型面塊旋轉(zhuǎn)鎖定機(jī)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種型面塊旋轉(zhuǎn)鎖定機(jī)構(gòu),其特征在于：標(biāo)準(zhǔn)斜楔翻邊部分下端通過軸與旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)部分軸連接，旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)部分前端有旋轉(zhuǎn)限位導(dǎo)板，旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)部分前端下方固定連接有高度鎖定導(dǎo)板、到位楔導(dǎo)板，旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)部分后端固定連接有旋轉(zhuǎn)限位導(dǎo)板，旋轉(zhuǎn)限位導(dǎo)板底部位置有楔塊，氣動(dòng)驅(qū)動(dòng)鎖定部分位于旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)部分下方，氣動(dòng)驅(qū)動(dòng)鎖定部分前端與氣缸連接，氣動(dòng)驅(qū)動(dòng)鎖定部分前端位置的頂面固定連接有復(fù)位滾輪，氣動(dòng)驅(qū)動(dòng)鎖定部分后端位置的頂面固定連接有到位滾輪，楔塊呈梯形其斜面與到位滾輪方向相對，復(fù)位滾輪通過高度鎖定導(dǎo)板、到位楔導(dǎo)板限位。其起到在負(fù)角翻邊和負(fù)角修邊沖孔結(jié)構(gòu)中用于解決垂直取出制件問題。
【專利說明】型面塊旋轉(zhuǎn)鎖定機(jī)構(gòu)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種型面塊旋轉(zhuǎn)鎖定機(jī)構(gòu)，適用于沖壓模具。
【背景技術(shù)】
[0002]在負(fù)角成型的沖壓模具中，由于成型后的制件局部形狀在成型凸模的下方，因此制件無法直接垂直取出，需要采用可動(dòng)成型凸模解決此問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種型面塊旋轉(zhuǎn)鎖定機(jī)構(gòu)，其起到在負(fù)角翻邊和負(fù)角修邊沖孔結(jié)構(gòu)中用于解決垂直取出制件問題。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的:型面塊旋轉(zhuǎn)鎖定機(jī)構(gòu)，其特征在于:標(biāo)準(zhǔn)斜楔翻邊部分下端通過軸與旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)部分軸連接，旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)部分前端有旋轉(zhuǎn)限位導(dǎo)板，旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)部分前端下方固定連接有高度鎖定導(dǎo)板、到位楔導(dǎo)板，旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)部分后端固定連接有旋轉(zhuǎn)限位導(dǎo)板，旋轉(zhuǎn)限位導(dǎo)板底部位置有楔塊，氣動(dòng)驅(qū)動(dòng)鎖定部分位于旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)部分下方，氣動(dòng)驅(qū)動(dòng)鎖定部分前端與氣缸連接，氣動(dòng)驅(qū)動(dòng)鎖定部分前端位置的頂面固定連接有復(fù)位滾輪，氣動(dòng)驅(qū)動(dòng)鎖定部分后端位置的頂面固定連接有到位滾輪，楔塊呈梯形其斜面與到位滾輪方向相對，復(fù)位滾輪通過高度鎖定導(dǎo)板、到位楔導(dǎo)板限位。
[0005]本實(shí)用新型的積極積極效果是其以軸承取代旋轉(zhuǎn)凸輪軸與軸座鑄件回轉(zhuǎn)面的配合，簡化加工有利維修；以鑲塊/安裝座組合的形式替代一體的旋轉(zhuǎn)凸輪軸，鑄造工藝性改善；工作過程中承受工作載荷時(shí)的位置精度提高。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0006]圖1為本實(shí)用新型的機(jī)構(gòu)圖。
[0007]圖2為本實(shí)用新型的工作過程一圖。
[0008]圖3為本實(shí)用新型的工作過程二圖。
[0009]圖4為本實(shí)用新型的工作過程三圖。
[0010]圖5為本實(shí)用新型的工作過程四圖。
【具體實(shí)施方式】
