多倍行程伸縮柱的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明揭露一種多倍行程伸縮柱，是指可同步調(diào)整數(shù)倍行程的升降伸縮裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]因每個(gè)使用者的身型都有所不同，然而目前的家具或辦公桌椅大都為固定型態(tài)，使用者需配合現(xiàn)有高度而適應(yīng)調(diào)整，長(zhǎng)時(shí)間而言容易造成身體不適，目前有多種伸縮裝置是針對(duì)此問(wèn)題加以改善。
[0003]然而目前現(xiàn)有的伸縮裝置因組成結(jié)構(gòu)復(fù)雜且對(duì)零組件的加工裕度要求極高，組裝過(guò)程繁瑣且不易拆裝維修，徒增產(chǎn)品的相關(guān)成本，使目前的伸縮裝置的價(jià)格居高不下。
[0004]再者，目前的伸縮裝置的結(jié)構(gòu)的各伸縮段是由大到小迭套而成，使其受限于結(jié)構(gòu)強(qiáng)度及裝配等問(wèn)題，故無(wú)法根據(jù)實(shí)際需求而擴(kuò)充組裝模塊以達(dá)延展伸縮行程的目的。
[0005]同時(shí)隨著高齡化社會(huì)的到來(lái)，床墊的高度若能適當(dāng)?shù)卣{(diào)整將能大幅降低銀發(fā)族或病患在起臥時(shí)發(fā)生危險(xiǎn)的機(jī)率，但目前具有升降功能的護(hù)理床因價(jià)格居高不下故難以普及。
[0006]綜上所述，本發(fā)明的發(fā)明人經(jīng)多年苦心潛心研究、思索并設(shè)計(jì)一種多倍行程伸縮柱，以針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)加以改善，進(jìn)而增進(jìn)產(chǎn)業(yè)上的實(shí)施利用。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0007]鑒于上述已知的問(wèn)題，本發(fā)明的目的是提出一種多倍行程伸縮柱，利用模塊化設(shè)計(jì)可同步調(diào)整數(shù)倍行程以節(jié)省伸縮時(shí)間。
[0008]鑒于上述已知的問(wèn)題，本發(fā)明的目的是提出一種多倍行程伸縮柱，由小到大依序迭套各伸縮模塊以可隨實(shí)際需求而擴(kuò)充裝置的運(yùn)用范圍。
[0009]鑒于上述已知的問(wèn)題，本發(fā)明的目的是提出一種多倍行程伸縮柱，利用模塊化設(shè)計(jì)以降低已知伸縮裝置的組配困難度。
[0010]鑒于上述已知的問(wèn)題，本發(fā)明的目的是提出一種多倍行程伸縮柱，利用模塊化設(shè)計(jì)可有效節(jié)省伸縮裝置的零組件的備料成本并降低生產(chǎn)成本。
[0011]基于上述目的，本發(fā)明提供一種多倍行程伸縮柱，包含致動(dòng)單元、第一升降單元、復(fù)數(shù)個(gè)第二升降單元以及中空外套件。致動(dòng)單元包含減速馬達(dá)、導(dǎo)螺桿、連接塊、控制器及固定基座，導(dǎo)螺桿連接于減速馬達(dá)，減速馬達(dá)可固定于固定基座上并受控制器的控制，連接塊是螺合于導(dǎo)螺桿上。第一升降單元包含中空型材及兩個(gè)升降機(jī)構(gòu)，第一升降單元系套設(shè)于致動(dòng)單元的外側(cè)，連接塊設(shè)置于中空型材的一端，兩個(gè)升降機(jī)構(gòu)分別設(shè)置于中空型材的對(duì)應(yīng)兩側(cè)面，且設(shè)置升降機(jī)構(gòu)的側(cè)面具有滑動(dòng)槽，每一升降機(jī)構(gòu)包含兩個(gè)滑輪、第一連接件、第二連接件及帶動(dòng)件，兩個(gè)滑輪分別設(shè)置于滑動(dòng)槽的兩端周?chē)?，帶?dòng)件分別嚙合于兩個(gè)滑輪以連結(jié)第一連接件及第二連接件，第一連接件與導(dǎo)螺桿的頂塊相連接并沿滑動(dòng)槽移動(dòng)，使得第一連接件與第二連接件呈相對(duì)運(yùn)動(dòng)的線(xiàn)性移動(dòng)。每一第二升降單元的構(gòu)件等同于第一升降單元，且根據(jù)尺寸差異由小至大依序迭套于第一升降單元的外側(cè)，多個(gè)第二升降單元的第二連接件與第一升降單元的第一連接件相連接并沿多個(gè)第二升降單元的滑動(dòng)槽移動(dòng)。多個(gè)中空外套件套設(shè)于多個(gè)第二升降單元的外側(cè)，多個(gè)中空外套件的輪廓相同而尺寸相異，且多個(gè)中空外套件依序卡合迭套，其中最外側(cè)的中空外套件與固定基座連接。當(dāng)導(dǎo)螺桿旋轉(zhuǎn)時(shí)，連接塊與固定基座的相對(duì)位置被調(diào)整，進(jìn)而同步帶動(dòng)第一升降單元、多個(gè)第二升降單元及多個(gè)中空外套件進(jìn)行升降伸縮行程。
