專(zhuān)利名稱(chēng)：車(chē)輛車(chē)門(mén)組件用閂鎖釋放系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種車(chē)輛車(chē)門(mén)組件用閂鎖釋放系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
車(chē)輛車(chē)門(mén)組件用的典型閂鎖系統(tǒng)包括把手、閂鎖和釋放桿。把手和閂鎖可以以間 隔關(guān)系操作地附連至車(chē)門(mén)，并且釋放桿可延伸至使把手與閂鎖互連。當(dāng)操作把手時(shí)，把手直 接推到釋放桿上。釋放桿則可直接推到閂鎖上，以使車(chē)門(mén)從車(chē)體解鎖。同樣，當(dāng)釋放把手時(shí)， 把手在釋放桿上向回拉，使得閂鎖不再被釋放桿推動(dòng)。因此，即使當(dāng)把手不再操作時(shí)，也會(huì) 與閂鎖互連。

發(fā)明內(nèi)容
—種鉸接臂組件，其使把手與從車(chē)輛的車(chē)門(mén)組件內(nèi)的閂鎖延伸的釋放桿斷開(kāi)。該 鉸接臂組件包括臂部、指狀部和接合構(gòu)件。所述臂部構(gòu)造成從所述把手的鎖眼蓋樞轉(zhuǎn)延伸。 所述指狀部從所述臂部樞轉(zhuǎn)延伸。所述接合構(gòu)件從所述指狀部延伸。所述接合構(gòu)件構(gòu)造成 在所述把手處于第二位置和第三位置其中之一時(shí)與所述釋放桿接合，以使所述把手與所述 閂鎖操作互連。所述接合構(gòu)件構(gòu)造成在所述把手處于第一位置時(shí)與所述釋放桿脫離接合， 以使所述把手與所述閂鎖操作斷開(kāi)。 —種用于車(chē)門(mén)組件的閂鎖系統(tǒng)，其包括把手、閂鎖、釋放桿和鉸接臂組件。所述把 手構(gòu)造成用于與所述車(chē)門(mén)組件操作附連。所述閂鎖構(gòu)造成操作附連至所述車(chē)門(mén)組件，與所 述把手成間隔關(guān)系。所述釋放桿從所述閂鎖操作延伸，使得所述釋放桿相對(duì)于所述把手的 運(yùn)動(dòng)操作所述閂鎖。所述鉸接臂組件樞轉(zhuǎn)附連至所述把手。所述鉸接臂組件在所述把手 處于第二位置和第三位置其中之一時(shí)與所述釋放桿接合，以使所述把手與所述閂鎖操作互 連。所述鉸接臂組件在所述把手處于第一位置時(shí)與所述釋放桿脫離接合，以使所述把手與 所述閂鎖操作斷開(kāi)。 —種構(gòu)造成用于閂鎖和解鎖車(chē)門(mén)組件的閂鎖系統(tǒng)。該閂鎖系統(tǒng)包括把手、閂鎖、釋 放桿、臂部以及指狀部。所述把手包括鎖孔蓋和抓握部。所述鎖孔蓋構(gòu)造成與所述車(chē)門(mén)組 件操作附連。所述抓握部可相對(duì)于所述鎖孔蓋在第一位置、第二位置和第三位置之間運(yùn)動(dòng)。 所述鎖孔蓋限定對(duì)準(zhǔn)特征件。所述閂鎖構(gòu)造成操作附連至所述車(chē)門(mén)組件。所述釋放桿從所 述閂鎖操作延伸并穿過(guò)所述對(duì)準(zhǔn)特征件，使得所述釋放桿的運(yùn)動(dòng)操作所述閂鎖。所述臂部 操作連接至所述抓握部并樞轉(zhuǎn)連接至所述鎖孔蓋。所述指狀部從所述臂部樞轉(zhuǎn)延伸至接合 構(gòu)件。在所述把手抓握部處于所述第一位置時(shí)，所述接合構(gòu)件與所述釋放桿脫離接合以防 止所述閂鎖操作。在所述把手抓握部處于所述第二位置時(shí)，所述接合構(gòu)件與所述釋放桿接 合。在所述把手抓握部處于所述第三位置時(shí)，所述接合構(gòu)件遠(yuǎn)離所述把手并朝向所述閂鎖 擠壓所述釋放桿的端部以操作所述閂鎖。 結(jié)合附圖從實(shí)施本發(fā)明的最佳模式的以下詳細(xì)說(shuō)明將很容易清楚本發(fā)明的以上 特征和優(yōu)點(diǎn)以及其它特征和優(yōu)點(diǎn)。


