專利名稱：防誤鎖彈性銷舌快速鎖裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種鎖裝置，尤其是一種防誤鎖彈性銷舌快速鎖裝置。
背景技術(shù)：
目前用于車輛防盜的鎖裝置，真是豐富多彩五花八門，例如以自行車為代表的非機(jī)動(dòng)車的各式車輪鎖；以摩托車為代表的手把式機(jī)動(dòng)車的電門鎖、車頭鎖、車輪鎖等；以轎車為代表的方向盤式機(jī)動(dòng)車的電門鎖、方向盤鎖、變速桿鎖等；所有這些鎖裝置當(dāng)中尤其以車輪鎖最為實(shí)用和普遍，而以電門鎖為最獨(dú)特和怪異，因?yàn)樗鼈兗磳?shí)用和普及，防盜性能卻又最差，而新式的機(jī)動(dòng)車方向盤鎖、排擋鎖由于是分體式的，有些甚至于又大又笨重，因此防盜性雖不錯(cuò)，可是實(shí)用性卻又大打折扣，以至于因此而發(fā)生的失車最為普遍。國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局專利局2001年9月26日公告的專利號(hào)為ZL00261020.5的車輛防盜裝置，提出一種用于各種車輛轉(zhuǎn)向軸的防盜鎖，該裝置通過(guò)直接控制轉(zhuǎn)向軸的辦法來(lái)實(shí)現(xiàn)阻礙車輛的移動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)防盜的目的，可是由于技術(shù)的不成熟，因而其實(shí)用性欠佳，最直接的結(jié)果就是打不開市場(chǎng)。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、造價(jià)較低、防盜性好、實(shí)用性強(qiáng)、操作便利的防誤鎖彈性銷舌快速鎖裝置為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用了以彈性銷舌、防誤鎖推柄為主的創(chuàng)新結(jié)構(gòu)，同時(shí)又附帶將目標(biāo)裝置，如轉(zhuǎn)向軸有針對(duì)性地技術(shù)性處理。
作為一種鎖裝置，本實(shí)用新型主要由插銷、控制插銷的鎖芯、包裹插銷的內(nèi)層套管和外層套管等三個(gè)部份組成。
其中插銷又由防誤鎖推柄、彈性銷舌及起連接作用的彈簧甲組成，防誤鎖推柄除裝有防誤鎖裝置外，其前端中心有有圓形凹槽，凹槽可以使連接其與銷舌的彈簧甲有充分的伸縮空間，防誤鎖推柄的側(cè)壁有矩形凹槽，凹槽內(nèi)即可安置V形簧片或是供內(nèi)置式鎖芯的鎖舌轉(zhuǎn)動(dòng)，也是插銷與外置式鎖芯、插銷內(nèi)層套管發(fā)生有關(guān)聯(lián)系的重要場(chǎng)合，彈簧甲的主要作用是使銷舌即具有韌性又具有彈性，具體說(shuō)，一是隨防誤鎖推柄彈出時(shí)將銷舌從鎖閉目標(biāo)的鎖孔中帶出，二是當(dāng)防誤鎖推柄推進(jìn)后而彈性銷舌尚未對(duì)準(zhǔn)鎖閉目標(biāo)的鎖孔時(shí)，此時(shí)彈簧甲被壓縮，一但鎖閉目標(biāo)轉(zhuǎn)動(dòng)或移動(dòng)時(shí)，彈簧甲可隨時(shí)將銷舌彈入鎖閉目標(biāo)的鎖孔中。
