專利名稱：安裝型保險(xiǎn)裝置的制作方法
安裝型保險(xiǎn)裝置
相關(guān)申請(qǐng)的交叉引用在一個(gè)實(shí)施例中， 一個(gè)銷子可以與保險(xiǎn)裝置殼體寬;^地組
裝，使得該殼體繞著該銷子可以旋轉(zhuǎn)和/或樞轉(zhuǎn)，以把殼體相對(duì)于保險(xiǎn) 裝置被安裝的結(jié)構(gòu)定位，作為一個(gè)例子， 一個(gè)銷子可以被插過殼體中 的一個(gè)孔口。通過在示例性銷子的端部提供橫向延伸的成角度的、交 叉或放大的端部部分，該銷子的此端部可以被保持在殼體中(即，防
止端部部分穿過外殼孔口 )。 一個(gè)示例性銷子是一個(gè)L型銷子，比如 用于拖車聯(lián)結(jié)的保持器銷，構(gòu)型為銷子的"腿"被保持在殼體內(nèi).另 一個(gè)示例性銷子是T型銷，具有交叉部分被附接于細(xì)長(zhǎng)軸部分，交叉 部分保持于殼體內(nèi)。
0018附

圖1-3示出保險(xiǎn)裝置100的一個(gè)示例性實(shí)施例，可安裝 于結(jié)構(gòu)IO,具有一個(gè)或多個(gè)構(gòu)型為接納銷或其他此類突起的開口 15， 比如傳統(tǒng)拖車聯(lián)結(jié)接收器管10的接收器銷開口 15.示例性保險(xiǎn)裝置 100包括一個(gè)主保險(xiǎn)裝置殼體110，構(gòu)型為接納具有細(xì)長(zhǎng)軸部分153和 橫向延伸腿部分156的安裝銷150。軸部分153穿過殼體110內(nèi)的開口 112，并且允許腿部分156保持于殼體110內(nèi)。盡管可以用不同材料提 供殼體，在一個(gè)實(shí)施例中，希望提供耐用抗沖擊材料的殼體，比如鋼， 可以抵抗偶然沖擊或篡改帶來的損害。在所示的例子中，殼體110用 沖壓鋼提供，其可以通過焊接或板lll、緊固器113的組裝被接合以形 成外殼，如圖2所示。保險(xiǎn)裝置IOO還可以提供有外部套筒130，其尺寸為安裝于 殼體110之上，例如用來提供防環(huán)境的密封、耐腐蝕、抗沖擊、抓取 或撞擊的柔軟表面，或者改進(jìn)的保險(xiǎn)裝置的美學(xué)外觀。外部套筒130可以提供有開口 132，在套筒130與殼體lit)組裝時(shí)與殼體開口 112 對(duì)齊，使得銷150可以延伸過殼體110和外部套筒130.為了提供對(duì)保 險(xiǎn)裝置的更完全的覆蓋，保險(xiǎn)裝置100可以提供有蓋帽部138，組裝在 保險(xiǎn)裝置門140之上，例如為保險(xiǎn)裝置的保險(xiǎn)裝置門提供環(huán)境密封。 盡管蓋帽部138可以是一個(gè)獨(dú)立部件，在一個(gè)實(shí)施例中，蓋帽部可以 與套筒130成為一體，和/或通過一個(gè)翼片部分139或其它聯(lián)結(jié)件連接 于套筒130,可以在蓋帽部被從保險(xiǎn)裝置門140去除時(shí)防止蓋帽部138 丟失。如圖3所示，示例性保險(xiǎn)裝置可以與車輛的拖車聯(lián)結(jié)接收 器管10組裝。用來把保險(xiǎn)裝置安裝于接收器的銷150，也可以被用來 安裝拖車聯(lián)結(jié)器比如球形安裝拖車聯(lián)結(jié)器(未示)于接收器管10,以 允許車輛牽引物品。在通過把銷150從接收器孔15去除將保險(xiǎn)裝置100 從接收器管去除時(shí)，可以希望提供接收器銷鎖190，如現(xiàn)有技術(shù)似的組 裝于銷150的已插入端，以防止未獲授權(quán)去除該保險(xiǎn)裝置100或盜取 該保險(xiǎn)裝置100.