本實(shí)用新型涉及一種窗戶，具體說是船舶用防火屏蔽窗。

背景技術(shù)：

目前，船舶在圍壁上安裝使用的窗戶均為傳統(tǒng)的窗戶。它主要包括窗框，該窗框的外側(cè)設(shè)置有窗頁，窗頁包括邊框，邊框與窗框呈固定連接，邊框外側(cè)面的四周有壓板。所述邊框內(nèi)有玻璃，玻璃與窗框和壓板間均有密封條。

為了安全起見，要求船舶上的窗戶需要具備防火功能和電磁屏蔽功能。為使船舶用窗戶同時(shí)具備防火功能和屏蔽功能。傳統(tǒng)做法是在船舶的艙壁上同時(shí)安裝屏蔽窗和防火窗。然而，在同一窗戶上同時(shí)設(shè)置防火窗和屏蔽窗雖可達(dá)到防火功能和屏蔽功能，但占用的空間較多，安裝過程較繁瑣，制造成本較高。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種船舶用防火屏蔽窗，該防火屏蔽窗占用的空間小，安裝過程簡單，制造成本較低。

為解決上述問題，提供一下技術(shù)方案：

本實(shí)用新型的船舶用防火屏蔽窗包括窗框和窗頁。所述窗頁含有邊框，邊框與窗框間呈可拆卸狀連接，邊框內(nèi)有玻璃。其特點(diǎn)是所述玻璃為防火屏蔽玻璃。所述玻璃的外側(cè)有壓板，壓板的四周與邊框相連。所述玻璃內(nèi)側(cè)面的四周與窗框外側(cè)面間、玻璃外側(cè)面四周與壓板內(nèi)側(cè)面間均呈密封狀配合。

其中，所述防火屏蔽玻璃由內(nèi)而外依次有內(nèi)層玻璃、中層玻璃和外層玻璃，內(nèi)層玻璃與中層玻璃間有第一間距，中層玻璃與外層玻璃間有第二間距，第一間距內(nèi)有導(dǎo)電膜，第二間距內(nèi)有防火液。所述內(nèi)層玻璃四周與窗框外側(cè)面和邊框內(nèi)表面間有導(dǎo)電襯，導(dǎo)電膜的四周與邊框間連有導(dǎo)電襯墊。

所述內(nèi)層玻璃內(nèi)側(cè)面的四周與窗框外側(cè)面間有第一阻燃膠條、壓板內(nèi)側(cè)面的四周與外層玻璃外側(cè)面和邊框外側(cè)面間有第二阻燃膠條。

所述壓板、導(dǎo)電襯墊和第二阻燃膠條一起通過螺釘與邊框相連。

所述邊框與窗框間有防火板，所述防火板和邊框一起通過螺栓固定在窗框上。

所述玻璃的四周與防火板和邊框間有防火填料和防火條。

所述防火板為有機(jī)防火板。

采取以上方案，具有以下優(yōu)點(diǎn)：

由于本實(shí)用新型的船舶用防火屏蔽窗的玻璃為防火屏蔽玻璃。使得本實(shí)用新型在使用時(shí)具備防火功能和屏蔽功能。與背景技術(shù)在一個(gè)窗戶上同時(shí)安裝防火窗和屏蔽窗相比，由一個(gè)窗代替了兩個(gè)窗，不僅占用的空間少、便于安裝和維護(hù)，還可大大降低制造成本。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的船舶用防火屏蔽窗的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1的A-A向剖視圖。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述。

如圖1和圖2所示，本實(shí)用新型的船舶用防火屏蔽窗包括窗框1和窗頁。所述窗頁含有邊框3，邊框3與窗框1間呈可拆卸狀連接，邊框3內(nèi)設(shè)置有玻璃。所述玻璃為防火屏蔽玻璃。所述玻璃的外側(cè)設(shè)置有壓板8，壓板8的四周與邊框3相連。所述玻璃內(nèi)側(cè)面的四周與窗框1外側(cè)面間、玻璃外側(cè)面四周與壓板8內(nèi)側(cè)面間均呈密封狀配合。所述防火屏蔽玻璃由內(nèi)而外依次有內(nèi)層玻璃13、中層玻璃11和外層玻璃9，內(nèi)層玻璃13與中層玻璃11間有第一間距，中層玻璃11與外層玻璃9間有第二間距，第一間距內(nèi)設(shè)置有導(dǎo)電膜12，第二間距內(nèi)設(shè)置有防火液10。所述內(nèi)層玻璃13四周與窗框1外側(cè)面和邊框3內(nèi)表面間設(shè)置有導(dǎo)電襯15，導(dǎo)電膜12的四周與邊框3間連有導(dǎo)電襯墊5。所述導(dǎo)電襯墊5可為導(dǎo)電網(wǎng)，導(dǎo)電片或?qū)щ娔?2，本實(shí)施例中的導(dǎo)電襯墊5為導(dǎo)電網(wǎng)。

為了保證密封性能，所述內(nèi)層玻璃13內(nèi)側(cè)面的四周與窗框1外側(cè)面間設(shè)置有第一阻燃膠條14、壓板8內(nèi)側(cè)面的四周與外層玻璃9外側(cè)面和邊框3外側(cè)面間設(shè)置有第二阻燃膠條7。

所述壓板8、導(dǎo)電襯墊5和第二阻燃膠條7一起通過螺釘與邊框3相連。

所述邊框3與窗框1間有防火板2，所述防火板2和邊框3一起通過螺栓固定在窗框1上。所述防火板2為有機(jī)防火板2。所述玻璃的四周與防火板2和邊框3間有防火填料4和防火條6。所述防火填料4為陶瓷棉，陶瓷棉的填充密度為170kg/m3，所述防火條6貼在玻璃的四周。

使用時(shí)，將窗框1通過焊接的方式固定在船舶的艙壁上即可同時(shí)達(dá)到防火功能和屏蔽功能，占用的空間變少，同時(shí)便于安裝和維護(hù)，且還可大大降低制造成本。另外，利用內(nèi)層玻璃13、第一阻燃膠條14與窗框1間的配合、壓板8和第二阻燃膠條7與外層玻璃9和邊框3間的配合還可起到緩沖功能，從而使得玻璃不易發(fā)生破裂。