鎖芯又分為外置式和內(nèi)置式兩種，外置式鎖芯安裝在插銷內(nèi)層套管壁上，其通過(guò)鎖舌的伸縮來(lái)控制插銷，內(nèi)置式鎖芯安裝在插銷推柄內(nèi)，通過(guò)單轉(zhuǎn)頁(yè)形鎖舌的偏轉(zhuǎn)來(lái)控制插銷，不論是外置式或內(nèi)置式，當(dāng)鎖芯開啟后，鑰匙都是無(wú)法拔出的，這樣可以盡量避免忘記將鎖芯鎖閉，而且，只有鎖閉鎖芯后才可以鎖閉插銷。
插銷的內(nèi)外層套管除了固定和保護(hù)插銷外，插銷內(nèi)層套管與插銷推柄矩形凹槽對(duì)應(yīng)的地方有一小卡條，小卡條可以限制插銷推柄的外出，如鎖芯內(nèi)置時(shí)，此處還安裝V形簧片；為了進(jìn)一步完善插銷的性能，插銷套管內(nèi)還有墊管，該墊管的目的在于限制插銷推柄推進(jìn)的深度，以保護(hù)鎖芯上的鎖舌，插銷套管內(nèi)還有墊環(huán)，該墊環(huán)的作用很關(guān)鍵，其中心開孔即是銷舌的通路，又對(duì)銷舌起保護(hù)作用，墊環(huán)與插銷推柄之間有一彈簧乙，彈簧乙可以在鎖芯開啟時(shí)將推柄向外彈出。
本實(shí)用新型如用于控制車輛轉(zhuǎn)向軸，即稱為防誤鎖彈性銷舌車輛轉(zhuǎn)向軸快速鎖裝置，以自行車為例，其轉(zhuǎn)向軸通常為空心管，由兩部分組成，一是連結(jié)手把的上部分，一是連結(jié)前輪的下部分，上下兩部分通過(guò)一根緊縮螺桿相互聯(lián)結(jié)，它們外面有一套管，套管將它們與車身連成一體，這樣，防誤鎖彈性銷舌車輛轉(zhuǎn)向軸快速鎖裝置就安裝在靠車輪部分轉(zhuǎn)向軸的套管上，套管于是就相當(dāng)于聯(lián)接鎖裝置與轉(zhuǎn)向軸的套環(huán)，只要在套管與銷舌對(duì)應(yīng)的地方開個(gè)口徑適配的孔，同時(shí)也在轉(zhuǎn)向軸上對(duì)應(yīng)于銷舌的地方開若干適配的孔或凹槽，如開三個(gè)，一個(gè)開在前輪與車身平行的角度上，一個(gè)開在車輪與車身成四十五度角的角度上，一個(gè)開在車輪與車身垂直的角度上，這樣，當(dāng)銷舌鎖閉時(shí)，自行車前輪就能與車身或平行、或垂直、或成四十五度角等，出現(xiàn)這樣的結(jié)果，自行車都將無(wú)法正常騎行，尤其是后兩種結(jié)果時(shí)自行車連正常推行都不行，這樣就防止他人盜竊自行車了。采用這樣的防盜鎖裝置的自行車比較采用傳統(tǒng)車輪鎖的自行車，不僅開啟和鎖閉都很便利，尤其鎖閉時(shí)更可在瞬間完成，易如翻掌，快似閃電，由于有防誤鎖裝置，也就不用擔(dān)心在騎行過(guò)程發(fā)生誤鎖而造成意外，由于有插銷護(hù)殼，其抗破壞性能也就如同車架一樣，同時(shí)，由于插銷護(hù)殼與插銷內(nèi)層套管之間由若干銷釘固定，一但鎖具無(wú)法正常開啟時(shí)，可以找專門修理人員用電鉆將銷釘鉆掉從而將鎖具拆解，并且還可以再生重復(fù)使用，而盜賊在一般情況下是不可能隨身帶著電鉆的。
