本發(fā)明涉及一種縮回裝置，特別是用于拉出導(dǎo)引裝置的縮回裝置，所述縮回裝置包括外殼，在所述外殼中提供用于可線性移動的滑動器的導(dǎo)引件和用于附連于所述滑動器的驅(qū)動器的導(dǎo)軌，其中所述驅(qū)動器能夠與起動器聯(lián)接，且包括阻尼器外殼和活塞桿的阻尼器提供在所述外殼和所述滑動器之間，并涉及一種拉出導(dǎo)引裝置，所述拉出導(dǎo)引裝置具有固定導(dǎo)軌和相對所述導(dǎo)軌可移動的走行軌。

背景技術(shù)：

us6,971,729b1公開了縮回裝置，其具有能夠沿外殼滑動的驅(qū)動器。所述驅(qū)動器可以與拉出導(dǎo)軌的啟動器連接。從而，借助于彈簧所述驅(qū)動器在縮回位置預(yù)張緊，所述彈簧沿外殼上的銷被引導(dǎo)。該縮回裝置具有以下缺點(diǎn)：沒有能夠使軌的閉合運(yùn)動減速而施加的阻尼力。

進(jìn)一步地，de202011109548u1公開了用于關(guān)閉家具的可移動部件的裝置，其具有能夠沿外殼劃動的驅(qū)動器。所述驅(qū)動器與包括阻尼器外殼的線性阻尼器聯(lián)接，在所述阻尼器外殼中，額外布置了彈簧以使驅(qū)動器在縮回方向上預(yù)張緊。然而，布置在阻尼器外殼中的彈簧僅僅能夠提供低張緊，并且在損壞的情況下在完全不移開所述阻尼器的情況下不能被更換。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

因此本發(fā)明的目的是提供一種縮回裝置以及包括這種縮回裝置的拉出導(dǎo)引裝置，所述縮回裝置以簡單和牢固的方式構(gòu)造并提供用于使驅(qū)動器預(yù)張緊的足夠的張力。

本發(fā)明的目的使用包括權(quán)利要求1的特征的縮回裝置而實(shí)現(xiàn)。進(jìn)一步地，根據(jù)本發(fā)明，提供一種拉出導(dǎo)引裝置，其包括如權(quán)利要求8所述的縮回裝置。

根據(jù)本發(fā)明的縮回裝置包括驅(qū)動器，其可移動地安裝在外殼上并借助于彈簧在縮回方向預(yù)張緊，其中此外提供了具有阻尼器外殼的阻尼器以使滑動器與外殼之間的相對運(yùn)動減速，其中將彈簧布置在阻尼器周圍。這導(dǎo)致了特別堅(jiān)固的結(jié)構(gòu)，因?yàn)樽枘崞鞅粡椈森h(huán)繞而且使用了彈簧內(nèi)部的空間。此外，在損壞的情況下能夠很容易地更換彈簧且所述彈簧能夠施加足夠的彈簧張力以使滑動器在縮回方向預(yù)張緊。

優(yōu)選地，彈簧設(shè)計(jì)為布置在阻尼器外殼周圍的螺旋彈簧。任選地，阻尼器外殼能夠用作用于螺旋彈簧的導(dǎo)引件或?qū)⒆枘崞魍鈿げ贾迷诼菪龔椈蓛?nèi)部而不接觸。

根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施方式，彈簧被設(shè)計(jì)為張緊彈簧，其在其縮回位置是松弛的。因此，彈簧僅占最小的安裝空間。此外，與壓縮彈簧相比，如果使用張緊彈簧，大多不需要導(dǎo)引裝置，其不會向側(cè)面滑動。

能夠?qū)椈晒潭ㄔ谕鈿ど系牡谝话惭b件的第一端和滑動器上的第二安裝件的第二端。從而，能夠在彈簧上的第一端和/或第二端各提供至少部分地在徑向方向上突出的至少一個(gè)線圈，以使彈簧能夠很容易地安裝。布置在端處的徑向突出的線圈能夠嵌入凹窩或凹陷處內(nèi)，以使彈簧能夠毫不費(fèi)力地安裝。

