專利名稱：一種車門限位裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于汽車零部件領(lǐng)域，尤其涉及一種應(yīng)用于客車折疊式車門的車門限位裝置。
背景技術(shù)：
客車折疊式乘客門，廣泛應(yīng)用于中巴型公交車上下客的門?？蛙囓囬T的定位及開啟限位極為重要，都影響著整車的質(zhì)量和使用效果，尤其，車門定位和限位的準(zhǔn)確，可有效減少或避免門及啟動(dòng)門泵的損壞，延長門的使用壽命。過去的客車折疊門在安裝時(shí)，通常沒有設(shè)計(jì)限位機(jī)構(gòu)或者由于設(shè)計(jì)的限位機(jī)構(gòu)不夠理想，往往造成客車折疊門安裝定位尺寸波動(dòng)，客車折疊門在長時(shí)間、多頻次的開啟過程中磨損很嚴(yán)重，使客車折疊門開關(guān)用力過大現(xiàn)象較多，造成折疊門門軸磨損、折疊門斷裂等質(zhì)量事故，嚴(yán)重影響了折疊門的使用效果以及整車的質(zhì)量，帶來不小的安全隱患。 上述可知，有必要對現(xiàn)有技術(shù)進(jìn)一步完善。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型是為了解決過去客車折疊門因?yàn)檎郫B門安裝定位不準(zhǔn)確，容易波動(dòng)帶來的質(zhì)量和安全隱患而提出一種結(jié)構(gòu)簡單、牢固，安裝方便，能使折疊門門軸定位及門定位限位準(zhǔn)確的車門限位裝置。本實(shí)用新型是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的上述的一種車門限位裝置，用于客車折疊式車門的定位與限位，所述車門限位裝置為沖壓成型的金屬一體件結(jié)構(gòu)，包括基部以及位于所述基部兩端并向所述基部同側(cè)凸伸的兩支腳；所述基部上還設(shè)有限位孔。所述車門限位裝置，其中所述基部大致呈長方形；所述兩支腳彼此平行且對稱，均是沿所述基部長度方向的兩端相向彎折形成。所述車門限位裝置，其中所述限位孔呈圓形，是通過沖壓成型；所述限位孔其中一側(cè)的孔邊緣向所述兩支腳凸伸的方向外凸。所述車門限位裝置，其中沿所述基部寬度方向的兩側(cè)邊相向彎折形成有兩側(cè)壁；所述兩側(cè)壁彼此平行且對稱，并與所述兩支腳凸伸方向相同。所述車門限位裝置，其中所述兩支腳與所述基部彎折的部位呈圓弧狀；所述兩側(cè)壁與所述基部彎折的部位也呈圓弧狀。有益效果本實(shí)用新型車門限位裝置結(jié)構(gòu)簡單、美觀，為沖壓成型的金屬一體件結(jié)構(gòu)，不僅結(jié)構(gòu)簡單、牢固，制造成本低，能夠使折疊門門軸定位及門開啟限位準(zhǔn)確，而且安裝方便，能有效解決安裝定位、限位尺寸不穩(wěn)定現(xiàn)象，通過使用驗(yàn)證比較，折疊門的返修率降低了 90%，解決了過去因定位限位不準(zhǔn)所致質(zhì)量和安全隱患，極大提高安裝質(zhì)量，延長折疊門的使用壽命，也使整車質(zhì)量得到了提高。
圖1為本實(shí)用新型車門限位裝置的整體結(jié)構(gòu)圖。圖2為本實(shí)用新型車門限位裝置的另一整體結(jié)構(gòu)示意圖。圖3為本實(shí)用新型車門限位裝置的仰視圖。圖4為本實(shí)用新型車門限位裝置沿圖3中A-A方向的剖面圖。圖5為本實(shí)用新型車門限位裝置沿圖3中B-B方向的剖面圖。
具體實(shí)施方式
