一種列車用旋轉(zhuǎn)鎖的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明提供一種列車用旋轉(zhuǎn)鎖，包括鎖殼、旋轉(zhuǎn)鎖芯、鎖舌和鎖銷；鎖殼為兩端開口的筒狀結(jié)構(gòu)，鎖殼內(nèi)設(shè)有內(nèi)止部；旋轉(zhuǎn)鎖芯為內(nèi)端開口的筒狀結(jié)構(gòu)，其側(cè)壁上對(duì)應(yīng)設(shè)有兩個(gè)螺旋導(dǎo)槽，旋轉(zhuǎn)鎖芯的外端設(shè)有驅(qū)動(dòng)部；鎖舌外端設(shè)有貫穿其側(cè)壁的鎖孔，鎖舌上設(shè)有止推部；鎖舌外端穿入旋轉(zhuǎn)鎖芯的內(nèi)端開口，并通過鎖銷卡設(shè)在螺旋導(dǎo)槽上；在鎖舌上套設(shè)有彈性件，所述彈性件的一端抵觸在旋轉(zhuǎn)鎖芯的內(nèi)端面上，其另一端抵觸在所述止推部上；旋轉(zhuǎn)鎖芯的內(nèi)端抵觸在所述內(nèi)止部上，在旋轉(zhuǎn)鎖芯的外端側(cè)壁與鎖殼內(nèi)側(cè)壁之間設(shè)有限位結(jié)構(gòu)；與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安全可靠、具有自鎖功能，并且體積小。本發(fā)明還提供了一種用于上述列車用旋轉(zhuǎn)鎖裝配的夾具。
【專利說明】一種列車用旋轉(zhuǎn)鎖
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于鎖頭【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及一種列車用旋轉(zhuǎn)鎖。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的旋轉(zhuǎn)式鎖頭，一般包括鎖殼、鎖芯和鎖舌，其鎖芯內(nèi)設(shè)有導(dǎo)引裝置，當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)鎖芯時(shí)，鎖舌會(huì)退入鎖殼內(nèi)，實(shí)現(xiàn)解鎖，而解鎖時(shí)，只要松開鎖芯，就可實(shí)現(xiàn)自鎖。這種旋轉(zhuǎn)鎖用途廣泛，一般用在火車、高鐵、動(dòng)車、地鐵上，或者應(yīng)用在車站的一些通道門或窗上，作為臨時(shí)或應(yīng)急開啟用的鎖具，只要轉(zhuǎn)動(dòng)鎖芯就能實(shí)現(xiàn)鎖定和解鎖，因此其鑰匙也一般為扳手。
[0003]由于多用于公共場(chǎng)合，所以必須保證其結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性、安全性和可靠性，但是，目前市場(chǎng)上常見的旋轉(zhuǎn)鎖，其鎖芯和鎖舌一般通過螺母固定在鎖殼上，導(dǎo)致了零件多，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，而且當(dāng)應(yīng)用在諸如機(jī)車、高鐵或地鐵上時(shí)，由于經(jīng)常受到振動(dòng)，久而久之螺母容易松落，導(dǎo)致旋轉(zhuǎn)鎖失效，甚至散落的零件會(huì)對(duì)機(jī)器或人造成影響或損壞，無法保證旋轉(zhuǎn)鎖的安全性和可靠性；而當(dāng)應(yīng)用在公共場(chǎng)所的一些通道門或窗上時(shí)，其作為臨時(shí)或應(yīng)急開啟用的鎖具，也必需保證其安全性和可靠性。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安全性和可靠性高的列車用旋轉(zhuǎn)鎖。
