專利名稱：防砸自行車鎖手把的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種固定式自行車鎖的手把。
現(xiàn)有固定式自行車鎖的手把是牢固地連接在鎖栓上的，當(dāng)受外力撞擊時，鎖栓沿著外力方向移動，將外力直接傳到鎖鉤上。當(dāng)撞擊車鎖手把的外力大于鎖鉤所能承受的抗破壞力時，車鎖即被啟開。這是現(xiàn)有固定式自行車鎖容易被撞開的原因之一。
本實(shí)用新型的目的是為了克服現(xiàn)有固定式自行車鎖手把結(jié)構(gòu)上的弱點(diǎn)，而提供一種受外力撞擊時能保護(hù)車鎖結(jié)構(gòu)不受破壞的自行車鎖手把。
本實(shí)用新型是通過如下方式實(shí)現(xiàn)的在自行車鎖鎖栓的端部或中部沿軸線方向開一條扁縫，手把端部插入縫內(nèi)，通過銷釘與鎖栓成鉸鏈聯(lián)接。使用時，向前推動手把，可帶動鎖栓上鎖。當(dāng)外力沿開鎖方向撞擊手把時，手把即向后倒下，把撞擊的外力分解，從而達(dá)到保護(hù)車鎖的目的。


圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說明。手把(1)用硬質(zhì)金屬片沖壓成形。于手把(1)的端部鉆一銷釘孔，孔徑比銷釘(2)的直徑略大。在鎖栓(3)安裝手把的部位，沿軸線方向開出一條寬度比手把厚度大的扁縫。在扁縫段鉆有一個用以穿入銷釘(2)的徑向通孔，與銷釘(2)的結(jié)合為緊配合。通孔的位置應(yīng)能使手把在向上鎖方向移動時頂住鎖栓，并大致處在鎖栓圓弧的法向位置上。扁縫的長度應(yīng)保證手把向開鎖方向移動時有足夠的空間可自由倒伏。在鎖殼(4)上開一直徑大于銷釘(2)的孔，其位置與鎖栓扁縫段的徑向通孔相對應(yīng)，以供安裝銷釘時使用。
本實(shí)用新型克服了現(xiàn)有固定式自行車鎖手把受撞擊時易導(dǎo)致車鎖啟開的缺陷，結(jié)構(gòu)簡單、實(shí)用，有效地增強(qiáng)了自行車鎖的抗破壞能力。
權(quán)利要求1.一種固定式自行車鎖的手把，其特征在于車鎖鎖栓的端部或中部沿軸線方向開有一條扁縫，手把端部插入縫內(nèi)，通過銷釘與鎖栓成鉸鏈聯(lián)接。
專利摘要一種防砸的固定式自行車鎖手把，在車鎖鎖栓的端部或中部沿軸線方向開有一條扁縫，手把端部插入縫內(nèi)，通過銷釘與鎖栓成鉸鏈聯(lián)接。當(dāng)手把受到外力撞擊時即向后倒下，從而克服了現(xiàn)有自行車鎖手把受撞擊時易導(dǎo)致車鎖啟開的缺陷，有效地增強(qiáng)了自行車鎖的抗破壞能力。
文檔編號E05B71/00GK2079209SQ9022558
公開日1991年6月19日 申請日期1990年12月1日 優(yōu)先權(quán)日1990年12月1日
發(fā)明者李慶源 申請人:李慶源