本實用新型涉及紡織品領(lǐng)域，特別涉及一種窗簾及其配合的自動窗簾架。

背景技術(shù)：

窗簾是由布、麻、紗、鋁片、木片、金屬材料等制作的，具有遮陽隔熱和調(diào)節(jié)室內(nèi)光線的功能。布簾按材質(zhì)分有棉紗布、滌綸布、滌棉混紡、棉麻混紡、無紡布等，不同的材質(zhì)、紋理、顏色、圖案等綜合起來就形成了不同風(fēng)格的布簾，配合不同風(fēng)格的室內(nèi)設(shè)計窗簾。窗簾的控制方式分為手動和電動。手動窗簾包括：手動開合簾、手動拉珠卷簾、手動絲柔垂簾、手動木百葉、手動羅馬簾、手動風(fēng)琴簾等等。電動窗簾包括：電動開合簾、電動卷簾、電動絲柔百葉、電動天棚簾、電動木百葉、電動羅馬簾、電動風(fēng)琴簾等等。隨著窗簾的發(fā)展，它已成為居室不可缺少的、功能性和裝飾性完美結(jié)合的室內(nèi)裝飾品。

布質(zhì)窗簾一般采用電動開合簾，需要將窗簾安裝在自動窗簾控制裝置的滑車和吊輪上?，F(xiàn)有窗簾中，滑車和布質(zhì)窗的連接簾通過螺釘或者其他堅硬物貫穿窗簾。由于布質(zhì)窗簾本身質(zhì)地的原因，導(dǎo)致窗簾和堅硬物或螺釘之間連接處日漸松弛，甚至該連接處發(fā)生斷裂。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于提供一種窗簾，在窗簾包邊中增加連接板，通過連接板和滑車固定連接，增加連接的緊固性和延長窗簾的使用壽命。

本實用新型的上述目的是通過以下技術(shù)方案得以實現(xiàn)的：一種窗簾，包括本體，本體設(shè)有包邊，包邊內(nèi)設(shè)有若干塊連接板，連接板包括連接板A，連接A為實心狀。

通過采用上述技術(shù)方案，連接板A解決了單純的使用包邊和滑車配合容易導(dǎo)致窗簾本體容易破損的問題。連接板A用于配合滑車，通過使用螺釘或者其他硬物刺穿包邊和連接板A，最后螺釘和滑車的固定片固定連接。實心狀的連接板A和螺釘固定更加緊湊。

優(yōu)選的， 連接板還包括連接板B，連接板B開有連接孔，連接孔貫穿和其配合的包邊。

通過采用上述技術(shù)方案，連接板B用于和吊輪連接，因此連接板B上開有連接孔，吊輪穿過連接孔。

優(yōu)選的，連接板由兩層填充層和支撐層構(gòu)成，支撐層位于填充層之間。

通過采用上述技術(shù)方案，連接板由兩層填充層和支撐層構(gòu)成，支撐層位于填充層之間，通過熱粘合的方式實現(xiàn)兩者的相互固定，可以采用橡膠之類材料，支撐層可以采用鋁片或者不銹鋼片等材料。這樣設(shè)置可以解決單純使用支撐片易劃破包邊的問題。

優(yōu)選的，本體包括若干折邊，連接板位于相鄰折邊之間。

通過采用上述技術(shù)方案，為了便于窗簾的收起和展開，連接板設(shè)置在相鄰折邊之間。

優(yōu)選的，包邊和本體之間通過走線邊實現(xiàn)兩者的固定連接，走線邊呈連續(xù)W狀。

通過采用上述技術(shù)方案，W狀的走線方便包邊和本體之間連接。同時W狀的走線增加了走線的寬度，提高了包邊和窗簾本體的預(yù)留領(lǐng)和走向密度。

本實用新型的上述目的是通過以下技術(shù)方案得以實現(xiàn)的：一種配合上述任意一項的窗簾的自動窗簾架，包括軌道、滑車、吊輪、驅(qū)動裝置以及固定架，滑車和吊輪分別與軌道滑動連接，固定架的一端和軌道連接，其另一端和墻面固定連接。

通過采用上述技術(shù)方案，軌道的兩端分別安裝一個驅(qū)動裝置，驅(qū)動裝置包括一對傳動箱和電機，相鄰傳動箱之間轉(zhuǎn)動連接傳動鏈，傳動鏈位于軌道中，滑車固定在傳動鏈上，吊輪和傳送帶滑動連接。

優(yōu)選的，滑車包括固定片，固定片上設(shè)有若干固定孔，固定孔內(nèi)襯有橡膠圈。

通過采用上述技術(shù)方案，滑車包括固定片，固定片上開設(shè)固定孔，滑車和窗簾本體橫向端邊緣的連接板A通過螺釘相互固定。固定孔內(nèi)的橡膠圈用于減少固定孔在提拉整個窗簾本體的時候發(fā)生的形變量。