[0011]下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型工作原理和工作過程做進(jìn)一步的描述:如圖1所示，型面塊旋轉(zhuǎn)鎖定機(jī)構(gòu)，其特征在于:標(biāo)準(zhǔn)斜楔翻邊部分I下端通過軸9與旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)部分2軸連接，旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)部分2前端有旋轉(zhuǎn)限位導(dǎo)板7，旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)部分2前端下方固定連接有高度鎖定導(dǎo)板6、到位楔導(dǎo)板11，旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)部分2后端固定連接有旋轉(zhuǎn)限位導(dǎo)板8，旋轉(zhuǎn)限位導(dǎo)板8底部位置有楔塊10，氣動(dòng)驅(qū)動(dòng)鎖定部分3位于旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)部分2下方，氣動(dòng)驅(qū)動(dòng)鎖定部分3前端與氣缸連接，氣動(dòng)驅(qū)動(dòng)鎖定部分3前端位置的頂面固定連接有復(fù)位滾輪5，氣動(dòng)驅(qū)動(dòng)鎖定部分3后端位置的頂面固定連接有到位滾輪4，楔塊10呈梯形其斜面與到位滾輪4方向相對，復(fù)位滾輪5通過高度鎖定導(dǎo)板6、到位楔導(dǎo)板11限位。
[0012]當(dāng)模具在壓力機(jī)滑塊帶動(dòng)下開始上行，斜楔滑塊回程，帶動(dòng)翻邊凹模退出凸模。氣缸推動(dòng)驅(qū)動(dòng)部分，高度鎖定導(dǎo)板6脫開，復(fù)位滾輪5與到位楔導(dǎo)板11脫開，如圖2所示，到位滾輪4推動(dòng)楔塊10帶動(dòng)機(jī)構(gòu)旋轉(zhuǎn)打開，如圖3所示，此時(shí)俯視可見凸模型面塊已經(jīng)脫尚制件。
[0013]工序件由機(jī)械手取出后氣缸拉回驅(qū)動(dòng)部分，由復(fù)位滾輪5推動(dòng)到位楔楔導(dǎo)板11帶動(dòng)機(jī)構(gòu)旋轉(zhuǎn)復(fù)位，如圖4所示。
[0014]機(jī)構(gòu)復(fù)位狀態(tài)后前工序件由機(jī)械手投入，壓機(jī)下行，上壓料板壓料，斜楔滑塊帶動(dòng)凹模斜翻邊至下死點(diǎn)，在此過程中旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)完全鎖死。
[0015]在氣路系統(tǒng)意外發(fā)生故障時(shí)，則下模旋轉(zhuǎn)部分仍為打開狀態(tài)，此時(shí)上壓料板下行，強(qiáng)制推動(dòng)旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)復(fù)位，避免干涉，如圖5所示。
【權(quán)利要求】
1.型面塊旋轉(zhuǎn)鎖定機(jī)構(gòu)，其特征在于:標(biāo)準(zhǔn)斜楔翻邊部分下端通過軸與旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)部分軸連接，旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)部分前端有旋轉(zhuǎn)限位導(dǎo)板，旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)部分前端下方固定連接有高度鎖定導(dǎo)板、到位楔導(dǎo)板，旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)部分后端固定連接有旋轉(zhuǎn)限位導(dǎo)板，旋轉(zhuǎn)限位導(dǎo)板底部位置有楔塊，氣動(dòng)驅(qū)動(dòng)鎖定部分位于旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)部分下方，氣動(dòng)驅(qū)動(dòng)鎖定部分前端與氣缸連接，氣動(dòng)驅(qū)動(dòng)鎖定部分前端位置的頂面固定連接有復(fù)位滾輪，氣動(dòng)驅(qū)動(dòng)鎖定部分后端位置的頂面固定連接有到位滾輪，楔塊呈梯形其斜面與到位滾輪方向相對，復(fù)位滾輪通過高度鎖定導(dǎo)板、到位楔導(dǎo)板限位。
【文檔編號(hào)】B21D37/12GK203664521SQ201420002072
【公開日】2014年6月25日 申請日期:2014年1月3日 優(yōu)先權(quán)日:2014年1月3日
【發(fā)明者】紀(jì)淡泊, 陳文峰, 劉志鋒 申請人:中國第一汽車股份有限公司