一種機動車點火開關(guān)和機動車及機動車啟動方法
【專利摘要】一種機動車啟動方法，步驟為：一、接通點火系低壓線路；二、斷開點火系低壓線路，接通起動機線路；三、同時接通點火系低壓線路和起動機線路。一種機動車點火開關(guān)，包括活動觸點和固定觸條，與點火系低壓線路相連的固定觸條開有凹槽或為兩段式結(jié)構(gòu)，該凹槽與活動觸點相對應(yīng)，被斷開的固定觸條之間的間隙與活動觸點相對應(yīng)。一種機動車點火開關(guān)，包括絕緣轉(zhuǎn)子和定子，絕緣轉(zhuǎn)子邊緣帶有凹陷槽，定子邊緣連接有多組圓周固定觸點和與其對應(yīng)的電接插柱活動觸點，電接插柱活動觸點的另一端連接電接插柱，絕緣轉(zhuǎn)子邊緣的凹陷槽中固定連接有突起，突起與接通點火系低壓線路的圓周固定觸點和電接插柱活動觸點相對應(yīng)。
【專利說明】一種機動車點火開關(guān)和機動車及機動車啟動方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種機動車點火開關(guān)和機動車及機動車啟動方法。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，大部分點火開關(guān)的結(jié)構(gòu)是插頭式、埋線式和圓周圍設(shè)觸點式等等，它們的結(jié)構(gòu)原理是將多個電接插柱有序地固定在一個絕緣的圓形或其它形狀底座上的一個面上，并且在另一個面上稍有露頭，叫電接柱，其長度不同(或是等圓的觸點)，但高度在一個平面上，再在這個平面上裝有一個(或多個)圓形或其它形狀的金屬片，叫轉(zhuǎn)動接觸片，帶電，其上設(shè)有多個觸點(或多個條形凸起條)，并且可以隨鑰匙的轉(zhuǎn)動而轉(zhuǎn)動，與其下部的電接柱(或等圓的觸點)對應(yīng)接觸，能夠組成多個不同的組合。其中，有一個組合是接通點火系線路的同時，還接通其它用電器的線路，在此設(shè)立一個檔位，叫點火系線路接通檔位，在此檔位的基礎(chǔ)上，再繼續(xù)順時針擰轉(zhuǎn)鑰匙就需要克服回位彈簧的壓力，同時接通起動機電路，此時是在接通點火系線路的基礎(chǔ)上再接通起動機電路的，待發(fā)動機啟動后，松開鑰匙，鑰匙便自動回位至點火系線路接通檔位。
[0003]還有一種方式是圓周圍設(shè)觸點式的點火開關(guān)，在一個帶電圓金屬片(即定子)的周圍設(shè)有多組圓周固定觸點和與其對應(yīng)的電接插柱活動觸點，電接插柱活動觸點的另一端連接電接插柱分別通點火系、起動機、電源等等，再設(shè)一個繞此圓心軸、可隨鑰匙轉(zhuǎn)動而轉(zhuǎn)動的絕緣轉(zhuǎn)子，在轉(zhuǎn)子的周邊上相應(yīng)地設(shè)有多節(jié)凹陷槽，其長度不等。轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)子，當(dāng)電接插柱活動觸點落入凹陷槽內(nèi)時，在彈片的作用力下呈閉合狀態(tài)，接通線路。當(dāng)轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)子使電接插柱活動觸點移出凹陷槽時，觸點張開，切斷線路。這樣，鑰匙的不同角度就組合成不同觸點閉合的組合，其中一個檔位是接通點火系低壓線路的，如圖所示，再旋轉(zhuǎn)鑰匙，起動機觸點和點火系觸點同時都閉合。
[0004]對于汽油機汽車來說，現(xiàn)有的啟動方式是:將鑰匙插入鎖孔，順時針旋轉(zhuǎn)鑰匙，一般情況下，第一檔是車內(nèi)儀表盤及小燈線路接通，再順時針旋轉(zhuǎn)至第二檔是發(fā)動機點火系線路的接通及其它線路的接通，參見圖13和圖15，這是一個常用檔位，汽車在行駛中使用。第三檔是在接通點火系線路的基礎(chǔ)上再接通起動機，此時兩者都接通，參見圖14和圖16，也就是說點火系中先有低壓電(一般為12伏)，起動機帶動發(fā)動機轉(zhuǎn)動，使高壓線圈工作產(chǎn)生高壓電(I萬伏以上)，通過火花塞產(chǎn)生火花，點燃氣缸內(nèi)壓縮行程中的可燃氣體發(fā)功，使得發(fā)動機啟動。此時松開鑰匙，在回位彈簧的作用下，鑰匙回到第二檔位，斷開起動機線路，只接通點火系低壓線路。因此，在目前的汽油機電系中，都是在點火系線路接通之后，再接通起動機電路。
