shí)，壓回帶彈簧的滑套，手把沿連桿壓縮彈簧軸向移動的同時(shí)轉(zhuǎn)動；車頭立管上裝的車頭連接和車把在折疊時(shí)，車把折回，車頭連同前輪和前叉向后轉(zhuǎn)動180度，車頭立管從根部活動連接放倒，貼近車架上梁；通過以上的折疊，本實(shí)用新型做到折疊后上梁和車架下梁靠近，前輪和后輪靠近，車把立管和車架上梁貼近，車把和車把立管貼近，后三角車架前端和車架上梁貼近。
[0009]本實(shí)用新型的有益效果是將自行車各部分零件緊奏的折疊在一起，占用空間小，并實(shí)現(xiàn)折疊和展開簡單、快速，并可以裝入專用的袋子內(nèi)，方便攜帶和儲藏。

【附圖說明】

[0010]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。
[0011]圖1是本實(shí)用新型展開時(shí)的側(cè)面示意圖。
[0012]圖2是本實(shí)用新型折疊時(shí)的側(cè)面示意圖。
[0013]圖3是車座立桿和車架上梁連接側(cè)面圖。
[0014]圖4是車座立桿和車架上梁連接俯視A-A截面圖。
[0015]圖5是車把和車頭連接展開圖。
[0016]圖6是車把和車頭連接折回圖。
[0017]圖7是車把B處放大剖視圖。
[0018]圖中車把、2車頭連接、3車把立管、4鎖定裝置、5車頭立管、6前叉、7前輪、8車架下梁、9滑套、10鏈盤、11腳踏曲柄、12后輪、13后三腳車架、14車座套管、15鎖緊裝置、16車座立桿、17車座、18套筒、19車架上梁、20鎖緊裝置、21滑套、22彈簧、23連桿、24螺栓、25彈簧、26擋片、27螺母、28手把套。

