專利名稱：一種嬰兒車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種嬰兒車。
背景技術(shù)：
隨著人們生活水平的提高，嬰兒車越來越廣泛的進(jìn)入家庭中。目前，市面上的嬰兒車多種多樣，嬰兒車的支撐結(jié)構(gòu)主要由金屬或塑膠支架通過螺絲組裝而成，不但成本較高， 而且重量較重，不方便拆卸、存儲和運(yùn)輸；另外，由于每個家庭中的嬰兒車的使用時間較短， 浪費(fèi)非常嚴(yán)重，不符合現(xiàn)代低碳環(huán)保的理念要求。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種更方便拆卸、存儲和運(yùn)輸，且安全環(huán)保的嬰兒車。為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案為一種嬰兒車，包括車架和設(shè)于車架底部的滑輪，車架和滑輪均由瓦楞紙板制成，其特征在于所述車架包括一水平放置的支撐板和垂直設(shè)于支撐板四周的防護(hù)板，支撐板與防護(hù)板組成一容納嬰兒的框室。作為對上述方案的優(yōu)化，上述防護(hù)板包括設(shè)于支撐板前后兩側(cè)的第一防護(hù)板和第二防護(hù)板，以及設(shè)于支撐板左右兩側(cè)的第三防護(hù)板和第四防護(hù)板；在第一防護(hù)板和第二防護(hù)板上分別設(shè)有卡勾，在第三防護(hù)板和第四防護(hù)板上分別設(shè)有與卡勾配合的卡孔。作為對上述方案的進(jìn)一步優(yōu)化，上述支撐板前后兩側(cè)分別設(shè)有凸出端，在第一防護(hù)板和第二防護(hù)板上分別設(shè)有與凸出端配合的卡槽一。更進(jìn)一步，上述第三防護(hù)板和第四防護(hù)板底部分別設(shè)有卡槽二，在支撐板底部設(shè)有一連接板，連接板兩端安裝于卡槽二上。另外，上述連接板、第一防護(hù)板和第二防護(hù)板上分別設(shè)有導(dǎo)向孔，在導(dǎo)向孔內(nèi)貫穿有滾動軸，滑輪安裝于滾動軸的兩端。還有，上述支撐板和\或防護(hù)板上設(shè)有透氣孔；上述支撐板和\或防護(hù)板上端設(shè)有手握孔。本實(shí)用新型具有以下顯著效果本實(shí)用新型嬰兒車結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，車架和滑輪均采用瓦楞紙板制成，不但具有可拆裝、承重能力大、擺放方便和使用安全等優(yōu)點(diǎn)，而且比現(xiàn)有的嬰兒車更節(jié)省空間、更方便運(yùn)輸和更環(huán)保，成本也更低、重量也更輕。

附圖I為本實(shí)用新型支撐板結(jié)構(gòu)示意圖；附圖2為本實(shí)用新型第一防護(hù)板結(jié)構(gòu)示意圖；附圖3為本實(shí)用新型第三防護(hù)板結(jié)構(gòu)示意圖；[0016]附圖4為本實(shí)用新型連接板結(jié)構(gòu)示意圖；附圖5為本實(shí)用新型滾動軸結(jié)構(gòu)示意圖；附圖6為本實(shí)用新型滑輪結(jié)構(gòu)示意圖；附圖7為本實(shí)用新型立體結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
為了便于本領(lǐng)域技術(shù)人員理解，下面將結(jié)合附圖以及實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)描述。如附圖I 7所示，一種嬰兒車，包括車架，車架底部設(shè)有滑輪3，車架和滑輪均由瓦楞紙板制成，采用瓦楞紙板制成的嬰兒車結(jié)構(gòu)簡單、制作方便、耗材少、質(zhì)量輕、環(huán)保。其中，車架包括一支撐板I和設(shè)于支撐板I四周的防護(hù)板2，支撐板I水平放置，防護(hù)板2垂直設(shè)于支撐板I的四周，支撐板I與防護(hù)板2組成一容納嬰兒的框室，嬰兒可躺或坐在框室內(nèi)，使用方便、安全。本實(shí)施例中，防護(hù)板2包括設(shè)于支撐板I前后兩側(cè)的第一防護(hù)板21和第二防護(hù)板 22，以及設(shè)于支撐板I左右兩側(cè)的第三防護(hù)板23和第四防護(hù)板24 ;在第一防護(hù)板21和第二防護(hù)板22上分別設(shè)有卡勾25，卡勾25分別設(shè)于第一防護(hù)板21和第二防護(hù)板22的兩側(cè)， 在第三防護(hù)板23和第四防護(hù)板24上分別設(shè)有卡孔26，卡孔26分別設(shè)于第三防護(hù)板23和第四防護(hù)板24的兩側(cè)靠近邊緣處，卡勾25卡入卡孔26內(nèi)，從而使第一防護(hù)板21、第二防護(hù)板22、第三防護(hù)板23和第四防護(hù)板24相互緊固連接，確保嬰兒在框室內(nèi)安全。