[0005]為了達(dá)到上述目的，本發(fā)明采用以下技術(shù)方案:一種列車用旋轉(zhuǎn)鎖，包括鎖殼、旋轉(zhuǎn)鎖芯、鎖舌和鎖銷；所述鎖殼為兩端開口的筒狀結(jié)構(gòu)，所述鎖殼內(nèi)設(shè)有內(nèi)止部；所述旋轉(zhuǎn)鎖芯為內(nèi)端開口的筒狀結(jié)構(gòu)，其側(cè)壁上對(duì)應(yīng)設(shè)有兩個(gè)螺旋導(dǎo)槽，所述螺旋導(dǎo)槽的兩端關(guān)于旋轉(zhuǎn)鎖芯中心軸對(duì)稱設(shè)置，所述兩個(gè)螺旋導(dǎo)槽相對(duì)的一個(gè)側(cè)面為同向螺旋面，所述旋轉(zhuǎn)鎖芯的外端設(shè)有驅(qū)動(dòng)部；所述鎖舌外端設(shè)有貫穿其側(cè)壁的鎖孔，鎖舌上設(shè)有止推部；所述鎖舌外端穿入旋轉(zhuǎn)鎖芯的內(nèi)端開口，并通過鎖銷卡設(shè)在螺旋導(dǎo)槽上；在所述鎖舌上套設(shè)有彈性件，所述彈性件的外端抵觸在旋轉(zhuǎn)鎖芯的內(nèi)端面上，其內(nèi)端抵觸在所述止推部上；所述旋轉(zhuǎn)鎖芯的內(nèi)端抵觸在所述內(nèi)止部上，在旋轉(zhuǎn)鎖芯的外端側(cè)壁與鎖殼內(nèi)側(cè)壁之間設(shè)有限位結(jié)構(gòu)；所述限位結(jié)構(gòu)包括環(huán)設(shè)在旋轉(zhuǎn)鎖芯的外端側(cè)壁上的第一限位槽、對(duì)應(yīng)環(huán)設(shè)在鎖殼內(nèi)側(cè)壁上的第二限位槽和安裝第一限位槽和第二限位槽之間的卡簧；當(dāng)沿所述螺旋面轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)部時(shí)，鎖舌內(nèi)端退入鎖殼內(nèi)；當(dāng)松開驅(qū)動(dòng)部時(shí)，在彈性件的作用下鎖舌內(nèi)端伸出鎖殼內(nèi)端實(shí)現(xiàn)自鎖。
[0006]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有以下有益效果:1、旋轉(zhuǎn)鎖芯通過限位結(jié)構(gòu)與鎖殼實(shí)現(xiàn)軸向定位，減少了連接件，簡(jiǎn)化了連接結(jié)構(gòu)，并且可以防止旋轉(zhuǎn)鎖芯松落或拆解，提高了安全性和可靠性；2、通過雙螺旋導(dǎo)槽結(jié)構(gòu)和彈性件，可以實(shí)現(xiàn)旋轉(zhuǎn)鎖的自鎖。3、簡(jiǎn)化了各零件的結(jié)構(gòu)，整體結(jié)構(gòu)更緊湊，體積更小。
[0007]優(yōu)選的，在所述旋轉(zhuǎn)鎖芯的外端側(cè)壁上設(shè)有密封槽，所述密封槽位于第一限位槽的外側(cè)，所述密封槽內(nèi)安裝有密封圈，這樣可以防止液體進(jìn)入鎖殼內(nèi)部，不影響鎖銷在螺旋導(dǎo)槽上的滑動(dòng)，保持開鎖的順暢性。
[0008]優(yōu)選的，所述螺旋導(dǎo)槽兩端的長(zhǎng)度大于鎖舌內(nèi)端伸出鎖殼內(nèi)端的最大長(zhǎng)度，以保證在解鎖狀態(tài)下，鎖舌的內(nèi)端能完全退入鎖殼內(nèi)。優(yōu)選的，所述驅(qū)動(dòng)部為設(shè)于旋轉(zhuǎn)鎖芯外端面中部的D形凸起或正多邊形凸起；或者，所述驅(qū)動(dòng)部為設(shè)于旋轉(zhuǎn)鎖芯外端面中部的D形凹槽或正多邊形凹槽。
[0009]優(yōu)選的，所述旋轉(zhuǎn)鎖芯的驅(qū)動(dòng)部外端面與鎖殼的外端面平齊；或者，所述旋轉(zhuǎn)鎖芯的驅(qū)動(dòng)部外端面低于鎖殼的外端面。這樣的設(shè)計(jì)可以保證旋轉(zhuǎn)鎖安裝后其外端平整，不對(duì)人體或其它物體造成阻礙。
[0010]優(yōu)選的，所述鎖殼的內(nèi)端開口的形狀與鎖舌內(nèi)端形狀相適配，這樣在鎖舌移動(dòng)過程中可以保持在同一方向的往復(fù)移動(dòng)，不產(chǎn)生晃動(dòng)。
[0011]優(yōu)選的，所述鎖舌內(nèi)端面為弧形面或斜面，以便于鎖舌內(nèi)端插入鎖孔或鎖位內(nèi)。
[0012]優(yōu)選的，所述旋轉(zhuǎn)鎖芯外端內(nèi)側(cè)設(shè)有與鎖舌外端相適配的容納槽。
