專利名稱：一種汽車鎖芯安裝結構的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及汽車部件，尤其是涉及一種汽車鎖芯安裝結構。
背景技術：
傳統(tǒng)技術中汽車門把手上的鎖芯安裝都是在鎖芯上做出一種結構與車門把手配合安裝，由于車門把手的多樣性以及復雜性導致這種鎖芯上的殼體結構復雜，把手門鎖安裝困難、容易出現(xiàn)差錯，而且模具設計難度較大，生產(chǎn)成本高。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明要解決的技術問題是為了克服上面所述的技術缺陷，提供一種汽車鎖芯安裝結構。為了解決上面所述的技術問題，本發(fā)明采取以下技術方案:一種汽車鎖芯安裝結構，包括有把手底座、鎖芯孔座以及裝置在鎖芯孔座內(nèi)的側門鎖芯，所述鎖芯孔座孔上裝置有卡簧，所述卡簧兩端尾部設置有用于鉤接鎖芯孔座的彎鉤。所述鎖芯孔座上設置有圓柱臺，所述彎鉤鉤在圓柱臺上。所述鎖芯孔座與把手底座設計為一體。本發(fā)明提供的汽車鎖芯安裝結構，在側門鎖芯孔座處裝置一個卡簧，可直接將側門鎖芯直接插入鎖芯孔 座內(nèi)，解決了傳統(tǒng)的汽車把手側門鎖芯安裝困難、殼體結構復雜的問題。


圖1為本發(fā)明的結構主示圖。圖2為本發(fā)明的結構左視圖。圖3為本發(fā)明的分解示意圖。圖中，1.把手底座、2.側門鎖芯、3.圓柱臺、4.卡簧、5.彎鉤、6.鎖芯孔座。
具體實施例方式請一并參閱圖1至圖3，如圖所示，一種汽車鎖芯安裝結構，包括有把手底座1、鎖芯孔座6以及裝置在鎖芯孔座6內(nèi)的側門鎖芯2，所述鎖芯孔座孔6上裝置有卡簧4，所述卡簧4兩端尾部設置有用于鉤接鎖芯孔座的彎鉤5，所述鎖芯孔座6上設置有圓柱臺3，所述彎鉤5鉤在圓柱臺3上，所述鎖芯孔座6與把手底座I設計為一體。本發(fā)明設計一種汽車鎖芯安裝結構，在汽車側門鎖芯2安裝到把手座I上之前，將卡簧4卡鉤在把手座I的圓柱臺3上，然后將側門鎖芯2按正確位置裝入鎖芯孔座6內(nèi)，裝配方式簡單、勞動強度減小，工作效率提高。
權利要求
1.一種汽車鎖芯安裝結構，包括有把手底座、鎖芯孔座以及裝置在鎖芯孔座內(nèi)的側門鎖芯，其特征在于，所述鎖芯孔座上裝置有卡簧，所述卡簧兩端尾部設置有用于鉤接鎖芯孔座的彎鉤。
2.如權利要求1所述的汽車鎖芯安裝結構，其特征在于，所述鎖芯孔座與把手底座設計為一體。
3.如權利要求1所述的汽車鎖芯安裝結構，其特征在于，所述鎖芯孔座上設置有圓柱臺，所述彎鉤鉤在圓柱臺上 。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種汽車鎖芯安裝結構，包括有把手底座、鎖芯孔座以及裝置在鎖芯孔座內(nèi)的側門鎖芯，所述鎖芯孔座孔上裝置有卡簧，所述卡簧兩端尾部設置有用于鉤接鎖芯孔座的彎鉤，所述鎖芯孔座上設置有圓柱臺，所述彎鉤鉤在圓柱臺上。本發(fā)明提供的汽車鎖芯安裝結構，在側門鎖芯孔座處裝置一個卡簧，可直接將側門鎖芯直接插入鎖芯孔座內(nèi)，解決了傳統(tǒng)的汽車把手側門鎖芯安裝困難、殼體結構復雜的問題。
文檔編號E05B15/00GK103216159SQ20131014539
公開日2013年7月24日 申請日期2013年4月24日 優(yōu)先權日2013年4月24日
發(fā)明者王進丁, 王正成, 朱排進, 李宏志 申請人:昌輝汽車電器(黃山)股份公司