專利名稱：下軌道的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種下軌道，具體地說是涉及鋁合金推拉門窗上使用的下 軌道。
背景技術(shù)：
目前，下軌道由支撐面板、底板和軌道支撐板組成，支撐面板和底板相互 平行，均為平面，支撐面板和底板的兩端分別與軌道支撐板固定連接，軌道支 撐板向上延伸的頂部設(shè)置為蘑菇狀形成軌道，在兩端軌道支撐板之間的支撐面 板上固定連接中部軌道支撐板，形成整體的下軌道，該下軌道由于蘑菇狀軌道 較窄，門扇或窗扇在上推拉時(shí)容易幌動(dòng)，甚至發(fā)生脫落現(xiàn)象，同時(shí)門扇或窗扇 框的內(nèi)、外側(cè)板之間以及與軌道支撐板之間存在較大間隙，密封條也難以填充 此間隙，導(dǎo)致密封性較差，此外支撐面板為水平面，容易積水，使排水不暢， 導(dǎo)致雨水滲入墻體，甚至流入房間，影響日常生活和墻體質(zhì)量的壞變。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的旨在提供一種門扇或窗扇在推拉過程中平穩(wěn)而牢固，組 合密封性好，排水流暢的下軌道。。
為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的下軌道由支撐面板、底板和軌道支撐板 組成，所述支撐面板設(shè)置為斜坡式臺(tái)階狀，支撐面板和底板的兩端分別與軌道 支撐板固定連接，或者一體化設(shè)置，軌道支撐板向上延伸段的頂部分別向左和 向右彎曲，使頂面形成弧面，或平面，或三角棱形，或凸形，從而形成寬型軌 .道，在支撐面板中部固定連接中部軌道支撐板，中部軌道支撐板向上延伸段的 頂部向左或向右彎曲，使彎曲的頂面形成弧面，同時(shí)形成中部寬型軌道，底板
與軌道支撐板之間設(shè)置缺口，軌道支撐平行于支撐面板的位置設(shè)置排水口；底板的中部斷開，形成缺口。
本實(shí)用新型的下軌道與現(xiàn)有技術(shù)相比具有如下優(yōu)異效果 由于軌道面由窄變寬，使在軌道上推拉滑動(dòng)的窗扇或門扇平穩(wěn)、而牢固， 門扇或窗扇框的內(nèi)、外側(cè)板之間以及與軌道支撐板之間的間隙變小，密封條能 有效填充此間隙，保證了良好地密封性能，同時(shí)也保證了窗扇或門扇不會(huì)脫軌， 使安全性和抗風(fēng)性得到了保障，支撐面板的斜坡式臺(tái)階狀設(shè)置，使雨水排放通 暢，不會(huì)積水，有效地防止了雨水和灰塵入室，達(dá)到了節(jié)能效果，大大地延長(zhǎng) 了使用壽命。
由于釆用寬型軌道，使安裝極為方便，三開窗通風(fēng)量達(dá)到三分之二，提高 了通風(fēng)透氣的效能。


圖1為下軌道的平面示意圖。圖2為下軌道底板斷開的平面示意圖。 其中1)為支撐面板，2)為底板，3)為軌道支撐板，4)為中部軌道支
撐板，5)為弧面，6)為缺口， 7)為斜面。
具體實(shí)施方式
圖1所示的下軌道，由支撐面板1、底板2和軌道支撐板3組成，支撐面 板1設(shè)置為斜坡式臺(tái)階狀，支撐面板1和底板2的兩端分別與軌道支撐板3 固定連接，或者一體化設(shè)置，軌道支撐板3向上延伸段的頂部分別向左和向右 彎曲，使彎曲面形成弧面，或平面，或三角棱形，或凸形，從而形成寬型軌道， 在支撐面板1中部固定連接中部軌道支撐板4，中部軌道支撐板4向上延伸的 頂部向左或向右彎曲，使彎曲的頂面形成弧面即形成中部寬型軌道，底板2 與軌道支撐板3之間設(shè)有缺口 6，在斜坡式臺(tái)階狀支撐面板1的低處與軌道支 撐板3平行處設(shè)有排水口。
圖2所示的下軌道，底板2中部斷開，形成缺口。
權(quán)利要求1、一種下軌道，由支撐面板(1)、底板(2)和軌道支撐板(3)組成，其特征在于所述支撐面板(1)設(shè)置為斜坡式臺(tái)階狀，支撐面板(1)和底板(2)的兩端分別與軌道支撐板(3)固定連接，或者一體化設(shè)置，軌道支撐板(3)向上延伸段的頂部分別向左或向右彎曲，使頂面形成弧面(5)，或平面，或三角棱形，或凸形，從而形成寬型軌道，在支撐面板(1)中部固定連接中部軌道支撐板(4)，中部軌道支撐板(4)向上延伸段的頂部向左或向右彎曲，使彎曲的頂面形成弧面(5)，同時(shí)形成中部寬型軌道。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的下軌道，其特征在于底板(2)與軌道支撐板(3) 之間設(shè)置缺口 (6)。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的下軌道，其特征在于斜坡式臺(tái)階狀支撐面板(l) 的低處與軌道支撐板(3)平行處設(shè)置排水口。
4、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的下軌道，其特征在于底板(2)中部斷開，形成缺□。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種下軌道，由支撐面板(1)、底板(2)和軌道支撐板(3)組成，所述支撐面板(1)設(shè)置為斜坡式臺(tái)階狀，支撐面板(1)和底板(2)的兩端分別與軌道支撐板(3)固定連接，或者一體化設(shè)置，軌道支撐板(3)向上延伸段的頂部分別向左和向右彎曲，使頂面形成弧面(5)，從而形成寬型軌道，在支撐面板(1)中部固定連接中部軌道支撐板(4)，中部軌道支撐板(4)向上延伸段的頂部向左或向右彎曲，使彎曲的頂面形成弧面(5)，同時(shí)形成中部寬型軌道，本實(shí)用新型設(shè)計(jì)合理，密封性好，排水通暢，適宜于在鋁合金門窗上用作下軌道。
文檔編號(hào)E06B3/46GK201148814SQ20072017697
公開日2008年11月12日 申請(qǐng)日期2007年10月15日 優(yōu)先權(quán)日2007年10月15日
發(fā)明者黃自謙 申請(qǐng)人:黃自謙