本發(fā)明涉及一種助滑裝置，特別是指一種可用于滑軌總成的助滑裝置。

背景技術(shù)：

一般而言，滑軌總成包含兩節(jié)或三節(jié)以上的滑軌。這些滑軌可以彼此相對地活動。其中，這些滑軌之間有時因需求會被活動地安裝有一助滑裝置，該助滑裝置通常包含有滾珠(bearings ball)，以助于一滑軌相對另一滑軌活動時的順暢度。如美國專利公告號US 7,213,896 B2已揭露一種具有可撓性的承載分隔器，該承載分隔器具有復(fù)數(shù)個孔可用來容納滾珠而有助于二個滑軌的相對位移。其中，該承載分隔器具有一個以上的切口(notches)，讓該承載分隔器能夠具有可壓縮的功能。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于提供一種可用于滑軌總成的助滑裝置，以實現(xiàn)滑軌間的助滑，并能提供碰撞后具有緩沖效果，且能避免緩沖力度過大所造成的損壞。

根據(jù)本發(fā)明的一觀點，一種助滑裝置，適用于一滑軌總成，該滑軌總成包含一第一軌與一第二軌可相對該第一軌活動，該助滑裝置安排在該第一軌與該第二軌之間，該助滑裝置包含一承座及復(fù)數(shù)個助滑件，其特點是：該承座包含一第一端部及一第一撓性部自該第一端部彎折，該第一撓性部與該第一端部之間定義一第一緩沖空間，且該第一撓性部與該第一端部的其中之一具有一第一凸段；該復(fù)數(shù)個助滑件安裝在該承座以助于該第二軌相對該第一軌的活動；其中，當(dāng)該第二軌相對該第一軌活動至一預(yù)定位置時，該承座是抵于該第一軌與該第二軌之間，且依據(jù)該第一緩沖空間，該第一撓性部與該第一端部能借助該第一凸段而相互抵靠。

其中，該承座包含一第二端部位置相對該第一端部、及一第二撓性部自該第二端部彎折，該第二撓性部與該第二端部之間定義一第二緩沖空間，且該第二撓性部與該第二端部的其中之一具有一第二凸段，其中，當(dāng)該第二軌相對該第一軌活動 至該預(yù)定位置時，依據(jù)該第二緩沖空間，該第二撓性部與該第二端部能借助該第二凸段而相互抵靠。

其中，該承座還包含一第三撓性部自該第一撓性部彎折，該第三撓性部與該第一撓性部之間定義一第三緩沖空間，且該第三撓性部與該第一撓性部的其中之一具有一第三凸段，其中，依據(jù)該第三緩沖空間，該第三撓性部與該第一撓性部能借助該第三凸段而相互抵靠。

其中，該承座還包含一第四撓性部自該第二撓性部彎折，該第四撓性部與該第二撓性部之間定義一第四緩沖空間，且該第四撓性部與該第二撓性部的其中之一具有一第四凸段，其中，依據(jù)該第四緩沖空間，該第四撓性部與該第二撓性部能借助該第四凸段而相互抵靠。

其中，該第一軌具有一前端、一后端及一第一限位部位于相鄰該第一軌的前端，該第二軌具有一前端、一后端及一第二限位部位于相鄰該第二軌的后端，當(dāng)該第二軌相對該第一軌活動至該預(yù)定位置時，該承座是抵于該第二軌的第二限位部與該第一軌的第一限位部之間。

根據(jù)本發(fā)明的另一觀點，一種助滑裝置包含一承座及至少一助滑件，其特點是：該承座包含一第一端部及一第一撓性部自該第一端部彎折，該第一撓性部與該第一端部之間定義一第一緩沖空間，且該第一撓性部與該第一端部的其中之一具有一第一凸段；該至少一助滑件安裝在該承座；其中，當(dāng)該承座的第一撓性部接受一力量時，依據(jù)該第一緩沖空間，該第一撓性部與該第一端部能借助該第一凸段而相互抵靠。

其中，該第一端部具有該第一凸段，該第一撓性部具有一側(cè)表面，依據(jù)該第一緩沖空間，該第一撓性部的側(cè)表面能抵靠至該第一端部的第一凸段。

其中，該承座還包含一第二端部位置相對該第一端部、及一第二撓性部自該第二端部彎折，該第二撓性部與該第二端部之間定義一第二緩沖空間，且該第二撓性部與該第二端部的其中之一具有一第二凸段，其中，依據(jù)該第二緩沖空間，該第二撓性部與該第二端部能借助該第二凸段而相互抵靠。