現(xiàn)在參照附圖，這些附圖為示例性實(shí)施方式，并且其中相同元件標(biāo)以相同附圖標(biāo) 記 圖1是具有車(chē)體、車(chē)門(mén)組件以及用于使車(chē)門(mén)組件與車(chē)體閂鎖和解鎖的閂鎖系統(tǒng)的 車(chē)輛的局部立體圖； 圖2是閂鎖系統(tǒng)的示意性局部剖視圖，其中把手處于第一位置，鉸接臂組件與從 閂鎖延伸的釋放桿脫離接合； 圖3是閂鎖系統(tǒng)的示意性局部剖視圖，其中把手處于第二位置，鉸接臂組件與從 閂鎖延伸的釋放桿接合；以及 圖4是閂鎖系統(tǒng)的示意性局部剖視圖，其中把手處于第三位置，鉸接臂組件與釋 放桿接合并向下壓在釋放桿上，從而操作閂鎖使車(chē)門(mén)組件與車(chē)體解鎖。
具體實(shí)施例方式
參照附圖，其中相同附圖標(biāo)記指代相同部件，圖1示出用于車(chē)輛14的車(chē)門(mén)組件12 的閂鎖系統(tǒng)10。閂鎖系統(tǒng)10包括把手16、閂鎖18、釋放桿20以及鉸接臂組件22。
把手16構(gòu)造成操作附連至車(chē)門(mén)組件12。參照?qǐng)D2，把手16包括鎖眼蓋24和抓握 部26。鎖眼蓋24附連至車(chē)門(mén)組件12。鎖眼蓋24可包括面部28和從面部28延伸的引導(dǎo) 部30。面部28可構(gòu)造成附連至車(chē)門(mén)組件12。引導(dǎo)部30基本垂直地遠(yuǎn)離面部28延伸，并 可限定貫通其延伸的通道32。 圖3中示意性示出的閂鎖18可操作地附連至車(chē)門(mén)組件12。釋放桿20遠(yuǎn)離把手 16即朝向閂鎖18的運(yùn)動(dòng)會(huì)操作閂鎖18以使車(chē)門(mén)組件12從車(chē)輛14的車(chē)體36解鎖。釋放 桿20從閂鎖18操作延伸并穿過(guò)通道32到底。引導(dǎo)部30內(nèi)的通道32保持釋放桿20在閂 鎖18與鉸接臂組件22之間對(duì)準(zhǔn)。通過(guò)使釋放桿20遠(yuǎn)離把手16，即朝向閂鎖18運(yùn)動(dòng)，使閂 鎖18操作以使車(chē)門(mén)組件12從車(chē)輛14的車(chē)體36解鎖。鉸接臂組件22可樞轉(zhuǎn)地附連至把 手16。為了操作閂鎖18，鉸接臂組件22下壓在釋放桿20的端部上，即朝閂鎖18擠壓釋放 桿20，防止釋放桿20的端部相對(duì)于把手16或閂鎖18旋轉(zhuǎn)。 抓握部26可相對(duì)于鎖孔蓋24和車(chē)門(mén)組件12通過(guò)第二位置在第一位置與第三位 置之間運(yùn)動(dòng)。如圖2所示，抓握把手16的第一位置對(duì)應(yīng)于鉸接臂組件22與釋放桿20完全 脫離接合。如圖3所示，抓握部26的第二位置對(duì)應(yīng)于鉸接臂組件22與釋放桿20初始接合。 如圖4所示，抓握部26的第三位置對(duì)應(yīng)于閂鎖18操作成使車(chē)門(mén)與車(chē)輛14的車(chē)體36解鎖。