[0012]優(yōu)選的，第一升降單元與多個(gè)第二升降單元可為交錯(cuò)套設(shè)。
[0013]優(yōu)選的，本發(fā)明的多倍行程伸縮柱還包含多個(gè)氣動(dòng)彈簧，以輔助承載外界負(fù)荷。
[0014]優(yōu)選的，多個(gè)氣動(dòng)彈簧設(shè)置于最內(nèi)側(cè)的多個(gè)中空外套件與最外側(cè)的多個(gè)第二升降單元之間。
[0015]優(yōu)選的，多個(gè)氣動(dòng)彈簧對(duì)稱(chēng)配置以均勻分擔(dān)負(fù)荷。
[0016]優(yōu)選的，多個(gè)中空外套件的外型輪廓是相對(duì)應(yīng)的造型輪廓。
[0017]優(yōu)選的，帶動(dòng)件可包含煉條組、鋼索組或皮帶組。
[0018]本發(fā)明再提供一種升降桌，其包含桌面、多個(gè)前述的多倍行程伸縮柱及控制單元。多個(gè)多倍行程伸縮柱是架設(shè)于桌面下方以支撐桌面，控制單元電性連接多個(gè)多倍行程伸縮柱的控制器以同步控制多個(gè)多倍行程伸縮柱，可根據(jù)使用者的使用高度以進(jìn)行桌面高度的調(diào)整，以達(dá)到適應(yīng)調(diào)整的目的。
[0019]本發(fā)明再提供一種折迭升降床，其包含折迭床墊、多個(gè)前述的多倍行程伸縮柱、支撐框架及控制單元。折迭床墊包含相互樞接的多個(gè)床墊。多個(gè)多倍行程伸縮柱架設(shè)于折迭床墊下方，可以依需求進(jìn)行升降，使折迭床墊產(chǎn)生升降或折迭。支撐框架將多個(gè)多倍行程伸縮柱相對(duì)配置于支撐框架上?？刂茊卧娦赃B接多個(gè)多倍行程伸縮柱的控制器，以分別控制多個(gè)多倍行程伸縮柱的作動(dòng)。
[0020]優(yōu)選的，前述的折迭升降床的支撐框架還包含移動(dòng)輪組，以方便折迭升降床進(jìn)行移動(dòng)。
[0021]本發(fā)明的主要目的在于提供一種多倍行程伸縮柱，在不影響既有的功能下，其可具有下述多個(gè)優(yōu)點(diǎn):
[0022]多倍行程:利用多個(gè)升降單元的依序迭套且通過(guò)升降機(jī)構(gòu)之間的相對(duì)運(yùn)動(dòng)的線(xiàn)性移動(dòng)，使得僅需驅(qū)動(dòng)一倍行程量即可獲得多倍行程的伸縮量以節(jié)省伸縮時(shí)間。
[0023]擴(kuò)充組裝:通過(guò)模塊化設(shè)計(jì)且采用由小到大依序迭套各升降單元，能有效解決已知伸縮裝置無(wú)法擴(kuò)充的問(wèn)題。
[0024]簡(jiǎn)化組裝制程:有效降低已知伸縮裝置的裝配復(fù)雜度，以簡(jiǎn)化組裝制程進(jìn)而縮短裝配時(shí)間。
[0025]降低成本:利用模塊化設(shè)計(jì)能有效降低升降單元的零組件的備料成本及裝配成本等生產(chǎn)成本。
[0026]負(fù)荷分散:通過(guò)多層套件的相互迭套可分散負(fù)荷，以避免個(gè)別零組件承受過(guò)多負(fù)荷而耗損。
[0027]為了讓上述目的、技術(shù)特征以及實(shí)際實(shí)施后的增益性更為明顯易懂，于下文中將以較佳的實(shí)施范例輔助對(duì)應(yīng)相關(guān)的附圖來(lái)進(jìn)行更詳細(xì)的說(shuō)明。
【附圖說(shuō)明】
[0028]本發(fā)明的上述及其它特征及優(yōu)勢(shì)將通過(guò)參照附圖詳細(xì)說(shuō)明其例示性實(shí)施例而變得更顯而易見(jiàn)，其中:
[0029]圖1為本發(fā)明的多倍行程伸縮柱的示意圖；
[0030]圖2為圖1的多倍行程伸縮柱沿著剖面線(xiàn)的A-A局部剖視圖；
[0031]圖3為圖1的多倍行程伸縮柱沿著剖面線(xiàn)的B-B局部剖視圖；
[0032]圖4為本發(fā)明的多倍行程伸縮柱的操作示意圖；
[0033]圖5為本發(fā)明的多倍行程伸縮柱的第一實(shí)施例示意圖；
