一種汽車車窗升降裝置制造方法
【專利摘要】一種汽車車窗升降裝置包括方向盤(pán)、升降開(kāi)關(guān)、電機(jī)、車窗控制系統(tǒng)及時(shí)鐘彈簧，其特征在于所述的升降開(kāi)關(guān)安裝在方向盤(pán)上，升降開(kāi)關(guān)通過(guò)時(shí)鐘彈簧與車窗控制系統(tǒng)相連接，所述的車窗控制系統(tǒng)與電機(jī)相連接，電機(jī)用于給車窗提供升降動(dòng)力，所述的升降開(kāi)關(guān)為三檔自復(fù)位開(kāi)關(guān)，本實(shí)用新型具有以下有益效果：1，在方向盤(pán)上設(shè)置車窗玻璃升降開(kāi)關(guān)，有力的保障了操作的便利性，極大的增加了行車安全性；2，通過(guò)采用時(shí)鐘彈簧及自復(fù)位開(kāi)關(guān)，極大的增加操作的完成效果，操作便利；3，減少了制作工序，同時(shí)維護(hù)方便，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。
【專利說(shuō)明】
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實(shí)用新型涉及一種汽車車窗玻璃升降裝置，尤其涉及一種方便駕駛員操作的一 種駕駛員側(cè)車窗玻璃升降裝置。 一種汽車車窗升降裝置

【背景技術(shù)】
[0002] 汽車四個(gè)車門(mén)的車窗升降通過(guò)對(duì)應(yīng)的開(kāi)關(guān)控制，每個(gè)開(kāi)關(guān)可以控制一個(gè)對(duì)應(yīng)車窗 的升降。目前，汽車的門(mén)窗控制開(kāi)關(guān)基本都安裝在車門(mén)的扶手上，在駕駛員側(cè)的車門(mén)上，不 僅安裝了一個(gè)控制駕駛員側(cè)車窗的開(kāi)關(guān)，還同時(shí)安裝了可以控制其他三個(gè)門(mén)窗的三個(gè)開(kāi) 關(guān)，駕駛員如果需要操作門(mén)窗控制開(kāi)關(guān)時(shí)，就必須手暫時(shí)離開(kāi)方向盤(pán)，然后去左前側(cè)車門(mén)上 尋找門(mén)窗控制開(kāi)關(guān)，當(dāng)汽車在行駛過(guò)程中，甚至還需要視線離開(kāi)前方道路，以便更準(zhǔn)確找到 車門(mén)上需要控制的車窗所對(duì)應(yīng)的開(kāi)關(guān)，手離開(kāi)方向盤(pán)會(huì)極大降低突發(fā)情況時(shí)駕駛員的反應(yīng) 和操作速度，極大增加汽車行駛危險(xiǎn)性。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003] 為了解決上述技術(shù)缺陷本實(shí)用新型提供一種汽車車窗升降裝置，其通過(guò)在方向盤(pán) 上設(shè)置駕駛員側(cè)的車窗玻璃升降裝置，使駕駛員的手部不需要離開(kāi)方向盤(pán)即能完成玻璃的 升降操作，因此即使在升降玻璃的過(guò)程中發(fā)生險(xiǎn)情，由于駕駛員的手一直處在方向盤(pán)位置， 因此能夠有力穩(wěn)住方向盤(pán)，極大的減少了險(xiǎn)情的發(fā)生，有力的保障了行車安全。
[0004] 為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案：一種汽車車窗升降裝置包括方 向盤(pán)、升降開(kāi)關(guān)、電機(jī)、車窗控制系統(tǒng)及時(shí)鐘彈簧，其特征在于所述的升降開(kāi)關(guān)安裝在方向 盤(pán)上，升降開(kāi)關(guān)通過(guò)時(shí)鐘彈簧與車窗控制系統(tǒng)相連接，所述的車窗控制系統(tǒng)與電機(jī)相連接， 電機(jī)用于給車窗提供升降動(dòng)力。
[0005] 進(jìn)一步，所述的升降開(kāi)關(guān)為三檔自復(fù)位開(kāi)關(guān)。
[0006] 與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有以下有益效果：1，在方向盤(pán)上設(shè)置車窗玻璃升 降開(kāi)關(guān)，有力的保障了操作的便利性，極大的增加了行車安全性；2,通過(guò)采用時(shí)鐘彈簧及自 復(fù)位開(kāi)關(guān)，極大的增加操作的完成效果，操作便利；3,減少了制作工序，同時(shí)維護(hù)方便，結(jié)構(gòu) 簡(jiǎn)單。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0007] 下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步說(shuō)明。
[0008] 圖1，一種汽車車窗升降裝置電路結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0009] 如圖1所示，一種汽車車窗升降裝置包括方向盤(pán)、升降開(kāi)關(guān)、電機(jī)、車窗控制系統(tǒng) 及時(shí)鐘彈簧，其特征在于所述的升降開(kāi)關(guān)安裝在方向盤(pán)上，升降開(kāi)關(guān)通過(guò)時(shí)鐘彈簧與車窗 控制系統(tǒng)相連接，所述的車窗控制系統(tǒng)與電機(jī)相連接，電機(jī)用于給車窗提供升降動(dòng)力，所述 的升降開(kāi)關(guān)為三檔自復(fù)位開(kāi)關(guān)。
[0010] 本實(shí)用新型是這樣工作的：開(kāi)關(guān)在上升、下降、閉合三個(gè)狀態(tài)下分別與信號(hào)端導(dǎo) 通，導(dǎo)通后，通過(guò)時(shí)鐘彈簧傳輸給車窗控制系統(tǒng)，車窗控制系統(tǒng)識(shí)別"上升"或"下降"狀態(tài) 后，通電給門(mén)窗電機(jī)，實(shí)現(xiàn)駕駛員側(cè)車窗升降，在升降完畢后，開(kāi)關(guān)自動(dòng)回復(fù)到回位狀態(tài)，升 降停止。
[〇〇11] 顯而易見(jiàn)，上述實(shí)施方式，僅僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施方式，任何在此基礎(chǔ)上的 簡(jiǎn)單改進(jìn)均屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1. 一種汽車車窗升降裝置，包括方向盤(pán)、升降開(kāi)關(guān)、電機(jī)、車窗控制系統(tǒng)及時(shí)鐘彈簧， 其特征在于所述的升降開(kāi)關(guān)安裝在方向盤(pán)上，升降開(kāi)關(guān)通過(guò)時(shí)鐘彈簧與車窗控制系統(tǒng)相連 接，所述的車窗控制系統(tǒng)與電機(jī)相連接，電機(jī)用于給車窗提供升降動(dòng)力。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車車窗升降裝置，其特征在于所述的升降開(kāi)關(guān)為三檔 自復(fù)位開(kāi)關(guān)。
【文檔編號(hào)】E05F15/16GK203891656SQ201420166281
【公開(kāi)日】2014年10月22日 申請(qǐng)日期:2014年4月8日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月8日
【發(fā)明者】張猛, 趙超群 申請(qǐng)人:山東潤(rùn)峰汽車車身制造有限公司