鉸接臂組件22可樞轉(zhuǎn)地附連至把手16，并構(gòu)造成響應(yīng)于抓握部26運(yùn)動(dòng)至第二位 置而旋轉(zhuǎn)成與釋放桿20的端部接合。因此，鉸接臂組件22與釋放桿20的接合使把手16 與閂鎖18操作互連。當(dāng)抓握部26從第二位置移動(dòng)至第三位置時(shí)，鉸接臂組件22繼續(xù)相對(duì) 于鎖孔蓋24旋轉(zhuǎn)并基本向下壓在釋放桿20的端部上，以操作閂鎖18。同樣，當(dāng)抓握部26 返回第一位置時(shí)，鉸接臂組件22與釋放桿20的端部脫離接合，從而使把手16與閂鎖18操 作斷開(kāi)。這意味著當(dāng)抓握部26處于第二位置和/或第三位置時(shí)，鉸接臂組件22僅與釋放 桿20接合。 鉸接臂組件22包括臂部38以及指狀部40。臂部38在樞軸42處樞轉(zhuǎn)附連至把手16的鎖孔蓋24。指狀部40從臂部38延伸。指狀部40可以以相對(duì)于樞軸42成間隔關(guān) 系從第二部分56延伸。當(dāng)把手16處于第二和/或第三位置時(shí)，接合構(gòu)件44可從指狀部40 延伸以與釋放桿20接合并使把手16與閂鎖18操作互連。同樣，當(dāng)把手16處于第一位置 時(shí)，接合構(gòu)件44與釋放桿20脫離接合從而使把手16與閂鎖18操作斷開(kāi)。接合構(gòu)件44可 包括第一腿部46以及第二腿部48，在第一腿部46與第二腿部48之間限定有凹槽50。接 合構(gòu)件44可以為大致J形，使得第一腿部46比第二腿部48短，凹槽50朝釋放桿20的端 部敞開(kāi)。通道32可以為大致U形。然而，應(yīng)當(dāng)理解，接合構(gòu)件44可以為本領(lǐng)域技術(shù)人員公 知的任何其它形狀。接合構(gòu)件44與臂部38 —起旋轉(zhuǎn)，直至釋放桿20的端部進(jìn)入通道32 并且第二腿部48(即，長(zhǎng)腿部)卡在釋放桿20的一側(cè)上。 可在指狀部40與臂部38的第二部分56之間布置偏壓裝置52，以在接合構(gòu)件44 未向下壓在釋放桿20的端部上時(shí)(如圖4所示)，將指狀部40樞轉(zhuǎn)偏壓至初始位置，如圖 2和圖3所示。因此，當(dāng)接合構(gòu)件44與釋放桿20的端部脫離接合時(shí)，偏壓裝置52將指狀部 40偏壓至初始位置。在抓握部26使鉸接臂組件22的接合構(gòu)件44從第一位置移動(dòng)至第二 位置時(shí)從而與釋放桿20接合時(shí)，釋放桿20致使接合構(gòu)件44相對(duì)于臂部38旋轉(zhuǎn)。在接合 構(gòu)件44向下壓在釋放桿20上時(shí)，該旋轉(zhuǎn)允許指狀部40保持與釋放桿20對(duì)準(zhǔn)。該直接對(duì) 準(zhǔn)意味著鉸接臂組件22的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)被轉(zhuǎn)換成直接下壓在釋放桿20上，從而將抓握部26的 力傳遞至釋放桿20，以從車(chē)輛14的車(chē)體36解鎖車(chē)門(mén)組件12的閂鎖18。接合構(gòu)件44與臂 部38 —起旋轉(zhuǎn)，直至釋放桿20的端部進(jìn)入通道32并且第二腿部48(即，長(zhǎng)腿部)卡在釋 放桿20的一側(cè)上。當(dāng)臂部38旋轉(zhuǎn)時(shí)，指狀部40與接合構(gòu)件44相對(duì)于臂部38旋轉(zhuǎn)，從而 拉緊偏壓裝置52，使得偏壓裝置52 "巻緊"并朝閂鎖18在釋放桿20上施加向下的力。偏 壓裝置52可以是彈簧，即扭轉(zhuǎn)彈簧52a等。然而，應(yīng)當(dāng)理解，偏壓裝置52不局限于彈簧，也 可使用本領(lǐng)域技術(shù)人員公知的任何其它偏壓裝置52。 臂部38包括第一部分54和從第一部分54延伸的第二部分56。