專利名稱：支鉸裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明公開了一種適用于水利工程中的支承傳力構(gòu)件，在多泥沙、污染嚴(yán)重等較惡劣的環(huán)境中使用，可有效防止泥沙進(jìn)入、少維護(hù)而能長時(shí)間使用的支鉸裝置，特別針對采用關(guān)節(jié)軸承的場合。
背景技術(shù)：
在水利工程中，活動門體通常由門體結(jié)構(gòu)、支承傳力構(gòu)件、封水結(jié)構(gòu)等部分組成，其作用是用于擋水，承受因活動門體的阻擋而在其前、后兩側(cè)形成水位差而產(chǎn)生的水壓力荷載，是最為主要、最直接的擋水建筑物。水壓力荷載最終通過支承傳力構(gòu)件傳遞至土建基礎(chǔ)建筑。
支承傳力構(gòu)件作為最終的荷載傳遞構(gòu)件，在使用過程中，必須保證其能正常工作，一方面應(yīng)能有效地將活動門體承受的荷載傳遞至土建基礎(chǔ)建筑，另一方面在操作過程中又盡可能小地對操作產(chǎn)生不利影響，同時(shí)又能適應(yīng)使用環(huán)境的條件，日常所需的檢修維護(hù)少。
支承傳力構(gòu)件通常有下列幾種，一種是與活動門體連接在一起，工作狀態(tài)下其位于水下，在操作活動門體時(shí)，可隨活動門體一道與土建基礎(chǔ)建筑有相對的移動，可提升至水面以上，具有較大的可檢修性，另一種是在作為支承傳力構(gòu)件的同時(shí)，還作為活動門體與土建基礎(chǔ)建筑之間的連接體，兩者之間通過鉸軸連接，操作時(shí)，活動門體僅能繞連接鉸軸轉(zhuǎn)動，為有效降低摩阻力，一般采用低摩擦系數(shù)的滑動軸承繞軸向轉(zhuǎn)動或關(guān)節(jié)軸承除繞軸向轉(zhuǎn)動外，尚可在垂直軸向方向上有一定的擺動，有位于水下和水上兩種布置型式，尤其是布置于水下，污染的水質(zhì)對密封件的腐蝕、老化、使用壽命的降低、泥沙對低摩擦材料工作表面的損傷、檢修的困難，所有都必須采用可靠的措施確保其正常工作。
關(guān)節(jié)軸承因其承載能力大、又可承受軸向荷載、摩擦系數(shù)低、便于安裝，因此在水利工程中應(yīng)用較多，但在使用時(shí)必須采用可靠的密封措施，一是防止不利關(guān)節(jié)軸承正常工作外界物質(zhì)的進(jìn)入，一是防止關(guān)節(jié)軸承內(nèi)部的潤滑脂外泄，尤其是水質(zhì)污染嚴(yán)重、多泥沙、檢修維護(hù)不便的水下環(huán)境中。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種密封性能良好的支鉸裝置。
一種支鉸裝置，包括鉸鏈、鉸軸、鉸座、兩第一擋圈、兩第三擋圈、兩第一“O”形密封圈和兩第三“O”形密封圈，所述鉸座和鉸鏈之間通過鉸軸連接，所述鉸軸為關(guān)節(jié)軸承，所述鉸軸括關(guān)節(jié)軸承內(nèi)圈、關(guān)節(jié)軸承外圈、兩外形為球體的第四擋圈和自身密封，所述兩第一擋圈固定于鉸座兩側(cè)，兩第三擋圈固定于鉸鏈兩側(cè)，所述第一“O”形密封圈設(shè)于第一擋圈與鉸座之間，用以防止泥沙從鉸軸端部進(jìn)入；所述第三“O”形密封圈設(shè)于第三擋圈與鉸鏈之間，防止泥沙從鉸鏈側(cè)壁進(jìn)入。
作為本發(fā)明的一種改進(jìn)，還包括兩第二擋圈，所述第二擋圈與第三擋圈固定并密封配合。
所述第二擋圈與鉸座之間設(shè)有兩第二密封圈。所述第二密封圈的截面優(yōu)選“J”形。用以防止泥沙從鉸座側(cè)壁進(jìn)入。
