專利名稱：一種汽車電動門鎖用鎖引擎的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種汽車電動門鎖用鎖引擎。
現(xiàn)代汽車特別是小客(轎)車均采用中央控制門鎖，現(xiàn)有汽車用中央控制門鎖基本可分為氣動門鎖和電動門鎖兩類。對于電動門鎖系統(tǒng)需要在每個車門內(nèi)安裝一鎖引擎，即能使車門鎖機構(gòu)往復(fù)運動的電動裝置?，F(xiàn)有鎖引擎的結(jié)構(gòu)為電動機通過二至三級減速齒輪聯(lián)系于一帶有齒條的驅(qū)動柄，驅(qū)動柄聯(lián)系于車門鎖機構(gòu)。實踐發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有技術(shù)的鎖引擎存在以下不足首先是鎖引擎內(nèi)或者鎖引擎與車門鎖機構(gòu)之間沒有離合裝置，使得只要車門鎖機構(gòu)動作，鎖引擎就得動作，即使是手動開閉車門鎖，鎖引擎包括鎖引擎內(nèi)的電動機也得動作。這樣一方面增加了手控阻力，另一方面加速了鎖引擎的磨損。其次是鎖引擎的工作頻度是相當高的，現(xiàn)有鎖引擎所用的減速齒輪組由于采用的是普通正齒齒輪，在實際使用中經(jīng)常出現(xiàn)齒輪打滑和卡齒情況，從而影響電動門鎖的工作可靠性。
本實用新型的目的就是提供一種汽車電動門鎖用鎖引擎，在鎖引擎內(nèi)設(shè)置離合裝置以減小手控阻力和降低鎖引擎磨損；采用蝸輪蝸桿減速裝置增加鎖引擎工作可靠性，從而克服現(xiàn)有技術(shù)之不足。
本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的一種汽車電動門鎖用鎖引擎，包括殼體、狀態(tài)開關(guān)、驅(qū)動柄和電動機，其特征在于在殼體內(nèi)設(shè)置電動機，電動機軸端設(shè)置有蝸桿，蝸桿聯(lián)系于蝸輪；蝸輪所對應(yīng)的殼體底板上有圓形回位彈簧槽，圓形回位彈簧槽內(nèi)設(shè)置有回位彈簧；蝸輪底面有撥簧塊，撥簧塊伸入圓形回位彈簧槽；蝸輪頂面有圓形凹臺，圓形凹臺內(nèi)有擋塊；與蝸輪同軸設(shè)置有小齒輪，小齒輪與驅(qū)動桿上的齒條嚙合，在小齒輪底部設(shè)置有凸塊，凸塊置于蝸輪頂面圓形凹臺內(nèi)。
本實用新型的上述結(jié)構(gòu)使其具有手控阻力小、工作可靠、結(jié)構(gòu)緊湊以及使用壽命長等特點。
下面通過實施例，結(jié)合附圖對本實用新型作進一步描述。


圖1為本實用新型一種實施例正視結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為實施例后視結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為蝸輪結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為小齒輪結(jié)構(gòu)示意圖；圖5為蝸輪、殼體底板局部剖視示意圖。
圖中1為殼體、2為電動機、3為蝸桿、4為蝸輪、5為驅(qū)動桿、6為狀態(tài)開關(guān)。在殼體1內(nèi)設(shè)置電動機2，電動機2軸端設(shè)置有蝸桿3，蝸桿3聯(lián)系于蝸輪4；蝸輪4所對應(yīng)的殼體1底板7上有圓形回位彈簧槽8，圓形回位彈簧槽8內(nèi)設(shè)置有回位彈簧9；蝸輪4底面有撥簧塊10，撥簧塊10伸入圓形回位彈簧槽8；蝸輪4頂面有圓形凹臺11，圓形凹臺11內(nèi)有擋塊12；與蝸輪4同軸設(shè)置有一小齒輪13，小齒輪13與驅(qū)動桿5上的齒條嚙合，在小齒輪13底部設(shè)置有凸塊14，凸塊14置于蝸輪4頂面圓形凹臺11內(nèi)。
本實用新型的工作過程是在回位彈簧9的作用下蝸輪4處于初始位置，當電動機2得電轉(zhuǎn)動時蝸桿3帶動蝸輪4旋轉(zhuǎn)，蝸輪4在轉(zhuǎn)動的同時在外力頂面的撥簧塊10的作用下回位彈簧9被沿回位彈簧槽8壓縮。當蝸輪4上圓形凹臺11內(nèi)的擋塊12接觸到小齒輪13底部的凸塊14時，蝸輪4帶動小齒輪13轉(zhuǎn)動，從而帶動驅(qū)動桿5運動，帶動車門鎖機構(gòu)動作。當驅(qū)動桿5運動到位觸動狀態(tài)開關(guān)6后，電動機2失電停止轉(zhuǎn)動，在被壓縮的回位彈簧9的作用下蝸輪4帶動電動機2旋轉(zhuǎn)并回到初始位置。此時即使手動車門鎖機構(gòu)，車門鎖機構(gòu)只帶動驅(qū)動桿5和小齒輪13運動。當電動機2反向旋轉(zhuǎn)，鎖引擎處于相反工作狀態(tài)時，其工作過程和上述相同。
權(quán)利要求1.一種汽車電動門鎖用鎖引擎，包括殼體、狀態(tài)開關(guān)、驅(qū)動柄和電動機，其特征在于在殼體內(nèi)設(shè)置電動機，電動機軸端設(shè)置有蝸桿，蝸桿聯(lián)系于蝸輪；蝸輪所對應(yīng)的殼體底板上有圓形回位彈簧槽，圓形回位彈簧槽內(nèi)設(shè)置有回位彈簧；蝸輪底面有撥簧塊，撥簧塊伸入圓形回位彈簧槽；蝸輪頂面有圓形凹臺，圓形凹臺內(nèi)有擋塊；與蝸輪同軸設(shè)置有小齒輪，小齒輪與驅(qū)動桿上的齒條嚙合，在小齒輪底部設(shè)置有凸塊，凸塊置于蝸輪頂面圓形凹臺內(nèi)。
專利摘要一種汽車電動門鎖用鎖引擎,包括殼體、狀態(tài)開關(guān)、驅(qū)動柄和電動機,其特征在于電動機軸端設(shè)置有蝸桿,聯(lián)系于蝸輪;蝸輪所對應(yīng)的殼體底板上有圓形回位彈簧槽,內(nèi)設(shè)置有回位彈簧;蝸輪底面有撥簧塊,伸入圓形回位彈簧槽;蝸輪頂面有圓形凹臺,內(nèi)有擋塊;與蝸輪同軸設(shè)置有小齒輪,與驅(qū)動桿上的齒條嚙合,其底部設(shè)置有凸塊,凸塊置于蝸輪頂面圓形凹臺內(nèi)。具有手控阻力小、工作可靠、結(jié)構(gòu)緊湊以及使用壽命長等特點。
文檔編號E05B65/12GK2331739SQ9822885
公開日1999年8月4日 申請日期1998年5月20日 優(yōu)先權(quán)日1998年5月20日
發(fā)明者張志鋼 申請人:張志鋼