[0005]在寒冷的冬季里，汽油機汽車難以啟動，其原因是啟動時發(fā)動機的轉(zhuǎn)速太低，這是由于機油粘度增高，啟動力矩增大，蓄電池工作能力降低，燃料汽化性能變壞，但是更為重要的原因是，在現(xiàn)代的汽車設(shè)計中，為了獲得發(fā)動機的最大動力性，在做功行程中活塞將要到達上止點時，也就是活塞還在上行時，火花塞便開始發(fā)出火花，以點燃混合氣體使其膨脹,推動活塞下行而做功,這叫作“點火提前”。如果啟動時發(fā)動機的轉(zhuǎn)速太慢，點火提前的負作用(過早的給活塞一個向下的推力一反向力)則尤為突出，使得啟動力矩大大的增加。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]本發(fā)明的目的是提供一種易啟動且能延長蓄電池使用壽命的機動車點火開關(guān)和機動車及機動車啟動方法。
[0007]為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案為:
一種機動車啟動方法，其特征是，包括如下步驟:
第一步接通點火系低壓線路；
第二步斷開點火系低壓線路，接通起動機線路；
第三步同時接通點火系低壓線路和起動機線路。
[0008]一種機動車，包括點火系線路，其特征是，在點火系線路中串聯(lián)有開關(guān)。
[0009]根據(jù)所述的一種機動車，其特征是，所述點火系線路為點火系低壓線路，所述開關(guān)串聯(lián)在點火系低壓線路中的電源線上。
[0010]根據(jù)所述的一種機動車，其特征是，所述開關(guān)為按鈕開關(guān)。
[0011]一種機動車啟動方法，其特征是，包括如下步驟:
右手將鑰匙插入鎖孔，左手先按下開關(guān)以斷開點火系中的低壓電路，右手轉(zhuǎn)動鑰匙至第三檔，使起動機帶動發(fā)動機空轉(zhuǎn)，憑司機的直覺，待覺得發(fā)動機有了旋轉(zhuǎn)慣性以后，左手松開按鈕接通低壓電路，此時較高速轉(zhuǎn)動的發(fā)動機內(nèi)便產(chǎn)生高壓火花，點燃發(fā)動機，松開右手，鑰匙回位至第二檔。
[0012]一種機動車點火開關(guān)，包括活動觸點和固定觸條，活動觸點與固定觸條相對應(yīng)，其特征是，與點火系低壓線路相連的固定觸條開有凹槽或為兩段式結(jié)構(gòu)，該凹槽與活動觸點相對應(yīng)，被斷開的固定觸條之間的間隙與活動觸點相對應(yīng)。
[0013]一種機動車點火開關(guān)，包括固定觸點和活動觸條，固定觸點與活動觸條相對應(yīng),其特征是，活動觸條開有凹槽，該凹槽與固定觸點相對應(yīng)。
[0014]一種機動車點火開關(guān)，包括絕緣轉(zhuǎn)子和定子，絕緣轉(zhuǎn)子邊緣帶有凹陷槽，定子邊緣連接有多組圓周固定觸點和與其對應(yīng)的電接插柱活動觸點，電接插柱活動觸點的另一端連接電接插柱，其特征是，絕緣轉(zhuǎn)子邊緣的凹陷槽中固定連接有突起，突起與接通點火系低壓線路的圓周固定觸點和電接插柱活動觸點相對應(yīng)。
[0015]一種機動車，包括點火開關(guān)，其特征是，所述點火開關(guān)為上述的點火開關(guān)。
[0016]一種機動車啟動方法，其特征是，包括如下步驟:
將鑰匙插入鎖孔，順時針旋轉(zhuǎn)鑰匙，第一檔是接通儀表盤、照明燈等，再旋轉(zhuǎn)鑰匙至第二檔，此時接通點火系低壓線路等，繼續(xù)再轉(zhuǎn)動鑰匙至第三檔，此時斷開了點火系低壓線路，使點火系中沒有低壓電，同時接通了起動機線路，起動機工作，帶動發(fā)動機無火花產(chǎn)生而“空轉(zhuǎn)”，此時起動力矩最小，發(fā)動機的起動轉(zhuǎn)速較高，待感覺到發(fā)動機有了旋轉(zhuǎn)慣性以后，再轉(zhuǎn)動鑰匙至第四檔，在接通起動機線路的基礎(chǔ)上又接通點火系低壓線路，此時旋轉(zhuǎn)的發(fā)動機內(nèi)產(chǎn)生高壓電火花點燃可燃氣體做功，發(fā)動機被啟動，松開鑰匙，在回位彈簧的作用下，鑰匙自動回到第二檔，此時，斷開起動機線路，同時又接通點火系低壓線路，發(fā)動機正常運轉(zhuǎn)。[0017]對點火開關(guān)而言，本發(fā)明在第二檔的基礎(chǔ)上設(shè)立了第三檔和第四檔，也就是將原有的第三檔分解為兩個檔位:第三檔，順時針旋轉(zhuǎn)鑰匙，通過對點火開關(guān)的改造，斷開點火系線路(使點火系中沒有低壓電)，同時接通起動機，帶動發(fā)動機無火花產(chǎn)生而“空轉(zhuǎn)”，此時起動力矩最小，相對而言，發(fā)動機的啟動轉(zhuǎn)速就高一點，而蓄電池卻輸出較小的電流(功率)；第四檔，繼續(xù)再旋轉(zhuǎn)鑰匙，在接通起動機的基礎(chǔ)上，再接通點火系線路，此時已有旋轉(zhuǎn)慣性的發(fā)動機內(nèi)產(chǎn)生高壓電火花，點燃可燃氣體做功，松開鑰匙，鑰匙自動回到第二檔。
[0018]本發(fā)明的發(fā)明思路是，在啟動發(fā)動機時，先接通起動機電路，讓發(fā)動機在沒有電火花產(chǎn)生的情況下旋轉(zhuǎn)(發(fā)動機空轉(zhuǎn))，也就是氣缸內(nèi)不會產(chǎn)生反向推力，此時的啟動力矩最小，發(fā)動機轉(zhuǎn)速較高，當(dāng)曲軸產(chǎn)生了旋轉(zhuǎn)慣性以后，缸體內(nèi)也充滿了濃度適宜的可燃混合氣體，此時再接通點火系電路，所產(chǎn)生的高壓火花更容易點燃可燃混合氣體，使得發(fā)動機啟動。同時，蓄電池始終處在較小的負荷下工作，因而可以大大的延長其使用壽命。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0019]圖1是本發(fā)明所述點火開關(guān)實施例一的第二檔位結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2是本發(fā)明所述點火開關(guān)實施例一的第三檔位結(jié)構(gòu)示意圖；
圖3是本發(fā)明所述點火開關(guān)實施例一的第四檔位結(jié)構(gòu)示意圖；
圖4是本發(fā)明所述點火開關(guān)實施例二的第二檔位結(jié)構(gòu)示意圖；
圖5是本發(fā)明所述點火開關(guān)實施例二的第三檔位結(jié)構(gòu)示意圖；
圖6是本發(fā)明所述點火開關(guān)實施例二的第四檔位結(jié)構(gòu)示意圖；
圖7是本發(fā)明所述點火開關(guān)實施例三的第二檔位結(jié)構(gòu)示意圖；
圖8是本發(fā)明所述點火開關(guān)實施例三的第三檔位結(jié)構(gòu)示意圖；
圖9是本發(fā)明所述點火開關(guān)實施例三的第四檔位結(jié)構(gòu)示意圖；
圖10是本發(fā)明所述點火開關(guān)實施例四的第二檔位結(jié)構(gòu)示意圖；
圖11是本發(fā)明所述點火開關(guān)實施例四的第三檔位結(jié)構(gòu)示意圖；
圖12是本發(fā)明所述點火開關(guān)實施例四的第四檔位結(jié)構(gòu)示意圖；
圖13是一種現(xiàn)有點火開關(guān)的第二檔位結(jié)構(gòu)示意圖；
圖14是一種現(xiàn)有點火開關(guān)的第三檔位結(jié)構(gòu)示意圖；
圖15是另一種現(xiàn)有點火開關(guān)的第二檔位結(jié)構(gòu)示意圖；
