專(zhuān)利名稱(chēng)：服務(wù)推車(chē)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種推車(chē)，尤其是適用于賓館、酒店、醫(yī)院等服務(wù)場(chǎng)合的服務(wù)推車(chē)。
背景技術(shù)：
推車(chē)應(yīng)用十分廣泛，根據(jù)使用場(chǎng)合的不同可分為搬運(yùn)推車(chē)和服務(wù)推車(chē)，搬運(yùn)推車(chē)大多適用于搬移重物，將重物從一個(gè)地方移到另一個(gè)地方，借助推車(chē)就可以快速、省力的將重物移到指定地點(diǎn)；服務(wù)推車(chē)大多適用于服務(wù)場(chǎng)合，例如賓館、酒店、醫(yī)院，服務(wù)人員只需借助推車(chē)就能將所有物品分發(fā)到需要的客人手中?，F(xiàn)有的服務(wù)推車(chē)大多為多層整體式的，必須整體搬運(yùn)，十分麻煩，不便于運(yùn)輸和倉(cāng)儲(chǔ)，為此有人開(kāi)發(fā)出一種易拆卸、易安裝的新型服務(wù)推車(chē)，如中國(guó)專(zhuān)利號(hào)為02248585.6的“新型的手推車(chē)”，其立柱上設(shè)有柱銷(xiāo)，擱板一端設(shè)有與柱銷(xiāo)相配的擱板連接鉤，安裝時(shí)擱板一端通過(guò)連接鉤掛在立柱一邊的柱銷(xiāo)上，擱板另一端卡在立柱另一邊的柱銷(xiāo)上，這樣就可以完成推車(chē)整體的安裝，拆卸時(shí)只需脫開(kāi)柱銷(xiāo)與擱板連接鉤的連接就能將擱板和立柱分開(kāi)存放，這種可拆卸的推車(chē)雖然解決了整體式推車(chē)體積大、運(yùn)輸麻煩的問(wèn)題，但在實(shí)際使用時(shí)，還是暴露出了缺陷，例如擱板的層數(shù)和立柱的高度為固定不變的，使用時(shí)無(wú)法自由組裝擱板層數(shù)，當(dāng)東西較多擱板不夠用時(shí)，只能來(lái)回搬運(yùn)多趟才行，非常不便。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的發(fā)明目的皆在克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷而提供一種組裝和拆卸容易、倉(cāng)儲(chǔ)和運(yùn)輸方便、可隨意組裝擱板層數(shù)的服務(wù)推車(chē)。
根據(jù)上述發(fā)明目的，本實(shí)用新型的實(shí)施方案是一種服務(wù)推車(chē)，包含立柱和安裝在立柱上的多層擱板，底層擱板設(shè)有萬(wàn)向滾輪，其特征在于所述的立柱由多節(jié)中空支柱管組成，支柱管與擱板之間套裝有連接套，連接套與支柱管、連接套與擱板之間為可卸式的彈扣連接。
所述的頂層擱板兩側(cè)分別設(shè)有把手，把手上設(shè)有柔性套。
所述的相鄰擱板之間分別設(shè)有三面圍合的圍板，該圍板的四周分別嵌裝在上下擱板和相鄰支柱管所設(shè)的凹槽內(nèi)。
所述的上下擱板的前面設(shè)有可開(kāi)合的門(mén)，該門(mén)為轉(zhuǎn)動(dòng)門(mén)或推門(mén)。
所述的每層擱板上平面設(shè)有防滑墊。
與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型對(duì)服務(wù)推車(chē)的立柱進(jìn)行了改進(jìn)，將立柱設(shè)計(jì)成中空的多節(jié)支柱管，支柱管與擱板之間通過(guò)連接套形成可卸式彈扣連接，這種結(jié)構(gòu)只需通過(guò)連接套即能實(shí)現(xiàn)服務(wù)推車(chē)整體的組裝和拆卸，使服務(wù)推車(chē)的倉(cāng)儲(chǔ)和運(yùn)輸更加方便，并且可卸式的多節(jié)中空支柱管可根據(jù)需要隨時(shí)增設(shè)或遞減，使得服務(wù)推車(chē)的擱板層數(shù)能隨意進(jìn)行組合，使用更靈活、簡(jiǎn)便，且外形豪華，具有較好的市場(chǎng)前景。