其中，該第二端部具有該第二凸段，該第二撓性部具有一側(cè)表面，依據(jù)該第二緩沖空間，該第二撓性部的側(cè)表面能抵靠至該第二端部的第二凸段。

根據(jù)本發(fā)明的再一觀點，一種滑軌總成包含一第一軌、一第二軌及一助滑裝 置。該第二軌可相對該第一軌活動；該助滑裝置安排在該第一軌與該第二軌之間，該助滑裝置包含一承座與復(fù)數(shù)個助滑件，其特點是：該承座包含一第一端部、一第二端部位置相對該第一端部、一第一撓性部自該第一端部彎折、及一第二撓性部自該第二端部彎折，該第一撓性部與該第一端部之間定義一第一緩沖空間，且該第一撓性部與該第一端部的其中之一具有一第一凸段，該第二撓性部與該第二端部之間定義一第二緩沖空間，且該第二撓性部與該第二端部的其中之一具有一第二凸段；該復(fù)數(shù)個助滑件，安裝在該承座且接觸在該第一軌與該第二軌之間；其中，當(dāng)該第二軌相對該第一軌活動至一預(yù)定位置時，該承座是抵于該第一軌與該第二軌之間，其中，依據(jù)該第一緩沖空間，該第一撓性部與該第一端部能借助該第一凸段而相互抵靠，以及依據(jù)該第二緩沖空間，該第二撓性部與該第二端部能借助該第二凸段而相互抵靠。

附圖說明

為進(jìn)一步說明證實本發(fā)明的上述目的、結(jié)構(gòu)特點和效果，以下將結(jié)合附圖對本發(fā)明進(jìn)行詳細(xì)的描述，其中：

圖1顯示本發(fā)明一實施例的滑軌總成處于一收合狀態(tài)的立體圖。

圖2顯示本發(fā)明一實施例的滑軌總成的立體分解圖。

圖3顯示本發(fā)明一實施例的助滑裝置的示意圖。

圖4顯示本發(fā)明一實施例的滑軌總成處于一延伸狀態(tài)的示意圖。

圖5顯示本發(fā)明一實施例的助滑裝置的承座具有緩沖功能的示意圖。

具體實施方式

如圖1與圖2所示，本發(fā)明一實施例的滑軌總成10包含一第一軌12、一第二軌14及至少一助滑裝置，例如二個助滑裝置16。該第一軌12包含一上墻18a、一下墻18b及一縱向墻20連接在該上墻18a與該下墻18b之間。該上墻18a、該下墻18b及該縱向墻20定義一第一通道22。該第一軌12具有一前端24a、一后端24b及至少一第一限位部，例如二個第一限位部26分別配置在該第一軌12的上墻18a與該下墻18b且位于相鄰該第一軌12的前端24a。

該第二軌14可容納于該第一軌12的第一通道22內(nèi)。具體而言，該第二軌14 包含一上墻28a、一下墻28b及一縱向墻30連接在該上墻28a與該下墻28b之間。該上墻28a、該下墻28b及該縱向墻30定義一第二通道32。該第二軌14具有一前端34a、一后端34b及至少一第二限位部，例如二個第二限位部36分別配置在該第二軌14的上墻28a與該下墻28b且位于相鄰該第二軌14的后端34b。

該二個助滑裝置16活動地安排在該第一軌12與該第二軌14之間。具體而言，每一助滑裝置16的位置是對應(yīng)在該第一軌12的第一限位部26與該第二軌14的第二限位部36之間。該二個助滑裝置16可用以助于該第二軌14相對該第一軌12活動時的順暢度。較佳地，還包含一第三軌38可容納于該第二軌14的第二通道32內(nèi)。

如圖3所示，該助滑裝置16包含一承座40及復(fù)數(shù)個助滑件42。其中，該承座40包含一第一端部44a與一第二端部44b位置相對該第一端部44a。具體而言，該承座40還包含一第一撓性部46自該第一端部44a彎折，該第一撓性部46與該第一端部44a之間定義一第一緩沖空間S1，且該第一撓性部46與該第一端部44a的其中之一具有一第一凸段48。于此實施例中，以該第一端部44a具有該第一凸段48為例。其中，該第一凸段48可以自該第一端部44a縱向地凸出一段距離且朝向該第一撓性部46。較佳地，還包含一第二撓性部50自該第二端部44b彎折，該第二撓性部50與該第二端部44b之間定義一第二緩沖空間S2，且該第二撓性部50與該第二端部44b的其中之一具有一第二凸段52。于此實施例中，以該第二端部44b具有該第二凸段52為例。其中，該第二凸段52可以自該第二端部44b縱向地凸出一段距離且朝向該第二撓性部50。