第一部分54和 第二部分56可以是大致L形。樞軸42可布置在第一部分54與第二部分56沿著臂部38 相交之處，使得臂部38相對(duì)于鎖孔蓋24繞樞軸42樞轉(zhuǎn)。臂部38的第一部分54與抓握部 26操作連接。更具體地說(shuō)，第一部分54包括接觸構(gòu)件58，并且抓握部26限定腔60。第一 部分54的接觸構(gòu)件58操作布置在腔60中。因此，當(dāng)抓握部26在第二位置與第一位置之 間運(yùn)動(dòng)時(shí)，抓握部26移動(dòng)接觸構(gòu)件58。接觸構(gòu)件58則致使臂部38繞樞軸42旋轉(zhuǎn)。臂部 38繞樞軸42的旋轉(zhuǎn)還使指狀部40移動(dòng)成相應(yīng)地與釋放桿20接合及脫離接合。在一個(gè)實(shí) 施方式中，接觸構(gòu)件58為球形形狀。接觸構(gòu)件58的球形形狀防止當(dāng)抓握部26在第一、第 二和第三位置之間運(yùn)動(dòng)時(shí)在接觸構(gòu)件58與抓握部26之間發(fā)生約束。然而，應(yīng)當(dāng)理解，本發(fā) 明不局限于具有球形形狀的接觸構(gòu)件58，還可使用本領(lǐng)域技術(shù)人員公知的具有任何凸輪表 面的接觸構(gòu)件58。 盡管已詳細(xì)描述了實(shí)施本發(fā)明的最佳模式，然而本發(fā)明所涉及領(lǐng)域的技術(shù)人員將 會(huì)意識(shí)到在所附權(quán)利要求范圍內(nèi)用于實(shí)施本發(fā)明的各種替代設(shè)計(jì)和實(shí)施方式。
權(quán)利要求
一種鉸接臂組件，該鉸接臂組件用于使把手與從車(chē)輛車(chē)門(mén)內(nèi)的閂鎖延伸的釋放桿聯(lián)接和分離，所述鉸接臂組件包括構(gòu)造成從所述把手的鎖眼蓋樞轉(zhuǎn)延伸的臂部；從所述臂部樞轉(zhuǎn)延伸的指狀部；以及從所述指狀部延伸的接合構(gòu)件；其中，所述接合構(gòu)件構(gòu)造成在所述把手處于第二位置和第三位置其中之一時(shí)與所述釋放桿接合，以使所述把手與所述閂鎖操作互連，并且所述接合構(gòu)件構(gòu)造成在所述把手處于第一位置時(shí)與所述釋放桿脫離接合，以使所述把手與所述閂鎖操作斷開(kāi)。
2. 如權(quán)利要求1所述的鉸接臂組件，其中所述臂部包括第一部分和第二部分，在所述 第一部分和所述第二部分之間布置有樞軸，其中所述樞軸構(gòu)造成用于樞轉(zhuǎn)附連至所述把手 的所述鎖孔蓋。
3. 如權(quán)利要求2所述的鉸接臂組件，其中所述第一部分和所述第二部分形成大致L形。
4. 如權(quán)利要求2所述的鉸接臂組件，還包括從所述第一部分延伸的點(diǎn)接觸部，該點(diǎn)接 觸部構(gòu)造成隨著所述把手的抓握部相對(duì)于所述鎖孔蓋運(yùn)動(dòng)與該抓握部操作接觸。
5. 如權(quán)利要求4所述的鉸接臂組件，其中所述點(diǎn)接觸部為球形。
6. 如權(quán)利要求2所述的鉸接臂組件，其中所述指狀部從所述臂部的所述第二部分樞轉(zhuǎn) 延伸。
7. 如權(quán)利要求6所述的鉸接臂組件，還包括偏壓裝置，該偏壓裝置使所述臂部的所述 第二部分與所述指狀部操作互連。
8. 如權(quán)利要求7所述的鉸接臂組件，其中所述偏壓裝置為彈簧。