阻尼器與阻尼器外殼一起能夠保持在外殼的凹陷處內(nèi)，同時(shí)滑動器能夠與活塞桿一起移動。當(dāng)然還可以使滑動器與阻尼器外殼一起移動并將活塞桿固定在外殼上。從而，阻尼器能夠設(shè)計(jì)為線性阻尼器，特別是流體阻尼器，以能夠提供高阻尼力。

為了能夠使縮回裝置與可移動的構(gòu)件如拉出導(dǎo)引裝置或滑動門很容易地聯(lián)接，優(yōu)選將驅(qū)動器可樞轉(zhuǎn)地安裝在滑動器上。從而，驅(qū)動器能夠沿外殼上的導(dǎo)軌滑動，例如當(dāng)將抽屜或滑動門移動到打開位置時(shí)，以便將彈簧鎖在張緊位置。

如果將縮回裝置安裝在固定組件例如家具本體上，能夠通過將其與起動器聯(lián)接而起動它，所述起動器安裝在可移動的構(gòu)件，例如滑動門上。反之亦然，當(dāng)然能夠?qū)⒖s回裝置安裝在可移動的構(gòu)件上且將起動器安裝在固定組件上。

根據(jù)本發(fā)明的拉出導(dǎo)引裝置包括固定導(dǎo)軌和能夠相對導(dǎo)軌移動的走行軌，其中在走行軌和導(dǎo)軌之間提供縮回裝置。當(dāng)拉出導(dǎo)引裝置在其縮回位置時(shí)，能夠在走行軌和導(dǎo)軌之間布置縮回裝置，以使所述縮回裝置免受環(huán)境影響和污染。從而，導(dǎo)軌和走行軌的橫截面能夠是c形，同時(shí)走行軌的c形腿構(gòu)件與導(dǎo)軌面對彼此。這樣，在軌之間形成中空的空間，在所述中空的空間中布置縮回裝置。

為了起動縮回裝置，能夠?qū)⑵饎悠鞑贾迷谧咝熊壣匣蚺c走行軌聯(lián)接的元件上，所述走行軌能夠與縮回裝置的驅(qū)動器連接。

優(yōu)選地，在導(dǎo)軌和走行軌之間布置中間軌，所述中間軌比走行軌或?qū)к壎蹋渲袑⒖s回裝置布置為中間軌的延伸。因此，能夠最適宜地使用拉出導(dǎo)引裝置內(nèi)部的可用空間。

