專利名稱：自行車鎖的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于自行車鎖。
現(xiàn)有自行車車鎖基本都是圓弧形彈子鎖，這種鎖防盜性能較差，易損壞，不好修理，又由于其只能安裝在后叉叉部，故對在后叉部安裝有剎車的那些型號的自行車就不宜使用，而不得不用鏈條鎖。鏈條鎖的缺點是使用不方便。
本實用新型的目的在于提供一種克服上述不足之處的自行車鎖，使其防盜性能好、不易損壞，適用于各種型號自行車使用。
實用新型的方案，結(jié)合
。圖1為鎖套結(jié)構(gòu)示意圖，圖2為圖1中A－A剖視圖，圖3為鎖桿結(jié)構(gòu)示意圖。如圖所示，實用新型分為鎖套和鎖桿兩大部分，分開安裝，故分別設(shè)有安裝槽〔6〕和安裝板〔10〕，U形雙頭鎖桿〔9〕可滑動地套在桿套〔8〕內(nèi)，桿套〔8〕通過鉸鏈〔11〕與安裝板〔10〕聯(lián)接，以便轉(zhuǎn)動。鎖套內(nèi)有鎖芯〔1〕、兩個鎖孔〔5〕、鎖栓〔3〕及其彈子〔4〕和彈簧〔7〕，與一般現(xiàn)有技術(shù)相同。
使用時將鎖套和鎖桿兩大部分分別安裝在車叉的兩個叉桿上。將鎖桿〔9〕伸向?qū)Ψ芥i套的鎖孔內(nèi)關(guān)閉鎖栓，即上鎖；開鎖后退出鎖桿并轉(zhuǎn)位，鎖即呈收藏狀態(tài)，自行車可行進(jìn)。
本實用新型防盜性能好，安裝、使用、維修都方便，適用于各種車型。
權(quán)利要求1.一種自行車鎖，由雙孔鎖套[1]和U形雙頭鎖桿[9]兩大部分組成，鎖套[1]內(nèi)包括有鎖芯[2]、鎖孔[5]、鎖栓[3]及其彈子[4]和彈簧[7]，本實用新型的特征在于鎖套[1]上有安裝槽[6]，鎖桿[9]套在桿套[8]內(nèi)，桿套[8]通過鉸鏈[11]與安裝板[10]聯(lián)接。
專利摘要自行車鎖，雙孔鎖套與U型雙頭鎖桿分別設(shè)有安裝槽和安裝板以便分開安裝。鎖桿套在桿套內(nèi)，桿套可繞安裝板轉(zhuǎn)動以適應(yīng)上鎖與開鎖的不同位置。該鎖適用于各種型號自行車，結(jié)實，防盜性能好，安裝、使用和維修都方便。
文檔編號E05B71/00GK2055842SQ89211739
公開日1990年4月11日 申請日期1989年10月26日 優(yōu)先權(quán)日1989年10月26日
發(fā)明者賀勁松 申請人:賀勁松