9. 一種用于車(chē)輛的車(chē)門(mén)組件的閂鎖系統(tǒng)，所述閂鎖系統(tǒng)包括 構(gòu)造成用于與所述車(chē)門(mén)組件操作附連的把手；閂鎖，其與所述把手成間隔關(guān)系，并構(gòu)造成附連至所述車(chē)門(mén)組件并操作成使所述車(chē)門(mén) 組件閂鎖至所述車(chē)輛以及從所述車(chē)輛解鎖；釋放桿，該釋放桿從所述閂鎖操作延伸，使得通過(guò)所述釋放桿相對(duì)于所述把手的運(yùn)動(dòng) 來(lái)操作所述閂鎖；樞轉(zhuǎn)地附連至所述把手的鉸接臂組件；其中，所述鉸接臂組件在所述把手處于第二位置和第三位置其中之一時(shí)與所述釋放桿 接合，以使所述把手與所述閂鎖操作互連，并且所述鉸接臂組件在所述把手處于第一位置 時(shí)與所述釋放桿脫離接合，以使所述把手與所述閂鎖操作斷開(kāi)。
10. 如權(quán)利要求9所述的閂鎖系統(tǒng)，其中所述把手包括鎖孔蓋以及可相對(duì)于所述鎖孔 蓋運(yùn)動(dòng)的抓握部，并且所述鉸接臂組件樞轉(zhuǎn)地附連至所述鎖孔蓋。
11. 如權(quán)利要求io所述的閂鎖系統(tǒng)，其中所述鎖孔蓋限定貫通其延伸的通道，并且所述釋放桿延伸穿過(guò)該通道，使得所述釋放桿相對(duì)于所述鉸接臂組件取向。
12. 如權(quán)利要求IO所述的閂鎖系統(tǒng)，其中所述鉸接臂組件包括臂部和指狀部，并且所 述臂部樞轉(zhuǎn)地附連至所述把手，在所述把手處于所述第二位置和所述第三位置其中之一 時(shí)，所述指狀部與所述釋放桿接合以使所述把手與所述閂鎖操作互連，并且在所述把手處 于所述第一位置時(shí)，所述指狀部與所述釋放桿脫離接合以使所述把手與所述閂鎖操作斷 開(kāi)。
13. 如權(quán)利要求12所述的閂鎖系統(tǒng)，其中所述臂部包括第一部分以及從所述第一部分 延伸的第二部分，從而形成大致L形；其中所述指狀部從所述第二部分延伸；其中所述第一部分以可運(yùn)動(dòng)的方式連接至所述把手抓握部，使得在所述把手抓握部處 于所述第二位置和所述第三位置其中之一時(shí)，所述指狀部與所述釋放桿接合以使所述把手 與所述閂鎖操作互連；其中所述第一部分以可運(yùn)動(dòng)的方式連接至所述把手抓握部，使得在所述把手抓握部處 于所述第一位置時(shí)，所述指狀部與所述釋放桿脫離接合以使所述把手與所述閂鎖斷開(kāi)。
14. 如權(quán)利要求13所述的閂鎖系統(tǒng)，其中所述把手抓握部限定一腔，所述第一部分操 作地布置在該腔中，使得所述臂部和所述指狀部響應(yīng)于所述把手抓握部移動(dòng)至所述第二位 置和所述第三位置其中之一而相對(duì)于所述鎖孔蓋旋轉(zhuǎn)以使所述把手與所述閂鎖操作互連， 并且響應(yīng)于所述把手抓握部移動(dòng)至所述第一位置而相對(duì)于所述鎖孔蓋旋轉(zhuǎn)以使所述把手 與所述閂鎖脫離接合。
15. 如權(quán)利要求14所述的閂鎖系統(tǒng)，其中所述第一部分包括接觸構(gòu)件，所述接觸構(gòu)件 操作布置在所述腔中，使得通過(guò)所述把手抓握部的運(yùn)動(dòng)而移動(dòng)所述接觸構(gòu)件，從而使所述 臂部繞所述樞軸旋轉(zhuǎn)并且所述指狀部相對(duì)于所述釋放桿運(yùn)動(dòng)。
16. 如權(quán)利要求13所述的閂鎖系統(tǒng)，其中所述鉸接臂組件還包括布置在所述臂部與所 述指狀部之間的接頭，使得在所述指狀部與所述釋放桿接合時(shí)，所述指狀部相對(duì)于所述臂 部樞轉(zhuǎn)，從而在所述把手抓握部處于所述第二位置時(shí)使所述把手與所述閂鎖操作互連，以 及在所述把手抓握部處于所述第一位置時(shí)使所述把手與所述閂鎖脫離接合。