[0013]本發(fā)明還提供了一個(gè)用于所述列車用旋轉(zhuǎn)鎖的裝配夾具，其包括可開合的第一夾具和第二夾具，在所述第一夾具和第二夾具的配合面上設(shè)有裝配通道，當(dāng)?shù)谝粖A具和第二夾具閉合時(shí)，所述裝配通道的形狀與旋轉(zhuǎn)鎖芯外端相適配；還包括一頂桿，所述頂桿用于將旋轉(zhuǎn)鎖芯從裝配通道內(nèi)頂入鎖殼內(nèi)。本裝配夾具的工作過程如下:1、將裝配好彈性件的鎖舌通過鎖銷安裝在旋轉(zhuǎn)鎖芯上；2、將卡簧、密封圈安裝在旋轉(zhuǎn)鎖芯上；3、打開第一夾具和第二夾具，將旋轉(zhuǎn)鎖芯放置在裝配通道內(nèi)；4、閉合第一夾具和第二夾具，將卡簧和密封圈壓迫至對(duì)應(yīng)的第一限位槽和密封槽內(nèi)；5、將旋轉(zhuǎn)鎖芯推入鎖殼內(nèi)，至旋轉(zhuǎn)鎖芯的內(nèi)端到達(dá)鎖殼的內(nèi)止部，完成裝配。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0014]圖1為旋轉(zhuǎn)鎖的立體圖；
[0015]圖2為旋轉(zhuǎn)鎖鎖定狀態(tài)的剖視圖；
[0016]圖3為旋轉(zhuǎn)鎖解鎖狀態(tài)的剖視圖；
[0017]圖4為鎖殼的剖視圖；
[0018]圖5為旋轉(zhuǎn)鎖芯的結(jié)構(gòu)圖；
[0019]圖6為旋轉(zhuǎn)鎖芯另一角度的結(jié)構(gòu)圖；
[0020]圖7為鎖舌的結(jié)構(gòu)圖；
[0021]圖8為裝配夾具裝配時(shí)的剖視圖；
[0022]圖9為裝配夾具裝配完成狀態(tài)的剖視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0023]本發(fā)明所述的“外端”是指旋轉(zhuǎn)鎖安裝時(shí)朝向安裝體外面的一端，本發(fā)明所述的“內(nèi)端”是指旋轉(zhuǎn)鎖安裝時(shí)朝向安裝體里面的一端，本發(fā)明的旋轉(zhuǎn)鎖主要用在列車，如高鐵、火車、動(dòng)車和地鐵上，以及公共場(chǎng)所的臨時(shí)通道門或緊急通道門上。
[0024]以下結(jié)合【專利附圖】

【附圖說明】本發(fā)明的技術(shù)方案:
[0025]實(shí)施例一:[0026]參見圖1至圖3，本發(fā)明的列車用旋轉(zhuǎn)鎖，包括鎖殼1、旋轉(zhuǎn)鎖芯2、鎖舌3和鎖銷4 ;參圖4，所述鎖殼I為兩端開口的筒狀結(jié)構(gòu)，所述鎖殼I內(nèi)設(shè)有內(nèi)止部104，其為一平面結(jié)構(gòu)；參見圖5，所述旋轉(zhuǎn)鎖芯2為內(nèi)端開口的筒狀結(jié)構(gòu)，其側(cè)壁上對(duì)應(yīng)設(shè)有兩個(gè)螺旋導(dǎo)槽203，所述螺旋導(dǎo)槽203的兩端(2031、2034)關(guān)于旋轉(zhuǎn)鎖芯2中心軸對(duì)稱設(shè)置，所述兩個(gè)螺旋203導(dǎo)槽相對(duì)的一個(gè)側(cè)面為同向螺旋面，該螺旋面由第一螺旋面2032和第二螺旋面2033順滑連接構(gòu)成。所述旋轉(zhuǎn)鎖芯2的外端設(shè)有驅(qū)動(dòng)部202 ;該驅(qū)動(dòng)部202為設(shè)于旋轉(zhuǎn)鎖芯2的外端面中部的正方形凸起，除此之外還可以采用D形凸起；或者，驅(qū)動(dòng)部可以為設(shè)于旋轉(zhuǎn)鎖芯2的外端面中部的D形凹槽或正多邊形凹槽。