根據(jù)本發(fā)明的另一個(gè)創(chuàng)造性方面，便攜式保險(xiǎn)裝置可以被 構(gòu)型為固定于具有一個(gè)孔或多個(gè)孔的中空結(jié)構(gòu)內(nèi)，比如傳統(tǒng)拖車聯(lián)結(jié) 接收器管。在一個(gè)實(shí)施例中，便攜式保險(xiǎn)裝置包括一個(gè)殼體，其尺寸 為至少局部容納于中空結(jié)構(gòu)內(nèi)；延伸入接近端口的內(nèi)部腔室；基本阻 擋接近端口的鎖定型保險(xiǎn)裝置門以及從殼體延伸的銷。該銷被構(gòu)型為 插過中空結(jié)構(gòu)的孔，從而將保險(xiǎn)裝置附接于該結(jié)構(gòu)。使用許多不同的 裝置，比如緊固器、焊接、粘結(jié)劑或?qū)N固定于保險(xiǎn)裝置殼體的機(jī)構(gòu)， 該銷可以被附接于保險(xiǎn)裝置殼體。圖4-7示出了可安裝于一個(gè)中空結(jié)構(gòu)10的保險(xiǎn)裝置200 的一個(gè)示例性實(shí)施例，該中空結(jié)構(gòu)IO具有一對(duì)對(duì)齊開口 15，被構(gòu)型為 接納銷或其他此類凸起，比如傳統(tǒng)拖車聯(lián)結(jié)接收器管IO的接收器銷開 口 15。示例性保險(xiǎn)裝置200包括一個(gè)構(gòu)型為接納銷250的管型殼體210 (見圖7).銷250穿過殼體210的對(duì)齊開口 215，在殼體210至少局 部插入接收器管10時(shí)與接收器管10中的相應(yīng)開口 15對(duì)齊.在插入用 于安裝的中空結(jié)構(gòu)時(shí)基本阻擋對(duì)殼體210的接近，殼體材料耐用性、 抗沖擊性可以是次重要的。在另一個(gè)應(yīng)用中，如圖7所示，在殼體210 的一部分從中空結(jié)構(gòu)IO露出時(shí)，材料耐用和抗沖擊是需要的，比如鋼。 作為一個(gè)例子，殼體可以由鋼管的一部分構(gòu)成。為了提供對(duì)保險(xiǎn)裝置200的內(nèi)容物的可鎖定的接近，可以 提供鎖門或保險(xiǎn)裝置門200以與殼體210組裝以覆蓋接近端口 218，比 如鑰匙5 (圖6)等物品可以穿過該接近端口 218插入保險(xiǎn)裝置或從其 去除。在一個(gè)鎖定狀態(tài)下，保險(xiǎn)裝置門240可以被固定于殼體no以 防止接近保險(xiǎn)裝置200,在解鎖狀態(tài)下，保險(xiǎn)裝置門240可以被從接近 端口 218移離，例如通過開啟保險(xiǎn)裝置門240或把保險(xiǎn)裝置門240從 殼體210去除?？梢岳迷S多不同鎖定機(jī)構(gòu)來把保險(xiǎn)裝置門240在鎖定狀 態(tài)下固定于保險(xiǎn)裝置殼體210。在一個(gè)實(shí)施例中， 一個(gè)或多個(gè)閂可以在 鎖定狀態(tài)下從保險(xiǎn)裝置門240的側(cè)面延伸，以固定地把殼體210接合。 例如，殼體210可以提供有槽、舌片、棘爪或其它此類結(jié)構(gòu)，與延伸 的閂接合以維持鎖定狀態(tài)。當(dāng)鎖定機(jī)構(gòu)從鎖定狀態(tài)移動(dòng)至解鎖狀態(tài)時(shí)， 所述閂移動(dòng)以與殼體210脫開接合，例如通過把閂抽回保險(xiǎn)裝置門 240。閂與殼體脫開接合可以是自動(dòng)的，比如通過保險(xiǎn)裝置門240內(nèi)的 彈簧加栽機(jī)構(gòu)?