專利名稱：便于視讀的屏蔽門頂箱的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及城市軌道交通站臺(tái)屏蔽門領(lǐng)域，特別是一種便于視讀的 屏蔽門頂箱。
技術(shù)背景現(xiàn)有城市軌道交通站臺(tái)的屏蔽門頂箱中，其均采用了垂直面板2的設(shè)計(jì)， 垂直面板2正面中的導(dǎo)向內(nèi)容(包括字體和畫面)角度始終與水平面呈垂直 狀態(tài)，但人的觀察視線并非是水平的。 一般的，地鐵標(biāo)準(zhǔn)站臺(tái)寬度設(shè)置在 8 12m，乘客下到站臺(tái)后距離屏蔽門的距離約為4.5m，而乘客等候列車的距 離一般分布在lm 2m范圍。一般情況下，人仰視時(shí)，在視線與水平線成IO。夾角時(shí)感覺最舒服；在 同等距離的條件下，人視線與觀察內(nèi)容字體或畫面成90°時(shí)，最清晰和舒服， 角度越大，人觀察起來就越難。據(jù)此，人的最佳直接視野可以近似地視作為 一個(gè)以視線為中心線、頂角為30° (±15° )的圓錐體，則視線轉(zhuǎn)向何處， 這個(gè)圓錐體也隨之轉(zhuǎn)向該處。在人最舒適的讀取范圍內(nèi)讀取信息，符合人機(jī)工程學(xué)標(biāo)準(zhǔn)，可減少乘客 閱讀時(shí)間，增加閱讀舒適度。因此，為便于視讀，標(biāo)識(shí)的偏移距離應(yīng)盡可能 小，對(duì)位于最大觀察距離的觀察者，偏移角度不宜大于15。，如果無法滿足 該要求則應(yīng)該加大標(biāo)識(shí)的尺寸。同時(shí)，應(yīng)盡可能使人視線與標(biāo)識(shí)的觀察角度 接近90° ，觀察角度不應(yīng)小于75。。如圖1所示，頂箱的垂直面板2為垂直于水平面設(shè)置，遠(yuǎn)距離觀察，4.5m處，1.65m乘客視線與水平線的夾角P為10°時(shí)，觀察到距離門楣300mm 高度的面板內(nèi)容，此時(shí)視線與面板夾角為80° ;近距離2m處，1.65m乘客 同樣觀察距離門楣300mm高度的面板內(nèi)容，其視線與水平線的夾角e為22 ° ，此時(shí)視線與面板夾角約為68° ，由于小于75。，此時(shí)進(jìn)行觀察就比較困 難了。 發(fā)明內(nèi)容為解決上述問題，本實(shí)用新型的目的是提供一種便于視讀的屏蔽門頂 箱，其設(shè)計(jì)更符合人體工學(xué)，提高閱讀舒適度。本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的 一種便于視讀的屏蔽門頂箱，包括面 板，其特征在于所述的面板向正面傾斜設(shè)置。 所述面板的傾斜度為6。 15° 。本實(shí)用新型是在現(xiàn)有屏蔽門頂箱的基礎(chǔ)上進(jìn)行的改進(jìn)，通過設(shè)置傾斜的 面板，使乘客觀察導(dǎo)向內(nèi)容時(shí)更為舒服和清晰，同時(shí)在同等觀察條件下(同 一視線)，乘客對(duì)本實(shí)用新型的觀察范圍比垂直布置的面板要大，因此在觀察 相同范圍的導(dǎo)向內(nèi)容時(shí)，乘客頭部的偏移角度較小。


圖1是現(xiàn)有技術(shù)及本實(shí)用新型的分析示意圖。
具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型是一種便于視讀的屏蔽門頂箱1，包括面板11，面板11正面 標(biāo)識(shí)有導(dǎo)向內(nèi)容，包括字體或畫面等。該面板11是由下而上的向正面傾斜設(shè) 置的。較好的，面板ll的傾斜度(a角)為6° 15° 。 實(shí)施例如圖1所示，本實(shí)施例中屏蔽門頂箱1的面板11向正面傾斜10° ( a角)。當(dāng)進(jìn)行遠(yuǎn)距離觀察，4.5m處，1.65m乘客觀察距離門楣300mm高度的 頂箱面板內(nèi)容，視線與水平線的夾角P正好為10° ，此時(shí)，乘客視線與面板 正面成90°角，乘客觀察導(dǎo)向內(nèi)容最舒服和清晰。當(dāng)進(jìn)行近距離2m處觀察時(shí)，1.65m乘客觀察距離門楣300mm高度的頂 箱面板內(nèi)容，視線與水平線的夾角9正好為22。左右(在乘客視線最舒服角 度的直接視野范圍IO。 ±15°內(nèi))，此時(shí)乘客視線與面板正面成78°角，由 于仍大于75。，因此乘客觀察時(shí)仍較為舒服。在同等觀察條件下(同一視線)，使用本實(shí)用新型后的觀察范圍比使用現(xiàn) 有的垂直面板的要大。在本實(shí)施例，面板11上的范圍A-D為311mm，范 圍A-E為319mm，范圍A-F為331mm，均大于垂直面板2中的范圍B-C的 長度300mm，觀察范圍分別擴(kuò)大llmm， 19mm， 31mm。結(jié)果說明距離越 近觀察擴(kuò)大范圍效果就越明顯，而且觀察相同范圍時(shí)乘客頭部的偏移角度減 少，因此近距離觀察本實(shí)用新型比觀察現(xiàn)有垂直面板的感覺更舒服。綜上所述，本實(shí)用新型傾斜面板的設(shè)計(jì)更人性化，值得在城市軌道交通 站臺(tái)的屏蔽門推廣和應(yīng)用。
權(quán)利要求1.一種便于視讀的屏蔽門頂箱，包括面板，其特征在于所述的面板向正面傾斜設(shè)置。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的便于視讀的屏蔽門頂箱，其特征在于所述面 板的傾斜度為6。 15° 。
專利摘要本實(shí)用新型是一種便于視讀的屏蔽門頂箱，包括面板，其特征在于所述的面板向正面傾斜設(shè)置。本實(shí)用新型是在現(xiàn)有屏蔽門頂箱的基礎(chǔ)上進(jìn)行的改進(jìn)，通過設(shè)置傾斜的面板，使乘客觀察導(dǎo)向內(nèi)容時(shí)更為舒服和清晰，同時(shí)在同等觀察條件下(同一視線)，乘客對(duì)本實(shí)用新型的觀察范圍比垂直布置的面板要大，因此在觀察相同范圍的導(dǎo)向內(nèi)容時(shí)，乘客頭部的偏移角度較小。
文檔編號(hào)E06B5/10GK201170038SQ20082004511
公開日2008年12月24日 申請(qǐng)日期2008年3月19日 優(yōu)先權(quán)日2008年3月19日
發(fā)明者胡振亞, 譚曉梅, 軍 趙 申請(qǐng)人:廣州市地下鐵道總公司