專利名稱：座椅從動側(cè)關(guān)節(jié)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種機械領(lǐng)域，尤其涉及一種座椅從動側(cè)關(guān)節(jié)。
背景技術(shù)：
由于可調(diào)節(jié)角度的座椅在汽車和民用座椅中的廣泛使用，這就要求座椅 調(diào)角器回復(fù)力的關(guān)節(jié)必須安全，耐用。然而，目前市場上使用的從動側(cè)座椅
調(diào)角器其板簧均是外露的，存在許多缺點，諸如外露的板簧調(diào)節(jié)角度時容 易與座椅皮革產(chǎn)生摩擦?xí)棺纹じ锲茡p造成使用壽命縮短；外露的板簧在 座椅角度調(diào)大時板簧之間的間距會減小有可能會造成使用者的衣服被板簧 夾住而造成事故。外露的板簧和零件上會涂些潤滑油會造成使用者的衣服接 觸污損。
由于存在上述技術(shù)的缺陷，必須要有一種將板簧采用內(nèi)置封閉的調(diào)節(jié)器 關(guān)節(jié)來解決，從而來保證座椅的使用壽命和保護使用者的安全。

實用新型內(nèi)容
本實用新型的目的是提供一種座椅從動側(cè)關(guān)節(jié)，用于解決現(xiàn)有座椅調(diào)角 器提供回復(fù)力的關(guān)節(jié)中板簧外露給座椅皮造成破損，還有在座椅角度調(diào)節(jié)時 板簧間距的大小及有可能將使用者的衣物夾住造成損失等技術(shù)問題。
為了解決這些問題本實用新型提供一種座椅從動側(cè)關(guān)節(jié)，包括由座板、 背板、大軸、小軸、板簧、板簧掛鉤、加強塊組成，其所述的座板與小軸采用 鉚接技術(shù)將其連接成一體，所述大軸與背板采用焊接(焊接點在內(nèi)部外觀無 焊點)技術(shù)連接成一體，大軸與小軸之間裝配后可以自由旋轉(zhuǎn)。由于座板與 背板分別與小軸和大軸連接成一體，小軸和大軸的旋轉(zhuǎn)角度的大小就決定了 座板與背板的調(diào)節(jié)角度。背板與座板的調(diào)節(jié)角度可實現(xiàn)從0度到180度的范圍 任意調(diào)節(jié)。所述的板簧的內(nèi)端由焊接了背板的大軸槽(大軸可繞小軸作旋轉(zhuǎn) 運動)卡住，板簧的外端口由鉚接了小軸的座板上掛鉤掛住，在需要調(diào)節(jié)不同角度時候，背板和座板旋轉(zhuǎn)形成不同的角度，從而帶動板簧收緊和放*>, 提供給背板和座板之間在任意調(diào)整角度的一個向最小角度回復(fù)的力。
由于本實用新型采用包裹式設(shè)計，將背板與座板分別安裝在板簧的外 側(cè)，而板簧則包裹在里面，從而不能從外面直接看到和接角到板簧，還有將 背板與座板進行翻邊處理使外露的任何部位均是圓弧過渡光滑無任何尖角， 從而保護了使用者的安全。


圖1為座椅從動側(cè)關(guān)節(jié)的總體結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2為座椅從動側(cè)關(guān)節(jié)的部分結(jié)構(gòu)示意圖； 圖3為座椅從動側(cè)關(guān)節(jié)的關(guān)節(jié)的剖面圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖，具體說明本實用新型。 請參閱圖1-圖3，其為本實用新型的座椅從動側(cè)關(guān)節(jié)的總體結(jié)構(gòu)示意 圖，包括座板l、背板2、大軸3、小軸4、板簧5、板簧掛鉤6、加強塊7， 其中，座板1與小軸4連接，大軸3與背板2連接，大軸3與小軸4連接， 板簧5的兩個端口分別與大軸3和板簧掛勾6卡接，座板1與背板2可任意 調(diào)整角度地活動連接。小軸4與座板1是可以通過鉚接連接成一體的，大軸 3與背板2是可以通過焊接連接成一體的，大軸3與小軸4是通過鉚接可自 由旋轉(zhuǎn)地連接成一體的。板簧5的內(nèi)端口卡在大軸3的槽內(nèi)，板簧5的外端 口卡在板簧掛勾6上。板簧掛勾6是通過鉚接與座板1連成一體。板簧56上。
也就是說，背板2與座板1進行角度調(diào)節(jié)的旋轉(zhuǎn)中心小軸4(請參閱圖2 )， 小軸4通過鉚接和座板1連接成一體，背板2與大軸3 (請參閱圖2 )采用焊 接(焊接點在內(nèi)部外觀無焊點)技術(shù)連接成一體。大軸3上有一槽，用來卡 板簧5的內(nèi)端口 ，大軸3和小軸4采用鉚接組合成一體，組合好后的大軸與小軸可以自由旋轉(zhuǎn)。由于大軸3與小軸4分別與背板2和座板1相連接，因 此大軸3與小軸4裝配好后就使得座板1與背板2也連接成一體。板簧5的 內(nèi)端卡在大軸3的槽內(nèi)，外端口掛在板簧掛勾6 (請參閱圖3)上，板簧掛勾 6鉚接在座板1上。
當背板2通過大軸3以小軸4為圓心進行0度到180度之間的任一角度 調(diào)節(jié)時從而帶動了板簧5的收緊與放松，進而提供給背板2和座板1之間在 任意調(diào)整角度的一個向最小角度回復(fù)的力。
請參閱圖1，背板2與座板1分別裝在板簧5的外測，將板簧5包裹在里 面，從而不能從外面直接接觸和看見板簧5.