；蛘撸V與殼體的脫開接合可以是用戶手動(dòng)操作保險(xiǎn) 裝置門240上的一些結(jié)構(gòu)或保險(xiǎn)裝置200的其它部分的結(jié)果，比如按 鈕、或與閂連通的杠桿，例如操作按鈕或杠桿把閂抽回保險(xiǎn)裝置門240.可以把許多類型的鎖結(jié)合入保險(xiǎn)裝置門240，例如包括鑰匙 操作的鎖以及不同類型的組合鎖.在一個(gè)示例性實(shí)施例中，可以用通 用鑰匙來操作多個(gè)保險(xiǎn)裝置，該保險(xiǎn)裝置安裝在車隊(duì)的多個(gè)車輛上。 在另一個(gè)實(shí)施例中，系列數(shù)字化轉(zhuǎn)盤可以被提供，使得每個(gè)轉(zhuǎn)盤移動(dòng) 至預(yù)定位置或取向，從而顯示授權(quán)組合，把鎖定機(jī)構(gòu)移動(dòng)至解鎖狀態(tài)并允許至少一個(gè)閂與殼體脫開接合。作為一個(gè)例子，組合鎖定機(jī)構(gòu)可
以基本起類似附圖2A的保險(xiǎn)裝置門140的組合鎖定機(jī)構(gòu)的功能，其細(xì) 節(jié)如在上面所述。為了把存儲(chǔ)物品保持在保險(xiǎn)裝置殼體210內(nèi)，也可以提供 一個(gè)后部外殼。在一個(gè)實(shí)施例中，后部外殼可以包括一個(gè)與殼體210 一體的后部壁。在另一個(gè)實(shí)施例中，后部外殼可以包括一個(gè)與殼體210 組裝的蓋帽。由于保險(xiǎn)裝置200的后端在保險(xiǎn)裝置200固定于接收器 管10時(shí)不會(huì)被接近，蓋帽可以簡(jiǎn)單地與殼體210組裝，比如通過螺紋、 緊固件、壓緊配合。在所示實(shí)施例中，蓋帽或套筒部分220被壓配合 入殼體210以阻擋殼體210的后部。蓋帽部220可以提供有開口 225， 與殼體中的開口 2"對(duì)齊，以允許插入銷250，反過來在插入銷250 時(shí)把蓋帽部220保持于殼體210上。另外，為了提供對(duì)保險(xiǎn)裝置200 的內(nèi)容物的環(huán)境密封，蓋帽部可以包括套227，其放置在開口之間，使 其尺寸為容納銷250，提供在開口 215和殼體210內(nèi)的存儲(chǔ)區(qū)域之間的 密封，蓋帽部220可以提供為許多不同的材料，例如包括模制塑料， 這有利于套227的構(gòu)造。如圖7所示，示例性保險(xiǎn)裝置200可以與車輛的拖車聯(lián)結(jié) 接收器IO組裝。由于示例性保險(xiǎn)裝置200可以通過使銷250從接收器 孔15去除來從接收器去除，希望提供接收器銷鎖290，如在現(xiàn)有技術(shù) 所述，組裝至銷250的已插入端，防止對(duì)保險(xiǎn)裝置的未獲授權(quán)的去除 以及盜取，根據(jù)本發(fā)明的另 一個(gè)創(chuàng)造性方面，通過提供一個(gè)或多個(gè)從 保險(xiǎn)裝置殼體延伸的抽回銷構(gòu)件在中空結(jié)構(gòu)內(nèi)固定安裝型保險(xiǎn)裝置， 以被容納在中空結(jié)構(gòu)的相應(yīng)開口中，這可以消除需要一個(gè)單獨(dú)銷插過 保險(xiǎn)裝置殼體和中空結(jié)構(gòu)。圖8示出此種示例性的保險(xiǎn)裝置300，其中 抽回銷350從保險(xiǎn)裝置殼體310內(nèi)的開口 315延伸，以與中空結(jié)構(gòu)內(nèi) 的相應(yīng)開口接合。在一個(gè)實(shí)施例中，抽回銷350是彈簧加栽的，使得 銷可以被壓縮以允許把保險(xiǎn)裝置300插入中空結(jié)構(gòu)。