在支撐板I前后兩側(cè)分別設(shè)有凸出端11，在第一防護(hù)板21和第二防護(hù)板22上分別設(shè)有卡槽一 27,卡槽一 27分別設(shè)于第一防護(hù)板21和第二防護(hù)板22的底部，凸出端11卡入卡槽一 27內(nèi)，從而使支撐板I與第一防護(hù)板21和第二防護(hù)板22緊固連接，也確保了嬰兒在框室內(nèi)的安全。另外，在第三防護(hù)板23和第四防護(hù)板24的底部分別設(shè)有卡槽二 28，在支撐板I底部設(shè)有一連接板4，連接板4的兩端安裝于卡槽二 28上；在連接板4、第一防護(hù)板21和第二防護(hù)板22上分別設(shè)有導(dǎo)向孔41，在導(dǎo)向孔41內(nèi)貫穿有滾動軸42，滑輪3安裝于滾動軸42 的兩端，從而使滑輪3能夠支撐整個車架，既方便嬰兒車的移動，又保證使用安全。還有，為了使嬰兒車框室內(nèi)空氣流通，在支撐板I和\或防護(hù)板2上設(shè)有透氣孔5 ； 為了方便大人使用嬰兒車，在支撐板I和\或防護(hù)板2上端設(shè)有手握孔6。本實(shí)用新型嬰兒車采用瓦楞紙板制成，方便拆卸和安裝，承重能力大，擺放方便， 使用安全，比現(xiàn)有的嬰兒車更節(jié)省空間、更方便運(yùn)輸和更環(huán)保，成本也更低、重量也更輕。上述實(shí)施例僅為本實(shí)用新型的較佳的實(shí)施方式，除此之外，本實(shí)用新型還可以有其他實(shí)現(xiàn)方式。也就是說，在沒有脫離本實(shí)用新型發(fā)明構(gòu)思的前提下，任何顯而易見的替換均應(yīng)落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種嬰兒車，包括車架和設(shè)于車架底部的滑輪(3)，車架和滑輪均由瓦楞紙板制成， 其特征在于所述車架包括一水平放置的支撐板(I)和垂直設(shè)于支撐板四周的防護(hù)板(2)， 支撐板與防護(hù)板組成一容納嬰兒的框室。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的嬰兒車，其特征在于所述防護(hù)板包括設(shè)于支撐板前后兩側(cè)的第一防護(hù)板(21)和第二防護(hù)板(22)，以及設(shè)于支撐板左右兩側(cè)的第三防護(hù)板(23)和第四防護(hù)板(24);在第一防護(hù)板和第二防護(hù)板上分別設(shè)有卡勾(25)，在第三防護(hù)板和第四防護(hù)板上分別設(shè)有與卡勾配合的卡孔(26)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的嬰兒車，其特征在于所述支撐板前后兩側(cè)分別設(shè)有凸出端(11)，在第一防護(hù)板和第二防護(hù)板上分別設(shè)有與凸出端配合的卡槽一(27)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的嬰兒車，其特征在于所述第三防護(hù)板和第四防護(hù)板底部分別設(shè)有卡槽二(28)，在支撐板底部設(shè)有一連接板(4)，連接板兩端安裝于卡槽二上。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的嬰兒車，其特征在于所述連接板、第一防護(hù)板和第二防護(hù)板上分別設(shè)有導(dǎo)向孔(41)，在導(dǎo)向孔內(nèi)貫穿有滾動軸(42)，滑輪安裝于滾動軸的兩端。
6.根據(jù)權(quán)利要求I 5中任意一項(xiàng)所述的嬰兒車，其特征在于所述支撐板和\或防護(hù)板上設(shè)有透氣孔(5)。
7.根據(jù)權(quán)利要求I 5中任意一項(xiàng)所述的嬰兒車，其特征在于所述支撐板和\或防護(hù)板上端設(shè)有手握孔(6)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種嬰兒車，包括車架和設(shè)于車架底部的滑輪，車架和滑輪均由瓦楞紙板制成，所述車架包括一水平放置的支撐板和垂直設(shè)于支撐板四周的防護(hù)板，支撐板與防護(hù)板組成一容納嬰兒的框室。本實(shí)用新型嬰兒車結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，車架和滑輪均采用瓦楞紙板制成，不但具有可拆裝、承重能力大、擺放方便和使用安全等優(yōu)點(diǎn)，而且比現(xiàn)有的嬰兒車更節(jié)省空間、更方便運(yùn)輸和更環(huán)保，成本也更低、重量也更輕。
文檔編號A47D13/02GK202341496SQ20112052712
公開日2012年7月25日 申請日期2011年12月16日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月16日
發(fā)明者侯清源, 陳遠(yuǎn)平 申請人:惠州華力包裝有限公司