附圖說明

以下將參考附圖中所示的幾個(gè)實(shí)施方式詳細(xì)描述本發(fā)明，其中：

圖1是根據(jù)本發(fā)明的拉出導(dǎo)引裝置的透視圖；

圖2是如圖1所示的拉出導(dǎo)引裝置的俯視圖；

圖3是如圖1所示的拉出導(dǎo)引裝置的透視分解視圖；

圖4是如圖1所示的拉出導(dǎo)引裝置的縮回裝置的透視分解視圖；

圖5a-圖5d示出縮回裝置在延伸位置的幾個(gè)視圖；

圖6a-圖6d示出如圖5所示的縮回裝置在縮回位置的幾個(gè)視圖；

圖7a-圖7c示出具有如圖4所示的縮回裝置的彈簧的滑動器的幾個(gè)視圖；

圖8是具有阻尼器的縮回裝置的外殼的透視圖；

圖9是具有已安裝的彈簧的外殼的透視圖；

圖10a-圖10d示出如圖4所示的縮回裝置的驅(qū)動器的幾個(gè)視圖，以及

圖11a-圖11d示出縮回裝置的起動器的幾個(gè)視圖；

圖12是根據(jù)本發(fā)明的縮回裝置的改進(jìn)實(shí)施方式的透視分解視圖；

圖13a和圖13b示出如圖12所示的用于拉出導(dǎo)引裝置的縮回裝置的兩個(gè)視圖；

圖14a和圖14b示出如圖13所示的縮回裝置的驅(qū)動器的兩個(gè)視圖；

圖15是具有改進(jìn)起動器的拉出導(dǎo)引裝置的透視圖；

圖16是如圖15所示的拉出導(dǎo)引裝置的走行軌的的透視詳圖；

圖17a和圖17b示出如圖15所示的縮回裝置的驅(qū)動器的兩個(gè)視圖；

圖18a和圖18b示出改進(jìn)驅(qū)動器的兩個(gè)視圖。

具體實(shí)施方式

拉出導(dǎo)引裝置1包括固定導(dǎo)軌2，其能夠被固定在家具本體上；中間軌3和走行軌4。中間軌3布置在導(dǎo)軌2和走行軌4之間且中間軌3比其它兩者短。在中間軌3的延伸線上，提供固定在導(dǎo)軌2上的縮回裝置5，還有外殼6?？s回裝置5包括可移動的滑動器7，其連接至驅(qū)動器11。所述滑動器7借助于彈簧9在縮回位置預(yù)張緊并進(jìn)一步與阻尼器8聯(lián)接，以使走行軌4在到達(dá)其閉合位置之前的閉合運(yùn)動減速，以避免大的碰撞噪聲。

如圖3所示，導(dǎo)軌2、中間軌3和走行軌4的橫截面是c或u形。導(dǎo)軌2具有底部20，從所述底部20伸出兩個(gè)腿構(gòu)件21，其具有用于軸承元件12的滾道。球形軸承元件12在軸承元件籠13上形成，以便在導(dǎo)軌2中可移動地支撐也是u形的中間軌3。在導(dǎo)軌2的底部20上，在其前端側(cè)還提供了腹板22，以及突出臂23和保持器24，借助于其能夠固定縮回裝置5的外殼6。保持器24的目的在于橫向固定外殼6，同時(shí)外殼6上的腹板62到達(dá)突出臂23的下面并且所述臂23防止外殼6移動。也能夠提供其他機(jī)構(gòu)用于固定外殼6。

在中間軌3上，也形成了用于軸承元件12的滾道，其提供在成角度的腹板的內(nèi)側(cè)。中間軌3內(nèi)的軸承元件12保持在軸承元件籠14上，在其內(nèi)布置走行軌4。所述走行軌4包括在縱向末端上作為止位件的成角度的腹板41和平行于縱向方向的腹板42，在其上形成用于軸承元件12的滾道。走行軌4的腹板42面對在中間軌3和導(dǎo)軌2上的腹板，以使在腹板42與走行軌4的底部40和導(dǎo)軌2的底部20之間形成腔室，在所述腔室中，一方面布置縮短的中間軌3并且另一方面布置縮回裝置5。

在走行軌4的底部40上，提供長條形孔43和開口44，其目的在于固定起動器10。所述起動器10具有細(xì)長的突起15，其能夠嵌入長條形孔43中，并且固定裝置19能夠進(jìn)一步嵌入起動器10上的開口16和走行軌4上的開口44內(nèi)。起動器10能夠與可樞轉(zhuǎn)地安裝在滑動器7上的驅(qū)動器11配合。

在圖4中詳細(xì)示出縮回裝置5。

外殼6包括凹陷處60，阻尼器8和彈簧9能夠嵌入其中。沿著凹陷處60形成條形導(dǎo)引件61，其目的在于線性地引導(dǎo)滑動器7。在凹陷處60的延伸線上，在外殼6上形成突出腹板62，其目的也在于引導(dǎo)滑動器7并被兩個(gè)滑動元件73包圍。在凹陷處60和腹板62之間有壁部65，在其上提供開口66。在壁部65上，支撐阻尼器外殼80的前端側(cè)，同時(shí)引導(dǎo)阻尼器8的活塞桿81穿過開口66。在外殼6的壁68的與活塞桿81相對的側(cè)上支撐圓柱形阻尼器外殼80，而且如果適用，將圓柱體阻尼器外殼80夾在其上。

滑動器7具有用于彈簧9的凹陷處70，其中，通過在縱向方向上延伸的腹板71將凹陷處70連接至保持器72。在保持器72上提供滑動元件73以沿腹板62引導(dǎo)滑動器。保持器72還包括開口，活塞桿81上的頭部82嵌入其中，以使滑動器7連接至活塞桿81，同時(shí)阻尼器外殼80附接于外殼6或支撐在外殼6上。

