專利名稱：一種駕駛室車門設(shè)有限位裝置的清掃車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及ー種清掃車，特指一種駕駛室車門設(shè)有限位裝置的清掃車。
背景技術(shù)：
為了減輕環(huán)衛(wèi)工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高道路清掃的較量和質(zhì)量，需要使用清掃車清掃道路以代替舊式的人工清掃。道路清掃車作為環(huán)衛(wèi)設(shè)備之一，是ー種集路面清掃、垃圾回收和運(yùn)輸為一體的新型高效清掃設(shè)備。廣泛應(yīng)用于干線分路、市政機(jī)構(gòu)、城市住宅區(qū)、社區(qū)廣場(chǎng)以及公園等道路清掃。傳統(tǒng)的清掃車駕駛室車門通過和駕駛室整體鈑金件鉸接連接，前部用點(diǎn)壓式門鎖固定。當(dāng)駕駛員需要進(jìn)入駕駛室打開車門時(shí)，如果用カ較大，車門會(huì)隨著
鉸鏈旋轉(zhuǎn)至車大罩，產(chǎn)生撞擊。撞擊カ首先作用于門鎖，容易造成其損壞。其次由于對(duì)車體上面的油漆也會(huì)有破壞。更甚至如果撞擊カ過大，車門玻璃會(huì)震碎。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足而提供一種駕駛室車門設(shè)有限位裝置的
清掃車。
為達(dá)到上述目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是一種駕駛室車門設(shè)有限位裝置的清掃車，包括清掃車本體、駕駛室；所述駕駛室設(shè)置在所述清掃車本體的前部；所述駕駛室的兩側(cè)均設(shè)置有駕駛室車門；所述駕駛室車門的一側(cè)通過鉸鏈連接在駕駛室的門框上；所述駕駛室車門的前部與駕駛室的門框之間采用點(diǎn)壓式門鎖鎖定；所述駕駛室車門頂部的中間部位與駕駛室的門框頂部的中間部位之間設(shè)有氣彈簧。優(yōu)選的，所述氣彈簧的兩端分別通過鉸鏈連接在駕駛室車門頂部及駕駛室的門框的頂部。由于上述技術(shù)方案的運(yùn)用，本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比具有下列優(yōu)點(diǎn)
本發(fā)明方案的駕駛室車門設(shè)有限位裝置的清掃車，由于所述駕駛室車門頂部與駕駛室頂部之間設(shè)有氣彈簧；所述氣彈簧和駕駛室車門頂部及駕駛室頂部通過鉸鏈連接。本發(fā)明方案的駕駛室車門設(shè)有限位裝置的清掃車在使用過程中，駕駛室車門打開，隨著角度變大，氣彈簧慢慢伸長(zhǎng)，當(dāng)氣彈簧伸長(zhǎng)至最大長(zhǎng)度時(shí)，駕駛室車門打開至最大角度，起到限位作用。并且氣彈簧對(duì)駕駛室車門的打開速度起一定阻礙作用，防止其打開過快，對(duì)車門有所損傷。


下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明技術(shù)方案作進(jìn)ー步說明
附圖I為本發(fā)明所述的駕駛室車門設(shè)有限位裝置的清掃車的結(jié)構(gòu)示意 附圖2為本發(fā)明所述的駕駛室車門設(shè)有限位裝置的清掃車中駕駛室車門處于部分打開狀態(tài)時(shí)的局部放大 其中1、清掃車本體；2、駕駛室；3、駕駛室車門；4、氣彈簧；5、門框。
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合附圖及具體實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)ー步的詳細(xì)說明。附圖1-2為本發(fā)明所述的ー種駕駛室車門設(shè)有限位裝置的清掃車，包括清掃車本體I、駕駛室2 ;所述駕駛室2設(shè)置在所述清掃車本體I的前部；所述駕駛室2的兩側(cè)均設(shè)置有駕駛室車門3 ;所述駕駛室車門3的一側(cè)通過鉸鏈連接在駕駛室的門框5上；所述駕駛室車門3的前部與駕駛室2的門框5之間采用點(diǎn)壓式門鎖鎖定；所述駕駛室車門3頂部的中間部位與駕駛室的門框5頂部的中間部位之間設(shè)有氣彈簧4 ;所述氣彈簧4的兩端分別通過鉸鏈連接在駕駛室車門3頂部及駕駛室2的門框5的頂部。本發(fā)明方案的駕駛室車門設(shè)有限位裝置 的清掃車在使用過程中，駕駛室車門3打開，隨著角度變大，氣彈簧4慢慢伸長(zhǎng)，當(dāng)氣彈簧4伸長(zhǎng)至最大長(zhǎng)度吋，駕駛室車門3打開至最大角度，起到限位作用；并且氣彈簧4對(duì)駕駛室車門3的打開速度起一定阻礙作用，防止其打開過快，對(duì)駕駛室車門3有所損傷。上述實(shí)施例只為說明本發(fā)明的技術(shù)構(gòu)思及特點(diǎn)，其目的在于讓熟悉此項(xiàng)技術(shù)的人士能夠了解本發(fā)明的內(nèi)容并加以實(shí)施，并不能以此限制本發(fā)明的保護(hù)范圍，凡根據(jù)本發(fā)明精神實(shí)質(zhì)所作的等效變化或修飾，都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種駕駛室車門設(shè)有限位裝置的清掃車，包括清掃車本體、駕駛室；所述駕駛室設(shè)置在所述清掃車本體的前部；所述駕駛室的兩側(cè)均設(shè)置有駕駛室車門；所述駕駛室車門的一側(cè)通過鉸鏈連接在駕駛室的門框上；所述駕駛室車門的前部與駕駛室的門框之間采用點(diǎn)壓式門鎖鎖定；其特征在于所述駕駛室車門頂部的中間部位與駕駛室的門框頂部的中間部位之間設(shè)有氣彈簧。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的駕駛室車門設(shè)有限位裝置的清掃車，其特征在于所述氣彈簧的兩端分別通過鉸鏈連接在駕駛室車門頂部及駕駛室的門框的頂部。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種駕駛室車門設(shè)有限位裝置的清掃車，包括清掃車本體、駕駛室；所述駕駛室設(shè)置在所述清掃車本體的前部；所述駕駛室的兩側(cè)均設(shè)置有駕駛室車門；所述駕駛室車門的一側(cè)通過鉸鏈連接在駕駛室的門框上；所述駕駛室車門的前部與駕駛室的門框之間采用點(diǎn)壓式門鎖鎖定；所述駕駛室車門頂部的中間部位與駕駛室的門框頂部的中間部位之間設(shè)有氣彈簧；本發(fā)明方案的駕駛室車門設(shè)有限位裝置的清掃車在使用過程中，駕駛室車門打開，隨著角度變大，氣彈簧慢慢伸長(zhǎng)，當(dāng)氣彈簧伸長(zhǎng)至最大長(zhǎng)度時(shí)，駕駛室車門打開至最大角度，起到限位作用，并且氣彈簧對(duì)駕駛室車門的打開速度起一定阻礙作用，防止其打開過快，對(duì)駕駛室車門有所損傷。
文檔編號(hào)E05F5/08GK102852413SQ20121030089
公開日2013年1月2日 申請(qǐng)日期2012年8月23日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月23日
發(fā)明者胡金根 申請(qǐng)人:蘇州市京達(dá)環(huán)衛(wèi)設(shè)備有限公司