一種門窗用雙軌道鋁合金外框的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及建筑裝飾技術領域，特別是涉及一種門窗用雙軌道鋁合金外框。
【背景技術】
[0002]目前，隨著科學技術的高速發(fā)展，鋁合金型材的應用范圍越來越廣泛，由以前的木質(zhì)結構替換不塑鋼材質(zhì)，再到現(xiàn)在的鋁合金材質(zhì)，結構形式也發(fā)生了天翻地履的變化。
[0003]傳統(tǒng)的木質(zhì)結構門窗，經(jīng)風吹日曬雨淋，容易腐壞，蟲蛀，使用壽命很短，防火阻燃系數(shù)低，耐潮濕性差，老化速度快，受潮變形嚴重。
[0004]塑鋼在保溫性、隔熱性、水密、氣密性方面都比較好，現(xiàn)在仍然被人們接受，但是其自身耐壓性的弱點導致國家規(guī)定，居住在七層以上的用戶，謹慎使用塑鋼材料的門窗；因為高層窗戶所要經(jīng)受的風力要遠遠大于低層窗戶，塑鋼材質(zhì)的耐壓性低，在長時間的高壓下很容易發(fā)生破裂導致窗戶墜落，存在很大的安全隱患，現(xiàn)在已逐步被鋁合金材質(zhì)所替代。
【實用新型內(nèi)容】
[0005]為了克服上述現(xiàn)有技術的不足，本實用新型提供了一種門窗用雙軌道鋁合金外框。
[0006]本實用新型所采用的技術方案是:
[0007]—種門窗用雙軌道鋁合金外框，包括第一減重框、第二減重框、減重支撐、延伸擋板、安全板、滑軌、密封槽，所述第一減重框是最下方的矩形框架，在上方連接臺階式第二減重框，在第二減重框內(nèi)，左邊連接了菱形減重支撐、右邊連接了三角形減重支撐，在臺階式第二減重框的側上角向上延伸連接延伸擋板，在延伸擋板的末端連接向向傾斜的安全板，并在延伸擋板末端的內(nèi)側連接密封槽，也在所述第二減重框的臺階上立面處連接密封槽，在所述的第二減重框上平面中間位置連接滑軌，所述雙軌道鋁合金外框為中空結構，在長度方向上，沿任意位置截斷，其橫截面結構形狀完全相同。
[0008]進一步，所述雙軌道鋁合金外框是采用中空結構，質(zhì)輕，運輸方便，安裝方便，成本低。
[0009]進一步，所述第一減重框的拐角處作了倒角處理，在載時，能減緩所受的重力，并能防止拐角處出現(xiàn)開裂。
[0010]進一步，所述第二減重框拐角作了倒角處理，并且在減重框內(nèi)，左邊連接菱形減重支撐，右邊連接三角形減重支撐，使第二減重框所受重力均勻分散，傳遞給第一減重框。
[0011]進一步，所述延伸擋板是連接在第二減重框側部的上拐角向上延伸，防止門窗脫軌，具有防護作用，并且還能遮擋軌道，有增加美觀的作用。
[0012]進一步，所述安全板連接在延伸擋板的末端，并向內(nèi)傾斜，防止大的物體落在軌道內(nèi)，影響門窗的滑移，還能防止劃傷。
[0013]進一步，所述密封槽分別連接在延伸擋板末端的內(nèi)側和第二減重框的臺階上立面處，用以安裝密封膠條或毛氈，具有防塵、防雨水的作用。
[0014]與現(xiàn)有技術相比，本實用新型的有益效果是:具有設計合理，結構緊湊，質(zhì)輕，成本低，運輸方便，安裝方便，采用中空支撐加強，力學性能和機械性能大大增強，滑軌帶有圓弧，門窗滑移平穩(wěn)，延伸擋板和安全板的設置，使安全性能和密封性能更好，并增加了美觀度。
【附圖說明】
[0015]圖1為一種門窗用雙軌道鋁合金外框的橫截面結構形狀示意圖。
【具體實施方式】
[0016]—種門窗用雙軌道鋁合金外框，包括第一減重框1、第二減重框2、減重支撐3、延伸擋板5、安全板4、滑軌6、密封槽7，所述第一減重框I是最下方的矩形框架，在其上方連接臺階式第二減重框2，在第二減重框2內(nèi)，左邊連接了菱形減重支撐3、右邊連接了三角形減重支撐3，在臺階式第二減重框2的側上角向上延伸連接延伸擋板5，在延伸擋板5的末端連接向向傾斜的安全板4，并在延伸擋板5末端的內(nèi)側連接密封槽7，也在所述第二減重框2的臺階上立面處連接密封槽7，在所述的第二減重框2上平面中間位置連接滑軌6，所述雙軌道鋁合金外框為中空結構，在長度方向上，沿任意位置截斷，其橫截面結構形狀完全相同。