以上公開的僅為本實用新型專利的幾個具體實施例，但本實用新型并非 局限于此，任何本領(lǐng)域的技術(shù)人員能思之的變化，都應(yīng)落在本發(fā)明的保護范 圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種座椅從動側(cè)關(guān)節(jié)，其特征于，包括座板、背板、大軸、小軸、板簧、板簧掛鉤、加強塊，其中，所述座板與所述小軸連接，所述大軸與所述背板連接，所述大軸與所述小軸連接，所述板簧的兩個端口分別與大軸和板簧掛勾卡接，所述座板與所述背板可任意調(diào)整角度地活動連接。
2. 如權(quán)利要求l所述的一種座椅從動側(cè)關(guān)節(jié)，其特征在于，所述小軸與 所述座板是通過鉚接連接成一體的，所述大軸與所述背板是通過焊接連接成 一體的，所述大軸與所述小軸是通過鉚接可自由旋轉(zhuǎn)地連接成一體的。
3. 如權(quán)利要求l所述的一種座椅從動側(cè)關(guān)節(jié)，其特征在于，所述板簧的 內(nèi)端口卡在大軸的槽內(nèi)，所述板簧的外端口卡在板簧掛勾上。
4. 如權(quán)利要求3所述的一種座椅從動側(cè)關(guān)節(jié)，其特征在于，所述板簧掛 勾是通過鉚接與所述座板連成一體。
5. 如權(quán)利要求l所述的一種座椅從動側(cè)關(guān)節(jié)，其特征在于，所述板簧的 內(nèi)端和外端分別連接在與所述背板連接的大軸和與座板連接的板簧掛鉤上。
6. 如權(quán)利要求l所述的一種座椅從動側(cè)關(guān)節(jié)，其特征在于，該調(diào)節(jié)器采 用包裹式的設(shè)計，背板和座板分別在板簧的外側(cè)，將板簧包裹在里面。
7. 如權(quán)利要求l所述的一種座椅從動側(cè)關(guān)節(jié)，其特征在于，座椅背板和 座板為從0度到18 0度的范圍任意調(diào)整的連接。
專利摘要一種座椅從動側(cè)關(guān)節(jié)，由座板、背板、大軸、小軸、板簧、板簧掛鉤、加強塊組成，其座板與小軸采用鉚接連接一體，大軸與背板采用焊接(焊接點在內(nèi)部外觀無焊點)連接一體，大軸與小軸之間裝配后可以自由旋轉(zhuǎn)。板簧的內(nèi)端由焊接了背板的大軸槽(大軸可繞小軸作旋轉(zhuǎn)運動)卡住，板簧的外端口由鉚接了小軸的座板上掛鉤掛住，在需要調(diào)節(jié)不同角度時候，背板和座板旋轉(zhuǎn)形成不同的角度，從而帶動板簧收緊和放松，提供給背板和座板之間在任意調(diào)整角度的一個向最小角度回復(fù)的力。
文檔編號A47C1/024GK201320980SQ200820214688
公開日2009年10月7日 申請日期2008年12月26日 優(yōu)先權(quán)日2008年12月26日
發(fā)明者巍 陶 申請人:蘇州創(chuàng)投機電科技有限公司