在滑動器7上，形成用于驅(qū)動器11的軸承76，以使驅(qū)動器11可樞轉(zhuǎn)地或可旋轉(zhuǎn)地保持在滑動器7上。在軸承76以上，提供閂鎖凹陷處77，以使驅(qū)動器11能夠在樞轉(zhuǎn)運(yùn)動中閂鎖在滑動器7上。借助于導(dǎo)引部27，驅(qū)動器11還沿導(dǎo)軌63可移動地保持在外殼6上。導(dǎo)軌63包括成角度的端部64，以能夠在彈簧9的張緊位置將驅(qū)動器11閂鎖。

彈簧9被設(shè)計(jì)為螺旋彈簧并布置在阻尼器外殼80周圍。從而，彈簧9包括第一端90，在其上提供線圈，其至少在一些部件中徑向突出。該徑向突出線圈嵌入凹窩67或外殼6上的凹陷處內(nèi)，以使能夠在外殼6上傳送牽引力和壓縮力。以類似的方式，在相對側(cè)的第二端91上形成徑向突出線圈，其能夠嵌入滑動器7上的凹窩或凹陷處內(nèi)。如果滑動器7相對外殼6移動，彈簧9和阻尼器8兩者都是運(yùn)轉(zhuǎn)著的。

在圖5a-圖5d中，示出在張緊位置的縮回裝置5，其中拉出導(dǎo)引裝置1已在打開方向移動。因此，滑動器7抵抗彈簧9的張緊沿外殼6移動，直到驅(qū)動器11到達(dá)成角度的端部64并在那樞轉(zhuǎn)為止。通過驅(qū)動器11的樞轉(zhuǎn)運(yùn)動，驅(qū)動器11和起動器10之間的連接已脫離，以使走行軌4不顧縮回裝置5而在這個(gè)位置可移動。驅(qū)動器11留在閂鎖位置直到起動器10在走行軌4上在閉合方向上移動為止，從而使驅(qū)動器11脫離閂鎖。

當(dāng)驅(qū)動器脫離閂鎖時(shí)，由于彈簧9的力、走行軌4的動能和連接至走行軌的部件，滑動器7進(jìn)一步在閉合方向上移動。因此，活塞桿81縮回至阻尼器外殼80中，從而產(chǎn)生制動力，以使移動減速。從而，能夠?qū)⒆枘崞?設(shè)計(jì)為流體阻尼器，例如使用硅油，以在高權(quán)重的情況下也能夠產(chǎn)生阻尼力。

圖6a-圖6d示出當(dāng)抽屜的走行軌4在閉合方向上移動時(shí)的縮回位置。彈簧9基本在松弛狀態(tài)，活塞桿81多半縮回阻尼器外殼80中。驅(qū)動器11與導(dǎo)向部27一起沿導(dǎo)軌63的線性部定位。從而，驅(qū)動器11與起動器10聯(lián)接，由于簡化表示未示出所述起動器10。當(dāng)走行軌4然后在打開方向上移動時(shí)，起動器10抵抗彈簧9的張緊沿著導(dǎo)軌63拉動驅(qū)動器11，從而將活塞桿81拉出阻尼器外殼80。然后，能夠?qū)⒖s回裝置5轉(zhuǎn)回至圖5的張緊位置。

圖7a-圖7c示出僅包括彈簧9的滑動器7。能夠看出彈簧9與在凹窩74或凹陷處內(nèi)的第二端91上的徑向突出線圈配合并且能夠在滑動器7上傳遞牽引力和壓縮力。進(jìn)一步地，在滑動器7上能夠看出用于驅(qū)動器11的軸承76和閂鎖凹陷處77。通過導(dǎo)引條75沿外殼的導(dǎo)引件61引導(dǎo)滑動器7。

圖8示出僅具有阻尼器8的外殼6，將所述阻尼器8和阻尼器外殼80保持在壁68和壁部65之間。

圖9示出僅具有彈簧9的外殼6。彈簧9和包括徑向突出線圈的第一端90嵌入外殼6的凹窩67中。然后，在安裝滑動器7之前，能夠?qū)⒆枘崞?嵌入彈簧9中。

在圖10a-圖10d中，詳細(xì)示出驅(qū)動器11。驅(qū)動器11包括軸承銷26，其被嵌入滑動器7上的軸承76中。在軸承銷26的軸向延伸線上，布置螺銷25，其能夠被嵌入滑動器7上的閂鎖凹陷處77內(nèi)，以使不用任何工具能夠?qū)Ⅱ?qū)動器11安裝在滑動器7上，使得其被可旋轉(zhuǎn)地安裝在滑動器7上。進(jìn)一步地，在驅(qū)動器11上具有導(dǎo)引部27，其嚙合在外殼6的導(dǎo)軌63中。從而導(dǎo)引部27穿過形成為長條形孔的導(dǎo)軌63到達(dá)，并因此被牢固防止被拉出。進(jìn)一步地，在驅(qū)動器11上，有突起28和突起29，其能夠與起動器10嚙合。

