本發(fā)明涉及一種電動(dòng)平開(kāi)軟簾門,其適用于電子廠車間、醫(yī)藥化工車間及金屬加工鈑金車間，外門及車間與車間之間作業(yè)叉車進(jìn)出的門。

背景技術(shù)：

目前國(guó)內(nèi)門行業(yè)內(nèi)無(wú)此類型產(chǎn)品。在國(guó)內(nèi)電子廠房車間、醫(yī)藥化工車間及金屬加工鈑金車間，外門及車間與車間之間是其它平開(kāi)門、卷簾門和提升門，這些門在叉車作業(yè)進(jìn)出車間及車間之間通行時(shí)，要長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)啟，或派專人專崗管理大門開(kāi)啟和關(guān)閉。如大門長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)啟，就達(dá)不到擋風(fēng)、隔音、保溫等節(jié)能效果，造成資源浪費(fèi)。如派專人專崗管理大門，就增加了人工支出成本。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的就是為了解決上述問(wèn)題，提供一種電動(dòng)平開(kāi)軟簾門。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用如下技術(shù)方案：

電動(dòng)平開(kāi)軟簾門，其包括門體，該門體包括：

門框(3)；

通過(guò)上鉸鏈(2)對(duì)稱安裝于門框內(nèi)且構(gòu)成雙開(kāi)門結(jié)構(gòu)的L型門簾支撐架(4)，其設(shè)置有多道供小型車輛進(jìn)出車間的軟門簾(5)，所述L型門簾支撐架下部通過(guò)連接件而連接于地埋式開(kāi)門機(jī)(6)，該地埋式開(kāi)門機(jī)接有控制器(7)；

所述門框安裝有可同時(shí)開(kāi)啟與關(guān)閉雙開(kāi)門結(jié)構(gòu)的雙開(kāi)門電磁鎖(1)，其接于控制器；

安裝于雙開(kāi)門結(jié)構(gòu)中各門扇處的單扇防雨電磁鎖(10)，其接于控制器；

安裝于門扇的紅外保護(hù)裝置(11)，其接于控制器；

安裝于門框上部且對(duì)各L型門簾支撐架起到限位作用的上框限位塊(12)；

安裝于地面且與L型門簾支撐架相連的連接件配合的地面限位塊(13)；

安裝于L型門簾支撐架與門框之間的密封毛刷條(15)。

進(jìn)一步，單個(gè)L型門簾支撐架下部等間距布置有兩個(gè)或者兩個(gè)以上的軟門簾(5)，且軟門簾上部通過(guò)軟門簾壓板(14)安裝于L型門簾支撐架。

進(jìn)一步，所述軟門簾壓板(14)通過(guò)不銹鋼自攻螺釘(9)安裝于L型門簾支撐架。

進(jìn)一步，所述軟門簾為PVC透明軟片。

本發(fā)明具有如下有益效果：本發(fā)明是安裝在電子廠車間、醫(yī)藥化工車間及金屬加工鈑金車間的外門及車間與車間之間的門。大門安裝后為了達(dá)到節(jié)能效果，平常是關(guān)閉的，只有車間進(jìn)出大型車輛及大型設(shè)備時(shí)開(kāi)啟。叉車及小型車輛進(jìn)出車間時(shí)，可直接從軟簾片間穿過(guò)，無(wú)需開(kāi)啟大門，能保證為車間擋風(fēng)、隔音、保溫等節(jié)能效果。大門無(wú)需派專人管理，只需定期按時(shí)檢修，減少了人工支出成本。

附圖說(shuō)明

圖1為電動(dòng)平開(kāi)軟簾門主視圖。

圖2為圖1中A-A剖面圖。

圖3為圖2中A處詳圖。

圖4為電動(dòng)平開(kāi)軟簾門開(kāi)啟狀態(tài)的俯視圖。

附圖標(biāo)記說(shuō)明：

1、雙開(kāi)門電磁鎖；2、上鉸鏈；3、門框；4、L型門簾支撐架；5、軟門簾；6、地埋式開(kāi)門機(jī)；7、控制器；8、不銹鋼螺栓；9、不銹鋼自攻螺釘；10、單扇防雨電磁鎖；11、紅外保護(hù)裝置；12、上框限位塊；13、地面限位塊；14、軟門簾壓板；15、密封毛刷條。