當(dāng)彈簧加栽銷350 與中空結(jié)構(gòu)內(nèi)的相應(yīng)開口對(duì)齊時(shí)，比如拖車接收器管或自行車掛物架 的框架構(gòu)件(未示)，銷彈回延伸位置，從而把保險(xiǎn)裝置300固定于 中空結(jié)構(gòu)。為了未獲授權(quán)去除已安裝的保險(xiǎn)裝置300，可以把障礙物定 位在一個(gè)或兩個(gè)銷350之上以防止擠壓銷。在另一個(gè)實(shí)施例中，銷350可以被鎖定在延伸位置，保險(xiǎn)裝置300可以設(shè)置有用戶操作機(jī)構(gòu)，比 如按鈕、杠桿、或舌片，只有在保險(xiǎn)裝置門340的鎖定機(jī)構(gòu)(其可以 起類似圖1-3的所示的實(shí)施例的保險(xiǎn)裝置門140的功能)處于解鎖狀 態(tài)時(shí)才可以操作。例如，用戶操作機(jī)構(gòu)可以被定位于保險(xiǎn)裝置殼體310 的內(nèi)側(cè)，或者用戶操作機(jī)構(gòu)可以包括或與用來開啟保險(xiǎn)裝置門340的 按鈕連接。在美國(guó)專利7066483描述了鎖定銷型機(jī)構(gòu)的其它例子，名 稱為"整體式所動(dòng)聯(lián)結(jié)器"，其全部?jī)?nèi)容結(jié)合于此作為參考，其前提 是不與本發(fā)明沖突，作為另一個(gè)例子(未示)，保險(xiǎn)裝置門可以包括 叉子、柱子、或其它延伸體，在保險(xiǎn)裝置門被接納在接近端口內(nèi)時(shí)阻 擋銷的抽回。
[0037盡管在此描述和所示的本發(fā)明的各種創(chuàng)造性方面、構(gòu)思、 以及特征可以體現(xiàn)為與示例性實(shí)施例組合，這些各種方面、構(gòu)思和特 征可以用在許多替換實(shí)施例中，或單獨(dú)地或以各種組合及其子組合， 除非明示地排出，否則在此的組合和子組合都認(rèn)為處于本發(fā)明的范圍 內(nèi)。更進(jìn)一步，盡管在此描述了各種替換性實(shí)施例，如就本發(fā)明的各 種方面、構(gòu)思以及特征而言，比如替換性材料、結(jié)構(gòu)、構(gòu)型、方法、 電路、裝置、以及元件、軟件、硬件控制邏輯，就形式、安裝以及功 能等而言的替換物，但這些描述并不是可獲得的替換實(shí)施例的完全或 窮盡列表，無論是目前公知或隨后開發(fā)的。本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員會(huì) 顯然地采用一個(gè)或多個(gè)本發(fā)明的方面、構(gòu)思或特征來加入其它實(shí)施例 中，即使此類實(shí)施例不是明示地在此公開也在本發(fā)明范圍內(nèi)使用。此 外，即使本發(fā)明的一些特征、構(gòu)思、方面在此作為優(yōu)選布置或方法描 述，此種描述也不用來啟示此種特征是需要的或必需的，除非如此明 示.更進(jìn)一步，可以包括示例性或代表性的值和范圍以輔助理解本發(fā) 明的公開內(nèi)容；但是，此種值和范圍不是以限制方式來解釋的，而是 用來作為關(guān)鍵值，除非如此明示。而且，盡管各個(gè)方面、特征、構(gòu)思 可以在此明示地標(biāo)示為本發(fā)明的創(chuàng)造性部分或形成部分，此種標(biāo)示也 不是排他性的，而是在此完整地描述的創(chuàng)造性方面、構(gòu)思、特征，而 未明示地如此標(biāo)示或?yàn)槊魇镜貥?biāo)示為特定發(fā)明的部分。對(duì)示例性方法 或工藝的描述不是限制來包括在所有情形下需要的全部步驟，也不是 指把步驟解釋為需要的或必需的，除非如此明示.