所述第二擋圈與關(guān)節(jié)軸承的之間設(shè)有兩第四密封圈。所述第四密封圈的截面優(yōu)選倒置的“J”形。用以防止關(guān)節(jié)軸承內(nèi)的潤滑脂外泄，從而影響至關(guān)節(jié)軸承的正常工作。同時(shí)也起到當(dāng)?shù)诙芊馊υ鈸p壞時(shí)，能夠防止泥沙從鉸座側(cè)壁進(jìn)入。
所述第三擋圈與第四擋圈之間設(shè)有兩第五密封圈。所述第五密封圈截面優(yōu)選“L”形。該“L”形第五密封圈與固定于鉸軸上的第四擋圈配合形成防止最里層潤滑脂外泄的防護(hù)層，同時(shí)也是外界泥沙入侵的最后一道防線。假使其它密封裝置皆遭損壞，其與關(guān)節(jié)軸承自身的密封一起共同保證關(guān)節(jié)軸承的正常工作。第四擋圈為一球體，球體的球心與關(guān)節(jié)軸承內(nèi)圈的球心同心，可以確保鉸鏈在繞垂直支鉸軸軸向擺動時(shí)“L”形密封圈始終與球體接觸，而且又不至于造成對“L”形密封圈的損傷。
本發(fā)明提供的適用于水利工程中水下支鉸，通過多層的密封結(jié)構(gòu)，可在多泥沙等較惡劣的環(huán)境中使用，能夠有效防止泥沙進(jìn)入，保證了關(guān)節(jié)軸承長時(shí)間的正常工作，減少了維護(hù)成本。
以下結(jié)合附圖及實(shí)施例進(jìn)一步說明本發(fā)明。


圖1為本發(fā)明實(shí)施例結(jié)構(gòu)示意2為本發(fā)明實(shí)施例剖視3為圖2的X部放大4為圖2的Y部放大圖具體實(shí)施方式
如圖1、圖2、圖3、圖4所示，一種支鉸裝置，包括鉸鏈1、鉸軸2、鉸座3、兩第一擋圈15、兩第二擋圈14、兩第三擋圈13、兩第一“O”形密封圈4、兩第三“O”形密封圈12、兩第二密封圈5、第四密封圈6、第五密封圈8，所述鉸座3和鉸鏈1之間通過鉸軸2連接，所述鉸軸2為關(guān)節(jié)軸承，所述鉸軸2包括關(guān)節(jié)軸承內(nèi)圈10、關(guān)節(jié)軸承外圈11、兩外形為球體的第四擋圈7和自身密封9，所述兩第一擋圈15固定于鉸座3兩側(cè)，兩第三擋圈15固定于鉸鏈1兩側(cè)，所述第一“O”形密封圈4設(shè)于第一擋圈15與鉸座3之間，用以防止泥沙從鉸軸端部進(jìn)入；所述第三“O”形密封圈4設(shè)于第三擋圈13與鉸鏈1之間。防止泥沙從鉸鏈側(cè)壁進(jìn)入。所述第二擋圈14與第三擋圈13固定并密封配合。
兩第二密封圈5設(shè)于所述第二擋圈14與鉸座3之間。所述第二密封圈5的截面為“J”形。用以防止泥沙從鉸座側(cè)壁進(jìn)入。
兩第四密封圈6設(shè)于所述第二擋圈14與關(guān)節(jié)軸承的之間。所述第四密封圈6的截面為倒置的“J”形。用以防止關(guān)節(jié)軸承內(nèi)的潤滑脂外泄，從而影響至關(guān)節(jié)軸承的正常工作。同時(shí)也起到當(dāng)?shù)诙芊馊?遭損壞時(shí)，能夠防止泥沙從鉸座側(cè)壁進(jìn)入。
第五密封圈8設(shè)于所述第三擋圈13與第四擋圈7之間。所述第五密封圈8截面為“L”形。該“L”形第五密封圈與固定于鉸軸上的第四擋圈配合形成防止最里層潤滑脂外泄的防護(hù)層，同時(shí)也是外界泥沙入侵的最后一道防線。假使其它密封裝置皆遭損壞，其與關(guān)節(jié)軸承自身的密封一起共同保證關(guān)節(jié)軸承的正常工作。第四擋圈為一球體，球體的球心與關(guān)節(jié)軸承內(nèi)圈的球心同心，可以確保鉸鏈在繞垂直支鉸軸軸向擺動時(shí)“L”形密封圈始終與球體接觸，而且又不至于造成對“L”形密封圈的損傷。
