專利名稱：改良的鐵卷門卷動(dòng)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種鐵卷門卷動(dòng)裝置。
目前，習(xí)用的電動(dòng)鐵卷門構(gòu)造，如臺(tái)灣實(shí)用新型專利第八三二0五0五三號(hào)“電動(dòng)鐵卷門結(jié)構(gòu)改良”主要包括一供卷繞卷門片的轂輪，一根與轂輪扣合的旋軸、一套固定在旋軸上的中心齒輪、一套設(shè)置在中心齒輪上且透過三組行星齒輪與其構(gòu)成嚙合傳動(dòng)的內(nèi)齒輪、一個(gè)連接在內(nèi)齒輪外側(cè)且透過兩插銷控制其與內(nèi)齒輪離合與否的固定座，兩組設(shè)置在固定座內(nèi)且與旋軸嚙合的設(shè)定齒輪組，兩蓋合在固定座頂面的機(jī)殼板及兩固定在機(jī)殼板外、且透過一齒輪傳動(dòng)中心齒輪的蝸桿減速馬達(dá)等組成，其中該設(shè)定齒輪組分別由兩組模數(shù)相同且節(jié)圓直經(jīng)亦相同，齒數(shù)不相同的轉(zhuǎn)位齒輪所拼合組成，兩轉(zhuǎn)位齒輪內(nèi)側(cè)并合端分別形成有一圓凸部，該圓凸部周緣處并分別形成有對(duì)應(yīng)的缺口，該缺口對(duì)應(yīng)在一微動(dòng)開關(guān)的動(dòng)作片，透過兩轉(zhuǎn)位齒輪上對(duì)應(yīng)缺口在旋軸正、反轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生錯(cuò)開，復(fù)位現(xiàn)象，以設(shè)定卷門的上下極限位置，現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)如下1)馬達(dá)與轂輪同動(dòng)且位置設(shè)在內(nèi)側(cè)，故而在維修、檢視的裝卸上相當(dāng)困難，而必須整組逐一拆卸，相當(dāng)不便。
2)手動(dòng)與馬達(dá)傳動(dòng)的切換系透過二插銷控制內(nèi)齒輪與固定座離合與否，插銷的組插需要先將固定座與內(nèi)齒輪定位與對(duì)準(zhǔn)，而導(dǎo)致離合的控制無法即時(shí)達(dá)成，在操作上相當(dāng)不便。
3)上、下位極限系決定在二轉(zhuǎn)位齒輪缺口的角度調(diào)整，其相對(duì)缺口角度的調(diào)整在決定錯(cuò)開與復(fù)位的轉(zhuǎn)換上不明確、且范圍的設(shè)定不易對(duì)等比較出，因此，在調(diào)整上會(huì)有極大的誤差出現(xiàn)，且有調(diào)整不易的缺點(diǎn)。
鑒此，本實(shí)用新型的目的是提供一種改良的鐵卷門卷動(dòng)裝置，在于將傳動(dòng)的馬達(dá)獨(dú)立設(shè)置在一組板上，并且與固定板具有適當(dāng)角度的可活動(dòng)性調(diào)整、且馬達(dá)設(shè)置在組板的外部，裝卸在固定板的螺旋構(gòu)件設(shè)置在外部，另外在于借具有凸板的一扳手，以控制組板在固定板上的位置角度，而控制連動(dòng)的齒輪嚙合與否，還在于卷門的上下限范圍的調(diào)整系以相對(duì)的間距調(diào)整決定，而可使范圍的調(diào)整誤差小。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的它包括固定板和筒輪，其中固定板中央設(shè)有一軸座，筒輪上具有內(nèi)齒輪及與軸座相配合的轉(zhuǎn)軸，且該轉(zhuǎn)軸借一套箍套束在軸座上，在固定板的周邊用螺絲接設(shè)一組板，該組板的外部而固設(shè)一馬達(dá)及一換和器，該換向器的轉(zhuǎn)軸穿過組板而在其內(nèi)面設(shè)置一傳動(dòng)齒輪、該傳動(dòng)齒輪與一中間齒輪嚙合，又該中間齒輪與筒輪的內(nèi)齒輪嚙合；在軸座后部固設(shè)一極限裝置、且靠近固定板切緣，該極限裝置的外殼一側(cè)設(shè)有一連動(dòng)齒輪、且與內(nèi)齒輪嚙合；在軸座與極限裝置間樞設(shè)具有凸板的扳手、且凸板抵于組板的端面上，并借一彈簧套系在固定板上。