權(quán)利要求
1.一種便攜式保險(xiǎn)裝置，其與拖車聯(lián)結(jié)接收器管組裝，該保險(xiǎn)裝置包括保險(xiǎn)裝置殼體，其具有一個(gè)內(nèi)部腔體、一個(gè)接近端口、以及至少一個(gè)開口，該開口被構(gòu)型為與接收器管的至少一個(gè)孔對(duì)齊；保險(xiǎn)裝置門，其固定于所述殼體以基本阻擋所述接近端口，該保險(xiǎn)裝置門包括鎖定機(jī)構(gòu)，其包括至少一個(gè)鎖定構(gòu)件，當(dāng)鎖定機(jī)構(gòu)處于鎖定狀態(tài)時(shí)，鎖定構(gòu)件固定于一個(gè)殼體接合位置；當(dāng)鎖定機(jī)構(gòu)處于解鎖狀態(tài)時(shí)，所述至少一個(gè)鎖定構(gòu)件移動(dòng)至一個(gè)殼體脫開位置；以及鎖界面，其選擇地操作以把鎖定機(jī)構(gòu)從鎖定狀態(tài)移動(dòng)至解鎖狀態(tài)。
2. 如權(quán)利要求1所述的便攜式保險(xiǎn)裝置，其中當(dāng)所述至少一個(gè)鎖 定構(gòu)件處于殼體脫開位置時(shí)，保險(xiǎn)裝置門從保險(xiǎn)裝置殼體移開.
3. 如權(quán)利要求1所述的便攜式保險(xiǎn)裝置，其中所述鎖接口包括多 個(gè)組合轉(zhuǎn)盤，其中把轉(zhuǎn)盤旋轉(zhuǎn)至授權(quán)組合使鎖定機(jī)構(gòu)移動(dòng)至解鎖狀態(tài).
4. 如權(quán)利要求1所述的便攜式保險(xiǎn)裝置，其中鎖界面包括至少一 個(gè)用戶操作按鈕，被構(gòu)型為在鎖定機(jī)構(gòu)處于解鎖狀態(tài)時(shí)把至少一個(gè)鎖 定構(gòu)件移動(dòng)至殼體脫開位置。
5. 如權(quán)利要求1所述的便攜式保險(xiǎn)裝置，還包括一個(gè)套筒構(gòu)件， 至少局部放置于保險(xiǎn)裝置殼體內(nèi)，該套筒構(gòu)件被構(gòu)型為在保險(xiǎn)裝置的 內(nèi)部腔體和至少一個(gè)開口之間提供一個(gè)密封件。
6. 如權(quán)利要求1所述的便攜式保險(xiǎn)裝置，還包括一個(gè)安裝銷，其 具有在保險(xiǎn)裝置殼體內(nèi)的笫一部分和向外延伸穿過保險(xiǎn)裝置殼體的至 少一個(gè)開口以插過接收器管的至少一個(gè)孔的第二部分。
7. 如權(quán)利要求6所述的便攜式保險(xiǎn)裝置，其中安裝銷的第一部分 從安裝銷的第二部分至少部分地橫向延伸，使得安裝銷的第一部分被 防止穿過保險(xiǎn)裝置殼體的至少一個(gè)開口。
8. 如權(quán)利要求6所述的便攜式保險(xiǎn)裝置，其中安裝銷和保險(xiǎn)裝置 殼體的至少一個(gè)開口被構(gòu)型為允許保險(xiǎn)裝置殼體繞著安裝銷的第一部 分樞轉(zhuǎn).
