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一種電動(dòng)升降開(kāi)合簾的制作方法

文檔序號(hào):11306039閱讀:1367來(lái)源:國(guó)知局
一種電動(dòng)升降開(kāi)合簾的制造方法與工藝

本實(shí)用新型屬于窗簾領(lǐng)域,更具體地說(shuō),尤其是涉及一種電動(dòng)升降開(kāi)合簾。



背景技術(shù):

隨著人們對(duì)居住環(huán)境的要求不斷地提高,智能化的家居產(chǎn)品在人們的生活中將會(huì)逐漸被認(rèn)識(shí)和采納,智能窗簾也正以其強(qiáng)大的人性化功能、驚人的發(fā)展速度以及巨大的市場(chǎng)前景嶄露頭角。

傳統(tǒng)開(kāi)合窗簾通過(guò)設(shè)置電機(jī)的正反轉(zhuǎn)可實(shí)現(xiàn)窗簾開(kāi)合,但整套電動(dòng)開(kāi)合簾系統(tǒng)不可升降運(yùn)動(dòng),更換窗簾和清洗窗簾布非常不方便。專(zhuān)利CN 202850834 U公開(kāi)了一種智能升降窗簾系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)了開(kāi)合簾的升降運(yùn)動(dòng),但其結(jié)構(gòu)復(fù)雜且升降不穩(wěn)定。



技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種電動(dòng)升降開(kāi)合簾,實(shí)現(xiàn)了開(kāi)合簾開(kāi)合運(yùn)動(dòng)和升降運(yùn)動(dòng),且運(yùn)動(dòng)過(guò)程穩(wěn)定。

為解決上述技術(shù)問(wèn)題,本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案:

一種電動(dòng)升降開(kāi)合簾,包括升降部分和開(kāi)合部分,升降部分包括窗簾圓管,在窗簾圓管上靠近兩端頭部分設(shè)置兩個(gè)槽型卷線(xiàn)器,在窗簾圓管兩頂端分別設(shè)置傳動(dòng)端頭,在窗簾圓管內(nèi)部靠近兩端傳動(dòng)端頭處分別設(shè)置兩個(gè)固定電機(jī)皇冠輪,所述固定電機(jī)皇冠輪為方形凹槽結(jié)構(gòu),在固定電機(jī)皇冠輪頂部側(cè)壁設(shè)置電機(jī)開(kāi)口,在窗簾圓管內(nèi)部?jī)蛇叺墓潭姍C(jī)皇冠輪之間均設(shè)置帶有傳動(dòng)軸的運(yùn)動(dòng)電機(jī),所述傳動(dòng)軸穿過(guò)固定電機(jī)皇冠輪的電機(jī)開(kāi)口連接于傳動(dòng)端頭,所述窗簾圓管兩端的傳動(dòng)端頭外壁均設(shè)置端頭安裝碼,在窗簾圓管中間部位設(shè)置中間安裝碼;

開(kāi)合部分包括導(dǎo)軌,所述導(dǎo)軌的一端設(shè)置主傳動(dòng)箱,在導(dǎo)軌另一端設(shè)置副傳動(dòng)箱,在導(dǎo)軌上設(shè)置滑車(chē),在導(dǎo)軌上設(shè)置繞繩,所述繞繩沿著導(dǎo)軌穿過(guò)主傳動(dòng)箱、滑車(chē)及副傳動(dòng)箱,繞繩的兩端連接于滑車(chē)上,滑車(chē)可沿著導(dǎo)軌左右滑動(dòng);

在窗簾圓管上的兩個(gè)槽型卷線(xiàn)器的線(xiàn)槽間各設(shè)置一條升降皮帶,所述升降皮帶一端固定在槽型卷線(xiàn)器的線(xiàn)槽上,升降皮帶另一端沿著垂直方向固定于導(dǎo)軌上。

作為優(yōu)選,所述導(dǎo)軌上的兩個(gè)升降皮帶固定位置沿著導(dǎo)軌中心位置對(duì)稱(chēng),保證導(dǎo)軌升降穩(wěn)定。

作為優(yōu)選,所述槽型卷線(xiàn)器的線(xiàn)槽寬度與升降皮帶寬度一致。

作為優(yōu)選,所述固定電機(jī)皇冠輪的方形凹槽結(jié)構(gòu)與電機(jī)大小匹配,使電機(jī)固定更牢固。

作為優(yōu)選,所述端頭安裝碼為倒L型結(jié)構(gòu)。

作為優(yōu)選,所述中間安裝碼為T(mén)型結(jié)構(gòu)。

本實(shí)用新型由于采用了以上技術(shù)方案,具有以下有益效果為:

該電動(dòng)升降開(kāi)合簾通過(guò)設(shè)置升降部分和開(kāi)合部分可實(shí)現(xiàn)窗簾開(kāi)合運(yùn)動(dòng)和升降運(yùn)動(dòng),便于使用及維護(hù),通過(guò)設(shè)置升降皮帶及精密配件,保證升降開(kāi)合簾運(yùn)動(dòng)穩(wěn)定。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型電動(dòng)升降開(kāi)合簾整體結(jié)構(gòu)示意圖;