如圖I至5所示，本實(shí)用新型車門限位裝置，為沖壓成型的金屬一體件結(jié)構(gòu)，大致呈板凳形狀，主要應(yīng)用于中巴型公交車上下客的車門的安裝限位，其包括長方形的基部I、第一支腳2和第二支腳3。第一支腳2和第二支腳3彼此平行且對稱，均向基部I 一側(cè)凸伸，是沿基部I的長度方向的兩端相向彎折形成，第一支腳2、第二支腳3與基部I彎折的部位呈圓弧狀，其中，沿基部I寬度方向的兩側(cè)邊相向彎折形成有兩個(gè)對稱且平行的第一側(cè)壁11和第二側(cè)壁12，第一側(cè)壁11、第二側(cè)壁12與基部I彎折的部位也為圓弧狀；第一側(cè)壁11和第二側(cè)壁12的伸出方向與第一支腳2凸伸方向相同；在基部I的一端，即靠近第一支腳2那一側(cè)還設(shè)有一個(gè)圓形的限位孔13，限位孔13由模具沖壓成型且其中一側(cè)的孔邊緣向第一支腳2和第二支腳3凸伸的方向外凸。本實(shí)用新型車門限位裝置是通過點(diǎn)焊的方式固定在折疊門滑輪滑道槽內(nèi)的門開啟方向一端的門軸定位處。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單、美觀，設(shè)計(jì)為沖壓成型一體件結(jié)構(gòu)，不僅生產(chǎn)加工簡單、成本低，而且結(jié)構(gòu)更加牢固、安裝方便，有效的解決了折疊門在安裝時(shí)的定位和限位尺寸不穩(wěn)定現(xiàn)象。
權(quán)利要求1.一種車門限位裝置，用于客車折疊式車門的定位與限位，其特征在于所述車門限位裝置為沖壓成型的金屬一體件結(jié)構(gòu)，包括基部以及位于所述基部兩端并向所述基部同側(cè)凸伸的兩支腳； 所述基部上還設(shè)有限位孔。
2.如權(quán)利要求I所述的車門限位裝置，其特征在于所述基部大致呈長方形；所述兩支腳彼此平行且對稱，均是沿所述基部長度方向的兩端相向彎折形成。
3.如權(quán)利要求I或2所述的車門限位裝置，其特征在于所述限位孔呈圓形，是通過沖壓成型； 所述限位孔其中一側(cè)的孔邊緣向所述兩支腳凸伸的方向外凸。
4.如權(quán)利要求3所述的車門限位裝置，其特征在于沿所述基部寬度方向的兩側(cè)邊相向彎折形成有兩側(cè)壁； 所述兩側(cè)壁彼此平行且對稱，并與所述兩支腳凸伸方向相同。
5.如權(quán)利要求4所述的車門限位裝置，其特征在于所述兩支腳與所述基部彎折的部位呈圓弧狀；所述兩側(cè)壁與所述基部彎折的部位也呈圓弧狀。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種車門限位裝置，其用于客車折疊式車門的定位與限位，所述車門限位裝置為沖壓成型的金屬一體件結(jié)構(gòu)，包括基部以及位于所述基部兩端并向所述基部同側(cè)凸伸的兩支腳；所述基部上還設(shè)有限位孔。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單、美觀，為沖壓成型的金屬一體結(jié)構(gòu)，不僅結(jié)構(gòu)牢固，安裝方便，而且能有效解決過去客車折疊式車門因定位限位不準(zhǔn)所導(dǎo)致的質(zhì)量和安全隱患，極大的提高了安裝質(zhì)量，延長了折疊門的使用壽命，也使整車質(zhì)量得到了提高。
文檔編號E05C17/02GK202731504SQ20122039302
公開日2013年2月13日 申請日期2012年8月9日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月9日
發(fā)明者于武斌, 呼其圖 申請人:東風(fēng)特汽(十堰)客車有限公司