用于中控門鎖的復(fù)位裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型屬于汽車配件領(lǐng)域，具體為一種用于中控門鎖的復(fù)位裝置。用于中控門鎖的復(fù)位裝置，包括依次套在外殼支柱上的內(nèi)開復(fù)位簧、外開驅(qū)動(dòng)臂和外開搖臂，外開驅(qū)動(dòng)臂和外開搖臂固定連接，還包括鎖止臂連接臂，內(nèi)開復(fù)位簧一端靠在外殼上另一端卡在鎖止臂連接臂的卡位上，外開驅(qū)動(dòng)臂與鎖止臂連接臂活動(dòng)連接。本實(shí)用新型的內(nèi)開復(fù)位簧除了對(duì)鎖體內(nèi)開后復(fù)位，同時(shí)對(duì)鎖止臂連接臂及其連接的外開驅(qū)動(dòng)臂也有復(fù)位作用，實(shí)現(xiàn)鎖體防誤鎖功能（車門在開啟狀態(tài)下是不能被誤鎖止的）。這樣的設(shè)計(jì)既增加了功能又簡化了零件構(gòu)成。
【專利說明】 用于中控門鎖的復(fù)位裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于汽車配件領(lǐng)域，具體為一種用于中控門鎖的復(fù)位裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]目前汽車上裝用的中控鎖種類很多，但其基本組成主要有門鎖開關(guān)、門鎖執(zhí)行機(jī)構(gòu)和門鎖控制器。
[0003]1、門鎖開關(guān):大多數(shù)中控負(fù)的開關(guān)都是由總開關(guān)和分開關(guān)組成，總開關(guān)裝在駕駛員身旁車門上，駕駛員操縱總開關(guān)可將全車所有車門鎖住或打開；分開關(guān)裝在其他各個(gè)車門上，可單獨(dú)控制一個(gè)車門。
[0004]2、門鎖執(zhí)行機(jī)構(gòu):中控鎖執(zhí)行機(jī)構(gòu)是用于執(zhí)行駕駛員的指令，將門鎖鎖止或開啟。通過改變極性轉(zhuǎn)換其運(yùn)動(dòng)方向而執(zhí)行鎖門或開門動(dòng)作的。
[0005]3、門鎖控制器
[0006]門鎖控制器是為門鎖執(zhí)行機(jī)構(gòu)提供鎖止/開啟脈沖電流的控制裝置。無論何種門鎖執(zhí)行機(jī)構(gòu)都是通過改變執(zhí)行機(jī)構(gòu)通電電流方向控制連桿左右移動(dòng)，實(shí)現(xiàn)門鎖的鎖止和開
啟O
[0007]門鎖控制器的種類很多，按其控制原理大致可分為晶體管式、電容式和車帶感應(yīng)式3種門鎖控制器。
[0008]目前汽車越來越智能，一般汽車為防止用戶忘記鎖車而被盜，多數(shù)門鎖有自動(dòng)鎖止功能，但是有時(shí)用戶僅是走開幾步，沒有或者不方便拿鑰匙僅是將車門保持開啟狀態(tài)，這時(shí)車子自動(dòng)鎖止，將會(huì)給用戶造成不必要的麻煩。也有網(wǎng)絡(luò)多次報(bào)道誤將兒童鎖在車內(nèi)，大多是這種原因，因此車門在開啟狀態(tài)下自動(dòng)鎖止的危害結(jié)果可能很嚴(yán)重。如何實(shí)現(xiàn)鎖體防誤鎖功能是目前汽車用鎖亟待解決的問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0009]為解決以上問題，本實(shí)用新型提供一種可以防止鎖體誤鎖、結(jié)構(gòu)簡單的用于中控門鎖的復(fù)位裝置。
[0010]用于中控門鎖的復(fù)位裝置，包括依次套在外殼支柱上的內(nèi)開復(fù)位簧、外開驅(qū)動(dòng)臂和外開搖臂，外開驅(qū)動(dòng)臂和外開搖臂固定連接，還包括鎖止臂連接臂，內(nèi)開復(fù)位簧一端靠在外殼上另一端卡在鎖止臂連接臂的卡位上，外開驅(qū)動(dòng)臂與鎖止臂連接臂活動(dòng)連接。
[0011]作為本實(shí)用新型的一種改進(jìn)，所述鎖止臂連接臂的卡位上方設(shè)有大卡位，外開驅(qū)動(dòng)臂嵌在鎖止臂連接臂的大卡位上。
[0012]作為本實(shí)用新型的一種改進(jìn)，所述外開驅(qū)動(dòng)臂固定在鎖止臂連接臂中間位置上。
[0013]本實(shí)用新型的內(nèi)開復(fù)位簧除了對(duì)鎖體內(nèi)開后復(fù)位，同時(shí)對(duì)鎖止臂連接臂及其連接的外開驅(qū)動(dòng)臂也有復(fù)位作用，實(shí)現(xiàn)鎖體防誤鎖功能(車門在開啟狀態(tài)下是不能被誤鎖止的)。這樣的設(shè)計(jì)既增加了功能又簡化了零件構(gòu)成?！緦＠綀D】

【附圖說明】
[0014]圖1為本實(shí)用新型安裝在中控門鎖上的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖2為本實(shí)用新型外開驅(qū)動(dòng)臂結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖3為本實(shí)用新型外開搖臂結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖4為本實(shí)用新型鎖止臂連接臂結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0018]如圖1-4所示，本實(shí)用新型一種用于中控門鎖的復(fù)位裝置，包括依次套在外殼支柱6上的內(nèi)開復(fù)位簧1、外開驅(qū)動(dòng)臂2和外開搖臂3，外開驅(qū)動(dòng)臂2和外開搖臂3固定連接，還包括鎖止臂連接臂4，內(nèi)開復(fù)位簧I 一端靠在外殼5上另一端卡在鎖止臂連接臂4的卡位上，外開驅(qū)動(dòng)臂2與鎖止臂連接臂4活動(dòng)連接(所述鎖止臂連接臂的卡位上方設(shè)有大卡位，外開驅(qū)動(dòng)臂可以嵌在鎖止臂連接臂的大卡位上)。
[0019]優(yōu)選的，所述外開驅(qū)動(dòng)臂2固定在鎖止臂連接臂4中間位置上。
【權(quán)利要求】
1.用于中控門鎖的復(fù)位裝置，包括依次套在外殼支柱上的內(nèi)開復(fù)位簧、外開驅(qū)動(dòng)臂和外開搖臂，外開驅(qū)動(dòng)臂和外開搖臂固定連接，其特征在于:還包括鎖止臂連接臂，內(nèi)開復(fù)位簧一端靠在外殼上另一端卡在鎖止臂連接臂的卡位上，外開驅(qū)動(dòng)臂與鎖止臂連接臂活動(dòng)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于中控門鎖的復(fù)位裝置，其特征在于:所述鎖止臂連接臂的卡位上方設(shè)有大卡位，外開驅(qū)動(dòng)臂嵌在鎖止臂連接臂的大卡位上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于中控門鎖的復(fù)位裝置，其特征在于:所述外開驅(qū)動(dòng)臂固定在鎖止臂連接臂中間位置上。
【文檔編號(hào)】E05B85/00GK203594294SQ201320707658
【公開日】2014年5月14日 申請日期:2013年11月11日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月11日
【發(fā)明者】陸冰 申請人:上虞永生汽車部件有限公司