圖16是另一種現(xiàn)有點火開關(guān)的第三檔位結(jié)構(gòu)示意圖。
[0020]附圖中:
1、固定觸條；2、活動觸點；3、凹槽；4、活動觸條；5、固定觸點；6、圓周固定觸點；7、電接插柱活動觸點；8、絕緣轉(zhuǎn)子；9、突起；10、間隙。
【具體實施方式】
[0021]下面結(jié)合附圖和具體實施例對本發(fā)明作進一步描述:
一種機動車啟動方法，包括如下步驟:
第一步接通點火系低壓線路；
第二步斷開點火系低壓線路，接通起動機線路；
第三步同時接通點火系低壓線路和起動機線路。[0022]一種機動車，包括點火系線路，在點火系線路中串聯(lián)有開關(guān)。
[0023]在本實施例中，所述點火系線路為點火系低壓線路，所述開關(guān)串聯(lián)在點火系低壓線路中的電源線上。所述開關(guān)為按鈕開關(guān)。
[0024]一種上述機動車的啟動方法，包括如下步驟:右手將鑰匙插入鎖孔，左手先按下開關(guān)以斷開點火系中的低壓電路，右手轉(zhuǎn)動鑰匙至第三檔，使起動機帶動發(fā)動機空轉(zhuǎn)，憑司機的直覺，待覺得發(fā)動機有了旋轉(zhuǎn)慣性以后，左手松開按鈕接通低壓電路，此時較高速轉(zhuǎn)動的發(fā)動機內(nèi)便產(chǎn)生高壓火花，點燃發(fā)動機，松開右手，鑰匙回位至第二檔。
[0025]一種機動車點火開關(guān)，如圖1至圖3和圖10至圖12所示，包括活動觸點和固定觸條，活動觸點與固定觸條相對應(yīng)，與點火系低壓線路相連的固定觸條開有凹槽或為兩段式結(jié)構(gòu)，該凹槽與活動觸點相對應(yīng)，被斷開的固定觸條之間的間隙與活動觸點相對應(yīng)。
[0026]一種機動車點火開關(guān)，如圖4、圖5和圖6所示，包括固定觸點和活動觸條，固定觸點與活動觸條相對應(yīng)，活動觸條開有凹槽，該凹槽與固定觸點相對應(yīng)。
[0027]一種機動車點火開關(guān),如圖7、圖8和圖9所示,包括絕緣轉(zhuǎn)子和定子,絕緣轉(zhuǎn)子邊緣帶有凹陷槽，定子邊緣連接有多組圓周固定觸點和與其對應(yīng)的電接插柱活動觸點，電接插柱活動觸點的另一端連接電接插柱，其特征是，絕緣轉(zhuǎn)子邊緣的凹陷槽中固定連接有突起，突起與接通點火系低壓線路的圓周固定觸點和電接插柱活動觸點相對應(yīng)。
[0028]一種機動車，包括點火開關(guān)，其特征是，點火開關(guān)為上述點火開關(guān)。
[0029]一種上述機動車的啟動方法，其特征是，包括如下步驟:將鑰匙插入鎖孔，順時針旋轉(zhuǎn)鑰匙，第一檔是接通儀表盤、照明燈等，再旋轉(zhuǎn)鑰匙至第二檔，此時接通點火系低壓線路等，繼續(xù)再轉(zhuǎn)動鑰匙至第三檔，此時斷開了點火系低壓線路，使點火系中沒有低壓電，同時接通了起動機線路，起動機工作，帶動發(fā)動機無火花產(chǎn)生而“空轉(zhuǎn)”，此時起動力矩最小，發(fā)動機的起動轉(zhuǎn)速較高，待感覺到發(fā)動機有了旋轉(zhuǎn)慣性以后，再轉(zhuǎn)動鑰匙至第四檔，在接通起動機線路的基礎(chǔ)上又接通點火系低壓線路，此時旋轉(zhuǎn)的發(fā)動機內(nèi)產(chǎn)生高壓電火花點燃可燃氣體做功，發(fā)動機被啟動，松開鑰匙，在回位彈簧的作用下，鑰匙自動回到第二檔，此時，斷開起動機線路，同時又接通點火系低壓線路，發(fā)動機正常運轉(zhuǎn)。
[0030]上面所述的實施例僅僅是對本發(fā)明的優(yōu)選實施方式進行描述，并非對本發(fā)明的構(gòu)思和范圍進行限定，在不脫離本發(fā)明設(shè)計構(gòu)思的前提下，本領(lǐng)域中普通工程技術(shù)人員對本發(fā)明的技術(shù)方案作出的各種變型和改進，均應(yīng)落入本發(fā)明的保護范圍，本發(fā)明請求保護的技術(shù)內(nèi)容，已經(jīng)全部記載在權(quán)利要求書中。