所述連動(dòng)齒輪上連接一螺桿、且穿設(shè)在所述外殼的內(nèi)部，該螺桿上旋設(shè)二螺母、且該二螺母上方固設(shè)一抵板，而其下方兩側(cè)各設(shè)一組切換開關(guān)。
由于采用上述方案維修或更換時(shí)裝卸方便，可作手動(dòng)與電動(dòng)傳動(dòng)的切換，同時(shí)調(diào)整快速操作簡易。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。


圖1本實(shí)用新型典型實(shí)施例分解圖。
圖2本實(shí)用新型典型實(shí)施例
圖1的組合示意圖。
圖3本實(shí)用新型典型實(shí)施例
圖1的動(dòng)作狀態(tài)圖。
圖4本實(shí)用新型典型實(shí)施例極限裝置連動(dòng)結(jié)構(gòu)示意圖。
圖5本實(shí)用新型典型實(shí)施例圖4的正視圖。
圖中1、筒輪11、內(nèi)齒輪12、轉(zhuǎn)軸 2、固定板21、軸座22、螺絲 3、套箍 4、極限裝置 41、連動(dòng)齒輪 42、外殼43、蓋板 44、蝸桿 45、螺母 46、切換開關(guān) 47、抵板5、扳手51、凸板 52、彈簧 6、組板 61、馬達(dá)62、換向器 63、傳動(dòng)齒輪 64、中間齒輪 65、弧孔 66、凸部如
圖1所示，本實(shí)施例主要系將一固定板2設(shè)置在卷收箱的一側(cè)，該固定板2的中央適當(dāng)位置設(shè)有一軸座21，該軸座21系供一具有內(nèi)齒輪11的筒輪1內(nèi)部所設(shè)的轉(zhuǎn)軸12沒置，該轉(zhuǎn)軸12借一套箍3套束在軸座21上，以穩(wěn)定轉(zhuǎn)軸12的運(yùn)轉(zhuǎn)及定位，其中，在該固定板2的周邊三處適當(dāng)位置分別固設(shè)有端部朝外的螺絲22，該螺絲22可相對(duì)于一組板6的二弧孔65及一凸部66上的穿孔，并借螺旋構(gòu)件加以鎖旋組合。
組板6的外部面固設(shè)有一馬達(dá)61及一換向器62，該換向器62的轉(zhuǎn)軸通過組板6而在內(nèi)面組設(shè)一傳動(dòng)齒輪63，而該傳動(dòng)齒輪63則與一中間定輪64嚙合，而該中間齒輪64則與筒輪1的內(nèi)齒輪11嚙合。
軸座21的后部固設(shè)一極限裝置4在固定板2的切緣附近，而該極限裝置4的外殼42一側(cè)設(shè)有一連動(dòng)齒輪41，該連動(dòng)齒輪41亦與前述的內(nèi)齒輪11嚙合。
另外樞設(shè)具有凸板51的扳手5位于軸座21與極限裝置4間、且該凸板51抵于組板6的端面上，并借一彈簧52套系在固定板2上，以限制其活動(dòng)范圍。
當(dāng)馬達(dá)61轉(zhuǎn)動(dòng)并透過換向器62而帶動(dòng)傳動(dòng)齒輪63，該傳動(dòng)齒輪63則透過中間齒輪64而連動(dòng)內(nèi)齒輪11，進(jìn)而使筒輪1轉(zhuǎn)動(dòng)。
其中，中間齒輪64的作用，除確保連動(dòng)運(yùn)動(dòng)外，主要是在消除直接連動(dòng)的噪音。
如圖2、3所示，中間齒輪64系與內(nèi)齒輪11嚙合，反之，借扳手與外板以改變凸板51頂?shù)诌?，以分離中間齒輪64與內(nèi)齒輪11嚙合的關(guān)系；如此，簡輪1與馬達(dá)61在無連動(dòng)的關(guān)系下，使用者可直接手動(dòng)的方式推動(dòng)卷門。
