專利名稱：伸縮式單梯自行車鎖的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種安裝在自行車后拉叉上兼作自行車梯的自行車鎖。
現(xiàn)有技術(shù)中，自行車鎖與自行車梯一般都是互相分離的兩套裝置，這種鎖車和存車的方式不僅比較麻煩，而且容易出現(xiàn)存車時只顧支梯而忘記鎖車的情形。
本實用新型的目的是設(shè)計一種車梯與車鎖合為一體，支梯必須同時鎖車的單梯自行車鎖。
為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用三節(jié)兩端開口的中空方管互相套疊在一起并采用牽引繩和拉簧連接成一可伸縮的三節(jié)套管，將該三節(jié)套管通過一固定卡安裝在自行車后拉叉上并配合套管頂蓋上的撥叉即構(gòu)成一個伸縮式單梯自行車鎖。以下結(jié)合具體實施例對本實用新型伸縮式單梯自行車鎖做進一步的詳細說明。


圖1為伸縮式單梯自行車鎖開啟狀態(tài)下的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為伸縮式單梯自行車鎖閉鎖狀態(tài)下的結(jié)構(gòu)示意圖。
參考
圖1、2，本實用新型伸縮式單梯自行車鎖主要由固定管1中滑管2、內(nèi)滑管3、鎖芯4及鎖舌5、拉簧6、牽引繩7、頂蓋8和固定卡構(gòu)成。固定管1為兩端開口的中空方管，其上部管內(nèi)裝有一固定銷10，上部左側(cè)壁上開有一個與鎖舌相配合的鎖舌孔11。中滑管2的長度大于固定管1，也是兩端開口的中空方管，套裝在固定管1內(nèi)并且可沿固定管1上下滑動，鎖芯4及鎖舌5即安裝在中滑管的頂部，中滑管2的左側(cè)壁上開有一個與鎖舌5相配合的鎖舌孔，從鎖舌5以下到中滑管中部的前壁和后壁的中央沿中滑管的長度方向分別開有相同的透壁槽12，中滑管下部管內(nèi)安裝有一定滑輪13。內(nèi)滑管3也是兩端開口的中空方管，其長度小于中滑管2，套裝在中滑管2內(nèi)并可沿中滑管2上下滑動，內(nèi)滑管3的下端面傾斜37°左右，上部及下部管內(nèi)分別裝有一上固定銷14和下固定銷15，上固定銷14以上及上、下固定銷之間的內(nèi)滑管前壁和后壁的中央沿長度方向分別開有相同的透壁槽16。拉簧6的上端與中滑管下部的定滑輪13的固定軸相連，拉簧6的下端則與內(nèi)滑管下部的下固定銷15相連。牽引繩7的一端與固定管上部的固定銷10相連，另一端繞過中滑管下部的定滑輪13后與內(nèi)滑管上部的上固定銷14相連。為了將上述三節(jié)伸縮管安裝到自行車的后拉叉上，在固定管1的中上部通過固定軸17連接有一固定卡18，固定卡18與固定管1可繞固定軸17相對轉(zhuǎn)動；固定軸17上帶有一個可使固定卡與固定管保持平行的壓簧19，固定卡18的上方帶有一個可在車鎖閉鎖狀態(tài)下掩護鎖舌孔11并保持車梯傾斜角度為37°左右的護鎖板20，固定卡18的下方帶有一個可在車鎖開啟狀態(tài)下保持車梯與車身平行的靠板21。頂蓋8固定在中滑管2的頂端并掩蓋住鎖芯及鎖舌，其上有用于插入鑰匙的插孔；為了可靠地支梯和有效地鎖車，在頂蓋8的左后方帶有一個可在車鎖閉鎖狀態(tài)下?lián)軗踯嚄l的撥叉22，在頂蓋8的左側(cè)帶有一個可在閉鎖狀態(tài)下扣壓住固定卡上方護鎖板的扣板23。
