專利名稱：一種折疊式機(jī)動(dòng)車鑰匙的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及ー種折疊鑰匙結(jié)構(gòu)，尤其是ー種用于機(jī)動(dòng)車的折疊鑰匙。
背景技術(shù)：
鑰匙是人們用于開鎖的工具，機(jī)動(dòng)車鑰匙則是專門用于開啟車門并點(diǎn)火發(fā)動(dòng)車輛的工具。為提高機(jī)動(dòng)車要是的便攜性能，生產(chǎn)設(shè)計(jì)者常采用各種結(jié)構(gòu)將鑰匙本體收納在鑰匙柄之中。比較普遍的結(jié)構(gòu)形式是，鑰匙本體沿特定的轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)，非駕駛吋，鑰匙本體回轉(zhuǎn)收納在鑰匙柄的預(yù)設(shè)容槽之中，而在駕駛時(shí)，只需按壓按鈕，使鑰匙本體從容槽中彈出，便可插置于機(jī)動(dòng)車匙孔。該種機(jī)動(dòng)車鑰匙因其易于收納鑰匙本體而性能出眾、造型別致而多 變，精巧且美觀，故被廣泛應(yīng)用于各類中高檔機(jī)動(dòng)車之中。但是目前傳統(tǒng)的機(jī)動(dòng)車折疊鑰匙的匙柄部分材質(zhì)多為塑料，經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期反復(fù)使用后，匙柄部分尤其是作為鑰匙本體轉(zhuǎn)軸所在之處容易損壞，導(dǎo)致鑰匙轉(zhuǎn)動(dòng)失靈，折疊功能失效，嚴(yán)重影響了機(jī)動(dòng)車駕駛。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是，提供一種折疊式機(jī)動(dòng)車鑰匙，以提高匙柄折疊部分強(qiáng)度，解決折疊鑰匙的耐用性問(wèn)題。為了解決以上技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供的一種折疊式機(jī)動(dòng)車鑰匙，包括鑰匙本體及鑰匙柄，所述鑰匙柄由相互扣合的上殼體和下殼體組成，鑰匙柄的一個(gè)側(cè)面內(nèi)凹設(shè)有放置鑰匙的容槽，所述鑰匙本體的根部與ー轉(zhuǎn)軸機(jī)構(gòu)相連，所述轉(zhuǎn)軸機(jī)構(gòu)包括凸輪及安裝在凸輪內(nèi)部的按鈕，其特征在于所述凸輪與按鈕之間設(shè)有一金屬圓環(huán)柱形的轉(zhuǎn)軸支架，所述轉(zhuǎn)軸支架一體嵌設(shè)于上殼體之中。本實(shí)用新型進(jìn)ー步限定的技術(shù)方案是所述凸輪套接在轉(zhuǎn)軸支架外圈，與穿接在轉(zhuǎn)軸支架內(nèi)圈的按鈕同軸同步轉(zhuǎn)動(dòng)。鋅合金的所述轉(zhuǎn)軸支架與凸輪或按鈕的接觸面光滑。此外，所述轉(zhuǎn)軸支架徑向上設(shè)有至少兩個(gè)外凸部，所述上殼體設(shè)有對(duì)應(yīng)外凸部數(shù)量和形狀的裝接槽，所述轉(zhuǎn)軸支架在上殼體中徑向定位。應(yīng)用本實(shí)用新型技術(shù)方案的突出效果表現(xiàn)為該折疊式機(jī)動(dòng)車鑰匙經(jīng)過(guò)改進(jìn)增加了鋅合金轉(zhuǎn)軸支架后，提高了匙柄的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，同時(shí)也減小了因轉(zhuǎn)軸機(jī)構(gòu)磨損造成的與之配合的轉(zhuǎn)動(dòng)部位晃動(dòng)，延長(zhǎng)了鑰匙的使用壽命，降低了再次更換鑰匙導(dǎo)致的浪費(fèi)。且本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，生產(chǎn)成本低，方便加工，有效降低了設(shè)備資金投入。

圖I為本實(shí)用新型機(jī)動(dòng)車鑰匙的結(jié)構(gòu)爆炸示意圖。圖2為轉(zhuǎn)軸支架裝配結(jié)構(gòu)的局部放大示意圖。
具體實(shí)施方式
