專利名稱：一種車門電動開啟執(zhí)行器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及車門輔助裝置，特別是涉及一種車門電動開啟執(zhí)行器。
背景技術(shù)：
目前，隨著經(jīng)濟的發(fā)展，汽車成為了人們?nèi)粘Ｊ褂玫墓ぞ?，消費者由原來對汽車功 能性的需求逐漸提高到性能的需求，眾所周知，以前汽車尾門需要使用鑰匙來開啟，這樣對 于駕車者來說取放行李，非常不方便，因此人們設(shè)計研發(fā)了汽車尾門的自動開啟裝置，在汽 車尾門自動開啟裝置中開啟執(zhí)行器是個重要的組件，但是傳統(tǒng)的汽車尾門電動開啟執(zhí)行器 存在結(jié)構(gòu)復雜，體積大，安裝繁瑣，通用性差的缺點。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的在于提供一種車門電動開啟執(zhí)行器，其具有結(jié)構(gòu)簡單，體積小， 安裝便捷以及通用性好的特點。本實用新型的目的是通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn)一種車門電動開啟執(zhí)行器，其包括殼體，所述殼體內(nèi)設(shè)置有電機、傳動組件以及動 力輸出軸，其中，所述電機的動力輸出端連接電機齒輪，所述電機齒輪與蝸桿齒輪互相嚙 合，所述蝸桿齒輪的一端連接動力輸出軸，另一端連接復位裝置。所述殼體上開設(shè)有固定孔，所述電機的電源輸入接口采用引線方式。所述復位裝置為復位彈簧。本實用新型的有益效果為，所述車門電動開啟執(zhí)行器不僅結(jié)構(gòu)簡單，體積小，安裝 便捷，而且電機的電源輸入接口采用引線方式，可以適合不同汽車廠家對電機接口的要求。

下面根據(jù)附圖和實施例對本實用新型作進一步詳細說明。圖1為本實用新型車門電動開啟執(zhí)行器的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實用新型車門電動開啟執(zhí)行器的剖面圖。圖中1、下殼體；2、上殼體；3、固定孔；4、電機；5、電機齒輪；6、蝸桿齒輪；7、動力輸出 軸；8、復位彈簧。
具體實施方式
請參閱圖1及圖2所示，圖1為本實用新型車門電動開啟執(zhí)行器的結(jié)構(gòu)示意圖，圖 2為本實用新型車門電動開啟執(zhí)行器的剖面圖。于本實施例中，所述車門電動開啟執(zhí)行器包括下殼體1和上殼體2，所述下殼體1 和上殼體2采用超音波熔接的方式，設(shè)計簡單，密封性能好，且所述下殼體1和上殼體2上 對應開設(shè)有固定孔3，通過固定孔3可便捷地將執(zhí)行器安裝于車身之上，且所述下殼體1內(nèi)設(shè)置有電機4，所述電機4的電源輸入接口采用引線方式，可以適合不同汽車廠家對電機4 接口的要求，通用性好，且所述電機4的動力輸出端連接電機齒輪5，所述電機齒輪5與蝸桿 齒輪6互相嚙合，所述蝸桿齒輪6的一端連接動力輸出軸7，另一端連接復位彈簧8。工作時，當外部控制電流通過接插件進入電機4，電機4在電流的作用下旋轉(zhuǎn)運動 帶動電機齒輪5，電機齒輪5帶動渦桿齒輪6，渦桿齒輪6運動帶動動力輸出軸7，同時帶動 復位彈簧8壓縮，動力輸出軸7輸出力和位移使車門開啟；當外部電流停止時，復位彈簧8 復位的過程中帶動渦桿齒輪6運動，渦桿齒輪6帶動動力輸出軸7向反方向運動，回到初始 位置。所述車門電動開啟執(zhí)行器不僅結(jié)構(gòu)簡單，體積小，安裝便捷，密封性能好，而且通 用性好。
權(quán)利要求一種車門電動開啟執(zhí)行器，其包括殼體，所述殼體內(nèi)設(shè)置有電機、傳動組件以及動力輸出軸，其特征在于所述電機的動力輸出端連接電機齒輪，所述電機齒輪與蝸桿齒輪互相嚙合，所述蝸桿齒輪的一端連接動力輸出軸，另一端連接復位裝置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車門電動開啟執(zhí)行器，其特征在于所述殼體上開設(shè)有固定 孔，所述電機的電源輸入接口采用引線方式。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2任一項所述的車門電動開啟執(zhí)行器，其特征在于所述復位裝 置為復位彈簧。
專利摘要本實用新型公開一種車門電動開啟執(zhí)行器，其包括殼體，所述殼體內(nèi)設(shè)置有電機，所述電機的動力輸出端連接電機齒輪，所述電機齒輪與蝸桿齒輪互相嚙合，所述蝸桿齒輪的一端連接動力輸出軸，另一端連接復位彈簧，外部控制電流通過接插件進入電機，電機帶動電機齒輪運動，電機齒輪帶動蝸桿齒輪，蝸桿齒輪運動帶動動力輸出軸，同時帶動復位彈簧壓縮，動力輸出軸輸出力和位移使車門開啟，當外部電流停止時，復位彈簧帶動蝸桿齒輪運動，從而帶動輸出軸向反方向運動，回到初始位置，上述車門電動開啟執(zhí)行器不僅結(jié)構(gòu)簡單，體積小，安裝便捷，而且通用性好。
文檔編號E05F15/12GK201679376SQ20102020456
公開日2010年12月22日 申請日期2010年5月27日 優(yōu)先權(quán)日2010年5月27日
發(fā)明者任富慶, 張敬春, 曾瑜, 謝長江, 鄭鈺 申請人:無錫皓月汽車安全系統(tǒng)有限公司