在圖11a-圖11d中詳細(xì)示出起動器10。起動器10包括用于固定在走行軌4上的開口16和突起15。進(jìn)一步地，在起動器10上形成突起17和突起18，其能夠與驅(qū)動器11的突起28和突起29嚙合，以使驅(qū)動器11在成角度的端部64上從其閂鎖位置脫離閂鎖并建立起動器10和驅(qū)動器11之間的聯(lián)接。

在示出的實(shí)施方式中，彈簧9被設(shè)計(jì)為張緊彈簧。進(jìn)一步地，阻尼器8被設(shè)計(jì)為當(dāng)活塞桿81嵌入阻尼器外殼80中時(shí)產(chǎn)生阻尼力的壓縮阻尼器。也有可能將彈簧9設(shè)計(jì)為壓縮彈簧并此外或可選地將阻尼器8設(shè)計(jì)為當(dāng)將活塞桿81拉出阻尼器外殼80時(shí)產(chǎn)生阻尼力的拉拽阻尼器。

如圖1-圖3中所示，縮回裝置5優(yōu)選與拉出導(dǎo)引裝置1組合使用。然而，也有可能將縮回裝置5用于滑動門或其他可移動的部件或家具的構(gòu)件。

在描述的實(shí)施方式中，縮回裝置5用于使走行軌4在其相對于導(dǎo)軌2的閉合運(yùn)動中減速并將其拉至其閉合端位置。

然而，也有可能使用縮回裝置5以使走行軌4引至其打開位置和/或使走行軌在其打開位置減速。結(jié)果，阻尼其打開運(yùn)動并以可靠的方式到達(dá)其打開端位置。

圖12示出拉出導(dǎo)引裝置1’的改進(jìn)實(shí)施方式，其中，導(dǎo)軌2和中間軌3的設(shè)計(jì)與前述的實(shí)施方式類似。只有走行軌4’已改變，因?yàn)闆]有附接于走行軌4’作為單獨(dú)構(gòu)件的起動器。替代地，在走行軌4’上提供凹陷處45，以在末端處形成腹板狀起動器46，其與走行軌4’一體形成。所述腹板狀起動器46能夠與改進(jìn)的縮回裝置5’的驅(qū)動器11’配合。

在圖13a和圖13b中詳細(xì)示出縮回裝置5’。在滑動器7’上可旋轉(zhuǎn)地保持驅(qū)動器11’，其中為此在滑動器7’上形成開口76’，驅(qū)動器11’的銷嚙合于其中。與第一實(shí)施方式(其中驅(qū)動器11能夠繞與軸承元件12之間形成的面垂直的旋轉(zhuǎn)軸樞轉(zhuǎn))相反，驅(qū)動器11’能夠繞與走行軌4’的運(yùn)動方向和軸承元件12形成的面垂直的軸樞轉(zhuǎn)。驅(qū)動器11’包括凹陷處30，其位于突起31和突起32兩者之間。腹板狀起動器46能夠嚙合在凹陷處30內(nèi)以抵抗彈簧9和阻尼器8的力而移動驅(qū)動器11’。

驅(qū)動器11’沿著改進(jìn)的導(dǎo)軌63’引導(dǎo)，所述導(dǎo)軌63’具有凹陷處64’的而不是成角度的端部，在所述凹陷處64’上能夠用張緊的彈簧9’閂鎖驅(qū)動器11’。在這個(gè)停放位置，驅(qū)動器11’樞轉(zhuǎn)以翻轉(zhuǎn)凹陷處30并釋放腹板狀起動器46，以使走行軌4’能夠與縮回裝置5’分開移動。當(dāng)走行軌4’在閉合方向上再次移動時(shí)，腹板狀起動器46碰撞至驅(qū)動器11’的突起32上，以使其從其閂鎖停放位置變成脫離閂鎖且然后通過阻尼器8和彈簧9的張緊減速并在閉合方向上移動。然而，已詳細(xì)討論了縮回裝置5’的符合縮回裝置5的一種的運(yùn)行方式。