【具體實(shí)施方式】
[0019]以下結(jié)合實(shí)施例及附圖進(jìn)一步說明本實(shí)用新型。
[0020]如圖1、圖2所示，折疊自行車包括車架上梁19、車架下梁8、車頭立管5、前叉6、后三腳車架13、車座17、車座立桿16、車座套管14、車頭連接2、車把1、車把立管3、前輪7、后輪12、滑套9、套筒18、鏈盤10、鎖緊裝置20、鎖緊裝置15、保險(xiǎn)裝置4 ;其中如圖4、圖5所示，車架上梁19前段和車頭立管14活動連接，并有鎖緊裝置20固定鎖緊，中段是中空管，后段兩連桿焊接在中空管兩邊，帶有彎度，末端與后三角車架13活動連接；鎖緊裝置20可以快速鎖緊和松開；車座套管14活動連接在車架上梁19上，車座立桿16插入在車座套管14內(nèi)，底端插入后三角車架的套管18內(nèi)，上端通過鎖緊裝置15固定；車架下梁8前端和車頭立管5活動連接，后端和后三角車架13通過固定在中軸下的一滑套9活動連接，車架下梁8可在滑套9內(nèi)軸向移動，后端通過管束限定位置；后三角車架13安裝鏈盤10、后車輪12，和車架上梁19活動連接；如圖1、圖3、圖4所示，車頭立管14和車架上梁19、車架下梁8的前端活動連接，車頭立管5和車架上梁19用鎖緊裝置20固定。
[0021]如圖5、圖6、圖7所示車把I和車頭連接2活動連接，車頭連接2和車把立管3固定連接，車把I折回，貼近車把立管3 ;如圖7所示，車把I通過帶彈簧的連桿23與車頭連接2裝配，連桿23 —端活動連接在車頭連接2，一端帶彈簧25插入車把I中，車把I末端有限位擋圈，擋片26和螺母27調(diào)節(jié)彈簧25的松緊，一滑套21連接車頭連接2和手把1，滑套21與手把I之間裝有彈簧22。
[0022]如圖2所示，在折疊時(shí)，車把I向后轉(zhuǎn)動180度，前輪7和前叉6也向后轉(zhuǎn)動180度；壓回車把I上的滑動滑套21，同時(shí)將車把I折回，手把I沿連桿23壓縮彈簧25軸向移動的同時(shí)轉(zhuǎn)動，折回到車頭立管3方向；松開車座套管14上的鎖緊裝置15，車座立桿16沿車座套管14和車架上梁19的活動連接轉(zhuǎn)動，將車座套管14、車座立桿16與車架上梁19中心重合，車座立桿16插入車架上梁19中段的中空管中；打開保險(xiǎn)裝置4，車把立管3通過根部連接放倒貼近車架上梁19 ;后三角車架13通過與車架上梁19的活動連接轉(zhuǎn)動向前收回，前端貼近車架上梁19中間部位；車頭立管5通過與車架上梁19活動連接轉(zhuǎn)動折回，前輪7和前叉6向后收回；車架下梁8前端與車頭立管5夾角發(fā)生改變，后端隨著后三角車架13的套筒9抬升，貼近車架上梁19，同時(shí)沿滑套9，后段部分移入后三腳車架13內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種折疊自行車，包括車架上梁、車架下梁、車頭立管、前叉、后三角車架、車座、車座立桿、車座套管、鏈盤、車頭連接、車把、車把立柱、前輪、后輪、鎖緊裝置組成，其特征在于:所述車架上梁前端和車頭立管活動連接，中間是中空管，后段為帶有彎度的兩連桿，與后三角車架活動連接；車頭立管和車架上梁、車架下梁前端活動連接，與車架上梁有鎖緊裝置；車架下梁前端和車頭立管活動連接，中間帶有弧度，車架下梁后端和后三角車架通過固定在中軸下的滑套活動連接，末端通過管束限定位置；后三角車架上端和車架上梁活動連接，前端有固定的滑套和車架下梁活動連接，后端和后車輪裝配；車座立桿插入車座套筒內(nèi)，車座立桿底端插入后三角車架的套管內(nèi)，頂端裝配車座；車座套管活動連接在車架上梁后端的兩連桿上，車座套管上有鎖緊車座立桿的鎖緊裝置；車頭連接和車頭立管固定連接?’另設(shè)有快速折疊車頭，所述快速折疊車頭由車把、滑套、彈性件、連桿、螺栓、彈簧、擋片、手把防滑套組成，通過帶彈簧的連桿與車頭連接活動連接，連桿一端活動連接在車頭連接，一端帶彈簧插入車把中并有螺母限制及調(diào)節(jié)彈簧，車把末端有限位擋圈，帶彈簧滑套滑動連接車頭連接和手把。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的折疊自行車，其特征在于車頭立管和車架上梁的鎖緊裝置，在打開鎖緊裝置折疊時(shí)，車頭立管通過和車架上梁的活動連接轉(zhuǎn)動，夾角變小，車架下梁與車頭立管夾角變大，帶動前叉和前輪向后移動。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的折疊自行車，其特征在于車架下梁在折疊時(shí)，沿后三角車架的滑套滑動，中端通過后三角車架的套筒移入后三角車架內(nèi)，車架下梁貼近車架上梁。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的折疊自行車，其特征在于車座立桿在折疊時(shí)，松開鎖緊裝置，車座立桿撥出套筒，車座套管和車座立桿放倒，和車架上梁的中段中空管中心重合，車座立桿插入車架上梁的中空管內(nèi)。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的折疊自行車，其特征在于后三角車架在折疊時(shí)，后三角車架通過和車架上梁的活動連接轉(zhuǎn)動，前端中軸貼近車架上梁，后端帶動后輪向前移動。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的折疊自行車，其特征在于車頭立管上裝的車頭連接和車把在折疊時(shí)，車把折回，車頭連同前輪和前叉向后轉(zhuǎn)動180度，車頭立管從根部活動連接放倒，貼近車架上梁。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的折疊自行車，快速折疊車頭其特征在于帶彈簧的連桿一端與車頭連接活動連接，一端帶彈簧插入車把中，車把末端有限位擋圈，帶彈簧滑套連接車頭連接和手把，滑套與手把之間裝有彈簧，一擋片和螺母調(diào)節(jié)彈簧的松緊；在折疊時(shí)，壓回帶彈簧的滑套，折回手把，手把沿連桿壓縮彈簧軸向移動的同時(shí)轉(zhuǎn)動，折回到車頭立管方向。
【文檔編號】B62K15-00GK204296976SQ201420656704
【發(fā)明者】雷建鋒 [申請人]雷建鋒