[0034]圖6為本發(fā)明的多倍行程伸縮柱的第二實(shí)施例示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0035]為便于審查員了解本發(fā)明的特征、內(nèi)容與優(yōu)點(diǎn)及其所能達(dá)成的效果，現(xiàn)將本發(fā)明配合附圖，并以實(shí)施例的表達(dá)形式詳細(xì)說(shuō)明如下，而其中所使用的附圖，其主旨僅為示意及輔助說(shuō)明書(shū)的用，未必為本發(fā)明實(shí)施后的真實(shí)比例與精準(zhǔn)配置，故不應(yīng)就所附的附圖的比例與配置關(guān)系解讀、局限本發(fā)明于實(shí)際實(shí)施上的權(quán)利范圍。
[0036]本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)、特征以及達(dá)到的技術(shù)方法將參照例示性實(shí)施例及所附附圖進(jìn)行更詳細(xì)地描述而更容易理解，且本發(fā)明或可以不同形式來(lái)實(shí)現(xiàn)，故不應(yīng)被理解僅限于此處所陳述的實(shí)施例，相反地，對(duì)所屬技術(shù)領(lǐng)域具有通常知識(shí)的人而言，所提供的實(shí)施例將使本揭露更加透徹與全面且完整地傳達(dá)本發(fā)明的范疇，且本發(fā)明將僅為所附加的申請(qǐng)專(zhuān)利范圍所定義。
[0037]請(qǐng)同時(shí)參閱圖1至圖3，圖1為本發(fā)明的多倍行程伸縮柱的示意圖，圖2為圖1的多倍行程伸縮柱沿著剖面線(xiàn)的A-A局部剖視圖，圖3為圖1的多倍行程伸縮柱沿著剖面線(xiàn)的B-B局部剖視圖。由圖中可知，多倍行程伸縮柱I包含致動(dòng)單元10、第一升降單元20、多個(gè)第二升降單元30及多個(gè)中空外套件40。第一升降單元20的中空型材21與多個(gè)中空外套件40的外型輪廓為相對(duì)應(yīng)的偶數(shù)多邊形，例如四邊形、六邊形、八邊形等等，且多個(gè)中空外套件40的外型輪廓在不影響整體強(qiáng)度考慮下，可設(shè)計(jì)成具識(shí)別性的造型輪廓，本發(fā)明的實(shí)施例僅以四邊形為例說(shuō)明，但不以此限，然而外型輪廓的邊數(shù)越多，越有空間以安裝更多組的連動(dòng)機(jī)構(gòu)以承載更大的負(fù)荷，但其相對(duì)成本也隨之增加。
[0038]致動(dòng)單元10包含減速馬達(dá)11、導(dǎo)螺桿12、連接塊13、控制器14及固定基座15，導(dǎo)螺桿12連接于減速馬達(dá)11，然而減速馬達(dá)11固定于固定基座15上并受控制器14控制，連接塊13則與導(dǎo)螺桿12相互螺合。
[0039]第一升降單元20包含中空型材21及兩個(gè)升降機(jī)構(gòu)22，第一升降單元20是套設(shè)于致動(dòng)單元10的外側(cè)，連接塊13設(shè)置于中空型材21的一端，兩個(gè)升降機(jī)構(gòu)22則分別設(shè)置于中空型材21的對(duì)應(yīng)兩側(cè)面，且升降機(jī)構(gòu)22的側(cè)面具有滑動(dòng)槽211。每一升降機(jī)構(gòu)22包含兩個(gè)滑輪221、第一連接件222、第二連接件223及帶動(dòng)件224，兩個(gè)滑輪221分別設(shè)置于滑動(dòng)槽211的兩端周?chē)?，帶?dòng)件224分別嚙合于兩個(gè)滑輪221以連結(jié)第一連接件222及第二連接件223，第一連接件222與導(dǎo)螺桿12的頂塊121相連接并沿滑動(dòng)槽211移動(dòng)，使得第一連接件222與第二連接件223呈相對(duì)運(yùn)動(dòng)的線(xiàn)性移動(dòng)，其內(nèi)部相關(guān)結(jié)構(gòu)可由剖面線(xiàn)S于A-A視角方向與B-B視角方向得知(如圖2及圖3所示)。
[0040]本發(fā)明的升降機(jī)構(gòu)22是以滾輪組為基本結(jié)構(gòu)，能降低已知伸縮裝置的裝配復(fù)雜度，并簡(jiǎn)化組裝程進(jìn)而縮短裝配時(shí)間。并采用對(duì)稱(chēng)的配置方式，以改善已知裝置因單側(cè)配置，使其受力不均進(jìn)而導(dǎo)致裝置操作不順而造成零組件磨耗損壞的問(wèn)題。帶動(dòng)件224可根據(jù)負(fù)荷需求選擇采用煉條組、鋼索組或皮帶組，當(dāng)帶動(dòng)件224選用煉條組時(shí)，兩個(gè)滑輪221則為煉輪組，然在本發(fā)明的實(shí)施例僅以煉條組為例說(shuō)明，但不以此限。
[0041]每一第二升降單元30包含的構(gòu)件與結(jié)構(gòu)是等同于第一升降單元20，且根據(jù)尺寸差異由小至大依序迭套