[0010]本實(shí)用新型提供的一種折疊式機(jī)動(dòng)車鑰匙，其結(jié)構(gòu)如圖I、圖2所示，包括鑰匙本體2及鑰匙柄1，其中鑰匙柄I由相互扣合的上殼體11和下殼體12組成，鑰匙柄I的ー個(gè)側(cè)面內(nèi)凹設(shè)有放置鑰匙的容槽111，鑰匙本體的根部21與一個(gè)轉(zhuǎn)軸機(jī)構(gòu)相連，該轉(zhuǎn)軸機(jī)構(gòu)包括凸輪3及安裝在其內(nèi)部的按鈕4，在按鈕4的內(nèi)部對(duì)應(yīng)安裝有相配套的扭簧5。其中在凸輪3與按鈕4之間設(shè)有一金屬圓環(huán)柱形的轉(zhuǎn)軸支架6,該轉(zhuǎn)軸支架6 —體嵌設(shè)于上殼體11的支架槽112之中。其中轉(zhuǎn)軸支架6徑向上對(duì)稱設(shè)有兩個(gè)外凸部61，同時(shí)，上殼體11設(shè)有對(duì)應(yīng)該外凸部數(shù)量和形狀的兩個(gè)裝接槽1121，轉(zhuǎn)軸支架6在上殼體11中徑向定位。安裝時(shí)將凸輪3套接在轉(zhuǎn)軸支架6的外圈，并與穿接在轉(zhuǎn)軸支架6內(nèi)圈的按鈕4實(shí)現(xiàn)同軸同步的轉(zhuǎn)動(dòng)。通過(guò)改進(jìn)増加了鋅合金轉(zhuǎn)軸支架后，提高了匙柄的強(qiáng)度，有效緩沖了鑰匙彈出時(shí)的撞擊沖力，同時(shí)也減小了因轉(zhuǎn)軸磨損造成的與之配合的轉(zhuǎn)動(dòng)部位晃動(dòng)，延長(zhǎng)了鑰匙的使用壽命，降低了再次更換鑰匙導(dǎo)致的浪費(fèi)。且本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，生產(chǎn)成本低，方便加工，有效降低了設(shè)備資金投入。 除上述實(shí)施例外，本實(shí)用新型還可以有其他實(shí)施方式。凡采用等同替換或等效變換形成的技術(shù)方案，均落在本實(shí)用新型要求的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.一種折疊式機(jī)動(dòng)車鑰匙，包括鑰匙本體及鑰匙柄，所述鑰匙柄由相互扣合的上殼體和下殼體組成，鑰匙柄的一個(gè)側(cè)面內(nèi)凹設(shè)有放置鑰匙的容槽，所述鑰匙本體的根部與一轉(zhuǎn)軸機(jī)構(gòu)相連，所述轉(zhuǎn)軸機(jī)構(gòu)包括凸輪及安裝在凸輪內(nèi)部的按鈕，其特征在于所述凸輪與按鈕之間設(shè)有一金屬圓環(huán)柱形的轉(zhuǎn)軸支架，所述轉(zhuǎn)軸支架一體嵌設(shè)于上殼體之中。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種折疊式機(jī)動(dòng)車鑰匙，其特征在于所述凸輪套接在轉(zhuǎn)軸支架外圈，與穿接在轉(zhuǎn)軸支架內(nèi)圈的按鈕同軸同步轉(zhuǎn)動(dòng)。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種折疊式機(jī)動(dòng)車鑰匙，其特征在于鋅合金的所述轉(zhuǎn)軸支架與凸輪或按鈕的接觸面光滑。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種折疊式機(jī)動(dòng)車鑰匙，其特征在于所述轉(zhuǎn)軸支架徑向上設(shè)有至少兩個(gè)外凸部，所述上殼體設(shè)有對(duì)應(yīng)外凸部數(shù)量和形狀的裝接槽，所述轉(zhuǎn)軸支架在上殼體中徑向定位。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種折疊式機(jī)動(dòng)車鑰匙，包括鑰匙本體及鑰匙柄，該鑰匙柄由相互扣合的上殼體和下殼體組成，鑰匙柄的一個(gè)側(cè)面內(nèi)凹設(shè)有放置鑰匙的容槽，該鑰匙本體的根部與一轉(zhuǎn)軸機(jī)構(gòu)相連，該轉(zhuǎn)軸機(jī)構(gòu)包括凸輪及安裝在凸輪內(nèi)部的按鈕，特別在該凸輪與按鈕之間設(shè)有一金屬圓環(huán)柱形的轉(zhuǎn)軸支架，該轉(zhuǎn)軸支架一體嵌設(shè)于上殼體之中。本實(shí)用新型技術(shù)方案的應(yīng)用，通過(guò)增加鋅合金轉(zhuǎn)軸支架，提高了匙柄的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，同時(shí)也減小了因鑰匙迅速外彈導(dǎo)致轉(zhuǎn)軸機(jī)構(gòu)對(duì)塑料材質(zhì)上殼體的沖擊力，延長(zhǎng)了鑰匙的使用壽命。且本實(shí)用新型鑰匙結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作加工方便，生產(chǎn)及維護(hù)成本低，有效降低了設(shè)備資金投入。
文檔編號(hào)E05B19/00GK202401836SQ20112056981
公開日2012年8月29日 申請(qǐng)日期2011年12月30日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月30日
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