專利名稱：工程機械駕駛室的車窗結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種車窗結(jié)構(gòu)，具體是一種工程機械駕駛室的車窗結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
目前已知生產(chǎn)工程機械駕駛室的廠家中，在將車窗玻璃與玻璃框架粘合的過程中，通常會出現(xiàn)粘合劑滲出的狀況，影響了車窗美觀；同時在粘合過程中沒有確定粘合區(qū)域，從而延長了工人操作時間，降低了生產(chǎn)效率。
發(fā)明內(nèi)容針對上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，本實用新型提供一種工程機械駕駛室的車窗結(jié)構(gòu)。為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用的技術(shù)方案是一種工程機械駕駛室的車窗結(jié)構(gòu)，包括玻璃框架、車窗玻璃，還包括玻璃檔條，玻璃檔條設(shè)置在玻璃框架和車窗玻璃上下粘合面之間。本實用新型通過玻璃框架和車窗玻璃上下粘合面之間設(shè)置玻璃檔條，阻擋了粘合劑的滲出，同時確定了粘合劑的粘合區(qū)域，降低了工人操作強度，從而進一步的提高了生產(chǎn)效率。

圖1是本實用新型的示意圖。圖中1、玻璃框架，2、車窗玻璃，3、玻璃檔條。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明。如圖1所示為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用的技術(shù)方案是一種工程機械駕駛室的車窗結(jié)構(gòu)，包括玻璃框架1、車窗玻璃2，還包括玻璃檔條3，玻璃檔條3設(shè)置在玻璃框架I和車窗玻璃2上下粘合面之間。為了保證質(zhì)量和使用壽命，玻璃檔條3使用三元乙丙密封膠條為材質(zhì)。在工作過程中，工人粘合車窗的時候，將玻璃框架I和車窗玻璃2上下粘合面之間首先設(shè)置玻璃檔條3，阻擋了粘合劑的滲出，同時確定了粘合劑的粘合區(qū)域，從而降低了工人操作強度，進一步的提高了生產(chǎn)效率。
權(quán)利要求1.一種工程機械駕駛室的車窗結(jié)構(gòu)，包括玻璃框架(I)、車窗玻璃(2)，其特征在于，還包括玻璃檔條(3)，所述的玻璃檔條(3)設(shè)置在玻璃框架(I)和車窗玻璃(2)上下結(jié)合面之間。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種工程機械駕駛室的車窗結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述的玻璃檔條(3)使用三元乙丙密封膠條為材質(zhì)。
專利摘要一種工程機械駕駛室的車窗結(jié)構(gòu)，包括玻璃框架、車窗玻璃，還包括玻璃檔條，玻璃檔條設(shè)置在玻璃框架和車窗玻璃上下粘合面之間。
文檔編號E06B3/56GK202832071SQ20122028675
公開日2013年3月27日 申請日期2012年6月18日 優(yōu)先權(quán)日2012年6月18日
發(fā)明者周志兵, 王麗軍, 李健, 孟凡華 申請人:徐州博匯駕駛室制造有限公司