權(quán)利要求
1.一種支鉸裝置，包括鉸鏈(1)、鉸軸(2)，鉸座(3)，鉸座(3)和鉸鏈(1)之間通過鉸軸(2)連接，所述鉸軸(2)為關(guān)節(jié)軸承，所述鉸軸(2)包括關(guān)節(jié)軸承內(nèi)圈(10)、關(guān)節(jié)軸承外圈(11)、兩外形為球體的第四擋圈(7)和自身密封(9)，其特征在于還包括兩第一擋圈(15)、兩第三擋圈(13)、兩第一“O”形密封圈(4)、兩第三“O”形密封圈(12)，所述兩第一擋圈(15)固定于鉸座(3)兩側(cè)，兩第三擋圈(15)固定于鉸鏈(1)兩側(cè)，所述第一“O”形密封圈(4)設(shè)于第一擋圈(15)與鉸座(3)之間，所述第三“O”形密封圈(4)設(shè)于第三擋圈(13)與鉸鏈(1)之間。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的支鉸裝置，其特征在于還包括兩第二擋圈(14)，所述第二擋圈(14)與第三擋圈(13)固定并密封配合。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的支鉸裝置，其特征在于所述第二擋圈(14)與鉸座(3)之間設(shè)有兩第二密封圈(5)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的支鉸裝置，其特征在于所述第二密封圈(5)截面為“J”形。
5.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的支鉸裝置，其特征在于所述第二擋圈(14)與關(guān)節(jié)軸承的之間設(shè)有兩第四密封圈(6)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的支鉸裝置，其特征在于所述第四密封圈(6)截面為倒置的“J”形。
7.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的支鉸裝置，其特征在于所述第三擋圈(13)與第四擋圈(7)之間設(shè)有兩第五密封圈(8)。
8.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的支鉸裝置，其特征在于所述第五密封圈(8)截面為“L”形。
全文摘要
一種支鉸裝置，包括鉸鏈、鉸軸、鉸座、兩第一擋圈、兩第三擋圈、兩第一“O”形密封圈和兩第三“O”形密封圈，所述鉸座和鉸鏈之間通過鉸軸連接，所述鉸軸為關(guān)節(jié)軸承，所述鉸軸括關(guān)節(jié)軸承內(nèi)圈、關(guān)節(jié)軸承外圈、兩外形為球體的第四擋圈和自身密封，所述兩第一擋圈固定于鉸座兩側(cè)，兩第三擋圈固定于鉸鏈兩側(cè)，所述第一“O”形密封圈設(shè)于第一擋圈與鉸座之間，用以防止泥沙從鉸軸端部進(jìn)入；所述第三“O”形密封圈設(shè)于第三擋圈與鉸鏈之間，防止泥沙從鉸鏈側(cè)壁進(jìn)入。本發(fā)明提供的適用于水利工程中水下支鉸，通過多層的密封結(jié)構(gòu)，可在多泥沙等較惡劣的環(huán)境中使用，能夠有效防止泥沙進(jìn)入，保證了關(guān)節(jié)軸承長時(shí)間的正常工作，減少了維護(hù)成本。
文檔編號E05D3/00GK1876964SQ20051002663
公開日2006年12月13日 申請日期2005年6月9日 優(yōu)先權(quán)日2005年6月9日
發(fā)明者張政偉, 徐平 申請人:上?？睖y設(shè)計(jì)研究院