[0027]參見圖2、圖3和圖7，所述鎖舌3外端設(shè)有貫穿其側(cè)壁的鎖孔303，鎖舌3上設(shè)有止推部304 ;所述鎖舌3外端301穿入旋轉(zhuǎn)鎖芯2的內(nèi)端204開口，并通過鎖銷4卡設(shè)在螺旋導(dǎo)槽203上；在所述鎖舌3上套設(shè)有彈簧5，所述彈簧5的外端抵觸在旋轉(zhuǎn)鎖芯2的內(nèi)端面204上，其內(nèi)端抵觸在所述止推部304上；所述旋轉(zhuǎn)鎖芯2的內(nèi)端204抵觸在所述內(nèi)止部104上，在旋轉(zhuǎn)鎖芯2的外端側(cè)壁與鎖殼I內(nèi)側(cè)壁之間設(shè)有限位結(jié)構(gòu)；所述限位結(jié)構(gòu)包括環(huán)設(shè)在旋轉(zhuǎn)鎖芯2的外端側(cè)壁上的第一限位槽206、對(duì)應(yīng)環(huán)設(shè)在鎖殼I內(nèi)側(cè)壁上的第二限位槽106和安裝第一限位槽206和第二限位槽106之間的卡簧6 ;這樣通過卡簧6限制了旋轉(zhuǎn)鎖芯2軸向的移動(dòng)，只可旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。解鎖時(shí)，沿所述螺旋面轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)部202時(shí)，鎖銷4沿螺旋面旋轉(zhuǎn)并帶動(dòng)鎖舌3往外移動(dòng)，同時(shí)彈簧5被壓縮，當(dāng)鎖銷4到達(dá)螺旋導(dǎo)槽203的外端2034時(shí)，鎖舌3內(nèi)端302完全退入鎖殼I內(nèi)；鎖定時(shí)，松開驅(qū)動(dòng)部202，在彈簧5的作用下，鎖銷4向內(nèi)推壓螺旋面，旋轉(zhuǎn)鎖芯2朝相反方向轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)鎖銷4向內(nèi)移動(dòng)直至到達(dá)螺旋導(dǎo)槽203的內(nèi)端2031，鎖舌3內(nèi)端302伸出鎖殼I內(nèi)端102實(shí)現(xiàn)自鎖。螺旋導(dǎo)槽203的另一側(cè)為阻擋面205，其為豎直結(jié)構(gòu)，當(dāng)鎖銷4到達(dá)螺旋導(dǎo)槽203的內(nèi)端2031或外端2034時(shí)，阻擋面205阻擋鎖銷4的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。第一螺旋面2032和第二螺旋面2033可以提高鎖銷4活動(dòng)時(shí)的順暢性，鎖定時(shí)，鎖銷4在彈性件的作用下能順暢地外依次沿第二螺旋面2033和第一螺旋面2032到達(dá)螺旋導(dǎo)槽203的內(nèi)端2031。
[0028]參見圖1、圖2和圖5，在所述旋轉(zhuǎn)鎖芯2的外端側(cè)壁上設(shè)有密封槽207，所述密封槽207位于第一限位槽206的外側(cè)，所述密封槽207內(nèi)安裝有密封圈7，這樣可以防止液體進(jìn)入鎖殼I內(nèi)部，不影響鎖銷4在螺旋導(dǎo)槽上的滑動(dòng)，保持開鎖的順暢性。
[0029]參見圖3，所述旋轉(zhuǎn)鎖芯2外端內(nèi)側(cè)設(shè)有與鎖舌3外端301相適配的容納槽201，容納槽201為向外擴(kuò)大的凹槽結(jié)構(gòu)。這樣，當(dāng)鎖銷4移動(dòng)到螺旋導(dǎo)槽203的外端時(shí)，鎖銷4能貼觸至旋轉(zhuǎn)鎖芯2外端內(nèi)側(cè)面上。
[0030]參見圖1和圖7，所述螺旋導(dǎo)槽203內(nèi)端2031與外端2034的長(zhǎng)度大于鎖舌內(nèi)端302伸出鎖殼I內(nèi)端102的最大長(zhǎng)度，以保證在解鎖狀態(tài)下，鎖舌I的內(nèi)端302能完全退入鎖殼I內(nèi)。
[0031]參見圖2和圖3，所述旋轉(zhuǎn)鎖芯2的驅(qū)動(dòng)部202外端面與鎖殼I的外端面101平齊；或者，所述旋轉(zhuǎn)鎖芯2的驅(qū)動(dòng)部202外端面低于鎖殼I的外端面101。這樣的設(shè)計(jì)可以保證旋轉(zhuǎn)鎖安裝后其外端平整，不對(duì)人體或其它物體造成阻礙。
[0032]參見圖2、圖4和圖7，所述鎖殼I的內(nèi)端開口 1021的形狀與鎖舌內(nèi)端302形狀相適配，均為矩形，這樣在鎖舌3移動(dòng)過程中可以保持在同一方向的往復(fù)移動(dòng)，不產(chǎn)生晃動(dòng)。