圖2為固定電機(jī)皇冠輪放大示意圖;

圖3為槽型卷線(xiàn)器放大示意圖。

圖中:a-升降部分,b-開(kāi)合部分,1-窗簾圓管,2-槽型卷線(xiàn)器,3-傳動(dòng)端頭,4-固定電機(jī)皇冠輪,5-電機(jī)開(kāi)口,6-端頭安裝碼,7-中間安裝碼,8-導(dǎo)軌,9-主傳動(dòng)箱,10-副傳動(dòng)箱,11-滑車(chē),12-線(xiàn)槽,13-升降皮帶。

具體實(shí)施方式

結(jié)合實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明:

如圖1至圖3所示,一種電動(dòng)升降開(kāi)合簾,包括升降部分a和開(kāi)合部分b,升降部分a包括窗簾圓管1,在窗簾圓管1上靠近兩端頭部分設(shè)置兩個(gè)槽型卷線(xiàn)器2,在窗簾圓管1兩頂端分別設(shè)置傳動(dòng)端頭3,在窗簾圓管1內(nèi)部靠近兩端傳動(dòng)端頭3處分別設(shè)置兩個(gè)固定電機(jī)皇冠輪4,所述固定電機(jī)皇冠輪4為方形凹槽結(jié)構(gòu),在固定電機(jī)皇冠輪4頂部側(cè)壁設(shè)置電機(jī)開(kāi)口5,在窗簾圓管1內(nèi)部?jī)蛇叺墓潭姍C(jī)皇冠輪4之間均設(shè)置帶有傳動(dòng)軸的運(yùn)動(dòng)電機(jī),所述傳動(dòng)軸穿過(guò)固定電機(jī)皇冠輪4的電機(jī)開(kāi)口5連接于傳動(dòng)端頭3,所述窗簾圓管1兩端的傳動(dòng)端頭3外壁均設(shè)置L型結(jié)構(gòu)的端頭安裝碼6,在窗簾圓管1中間部位設(shè)置T型結(jié)構(gòu)的中間安裝碼7;

開(kāi)合部分b包括導(dǎo)軌8,所述導(dǎo)軌8的一端設(shè)置主傳動(dòng)箱9,在導(dǎo)軌8另一端設(shè)置副傳動(dòng)箱10,在導(dǎo)軌8上設(shè)置滑車(chē)11,在導(dǎo)軌8上設(shè)置繞繩,所述繞繩沿著導(dǎo)軌8穿過(guò)主傳動(dòng)箱9、滑車(chē)11及副傳動(dòng)箱10,繞繩的兩端連接于滑車(chē)11上,滑車(chē)11可沿著導(dǎo)軌8左右滑動(dòng);

在窗簾圓管1上的兩個(gè)槽型卷線(xiàn)器2的線(xiàn)槽12間各設(shè)置一條升降皮帶13,升降皮帶13寬度與線(xiàn)槽12寬度一致,所述升降皮帶13一端固定在槽型卷線(xiàn)器2的線(xiàn)槽12上,升降皮帶13另一端沿著垂直方向固定于導(dǎo)軌8上,所述導(dǎo)軌8上的兩個(gè)升降皮帶13固定位置沿著導(dǎo)軌中心位置對(duì)稱(chēng),保證導(dǎo)軌升降穩(wěn)定。

運(yùn)行過(guò)程中,運(yùn)動(dòng)電機(jī)接收信號(hào)帶動(dòng)傳動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng),傳動(dòng)軸帶動(dòng)窗簾圓管1及槽型卷線(xiàn)器2在傳動(dòng)端頭3上轉(zhuǎn)動(dòng),從而收放升降皮帶13實(shí)現(xiàn)窗簾升降運(yùn)動(dòng);主傳動(dòng)箱9帶動(dòng)繞繩沿著導(dǎo)軌8左右來(lái)回運(yùn)動(dòng),繞繩帶動(dòng)滑車(chē)11左右運(yùn)動(dòng),從而實(shí)現(xiàn)窗簾開(kāi)合運(yùn)動(dòng)。

該電動(dòng)升降開(kāi)合簾通過(guò)設(shè)置升降部分和開(kāi)合部分可實(shí)現(xiàn)窗簾開(kāi)合運(yùn)動(dòng)和升降運(yùn)動(dòng),便于使用及維護(hù),通過(guò)設(shè)置升降皮帶及精密配件,保證升降開(kāi)合簾運(yùn)動(dòng)穩(wěn)定。

以上所述,僅為本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式,但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局限于此,任何不經(jīng)過(guò)創(chuàng)造性勞動(dòng)想到的變化或替換,都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi),因此,本實(shí)用新型的保護(hù)范圍應(yīng)該以權(quán)利要求書(shū)所限定的保護(hù)范圍為準(zhǔn)。

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