9. 如權(quán)利要求6所述的便攜式保險(xiǎn)裝置，還包括一個(gè)銷鎖定機(jī)構(gòu)，構(gòu)型為鎖定地接合于安裝銷的第二部分的最外端，以防止安裝銷從至 少一個(gè)孔抽回.
10. 如權(quán)利要求1所述的便攜式保險(xiǎn)裝置，其中保險(xiǎn)裝置殼體是鍥型，保險(xiǎn)裝置殼體的至少一個(gè)開口放置在鍥型殼體的狹窄端。
11. 如權(quán)利要求io所述的便攜式保險(xiǎn)裝置，其中保險(xiǎn)裝置殼體的至少一個(gè)開口延伸穿過殼體的整個(gè)狹窄端，再進(jìn)入第一、第二側(cè)壁的 至少一個(gè)中。
12. 如權(quán)利要求1所述的便攜式保險(xiǎn)裝置，其中當(dāng)保險(xiǎn)裝置殼體 的至少一部分被插入接收器管中時(shí)，保險(xiǎn)裝置殼體的至少一個(gè)開口被 構(gòu)型為與接收器管的至少一個(gè)孔對(duì)齊，使得銷插過對(duì)齊的開口和孔將 保險(xiǎn)裝置殼體固定于接收器管內(nèi)。
13. 如權(quán)利要求12所述的便攜式保險(xiǎn)裝置，還包括至少一個(gè)可縮 回銷，其延伸穿過保險(xiǎn)裝置殼體的至少一個(gè)開口，以插過接收器管的 至少一個(gè)孔，其中至少一個(gè)可縮回銷被構(gòu)型為選擇地縮回至保險(xiǎn)裝置 殼體，以把保險(xiǎn)裝置從接收器管去除。
14. 如權(quán)利要求13所述的便攜式保險(xiǎn)裝置，其中至少一個(gè)可縮回銷被彈簧加載到延伸位置。
15. 如權(quán)利要求13所述的便攜式保險(xiǎn)裝置，還包括在鎖定機(jī)構(gòu)處 于鎖定鎖定狀態(tài)時(shí)把至少一個(gè)可縮回銷固定于延伸位置的裝置.
16.—種便攜式保險(xiǎn)裝置，其與一個(gè)接收器管組裝，具有對(duì)齊的第 一孔、第二孔放置在笫一側(cè)壁、第二側(cè)壁，該保險(xiǎn)裝置包括保險(xiǎn)裝置殼體，其具有一個(gè)內(nèi)部腔體、 一個(gè)接近端口、以及對(duì)齊 的第一、第二側(cè)開口，構(gòu)型為當(dāng)保險(xiǎn)裝置殼體至少部分地插入中空構(gòu)件時(shí)與中空構(gòu)件的第一孔、第二孔對(duì)齊，使得一個(gè)銷插過對(duì)齊的第一、 笫二開口和孔就愛那個(gè)保險(xiǎn)裝置殼體固定于中空構(gòu)件；以及保險(xiǎn)裝置門，其固定于所述殼體以基本阻擋所述接近端口，該保 險(xiǎn)裝置門包括鎖定機(jī)構(gòu)，其包括至少一個(gè)鎖定構(gòu)件，當(dāng)鎖定機(jī)構(gòu)處于鎖定 狀態(tài)時(shí)，鎖定構(gòu)件固定于一個(gè)殼體接合位置；當(dāng)鎖定機(jī)構(gòu)處于解鎖狀 態(tài)時(shí)，所述至少一個(gè)鎖定構(gòu)件移動(dòng)至一個(gè)殼體脫開位置；以及鎖界面，其選擇地操作以把鎖定機(jī)構(gòu)從鎖定狀態(tài)移動(dòng)至解鎖狀態(tài)。