[0033]參見圖7，所述鎖舌3內(nèi)端面3021為弧形面或斜面，以便于鎖舌內(nèi)端302插入鎖孔或鎖位內(nèi)。
[0034]參見圖1，所述鎖殼I外端101設(shè)有安裝卡面，鎖殼I外側(cè)設(shè)有螺紋，并且在鎖殼I外側(cè)上設(shè)有若干定位平面103，安裝時(shí)，鎖殼I通過螺母8固定在安裝體上。
[0035]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有以下有益效果:1、旋轉(zhuǎn)鎖芯2通過限位結(jié)構(gòu)與鎖殼I實(shí)現(xiàn)軸向定位，減少了連接件，簡(jiǎn)化了連接結(jié)構(gòu)，并且可以防止旋轉(zhuǎn)鎖芯2松落或拆解，提高了安全性和可靠性；2、通過雙螺旋導(dǎo)槽結(jié)構(gòu)和彈性件，可以實(shí)現(xiàn)旋轉(zhuǎn)鎖的自鎖。3、簡(jiǎn)化了各零件的結(jié)構(gòu)，整體結(jié)構(gòu)更緊湊，體積更小。
[0036]實(shí)施例二:
[0037]參見圖8和圖9，本發(fā)明提供的一個(gè)用于所述列車用旋轉(zhuǎn)鎖的裝配夾具，其包括可開合的第一夾具8A和第二夾具8B，在所述第一夾具8A和第二夾具8B的配合面上設(shè)有裝配通道9，當(dāng)?shù)谝粖A具8A和第二夾具SB閉合時(shí)，所述裝配通道9的形狀與旋轉(zhuǎn)鎖芯2外端相適配；還包括一頂桿10，所述頂桿10用于將旋轉(zhuǎn)鎖芯2從裝配通道9內(nèi)頂入鎖殼I內(nèi)。
[0038]所述第一夾具8A和第二夾具SB和開合由螺栓、氣缸或液壓缸驅(qū)動(dòng)。
[0039]本裝配夾具的工作過程如下:a.將裝配好彈性件5的鎖舌3通過鎖銷4安裝在旋轉(zhuǎn)鎖芯2上；b.將卡簧6、密封圈7分別安裝在第一限位槽206和密封槽207上；c.打開第一夾具8A和第二夾具SB，將旋轉(zhuǎn)鎖芯2放置在裝配通道內(nèi)；d.閉合第一夾具8A和第二夾具8B，將卡簧6和密封圈7壓迫至對(duì)應(yīng)的第一限位槽206和密封槽207內(nèi)；e.將旋轉(zhuǎn)鎖芯2推入鎖殼I內(nèi)，至旋轉(zhuǎn)鎖芯2的內(nèi)端204到達(dá)鎖殼I的內(nèi)止部104，這時(shí)卡簧6外部也進(jìn)入第二限位槽106內(nèi)，完成裝配。
[0040]根據(jù)上述說明書的揭示和教導(dǎo)，本發(fā)明所屬領(lǐng)域的技術(shù)人員還可以對(duì)上述實(shí)施方式進(jìn)行變更和修改。因此，本發(fā)明并不局限于上面揭示和描述的【具體實(shí)施方式】，對(duì)本發(fā)明的一些修改和變更也應(yīng)當(dāng)落入本發(fā)明的權(quán)利要求的保護(hù)范圍內(nèi)。此外，盡管本說明書中使用了一些特定的術(shù)語，但這些術(shù)語和方位詞只是為了方便說明，并不對(duì)本發(fā)明構(gòu)成任何限制。
【權(quán)利要求】
1.一種列車用旋轉(zhuǎn)鎖，其特征在于:包括鎖殼、旋轉(zhuǎn)鎖芯、鎖舌和鎖銷； 所述鎖殼為兩端開口的筒狀結(jié)構(gòu)，所述鎖殼內(nèi)設(shè)有內(nèi)止部； 所述旋轉(zhuǎn)鎖芯為內(nèi)端開口的筒狀結(jié)構(gòu)，其側(cè)壁上設(shè)有兩個(gè)螺旋導(dǎo)槽，所述螺旋導(dǎo)槽的兩端關(guān)于旋轉(zhuǎn)鎖芯中心軸對(duì)稱設(shè)置，所述兩個(gè)螺旋導(dǎo)槽相對(duì)的一個(gè)側(cè)面為同向螺旋面，所述旋轉(zhuǎn)鎖芯的外端設(shè)有驅(qū)動(dòng)部； 所述鎖舌外端設(shè)有貫穿其側(cè)壁的鎖孔，鎖舌上設(shè)有止推部； 所述鎖舌外端穿入旋轉(zhuǎn)鎖芯的內(nèi)端開口，并通過鎖銷卡設(shè)在螺旋導(dǎo)槽上；在所述鎖舌上套設(shè)有彈性件，所述彈性件的外端抵觸在旋轉(zhuǎn)鎖芯的內(nèi)端面上，其內(nèi)端抵觸在所述止推部上； 