17. 如權(quán)利要求IO所述的閂鎖系統(tǒng)，其中所述鉸接臂組件還包括從所述指狀部延伸的接合構(gòu)件，使得在所述把手處于所述第二位置時(shí)，所述接合構(gòu)件與所述釋放桿接合以使所 述把手與所述閂鎖操作互連，并且在所述把手處于所述第一位置時(shí)，所述接合構(gòu)件與所述 釋放桿脫離接合以使所述把手與所述閂鎖操作斷開(kāi)。
18. 如權(quán)利要求17所述的閂鎖系統(tǒng)，其中所述接合構(gòu)件包括第一腿部和第二腿部，在 其間限定一凹槽，在所述把手處于所述第二位置和所述第三位置其中之一時(shí)，所述釋放桿 的端部延伸至所述凹槽中并且至少一個(gè)所述腿部與所述釋放桿接合以使所述把手與所述 閂鎖操作互連，以及在所述把手處于所述第一位置時(shí)，所述接合構(gòu)件與所述釋放桿脫離接 合以使所述把手與所述閂鎖操作斷開(kāi)。
19. 如權(quán)利要求18所述的閂鎖系統(tǒng)，其中所述接合構(gòu)件為大致J形，使得所述第一腿部 短于所述第二腿部，并且所述凹槽朝向所述釋放桿的所述端部敞開(kāi)。
20. —種閂鎖系統(tǒng)，該閂鎖系統(tǒng)構(gòu)造成用于閂鎖和解鎖車(chē)門(mén)組件，所述閂鎖系統(tǒng)包括 把手，該把手具有構(gòu)造成與所述車(chē)門(mén)組件操作附連的鎖孔蓋以及可相對(duì)于所述鎖孔蓋在第一位置、第二位置和第三位置之間運(yùn)動(dòng)的抓握部； 其中所述鎖孔蓋限定對(duì)準(zhǔn)特征件； 構(gòu)造成操作附連至所述車(chē)門(mén)組件的閂鎖；釋放桿，該釋放桿從所述閂鎖操作延伸并穿過(guò)所述對(duì)準(zhǔn)特征件，使得通過(guò)所述釋放桿 的運(yùn)動(dòng)來(lái)操作所述閂鎖；臂部，該臂部操作連接至所述抓握部并樞轉(zhuǎn)連接至所述鎖孔蓋；以及指狀部，該指狀部從所述臂部樞轉(zhuǎn)延伸至接合構(gòu)件；其中在所述把手抓握部處于所述第一位置時(shí)，所述接合構(gòu)件與所述釋放桿脫離接合以 防止所述閂鎖操作，在所述把手抓握部處于所述第二位置時(shí)，所述接合構(gòu)件與所述釋放桿 接合，在所述把手抓握部處于所述第三位置時(shí)，所述接合構(gòu)件遠(yuǎn)離所述把手并朝向所述閂 鎖擠壓所述釋放桿的端部以操作所述閂鎖。
全文摘要
本發(fā)明涉及車(chē)輛車(chē)門(mén)組件用閂鎖釋放系統(tǒng)。一種閂鎖系統(tǒng)，其包括把手、閂鎖、釋放桿、臂部和指狀部。所述把手附連至車(chē)門(mén)組件并包括鎖孔蓋以及可相對(duì)于該鎖孔蓋在第一位置、第二位置和第三位置之間運(yùn)動(dòng)的抓握部。所述閂鎖附連至車(chē)門(mén)組件，并且釋放桿從該閂鎖延伸。所述臂部響應(yīng)于抓握部的運(yùn)動(dòng)而相對(duì)于鎖孔蓋旋轉(zhuǎn)。所述指狀部從臂部樞轉(zhuǎn)延伸至接合構(gòu)件，該接合構(gòu)件在抓握部處于第一位置時(shí)與釋放桿脫離接合，在抓握部處于第二位置時(shí)與釋放桿接合，在抓握部處于第三位置時(shí)使釋放桿遠(yuǎn)離把手并朝向閂鎖運(yùn)動(dòng)以操作該閂鎖。
文檔編號(hào)E05B65/22GK101736961SQ20091022658
公開(kāi)日2010年6月16日 申請(qǐng)日期2009年11月25日 優(yōu)先權(quán)日2008年11月25日
發(fā)明者J·P·范農(nóng) 申請(qǐng)人:通用汽車(chē)環(huán)球科技運(yùn)作公司