[0031]本發(fā)明所述的啟動方式也適應(yīng)其它使用火花塞點燃混合氣體燃燒的內(nèi)燃機。為實現(xiàn)發(fā)明目的，有多種方法可行。
[0032]第一種方法是通過改造點火開關(guān)結(jié)構(gòu)的方式來實現(xiàn)發(fā)明目的。
[0033]本發(fā)明在普通點火開關(guān)的第二檔與第三檔之間又增加了一個檔位。操作方法是:將鑰匙插入鎖孔，順時針旋轉(zhuǎn)鑰匙，第一檔是接通儀表盤、照明燈等，再旋轉(zhuǎn)鑰匙至第二檔，此時接通點火系低壓線路等，繼續(xù)再轉(zhuǎn)動鑰匙至第三檔，此時斷開了點火系低壓線路，使點火系中沒有低壓電，同時接通了起動機線路，起動機工作，帶動發(fā)動機無火花產(chǎn)生而“空轉(zhuǎn)”。此時起動力矩最小，相對而言，發(fā)動機的起動轉(zhuǎn)速較高，易于啟動，而蓄電池卻輸出較小的電流(功率)，待感覺到發(fā)動機有了旋轉(zhuǎn)慣性以后，再轉(zhuǎn)動鑰匙至第四檔，又接通了點火系低壓線路，此時旋轉(zhuǎn)的發(fā)動機內(nèi)產(chǎn)生高壓電火花點燃可燃氣體做功，發(fā)動機被啟動。松開鑰匙，在回位彈簧的作用下，鑰匙自動回到第二檔，此時，斷開起動機線路，同時接通點火系低壓線路，發(fā)動機正常運轉(zhuǎn)。
[0034]需要說明的是:在實際的操作中，將鑰匙插入鎖孔，順時針轉(zhuǎn)動鑰匙，快速越過第一檔和第二檔而直接到達第三檔，讓起動機帶動發(fā)動機“空轉(zhuǎn)”，接著再轉(zhuǎn)動鑰匙至第四檔，使得發(fā)動機啟動，松開鑰匙，鑰匙自動回位到第二檔。
[0035]鑰匙在第二檔向第三檔、第四檔轉(zhuǎn)動時，要克服回位彈簧的彈力，松手后鑰匙會自動回位到第二檔。
[0036]如圖1至圖3和圖10至圖12所示，本發(fā)明是在點火開關(guān)內(nèi)部接點火系低壓線路的固觸條的某一位置上開一凹槽或分成相鄰的兩段，當(dāng)需要啟動發(fā)動機時，在點火系接通檔位(第二檔)的基礎(chǔ)上，再順時針擰轉(zhuǎn)鑰匙，使轉(zhuǎn)動接觸片上的觸點進入接點火系固定觸條的凹槽中(第三檔)，這樣就切斷了點火系的線路。與此同時，轉(zhuǎn)動接觸片上的另一個觸點接通了起動機電接柱。使起動機帶動無電火花產(chǎn)生的發(fā)動機轉(zhuǎn)動，此時，缸內(nèi)無反向推力產(chǎn)生，啟動力矩最小，待發(fā)動機曲軸產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)慣性后，再繼續(xù)擰動鑰匙至第四檔位，此時，凹槽中的觸點越過凹槽又接通了點火系線路而產(chǎn)生火花點燃發(fā)動機，松開鑰匙，在回位彈簧的作用力下，鑰匙又回到點火系線路接通檔位(第二檔)。
[0037]同理，如圖4、圖5和圖6所示，如果點火開關(guān)的電接柱是等圓的觸點，轉(zhuǎn)動接觸片上設(shè)有帶條形凸起條，那么就在相應(yīng)的凸起條上開一個凹槽或分成兩段式，原理同上。
[0038]第二種方法是不改造點火開關(guān)，而是在現(xiàn)有汽車點火系低壓線路中的電源線路上安裝了一個開關(guān)(最好是那種按下時斷開、松開時接通的按鈕式開關(guān))，操作時可隨意接通和斷開點火系低壓線路，目的是控制火花塞產(chǎn)生或不產(chǎn)生高壓電火花。
[0039]開關(guān)的安裝位置在駕駛員可以觸及到的儀表盤上，最好在方向盤的左側(cè)。使用方法是:右手將鑰匙插入鎖孔，左手先按下按鈕開關(guān)，切斷點火系中的電源，右手與往常一樣擰動鑰匙至第三檔(為已有技術(shù)中的檔位)，用起動機帶動發(fā)動機轉(zhuǎn)動，同時，用油門踏板加油，待發(fā)動機有旋轉(zhuǎn)慣性以后，左手松開按鈕，便接通了點火系電源，使火花塞產(chǎn)生火花，此時，缸內(nèi)已充滿所需的可燃氣體，使得發(fā)動機啟動，松開右手，鑰匙在回位彈簧的作用力下回到接通點火系線路的檔位上。