優(yōu)選的，驅(qū)動軸裝置包括電機和傳動箱，傳動箱和電機通過鎖件進行固定連接。

通過采用上述技術(shù)方案，傳動箱和電機之間通過鎖件實現(xiàn)相互固定，便于兩者前期的安裝和后期的拆卸。

優(yōu)選的，鎖件包括鎖桿和鎖頭，鎖件位于傳動箱內(nèi)并貫穿傳動箱，鎖桿頂端開設(shè)有銷孔，鎖頭穿過銷孔。

通過采用上述技術(shù)方案，傳動箱和電機之間通過鎖件實現(xiàn)相互固定的，鎖件包括鎖桿和鎖頭，鎖桿的一部分位于傳動箱內(nèi)，另一部分貫穿電機殼體，貫穿電機殼體的那部分得頂端開設(shè)銷孔，鎖頭穿過銷孔進行對電機和傳動箱的固定。

優(yōu)選的，鎖桿上套有墊片，墊片位于銷孔和電機間。

通過采用上述技術(shù)方案，墊片用于增加鎖件對電機和傳動箱之間連接的緊密性。

附圖說明

圖1為收起時的窗簾結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為收起時的窗簾局部放大圖；

圖3為連接板A的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為連接板B的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5為連接板截面示意圖；

圖6為配合窗簾的自動窗簾架結(jié)構(gòu)示意圖；

圖7為配合窗簾的自動窗簾架局部放大圖；

圖8為配合窗簾的自動窗簾架俯視圖；

圖9為圖7A處的放大圖；

圖10為圖9B處的放大圖；

圖11為圖7C處的放大圖。

附圖標記：1、本體；11、折邊；2、包邊；3、連接板；301、填充層；302、支撐層；31、連接板A；32、連接板B；321、連接孔；4、走線；5、軌道；6、滑車；61、固定片；62、橡膠圈；7、吊輪；8、驅(qū)動裝置；81、電機；82、傳動箱；9、固定架；10、鎖件；101、鎖桿；102、鎖頭；103、銷孔；104、墊片。

具體實施方式

以下結(jié)合附圖對本實用新型作進一步詳細說明。

實施例一

如圖1和2所示，一種窗簾，包括本體1，本體1的邊緣對折形成包邊2。

包邊2內(nèi)包裹著連接板3，窗簾本體1在收起的時候會形成若干折邊11，連接板3設(shè)置在相鄰折邊11之間。

如圖2~4所示，連接板3包括連接板A31和連接板B32，連接板A31為實心狀，連接板A31用于配合滑車6，通過使用螺釘或者其他硬物刺穿包邊2和連接板A31，最后螺釘和滑車6的固定片61固定連接。連接板B32用于和吊輪7連接，因此連接板B32上開有連接孔321，吊輪7穿過連接孔321。

如圖5所示，連接板3由兩層填充層301和支撐層302構(gòu)成，支撐層302位于填充層301之間，通過熱粘合的方式實現(xiàn)兩者的相互固定，可以采用橡膠之類材料，支撐層302可以采用鋁片或者不銹鋼片等材料。這樣設(shè)置可以解決單純使用支撐片易劃破包邊2的問題。

如圖1~5所示，加工過程：先按照需求，在本體1邊緣上設(shè)置若干折邊11，然后在其中的一些折邊11上開設(shè)孔，該孔用于和連接板B32的連接孔321配合，然后將連接板3放置在本體1邊緣處，然后將本體1邊緣對折，將連接板3包裹住，然后進行上機走線4，走線4的形狀為連續(xù)W狀，最好為三層。先沿橫向走線4，然后沿縱向走線4，將連接板3限定在其所屬的包邊2內(nèi)。

實施例二

如圖6~8所示，一種配合窗簾的自動窗簾架，包括軌道5、滑車6、吊輪7、驅(qū)動裝置8以及固定架9，滑車6和吊輪7分別與軌道5滑動連接，固定架9的一端和軌道5連接，其另一端和墻面固定連接。

軌道5的兩端分別安裝一個驅(qū)動裝置8，驅(qū)動裝置8包括一對傳動箱82和電機81，相鄰傳動箱82之間轉(zhuǎn)動連接傳動帶，傳動鏈位于軌道5中，滑車6固定在傳動鏈上，吊輪7和傳送帶滑動連接。

如圖7、9、10所示，傳動箱82和電機81之間通過鎖件10實現(xiàn)相互固定的，鎖件10包括鎖桿101和鎖頭102，鎖桿101的一部分位于傳動箱82內(nèi)，另一部分貫穿電機81殼體，貫穿電機81殼體的那部分得頂端開設(shè)銷孔103，鎖頭102穿過銷孔103進行對電機81和傳動箱82的固定。在鎖桿101上外套若干墊片104，墊片104位于銷孔103和電機81殼體之間。由于傳動箱82和電機81形狀比較小，采用插接比采用螺紋連接更加容易安裝。

如圖11所示，滑車6包括固定片61，固定片61上開設(shè)固定孔，用螺釘?shù)拇┻^。

滑車6和窗簾本體1橫向端邊緣的連接板A31通過螺釘相互固定，吊輪7通過扣進連接板B32的連接孔321實現(xiàn)兩者的相互固定。

本具體實施例僅僅是對本實用新型的解釋，其并不是對本實用新型的限制，本領(lǐng)域技術(shù)人員在閱讀完本說明書后可以根據(jù)需要對本實施例做出沒有創(chuàng)造性貢獻的修改，但只要在本實用新型的權(quán)利要求范圍內(nèi)都受到專利法的保護。