專利名稱：自行車鎖的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種自行車鎖?，F(xiàn)在市售的自行車鎖結(jié)構(gòu)不緊湊，防盜性能差。
本實用新型的目的是要提供一種結(jié)構(gòu)緊湊和防盜性能好的自行車鎖。
為實現(xiàn)上述目的，本實用新型的特征是鎖分為上部和下部。上部安裝在自行車前叉端頭，下部安裝在自行車上管端頭。上、下部分別有燕尾槽和燕尾凸臺，以燕尾凸臺嵌入燕尾槽的形式配合在一起。上部有一個由鎖芯控制的柱銷，下半有一個柱銷孔。開鎖時，用鑰匙轉(zhuǎn)動鎖芯使柱銷脫離柱銷孔，上、下部可以分合，即燕尾凸臺可在槽內(nèi)自由嵌入、滑出，自行車自由行駛。關(guān)鎖時，先將燕尾凸臺嵌入槽內(nèi)，再用鑰匙轉(zhuǎn)動鎖芯使柱銷插入柱銷孔，上部與下部即緊固在一起，車前輪偏向一旁不能扭轉(zhuǎn)，自行車則無法行駛，同時鎖上所有緊固件均被遮擋，不能拆卸。
以下結(jié)合附圖對本實用新型進行詳細說明。


圖1是鎖在自行車上的裝配圖。其中(1)鎖上部，(14)鎖下部，(4)鎖芯，(12)卡板。
圖2是上部(1)與下部(14)的裝配圖。
圖3是上部(1)的主視圖和左視圖。
圖4是下部(14)的主視圖和左視圖。
圖5是鎖芯(4)的主視圖和左視圖。
參照
圖1，圖2，圖3，圖4和圖5。鎖上部(1)有一凸臺(16)，將其卡在車前叉立管端頭的槽內(nèi)以制止(1)的轉(zhuǎn)動，然后將車的叉鎖母壓在(1)上將其壓緊，螺釘(3)上裝入螺紋孔(2)將(1)與前車叉緊固在一起。將螺釘(10)穿入孔(15)后與卡板(12)的螺紋孔(11)配合，把(14)與車上管端頭緊固在一起。凸臺(16)在上部(1)的位置，決定關(guān)鎖后前車輪偏向一旁的角度。柱銷孔(13)在燕尾凸臺內(nèi)，彈子孔(21)的開口在燕尾槽內(nèi)。柱銷(5)套上彈簧(6)裝入孔(19)，鎖芯(4)裝入孔(20)后再依次將園頭銅彈子(7)、平頭銅彈子(8)和錐形銅彈簧(9)裝上，最后封上彈子孔(21)。鎖芯(4)轉(zhuǎn)動時，其上呈漸開狀的滑道(17)和彈簧(6)配合，使柱銷(5)從孔(18)和孔(21)中自由伸縮。
開鎖時，用鑰匙轉(zhuǎn)動鎖芯(4)使柱銷(5)從柱銷孔(13)中縮回，此時，隨著自行車的行駛上部(1)和下部(14)可自由分合，即燕尾凸臺可在槽內(nèi)自由嵌入和抽出。
關(guān)鎖時，先將燕尾凸臺嵌入槽內(nèi)，即(1)與(14)合在一起，再用鑰匙轉(zhuǎn)動鎖芯(4)使柱銷(5)插入柱銷孔(13)，車前輪即偏向一旁不能扭轉(zhuǎn)，自行車則無法行駛。此時彈子孔(21)，螺釘(3)和螺釘(10)均被遮擋，鎖便無法拆卸。(1)與(14)以燕尾槽的形式配合可以防撬。
本實用新型結(jié)構(gòu)緊湊，防盜性能好，使用方便且易于制造及安裝。
權(quán)利要求1.一種自行車鎖，其特征是鎖由上部(1)和下部(14)組成，上部(1)安裝在自行車前叉端頭，下部(14)安裝在自行車上管端頭，鎖開時，上部(1)與下部(14)隨車的行駛而自由分合，鎖關(guān)時，上部(1)與下部(14)配合使自行車的前輪偏向一旁不能扭轉(zhuǎn)，且所有緊固件均被遮擋不能拆卸。
2.如權(quán)利要求1所述的自行車鎖，其特征是上部(1)中有一個柱銷(5)。
3.如權(quán)利要求2所述的自行車鎖，其特征是柱銷(5)是由鎖芯(4)控制的。
4.如權(quán)利要求1所述的自行車鎖，其特征是下部(14)中有一個柱銷孔(13)。
專利摘要一種安裝在自行車前叉與車上管之間的自行車鎖。當鎖關(guān)閉時，自行車的前輪偏向一旁不能扭轉(zhuǎn)，則自行車不能行駛，同時所有緊固件均被遮擋不能拆卸。本實用新型結(jié)構(gòu)新穎，防盜性能好，使用方便并且易于制造和安裝。
文檔編號E05B71/00GK2044275SQ89212809
公開日1989年9月13日 申請日期1989年3月10日 優(yōu)先權(quán)日1989年3月10日
發(fā)明者張華 申請人:張華