【權(quán)利要求】
1.一種機動車啟動方法，其特征是，包括如下步驟: 第一步接通點火系低壓線路； 第二步斷開點火系低壓線路，接通起動機線路； 第三步同時接通點火系低壓線路和起動機線路。
2.一種機動車，包括點火系線路，其特征是，在點火系線路中串聯(lián)有開關(guān)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種機動車，其特征是，所述點火系線路為點火系低壓線路，所述開關(guān)串聯(lián)在點火系低壓線路中的電源線上。
4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的一種機動車，其特征是，所述開關(guān)為按鈕開關(guān)。
5.一種權(quán)利要求2或3或4所述機動車的啟動方法，其特征是，包括如下步驟: 右手將鑰匙插入鎖孔，左手先按下開關(guān)以斷開點火系中的低壓電路，右手轉(zhuǎn)動鑰匙至第三檔，使起動機帶動發(fā)動機空轉(zhuǎn)，憑司機的直覺，待覺得發(fā)動機有了旋轉(zhuǎn)慣性以后，左手松開按鈕接通低壓電路，此時較高速轉(zhuǎn)動的發(fā)動機內(nèi)便產(chǎn)生高壓火花，點燃發(fā)動機，松開右手，鑰匙回位至第二檔。
6.一種機動車點火開關(guān),包括活動觸點和固定觸條，活動觸點與固定觸條相對應(yīng)，其特征是，與點火系低壓線路相連的固定觸條開有凹槽或為兩段式結(jié)構(gòu)，該凹槽與活動觸點相對應(yīng)，被斷開的固定觸條之間的間隙與活動觸點相對應(yīng)。
7.一種機動車點火開關(guān),包括固定觸點和活動觸條,固定觸點與活動觸條相對應(yīng)，其特征是，活動觸條開有凹槽，該凹槽與固定觸點相對應(yīng)。
8.—種機動車點火開關(guān),包括絕緣轉(zhuǎn)子和定子,絕緣轉(zhuǎn)子邊緣帶有凹陷槽,定子邊緣連接有多組圓周固定觸點和與其對應(yīng)的電接插柱活動觸點，電接插柱活動觸點的另一端連接電接插柱，其特征是，絕緣轉(zhuǎn)子邊緣的凹陷槽中固定連接有突起，突起與接通點火系低壓線路的圓周固定觸點和電接插柱活動觸點相對應(yīng)。
9.一種機動車,包括點火開關(guān),其特征是,所述點火開關(guān)為權(quán)利要求6或7或8中所述的點火開關(guān)。
10.一種權(quán)利要求9所述機動車的啟動方法，其特征是，包括如下步驟: 將鑰匙插入鎖孔，順時針旋轉(zhuǎn)鑰匙，第一檔是接通儀表盤、照明燈等，再旋轉(zhuǎn)鑰匙至第二檔，此時接通點火系低壓線路等，繼續(xù)再轉(zhuǎn)動鑰匙至第三檔，此時斷開了點火系低壓線路，使點火系中沒有低壓電，同時接通了起動機線路，起動機工作，帶動發(fā)動機無火花產(chǎn)生而“空轉(zhuǎn)”，此時起動力矩最小，發(fā)動機的起動轉(zhuǎn)速較高，待感覺到發(fā)動機有了旋轉(zhuǎn)慣性以后，再轉(zhuǎn)動鑰匙至第四檔，在接通起動機線路的基礎(chǔ)上又接通點火系低壓線路，此時旋轉(zhuǎn)的發(fā)動機內(nèi)產(chǎn)生高壓電火花點燃可燃氣體做功，發(fā)動機被啟動，松開鑰匙，在回位彈簧的作用下，鑰匙自動回到第二檔，此時，斷開起動機線路，同時又接通點火系低壓線路，發(fā)動機正常運轉(zhuǎn)。
【文檔編號】H01H27/06GK103996561SQ201410249628
【公開日】2014年8月20日 申請日期:2014年6月9日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月9日
【發(fā)明者】王勇 申請人:王勇