圖1為本實(shí)用新型正視結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為圖1的俯視圖。
圖3為頂層擱板與把手、及支柱管與連接套連接結(jié)構(gòu)剖視圖圖4為上下支柱管和擱板與上下連接套的連接結(jié)構(gòu)剖視圖。
圖5為圖3的A-A剖視圖。
圖6為圖3的B-B剖視圖。
圖7為圖3的C-C剖視圖。
圖8為本實(shí)用新型的連接套正視結(jié)構(gòu)示意圖。
圖9為圖8的D-D剖視圖。
圖10為圖8的仰視圖。
具體實(shí)施方式
以下將結(jié)合附圖實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型再進(jìn)行詳細(xì)描述。
如圖1～圖10所示，服務(wù)推車(chē)，包括安裝在立柱上并帶有圍邊3的多層擱板1，所述的立柱由設(shè)在上、下擱板之間的兩節(jié)中空支柱管5組成，該支柱管通常為重量較輕的鋁合金類(lèi)材料所制，其兩端開(kāi)有貫穿的彈孔，并分別連接連接套8，兩者連接處的橫截面呈橢圓形，防止相互轉(zhuǎn)動(dòng)，起到一個(gè)定位連接的作用，連接套8的橫截面呈“H”型，其兩端略向內(nèi)傾斜，并設(shè)有開(kāi)口槽11和直角三角形狀的彈扣9，兩端傾斜的連接套在進(jìn)入支柱管和擱板1孔道時(shí)更加省力；彈扣9的作用是在連接套8的一端進(jìn)入支柱管時(shí)，通過(guò)彈扣與彈孔的配裝實(shí)現(xiàn)支柱管5與連接套8的連接，連接套另一端的彈扣則配裝在擱板孔道內(nèi)所設(shè)的內(nèi)肩10上，這樣，通過(guò)連接套就使得支柱管5與擱板1進(jìn)行了彈扣連接；開(kāi)口槽11的作用是使彈扣9處產(chǎn)生便于拆卸的彈性，操作時(shí)只需稍微用力往內(nèi)一壓彈扣就可以使彈扣脫開(kāi)彈孔。所述的擱板呈四邊形，在其四個(gè)角上分別設(shè)有貫通的孔道，與直角三角形狀彈扣配裝的內(nèi)肩10就設(shè)在孔道內(nèi)壁靠近中部位置，擱板的上平面還設(shè)有TPE彈性體包塑的防滑墊7，防滑墊上設(shè)有很多防滑的小凸點(diǎn)，通過(guò)圍邊3和防滑墊7的作用使得放在擱板1上的物品不會(huì)輕易的從擱板上跌落。
本實(shí)施例擱板1層數(shù)設(shè)置為三層，分別為頂層、中層和底層，頂層擱板的兩側(cè)分別設(shè)有把手2，把手握柄處設(shè)有柔性套4，該把手與頂層擱板為可卸式彈扣連接，其連接方式是在把手的底部、對(duì)應(yīng)擱板1兩側(cè)的孔道位置分別延伸出中空的短軸，短軸頂端的外表面設(shè)有一個(gè)直角三角形狀的彈扣9，在中空短軸插裝入擱板孔道時(shí)，可通過(guò)彈扣9配裝在擱板孔道內(nèi)所設(shè)的內(nèi)肩10上，從而實(shí)現(xiàn)把手與頂層擱板的可卸式彈扣連接；中層擱板以立柱相互連接頂層擱板和底層擱板，通過(guò)立柱的連接套與擱板之間形成可卸式彈扣連接；底層擱板的四個(gè)角上設(shè)有四個(gè)萬(wàn)向滾輪6，通過(guò)該萬(wàn)向滾輪使得整個(gè)服務(wù)推車(chē)可進(jìn)行多方位自由移動(dòng)。
頂層擱板和中層擱板、中層擱板和底層擱板之間還設(shè)有三面圍合的圍板12，該圍板每層為三塊，分別設(shè)在三個(gè)面上，其四周嵌裝在上下擱板1和相鄰支柱管5所設(shè)的凹槽內(nèi)，并且在上下擱板的前面還設(shè)有可開(kāi)合的門(mén)(圖中未示)，該門(mén)可設(shè)計(jì)為轉(zhuǎn)動(dòng)門(mén)或推門(mén)，設(shè)計(jì)圍板和門(mén)使得放在擱板上的物品既不會(huì)輕易跌出擱板，又避免受到污染，保持物品的干凈、衛(wèi)生。
