專利名稱：車用防盜鎖的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種鎖具，特別是一種車用防盜鎖。
背景技術：
現(xiàn)有的車用防盜鎖包括固定有鎖頭的鎖柄和鎖桿，其中鎖桿為“U”形，鎖桿的兩端的腳部設有側(cè)缺口，鎖柄兩端設有與鎖桿的兩腳相配的鎖孔，上鎖時，鎖桿的兩腳伸入鎖柄上對應的鎖孔內(nèi)，用鎖匙轉(zhuǎn)動鎖芯，使鎖舌扣入鎖桿兩腳的缺口內(nèi)將其鎖定。這種鎖的缺點是鎖桿與鎖舌之間受力不平衡，強行拉動鎖桿時，鎖舌容易打滑而與鎖桿分離，所以，防盜性能低，而且，使用不方便。

發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的是為了解決現(xiàn)有車用防盜鎖中存在的防盜性能低使用不方便的問題，而提供一種防盜性能高、結(jié)構簡單、使用方便的車用防盜鎖。
技術方案本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的一種車用防盜鎖，包括鎖柄、鎖桿和鎖頭，鎖柄一端與鎖桿一腳鉸接，鎖頭固定在鎖柄另一端，其特征在于位于所述鎖頭前的鎖舌沿軸向伸入鎖柄并與鎖柄上的盲孔相交，鎖桿另一腳設有與所述鎖舌同向的通孔，該通孔的孔徑與鎖舌截面的長徑相配，所述通孔到鎖桿腳部端面間設有寬度小于該通孔孔徑的開口，鎖舌截面的短徑略小于所述開口的寬度。鎖合時，鎖舌截面的長徑卡在鎖柄鎖口的通孔內(nèi)并正對開口，鎖舌不能越過開口，從而將鎖柄與鎖桿鎖定，開鎖時，鎖舌轉(zhuǎn)過一角度，鎖舌截面的短徑正對開口，轉(zhuǎn)動鎖桿時，鎖舌經(jīng)鎖桿上的開口脫離鎖桿，鎖被打開。
所述車用防盜鎖，其特征在于所述鎖柄的盲孔正對鎖舌前端的壁上開有直徑與鎖舌截面長徑相當?shù)纳嗫住?br> 有益效果由于采用了本實用新型所述的技術方案，鎖舌對稱地鎖定鎖桿，而且鎖舌橫跨盲孔，即使在鎖桿與鎖柄之間用力拉，鎖舌與鎖桿之間也不會打滑，不易被拉開，所以其防盜性能高，而且結(jié)構簡單。
以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明。


圖1是本實用新型所述的車用防盜鎖的一個實施例的立體分解圖。
圖2是
圖1實施例中鎖桿的側(cè)視圖。
圖3是
圖1實施例中鎖合狀態(tài)時盲孔內(nèi)鎖舌與鎖桿的相對位置放大圖。
圖4是圖3中的鎖舌處于打開狀態(tài)時的示意圖。
圖中1、鎖柄，101、盲孔，102、舌孔，103、槽，104、軸孔，105、鎖頭孔，2、鎖桿，201、通孔，2011、開口，202、軸孔，3、鎖頭，301、鎖舌，4、軸。
具體實施方式
圖1是本實用新型所述的車用防盜鎖的一個實施例的立體分解圖。從圖中可見，所述車用防盜鎖，包括鎖柄1、鎖桿2和鎖頭3，鎖柄1上開有與鎖桿2的一腳相配的槽，鎖柄和鎖桿的一腳上分別開有軸孔202、104與軸4相配，鎖柄上開有盲孔101與鎖桿的另一腳相配，盲孔的對壁上開有舌孔102，鎖頭3固定在鎖柄的鎖頭孔105中，鎖舌301前段伸入舌孔102內(nèi)，鎖桿另一端設有與鎖舌301同向的通孔201，通孔201的直徑與鎖舌301截面的長徑相配，鎖桿2另一腳設有與鎖舌301同向的通孔201，通孔201的直徑與鎖舌301截面的長徑相配，通孔201到鎖桿2腳部端面間設有寬度小于通孔201孔徑的開口2011，鎖舌301截面的短徑略小于開口2011的寬度。鎖合時，如圖3所示，鎖舌301截面的長徑卡在鎖柄鎖口的通孔201內(nèi)并正對開口2011，鎖舌301不能越過開2011口，從而將鎖柄與鎖桿鎖定，開鎖時，鎖舌301轉(zhuǎn)過一角度，如圖4所示，鎖舌301截面的短徑正對開口2011，轉(zhuǎn)動鎖桿2時，鎖舌301經(jīng)鎖桿2上的開口2011脫離鎖桿2，鎖被打開。
權利要求1.一種車用防盜鎖，包括鎖柄、鎖桿和鎖頭，鎖柄一端與鎖桿一腳鉸接，其特征在于位于所述鎖頭前的鎖舌沿軸向伸入鎖柄并與鎖柄上的盲孔相交，鎖桿另一腳設有與所述鎖舌同向的通孔，該通孔的孔徑與鎖舌截面的長徑相配，所述通孔到鎖桿腳部端面間設有寬度小于該通孔孔徑的開口，鎖舌截面的短徑略小于所述開口的寬度。
2.根據(jù)權利要求1所述車用防盜鎖，其特征在于所述鎖柄的盲孔正對鎖舌前端的壁上開有直徑與鎖舌截面長徑相當?shù)纳嗫住?br> 專利摘要本實用新型涉及一種防盜性能高、結(jié)構簡單的車用防盜鎖，包括鎖柄、鎖桿和鎖頭，鎖柄一端與鎖桿一腳鉸接，鎖頭固定在鎖柄另一端，其特征在于位于所述鎖頭前的鎖舌沿軸向伸入鎖柄并與鎖柄上的盲孔相交，鎖桿另一腳設有與所述鎖舌同向的通孔，該通孔的孔徑與鎖舌截面的長徑相配，所述通孔到鎖桿腳部端面間設有寬度小于該通孔孔徑的開口，鎖舌截面的短徑略小于所述開口的寬度。
文檔編號E05B67/00GK2677521SQ20042004291
公開日2005年2月9日 申請日期2004年2月26日 優(yōu)先權日2004年2月26日
發(fā)明者譚耀新 申請人:譚耀新