[0017]進一步，所述雙軌道鋁合金外框是采用中空結構，質(zhì)輕，運輸方便，安裝方便，成本低。
[0018]進一步，所述第一減重框I的拐角處作了倒角處理，在載時，能減緩所受的重力，并能防止拐角處出現(xiàn)開裂。
[0019]進一步，所述第二減重框拐角2作了倒角處理，并且在減重框內(nèi)，左邊連接菱形減重支撐3，右邊連接三角形減重支撐3，使第二減重框2所受重力均勻分散，傳遞給第一減重框I。
[0020]進一步，所述延伸擋板5是連接在第二減重框2側部的上拐角向上延伸，防止門窗脫軌，具有防護作用，并且還能遮擋軌道，有增加美觀的作用。
[0021]進一步，所述安全板4連接在延伸擋板5的末端，并向內(nèi)傾斜，防止大的物體落在軌道內(nèi)，影響門窗的滑移，還能防止劃傷。
[0022]進一步，所述密封槽7分別連接在延伸擋板5末端的內(nèi)側和第二減重框2的臺階上立面處，用以安裝密封膠條或毛氈，具有防塵、防雨水的作用。
【主權項】
1.一種門窗用雙軌道鋁合金外框，包括第一減重框、第二減重框、減重支撐、延伸擋板、安全板、滑軌、密封槽，其特征在于，所述第一減重框是最下方的矩形框架，在上方連接臺階式第二減重框，在第二減重框內(nèi)，左邊連接了菱形減重支撐、右邊連接了三角形減重支撐，在臺階式第二減重框的側上角向上延伸連接延伸擋板，在延伸擋板的末端連接向向傾斜的安全板，并在延伸擋板末端的內(nèi)側連接密封槽，也在所述第二減重框的臺階上立面處連接密封槽，在所述的第二減重框上平面中間位置連接滑軌。2.根據(jù)權利要求1所述的一種門窗用雙軌道鋁合金外框，其特征在于，所述雙軌道鋁合金外框是采用中空結構。3.根據(jù)權利要求1所述的一種門窗用雙軌道鋁合金外框，其特征在于，所述第一減重框的拐角處作了倒角處理。4.根據(jù)權利要求1所述的一種門窗用雙軌道鋁合金外框，其特征在于，所述第二減重框拐角作了倒角處理，并且在減重框內(nèi)，左邊連接菱形減重支撐，右邊連接三角形減重支撐。5.根據(jù)權利要求1所述的一種門窗用雙軌道鋁合金外框，其特征在于，所述延伸擋板是連接在第二減重框側部的上拐角向上延伸。6.根據(jù)權利要求1所述的一種門窗用雙軌道鋁合金外框，其特征在于，所述安全板連接在延伸擋板的末端，并向內(nèi)傾斜。7.根據(jù)權利要求1所述的一種門窗用雙軌道鋁合金外框，其特征在于，所述密封槽分別連接在延伸擋板末端的內(nèi)側和第二減重框的臺階上立面處。
【專利摘要】本實用新型公開了一種門窗用雙軌道鋁合金外框，包括第一減重框、第二減重框、減重支撐、延伸擋板、安全板、密封槽，所述第一減重框是最下方的矩形框架，在上方連接臺階式第二減重框，在第二減重框內(nèi)，左邊連接了菱形減重支撐、右邊連接了三角形減重支撐，在臺階式第二減重框的側上角向上延伸連接延伸擋板，在延伸擋板的末端連接向傾斜的安全板，并在延伸擋板末端的內(nèi)側連接密封槽，也在所述第二減重框的臺階上立面處連接密封槽，所述雙軌道鋁合金外框為中空結構，在長度方向上，沿任意位置截斷，其橫截面結構形狀完全相同；具有設計合理，結構緊湊，質(zhì)輕，成本低，力學性能和機械性能大大增強，門窗滑移平穩(wěn)，安全性能和密封性能好。
【IPC分類】E06B3/16, E06B3/42
【公開號】CN204877049
【申請?zhí)枴緾N201520589996
【發(fā)明人】韓夏
【申請人】安徽澳雅合金有限公司
【公開日】2015年12月16日
【申請日】2015年8月7日