所述旋轉(zhuǎn)鎖芯的內(nèi)端抵觸在所述內(nèi)止部上，在旋轉(zhuǎn)鎖芯的外端側(cè)壁與鎖殼內(nèi)側(cè)壁上設(shè)有限位結(jié)構(gòu)； 所述限位結(jié)構(gòu)包括環(huán)設(shè)在旋轉(zhuǎn)鎖芯的外端側(cè)壁上的第一限位槽、對(duì)應(yīng)環(huán)設(shè)在鎖殼內(nèi)側(cè)壁上的第二限位槽和安裝第一限位槽和第二限位槽之間的卡簧； 當(dāng)沿所述螺旋面轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)部時(shí)，鎖舌內(nèi)端退入鎖殼內(nèi)；當(dāng)松開驅(qū)動(dòng)部時(shí)，在彈性件的作用下鎖舌內(nèi)端伸出鎖殼內(nèi)端實(shí)現(xiàn)自鎖。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的列車用旋轉(zhuǎn)鎖，其特征在于:在所述旋轉(zhuǎn)鎖芯的外端側(cè)壁上設(shè)有密封槽，所述密封槽位于第一限位槽的外側(cè)，所述密封槽內(nèi)安裝有密封圈。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的列車用旋轉(zhuǎn)鎖，其特征在于:所述螺旋導(dǎo)槽兩端的長(zhǎng)度大于鎖舌內(nèi)端伸出鎖殼內(nèi)端的最大長(zhǎng)度。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的列車用旋轉(zhuǎn)鎖，其特征在于:所述驅(qū)動(dòng)部為設(shè)于旋轉(zhuǎn)鎖芯外端面中部的D形凸起或正多邊形凸起； 或者，所述驅(qū)動(dòng)部為設(shè)于旋轉(zhuǎn)鎖芯外端面中部的D形凹槽或正多邊形凹槽。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的列車用旋轉(zhuǎn)鎖，其特征在于:所述旋轉(zhuǎn)鎖芯的驅(qū)動(dòng)部外端面與鎖殼的外端面平齊； 或者，所述旋轉(zhuǎn)鎖芯的驅(qū)動(dòng)部外端面低于鎖殼的外端面。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的列車用旋轉(zhuǎn)鎖，其特征在于:所述鎖殼的內(nèi)端開口的形狀與鎖舌內(nèi)端形狀相適配。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的列車用旋轉(zhuǎn)鎖，其特征在于:所述鎖舌內(nèi)端面為弧形面或斜面。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的列車用旋轉(zhuǎn)鎖，其特征在于:所述旋轉(zhuǎn)鎖芯外端內(nèi)側(cè)設(shè)有與鎖舌外端相適配的容納槽。
9.一種用于權(quán)利要求1所述列車用旋轉(zhuǎn)鎖的裝配夾具，其特征在于:包括可開合的第一夾具和第二夾具，在所述第一夾具和第二夾具的配合面上設(shè)有裝配通道，當(dāng)?shù)谝粖A具和第二夾具閉合時(shí)，所述裝配通道的形狀與旋轉(zhuǎn)鎖芯外端相適配。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的裝配夾具，其特征在于:還包括一頂桿，所述頂桿用于將旋轉(zhuǎn)鎖芯從裝配通道內(nèi)頂入鎖殼內(nèi)。
【文檔編號(hào)】E05B15/00GK103912158SQ201410098250
【公開日】2014年7月9日 申請(qǐng)日期:2014年3月14日 優(yōu)先權(quán)日:2014年3月14日
【發(fā)明者】張宏波, 趙小輝, 李曉艷 申請(qǐng)人:佛山市順德區(qū)格藍(lán)特不銹鋼設(shè)備制品有限公司