具體實(shí)施方式

為了使本發(fā)明實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體實(shí)施例，進(jìn)一步闡述本發(fā)明。

如圖1-4所示，電動(dòng)平開(kāi)軟簾門，其包括門體，所述門體包括：安裝于電子廠車間、醫(yī)藥化工車間及金屬加工鈑金車間的外門及車間之間的門口位置的門框3。

通過(guò)上鉸鏈2對(duì)稱安裝于門框內(nèi)且構(gòu)成雙開(kāi)門結(jié)構(gòu)的L型門簾支撐架4，該L型門簾支撐架作為軟門簾的承載結(jié)構(gòu)一左一右布置，每個(gè)L型門簾支撐架設(shè)置有多道供小型車輛進(jìn)出車間的軟門簾5(采用諸如PVC透明軟片)，諸如圖1所示的每個(gè)L型門簾支撐架設(shè)置的三道軟門簾結(jié)構(gòu)，叉車等小型車輛可從單獨(dú)的一道軟門簾結(jié)構(gòu)中進(jìn)出而不用開(kāi)啟整個(gè)電動(dòng)平開(kāi)軟簾門，所述L型門簾支撐架下部通過(guò)連接件而連接于地埋式開(kāi)門機(jī)6，該地埋式開(kāi)門機(jī)接有控制器7，電動(dòng)平開(kāi)軟簾門的開(kāi)啟狀態(tài)參見(jiàn)圖4。

所述門框安裝有可同時(shí)開(kāi)啟與關(guān)閉雙開(kāi)門結(jié)構(gòu)的雙開(kāi)門電磁鎖1，其接于控制器，該雙開(kāi)門電磁鎖能夠在必要的時(shí)候打開(kāi)整個(gè)電動(dòng)平開(kāi)軟簾門。

安裝于雙開(kāi)門結(jié)構(gòu)中各門扇處的單扇防雨電磁鎖10，其接于控制器，該單扇防雨電磁鎖能夠在需要的情況下單獨(dú)打開(kāi)電動(dòng)平開(kāi)軟簾門中的一扇門，而不必同時(shí)開(kāi)啟雙扇門。

安裝于門扇的紅外保護(hù)裝置11，其接于控制器。

安裝于門框上部且對(duì)各L型門簾支撐架起到限位作用的上框限位塊12，其能夠有效防止L型門簾支撐架在復(fù)位的時(shí)候過(guò)載。

安裝于地面且與L型門簾支撐架相連的連接件配合的地面限位塊13，所述連接件與L型門簾支撐架的豎向部分構(gòu)成了另外一個(gè)L形構(gòu)件，其能夠有效的與 地面限位塊進(jìn)行配合。

安裝于L型門簾支撐架與門框之間的密封毛刷條15，該密封毛刷條起到相應(yīng)的密閉效果。

單個(gè)L型門簾支撐架下部等間距布置有兩個(gè)或者兩個(gè)以上(本案設(shè)置的是三個(gè))的軟門簾5，且軟門簾上部通過(guò)軟門簾壓板14安裝于L型門簾支撐架。

所述軟門簾壓板14通過(guò)不銹鋼自攻螺釘9安裝于L型門簾支撐架，而軟門簾壓板之間通過(guò)不銹鋼螺栓8安裝相應(yīng)的夾持件。

以上所述僅為本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式，本發(fā)明的保護(hù)范圍并不僅限于上述實(shí)施方式，凡是屬于本發(fā)明原理的技術(shù)方案均屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍。對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員而言，在不脫離本發(fā)明的原理的前提下進(jìn)行的若干改進(jìn)，這些改進(jìn)也應(yīng)視為本發(fā)明的保護(hù)范圍。