如圖4、5所示，極限裝置4系以一外殼42及一蓋板43為主體，其外部的連動(dòng)齒輪41連接一蝸桿44而穿設(shè)在外殼42的內(nèi)部，在內(nèi)部的蝸桿44上設(shè)有二螺母45，而在二螺母45的上方固設(shè)有一抵板47，以使螺母45不隨蝸桿44轉(zhuǎn)動(dòng)，僅允許二螺母45在蝸桿44的長度范圍內(nèi)移動(dòng)，又螺桿44下方二側(cè)各設(shè)有一組切換開關(guān)46，當(dāng)其一切換開關(guān)46為螺母45所頂?shù)謺r(shí)，可切斷電源而制動(dòng)馬達(dá)61的運(yùn)轉(zhuǎn)；換言之，二切換開關(guān)46是為卷門的收放的極限限制，其范圍則可由螺母45的間距調(diào)整，因此，在設(shè)定卷門的上限與下限，在調(diào)整上是相當(dāng)容易與輕便。
又馬達(dá)61設(shè)置的組板6系在外部組設(shè)在固定板2上，且鎖旋的螺旋構(gòu)件設(shè)置在外部，因此，在進(jìn)行馬達(dá)61檢修或更換，可自外部將組板6直接卸下即可，因此可提供技術(shù)人員維修保養(yǎng)、更換裝卸的便利與容易。
權(quán)利要求1.一種改良的鐵卷門卷動(dòng)裝置包括固定板(2)和筒輪(1)，其中固定板(2)中央設(shè)有一軸座(21)，筒輪(1)上具有內(nèi)齒輪(11)及與軸座(21)相配合的轉(zhuǎn)軸(12)，且該轉(zhuǎn)軸(12)借一套箍(3)套束在軸座(21)上，其特征是在固定板(2)的周邊用螺絲(22)接設(shè)一組板(6)，該組板(6)的外部而固設(shè)一馬達(dá)(61)及一換和器(62)，該換向器(62)的轉(zhuǎn)軸穿過組板(6)而在其內(nèi)面設(shè)置一傳動(dòng)齒輪(63)、該傳動(dòng)齒輪(63)與一中間齒輪(64)嚙合，又該中間齒輪(64)與筒輪(1)的內(nèi)齒輪(11)嚙合；在軸座(21)后部固設(shè)一極限裝置(4)、且靠近固定板(2)切緣，該極限裝置(4)的外殼(42)一側(cè)設(shè)有一連動(dòng)齒輪(41)、且與內(nèi)齒輪(11)嚙合；在軸座(21)與極限裝置(4)間樞設(shè)具有凸板(51)的扳手(5)、且凸板(51)抵于組板(6)的端面上，并借一彈簧(52)套系在固定板(2)上。
2.按權(quán)利要求1所述改良的鐵卷門卷動(dòng)裝置，其特征是所述連動(dòng)齒輪(41)上連接一螺桿(44)、且穿設(shè)在所述外殼(42)的內(nèi)部，該螺桿(44)上旋設(shè)二螺母(45)、且該二螺母(45)上方固設(shè)一抵板(47)，而其下方兩側(cè)各設(shè)一組切換開關(guān)(46)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種鐵卷門卷動(dòng)裝置。它主要是在固定板周邊接設(shè)一組板，該組板外部面固設(shè)一馬達(dá)及換向器，該換向器的轉(zhuǎn)軸上設(shè)置一傳動(dòng)齒輪，該傳動(dòng)齒輪與中間齒輪嚙合，又該中間齒輪與筒輪的內(nèi)齒輪嚙合，在軸座后部固設(shè)一極限裝置，該極限裝置的外殼一側(cè)設(shè)有一連動(dòng)齒輪、且與內(nèi)齒輪嚙合，在軸座與極限裝置間樞設(shè)一扳手。從而，維修或更換時(shí)裝卸方便，同時(shí)調(diào)速快速，操作簡易。
文檔編號(hào)E06B9/08GK2353870SQ98207609
公開日1999年12月15日 申請(qǐng)日期1998年7月24日 優(yōu)先權(quán)日1998年7月24日
發(fā)明者劉秋雄 申請(qǐng)人:劉秋雄