17.—種便攜式保險(xiǎn)裝置，其與接收器管組裝，該保險(xiǎn)裝置包括 保險(xiǎn)裝置殼體，其具有一個(gè)內(nèi)部腔體和一個(gè)接近端口 ； 保險(xiǎn)裝置門，其固定于所述殼體以基本阻擋所述接近端口，該保 險(xiǎn)裝置門包括鎖定機(jī)構(gòu)，其包括至少一個(gè)鎖定構(gòu)件，當(dāng)鎖定機(jī)構(gòu)處于鎖定 狀態(tài)時(shí)，鎖定構(gòu)件固定于一個(gè)殼體接合位置；當(dāng)鎖定機(jī)構(gòu)處于解鎖狀 態(tài)時(shí)，所述至少一個(gè)鎖定構(gòu)件移動(dòng)至一個(gè)殼體脫開位置；以及鎖界面，其選擇地操作以把鎖定機(jī)構(gòu)從鎖定狀態(tài)移動(dòng)至解鎖 狀態(tài)；以及安裝銷，其從保險(xiǎn)裝置殼體向外延伸，以插過接收器管的至 少一個(gè)孔來把保險(xiǎn)裝置殼體固定于接收器管。
18. 如權(quán)利要求17所述的便攜式保險(xiǎn)裝置，其中安裝銷包括一個(gè) 保持在保險(xiǎn)裝置殼體內(nèi)的第一部分和一個(gè)穿過保險(xiǎn)裝置殼體的一個(gè)開 口向外延伸以插過接收器管的至少一個(gè)孔的笫二部分.
19. 一種將便攜式保險(xiǎn)裝置固定于車輛的方法，該車輛具有拖車 聯(lián)結(jié)接收器管，該方法包括提供保險(xiǎn)裝置，該保險(xiǎn)裝置包括具有一個(gè)內(nèi)部腔體和一個(gè)接近端 口的保險(xiǎn)裝置殼體；固定于所述殼體以基本阻擋所述接近端口的保險(xiǎn) 裝置門；以及從保險(xiǎn)裝置殼體向外延伸的安裝銷；將安裝銷插過接收器管內(nèi)對(duì)齊的第一、第二孔；以及 將一個(gè)保持構(gòu)件附接于安裝銷的遠(yuǎn)端，以防止安裝銷從接收器管 孔抽回'
20. 如權(quán)利要求19所述的方法，其中將保持構(gòu)件附接于安裝銷的 遠(yuǎn)端包括鎖定地將一個(gè)銷鎖固定于安裝銷的遠(yuǎn)端。
全文摘要
一種與拖車聯(lián)結(jié)接收器管組裝的便攜式保險(xiǎn)裝置包括保險(xiǎn)裝置殼體和保險(xiǎn)裝置門。該保險(xiǎn)裝置殼體具有一個(gè)延伸入接近端口的內(nèi)部腔體、以及至少一個(gè)開口，該開口被構(gòu)型為帶孔構(gòu)件的至少一個(gè)孔對(duì)齊。保險(xiǎn)裝置門可固定于所述殼體以基本阻擋所述接近端口。該保險(xiǎn)裝置門包括鎖定機(jī)構(gòu)，其包括至少一個(gè)鎖定構(gòu)件，當(dāng)鎖定機(jī)構(gòu)處于鎖定狀態(tài)時(shí)，鎖定構(gòu)件固定于一個(gè)殼體接合位置。當(dāng)鎖定機(jī)構(gòu)處于解鎖狀態(tài)時(shí)，所述至少一個(gè)鎖定構(gòu)件移動(dòng)至一個(gè)殼體脫開位置。該保險(xiǎn)裝置門包括鎖界面，其選擇地操作以把鎖定機(jī)構(gòu)從鎖定狀態(tài)移動(dòng)至解鎖狀態(tài)。
文檔編號(hào)E05B67/36GK101529036SQ200780040350
公開日2009年9月9日 申請(qǐng)日期2007年10月31日 優(yōu)先權(quán)日2006年10月31日
發(fā)明者D·S·卡勞斯, S·赫德倫德 申請(qǐng)人:總鎖有限責(zé)任公司