圖14a和圖14b詳細(xì)示出驅(qū)動器11’。驅(qū)動器11’包括銷33，其能夠嵌入滑動器7’的開口76’中。進(jìn)一步地，在驅(qū)動器11’上形成凹陷處30，其被突起31和突起32兩者包圍，以使其能夠?qū)⒏拱鍫钇饎悠?6接納至凹陷處內(nèi)。在銷33的軸向延伸線上，進(jìn)一步提供臂35，其目的在于引導(dǎo)和移動驅(qū)動器11’。在面對凹陷處30的一側(cè)，布置平坦的滑動表面，其能夠在外殼6的導(dǎo)引裝置63’上移動。

圖15示出具有縮回裝置的改進(jìn)的拉出導(dǎo)引裝置，其與前述的實(shí)施方式類似，除了在走行軌4”上形成作為起動器47的彎曲臂之外。起動器47的彎曲臂布置在走行軌4”的端截面內(nèi)，其中起動器47能夠與改進(jìn)的驅(qū)動器11”嚙合。除此之外，包括阻尼器8、彈簧9，滑動器7和外殼6的縮回裝置與前述的實(shí)施方式類似。進(jìn)一步地，在走行軌4”上形成腹板48，其與驅(qū)動器11”的突起相互作用以使驅(qū)動器11”在導(dǎo)軌63的成角度的端部64上從其停止位置脫離閂鎖。

圖16詳細(xì)示出走行軌4”，其中在其端截面中沖壓出開口，在其上作為起動器47的臂基本上以直角彎曲。

圖17a和圖17b詳細(xì)示出驅(qū)動器11”，其與起動器47相互作用。驅(qū)動器11”包括凹陷處30”，從走行軌4”突出的起動器47能夠嵌入其中，使得起動器47在突起28”和突起29”兩者之間保持。驅(qū)動器11”進(jìn)一步包括導(dǎo)引部27，其嚙合至外殼6上的導(dǎo)軌63中。在驅(qū)動器11”上形成軸承銷26，其能夠嵌入滑動器7上的軸承76中，并且在軸承銷26的軸向延伸線上布置螺栓25，其能夠嵌入滑動器7的閂鎖凹陷處77內(nèi)。還在這種驅(qū)動器11”的情況下，起動器47能夠與走行軌4”一體形成。

圖18a和圖18b進(jìn)一步示出驅(qū)動器11”的另一個(gè)實(shí)施方式，其包括軸承銷26、螺栓25和導(dǎo)引部27。通過驅(qū)動器11”’的其他幾何形狀的實(shí)施方式，能夠修改起動器。

附圖標(biāo)記列表

1拉出導(dǎo)引裝置

2導(dǎo)軌

3中間軌

4,4’,4”走行軌

5,5’縮回裝置

6外殼

7,7’滑動器

8阻尼器

9彈簧

10起動器

11,11’,11”,11”’驅(qū)動器

12軸承元件

13軸承元件籠

14軸承元件籠

15突起

16開口

17突起

18突起

19固定裝置

20底部

21腿構(gòu)件

22腹板

23臂

24保持器

25螺栓

26軸承銷

27導(dǎo)引部

28,28”突起

29,29”突起

30,30’凹陷處

31突起

32突起

33銷

34滑動表面

35臂

40底部

41腹板

42腹板

43長條形孔

44開口

45凹陷處

46起動器

47起動器

48腹板

60凹陷處

61導(dǎo)引件

62腹板

63,63’導(dǎo)軌

64,64’端部

65壁部

66開口

67凹窩

68壁

70凹陷處

71腹板

72保持器

73滑動元件

74凹窩

75導(dǎo)引條

76,76’軸承

77閂鎖凹陷處

80阻尼器外殼

81活塞桿

82頭部

90第一端

91第二端