服務(wù)推車(chē)的可卸式彈扣連接結(jié)構(gòu)使整個(gè)服務(wù)推車(chē)的組裝和拆卸變得十分容易，以本實(shí)施例的組裝過(guò)程為例，首先組裝底層擱板，將四根支柱管分別套裝在連接套一端，再將連接套另一端插裝入底層擱板上面四個(gè)角所設(shè)的孔道內(nèi)，接著組裝中層擱板，這時(shí)只需將中層擱板的下面套裝在底層擱板上面已裝好的四根插裝有連接套的支柱管上，然后再在中層擱板上面的四個(gè)角上再插裝四根插裝有連接套的支柱管即可，最后組裝頂層擱板，將頂層擱板的下面套裝在中層擱板上面已裝好的四根插裝有連接套的支柱管上，并在頂層擱板上面的兩側(cè)位置插裝把手即可，連接套兩端所設(shè)的彈扣可配裝在支柱管上的彈孔和擱板孔道的內(nèi)肩上，避免了互相插裝的支柱管和擱板脫開(kāi)，這樣整個(gè)服務(wù)推車(chē)就組裝完成；當(dāng)拆卸時(shí)，只需將連接套上所設(shè)的彈扣脫開(kāi)支柱管上的彈孔和擱板孔道的內(nèi)肩，再將互相插裝一體的擱板和支柱管拆下即可分開(kāi)進(jìn)行存儲(chǔ)和運(yùn)輸。
本實(shí)用新型擱板的層數(shù)能根據(jù)需要隨意增設(shè)或遞減，例如有時(shí)放置的物品較多而擱板不夠用時(shí)，只需在頂層擱板和底層擱板之間的任一層位置根據(jù)使用需要再組裝一層或多層，反之只需拿掉多余的擱板即可，極大滿(mǎn)足了使用者的使用需要。
權(quán)利要求1.一種服務(wù)推車(chē)，包含立柱和安裝在立柱上的多層擱板(1)，底層擱板設(shè)有萬(wàn)向滾輪(6)，其特征在于所述的立柱由多節(jié)中空支柱管(5)組成，支柱管與擱板(1)之間套裝有連接套(8)，連接套與支柱管(5)、連接套(8)與擱板之間為可卸式的彈扣連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的服務(wù)推車(chē)，其特征在于所述的頂層擱板(1)兩側(cè)分別設(shè)有把手(2)，把手上設(shè)有柔性套(4)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的服務(wù)推車(chē)，其特征在于所述的相鄰擱板之間分別設(shè)有三面圍合的圍板(12)，該圍板的四周分別嵌裝在上下擱板(1)和相鄰支柱管(5)所設(shè)的凹槽內(nèi)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的服務(wù)推車(chē)，其特征在于所述的上下擱板(1)的前面設(shè)有可開(kāi)合的門(mén)，該門(mén)為轉(zhuǎn)動(dòng)門(mén)或推門(mén)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的服務(wù)推車(chē)，其特征在于所述的每層擱板(1)上平面設(shè)有防滑墊(7)。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)的是一種服務(wù)推車(chē)，包含有圍邊的多層擱板，該多層擱板由立柱連接，頂層擱板設(shè)有把手，底層擱板設(shè)有萬(wàn)向滾輪，上下擱板之間可設(shè)圍板和可開(kāi)合的門(mén)，其主要特征是對(duì)服務(wù)推車(chē)的立柱進(jìn)行了改進(jìn)，將立柱設(shè)計(jì)成中空的多節(jié)支柱管并設(shè)在多層擱板之間，支柱管與擱板之間套裝有連接套，并形成可卸式彈扣連接，這種結(jié)構(gòu)的服務(wù)推車(chē)組裝和拆卸十分容易，便于倉(cāng)儲(chǔ)和運(yùn)輸，可卸式的多節(jié)中空支柱管可根據(jù)需要隨時(shí)增設(shè)或遞減，使得服務(wù)推車(chē)的擱板層數(shù)能隨意進(jìn)行組合，使用更靈活、簡(jiǎn)便，且外形豪華，具有較好的市場(chǎng)前景。
文檔編號(hào)A47B31/00GK2904785SQ200620103638
公開(kāi)日2007年5月30日 申請(qǐng)日期2006年5月16日 優(yōu)先權(quán)日2006年5月16日
發(fā)明者李?lèi)?ài)良 申請(qǐng)人:李?lèi)?ài)良