本實施例中，還包含一第三撓性部54與一第四撓性部56。該第三撓性部54自該第一撓性部46彎折，該第三撓性部54與該第一撓性部46之間定義一第三緩沖空間S3，且該第三撓性部54與該第一撓性部46的其中之一具有一第三凸段58，于此，以該第三撓性部54具有該第三凸段58為例。其中，該第三凸段58可以自該第三撓性部54縱向地凸出一段距離且朝向該第一撓性部46；該第四撓性部56自該第二撓性部50彎折，該第四撓性部56與該第二撓性部50之間定義一第四緩沖空間S4，且該第四撓性部56與該第二撓性部50的其中之一具有一第四凸段60，于此，以該第四撓性部56具有該第四凸段60為例。其中，該第四凸段60可以自該第四撓性部56縱向地凸出一段距離且朝向該第二撓性部50。

該復(fù)數(shù)個助滑件42安裝在該承座40。具體而言，該復(fù)數(shù)個助滑件42能夠以直線且彼此之間以間隔的方式安裝在該承座40上，且該復(fù)數(shù)個助滑件42位于該承座40的第一端部44a與第二端部44b之間。其中，該復(fù)數(shù)個助滑件42可以是滾珠(balls)或滾輪等組件。

如圖4所示，該復(fù)數(shù)個助滑件42接觸在該第一軌12與該第二軌14之間，例如接觸在該第一軌12的上墻18a與該第二軌14的上墻28a之間。該復(fù)數(shù)個助滑件42用以助于該第二軌14相對該第一軌12的活動。當(dāng)該第二軌14與該第三軌38相對該第一軌12從一收合狀態(tài)(如圖1)往一方向D活動而呈一延伸狀態(tài)時，該承座40能抵于該第一軌12與該第二軌14之間。詳細(xì)而言，當(dāng)該第二軌14相對該第一軌12活動至一預(yù)定位置P時，該助滑裝置16的承座40是抵于該第二軌14的第二限位部36與該第一軌12的第一限位部26之間。

配合圖3、圖4及圖5所示，當(dāng)該第二軌14相對該第一軌12活動至該預(yù)定位置P時，該承座40會抵于該第二限位部36與該第一限位部26之間。也就是說，該承座40的兩個部位，例如該第三撓性部54與該第四撓性部56受到一力量F的擠壓而具有緩沖作用。具體而言，當(dāng)受到該力量F的擠壓時，依據(jù)該第三緩沖空間S3，該第三撓性部54與該第一撓性部46能借助該第三凸段58而相互抵靠。例如，該第一撓性部46具有一第一側(cè)表面47a，該第三撓性部54的第三凸段58能抵靠在該第一撓性部46的第一側(cè)表面47a，其中該第一撓性部46亦受到該力量F而朝該第一端部44a位移，且依據(jù)該第一緩沖空間S1，該第一撓性部46與該第一端部44a能借助該第一凸段48而相互抵靠。例如，該第一撓性部46具有一第二側(cè)表面47b，該第一撓性部46的第二側(cè)表面47b能抵靠在該第一端部44a的第一凸段48，以提供緩沖作用至相鄰該承座40的第一端部44a。其中，借助該第三凸段58可避免該第三撓性部54與該第一撓性部46之間于緩沖過程中的過度彎曲而可能損壞的問題。同理，借助該第一凸段48可避免該第一撓性部46與該第一端部44a之間于緩沖過程中的過度彎曲而可能損壞的問題。

另一方面，當(dāng)受到該力量F的擠壓時，依據(jù)該第四緩沖S4空間，該第四撓性部56與該第二撓性部50能借助該第四凸段60而相互抵靠。例如，該第二撓性部50具有一第一側(cè)表面51a，該第四撓性部56的第四凸段60能抵靠在該第二撓性部50的第一側(cè)表面51a，其中該第二撓性部50亦受到該力量F而朝該第二端部44b 位移，且依據(jù)該第二緩沖空間S2，該第二撓性部50與該第二端部44b能借助該第二凸段52而相互抵靠。例如，該第二撓性部50具有一第二側(cè)表面51b，該第二撓性部50的第二側(cè)表面51b能抵靠在該第二端部44b的第二凸段52，以提供緩沖作用至相鄰該承座40的第二端部44b。其中，借助該第四凸段60可避免該第四撓性部56與該第二撓性部50之間于緩沖過程中的過度彎曲而可能損壞的問題。同理，借助該第二凸段52可避免該第二撓性部50與該第二端部44b之間于緩沖過程中的過度彎曲而可能損壞的問題。

根據(jù)以上的說明，可知本發(fā)明的增進(jìn)功效與優(yōu)點即在于：

a.具有助滑功能。

b.具有緩沖效果，且能避免緩沖力度過大所造成的損壞。

雖然本發(fā)明已參照當(dāng)前的具體實施例來描述，但是本技術(shù)領(lǐng)域中的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)認(rèn)識到，以上的實施例僅是用來說明本發(fā)明，在沒有脫離本發(fā)明精神的情況下還可作出各種等效的變化和修改，因此，只要在本發(fā)明的實質(zhì)精神范圍內(nèi)對上述實施例的變化、變型都將落在本申請權(quán)利要求書的范圍內(nèi)。