安裝時，通過固定卡18將車梯鎖安裝固定在自行車后拉叉上并使頂蓋向上。鎖車時，用手抬起三節(jié)套管使固定卡上部的護鎖板與固定管貼靠，三節(jié)套管即傾斜大約37°，然后用手或腳施力使三節(jié)管向下拉伸，直至中滑管上部的鎖舌從固定管上部的鎖舌孔探出時，三節(jié)套管的相對位置即固定并成為自行車車梯；與此同時，三節(jié)套管頂蓋上的撥叉即撥擋住自行車條，即鎖住自行車。開鎖時將鑰匙從頂蓋上的鎖孔中插入鎖芯使鎖舌從固定管上部的鎖舌孔中退回，三節(jié)套管即在拉簧的作用下自動縮回；與此同時，三節(jié)套管與固定卡上部的護鎖板自動脫開并與車身恢復(fù)平行，三節(jié)套管頂蓋上的撥叉即與車條脫開，自行車即可騎行。
本實用新型集車梯與車鎖于一體，可避免存車時只顧支車梯而忘記鎖車的情況，可以廣泛用作各種自行車的車梯兼車鎖。
權(quán)利要求1.一種安裝在自行車后拉叉上兼作自行車梯的自行車鎖，其特征在于它是由固定管、中滑管、內(nèi)滑管、鎖芯及鎖舌、彈簧、牽引繩、頂蓋和固定卡構(gòu)成的伸縮式單梯自行車鎖；所述固定管為兩端開口的中空方管，其上部管內(nèi)裝有一固定銷，上部左側(cè)壁上開有一個與鎖舌相配合的鎖舌孔；所述中滑管為長于固定管的兩端開口的中空方管，套裝在固定管內(nèi)并可沿固定管上下滑動，所述鎖芯及鎖舌即安裝在中滑管的頂部，中滑管的左側(cè)壁上開有一個與鎖舌相配合的鎖舌孔，從鎖舌以下到中滑管中部的前壁和后壁的中央沿長度方向分別開有相同的透壁槽，中滑管下部管內(nèi)安裝有一個定滑輪；所述的滑管為短于中滑管的兩端開口的中空方管，套裝在中滑管內(nèi)并可沿中滑管上下滑動，內(nèi)滑管下端面傾斜，下部管內(nèi)裝有一下固定銷，上部管內(nèi)裝有一上固定銷，上固定銷以上及上、下固定銷之間的內(nèi)滑管前壁和后壁的中央沿長度方向分別開有相同的透壁槽；所述彈簧的上端與中滑管下部的定滑輪固定軸相連，下端則與內(nèi)滑管下部的下固定銷相連；所述牽引繩的一端與固定管上部的固定銷相連，另一端繞過中滑管下部的定滑輪后與內(nèi)滑管上部的上固定銷相連；所述固定卡通過固定軸固定在固定管的中上部并可繞固定軸轉(zhuǎn)動，固定軸上帶有一個可使固定卡與固定管保持平行的壓簧，固定卡的上方帶有一個可在車鎖閉鎖狀態(tài)下掩護鎖舌孔并保證車鎖傾斜角度的護鎖板，固定卡的下方帶有一個可在車鎖開啟狀態(tài)下保證車梯與車身平行的靠板；所述頂蓋固定在中滑管的頂端，其左側(cè)帶有一個可在車鎖閉鎖狀態(tài)下扣壓固定卡上方護鎖板的扣板，其左后方帶有一個可在車鎖閉鎖狀態(tài)下?lián)軗踯嚄l的撥叉。
專利摘要伸縮式單梯自行車涉及一種安裝在自行車后拉叉上兼作自行車梯的自行車鎖，由三節(jié)兩端開口的中空方管互相套疊在一起并利用牽引繩和拉簧連接構(gòu)成。用手或腳旋力使三節(jié)管拉伸時，既可作為自行車車梯，其頂部的撥叉還可撥擋車條起車鎖作用，用鑰匙打開車鎖時，三節(jié)管自動縮回并與車條脫開，自行車即可騎行。本實用新型集車梯和車鎖于一體，可避免存車時只顧支梯而忘記鎖車的情況，可廣泛用作各種自行車的車梯兼車鎖。
文檔編號E05B71/00GK2038140SQ8822003
公開日1989年5月24日 申請日期1988年11月23日 優(yōu)先權(quán)日1988年11月23日
發(fā)明者張繼祥 申請人:張繼祥