依此原理，不論摩托車、汽車、或是其它車輛，都可以安裝上防誤鎖彈性銷舌車輛轉(zhuǎn)向軸快速鎖裝置，所不同之處在于自行車有非常適配的轉(zhuǎn)向軸套管，其它車輛的轉(zhuǎn)向軸套管就不一定適配了，這就需要從實(shí)際情況出發(fā)，如汽車，這里所講的轉(zhuǎn)向軸是特指汽車方向盤桿，因?yàn)樗强刂破囖D(zhuǎn)向的最上游裝置，若方向盤桿套管位置較高，則可以就著套管安裝本鎖裝置，若套管位置較低，則需要在距方向盤較近的地方先安裝套環(huán)，并且將套環(huán)與最近的車身位置連接或是與套管連接，然后再安裝本鎖裝置就可以了。至于其它車輛，安裝本鎖裝置的方法大致如上法所述。眾所周知，很多摩托車、汽車被盜竊，并非車主沒(méi)有配置額外防盜鎖具，除了一些因疏忽或忘記啟用額外的防盜鎖外，多數(shù)情況是車主急著辦事或是短時(shí)間辦事嫌麻煩而心存僥幸懶得額外加鎖，還有一種特別情形，有一部分車主虛榮心太強(qiáng)，擔(dān)心過(guò)分小心被人看小，或是被人看小自己買不起第二部車，雖然虛榮心害人不淺，可是畢竟是一種客觀存在，并且存在的面還很大，而本實(shí)用新型的出現(xiàn)，將使得以上情形完全改變，其使用的便利性，已不會(huì)再給車主任何困擾，其易如翻掌、快似閃電的鎖閉操作，使人們不必再花時(shí)間為虛榮心而煩惱，希望能成為人見(jiàn)人愛(ài)的防盜鎖。
本實(shí)用新型除以上用途外，還可用于飛機(jī)、輪船等交通工具。
本實(shí)用新型除正常的無(wú)人情形下防盜外，還能在發(fā)生車輛被劫時(shí)緊急防盜搶之用，由于本鎖裝置在開啟后，鑰匙可以拔出來(lái)，因此，如遇被劫意外時(shí)，車主可在瞬間將轉(zhuǎn)向軸鎖閉，有經(jīng)驗(yàn)的車主可事先將鑰匙藏于隱蔽之處，即使車主接下來(lái)失去抵抗力，劫犯因無(wú)法駕駛車輛，其搶劫目的也就無(wú)法實(shí)現(xiàn)，只要劫犯的主要目的是劫車，而不是其它，相信如此困難的劫車必然會(huì)嚇跑許多劫犯，從而使今后搶劫車輛的案件發(fā)案率大大降低，而目前的車輛防盜鎖尚無(wú)法很好做到這一點(diǎn)。
由于本實(shí)用的創(chuàng)新之處在于防誤鎖推柄和彈性銷舌，因此，推柄上的其它任意功能適配的防誤鎖裝置都應(yīng)當(dāng)落在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍，同樣，其它任意功能類似的彈性銷舌，也應(yīng)當(dāng)落在本實(shí)用新型的專利保護(hù)范圍。


圖1為鎖芯外置的防誤鎖彈性銷舌快速鎖裝置開啟狀態(tài)下的結(jié)構(gòu)示意圖圖2為鎖芯內(nèi)置的防誤鎖彈性銷舌快速鎖裝置開啟狀態(tài)下的結(jié)構(gòu)示意圖圖3為防誤鎖彈性銷舌車輛轉(zhuǎn)向軸快速鎖裝置開啟狀態(tài)下的結(jié)構(gòu)示意圖圖1所示的防誤鎖彈性銷舌快速鎖裝置與圖2所示的防誤鎖彈性銷舌快速鎖裝置的鎖芯(18)放置不同，結(jié)構(gòu)也稍有不同，前者的鎖芯(18)外置于內(nèi)層套管(14)上，鎖舌(17)可前后伸縮，V形簧片(16)位于矩形凹槽(3)底部，而后者鎖芯(21)內(nèi)置于防誤鎖推柄(1)后部?jī)?nèi)，鎖舌(20)是單轉(zhuǎn)頁(yè)形，可偏轉(zhuǎn)的，V形簧片(19)位于內(nèi)層套管(14)的內(nèi)壁上，除此之外，兩者的其它結(jié)構(gòu)完全相同，主要都由防誤鎖推柄(1)、彈性銷舌(7)、內(nèi)層套管(14)、外層護(hù)殼(13)等幾大部分組成，其中防誤鎖推柄(1)又包含防誤鎖裝置(2)、矩形凹槽(3)、圓形凹槽(4)，該防誤鎖裝置(2)由凹槽、彈簧、T形卡條、環(huán)蓋組成，防誤鎖推柄(1)處于開啟狀態(tài)時(shí)，彈簧將T形卡條向外頂，T形卡條外露的部份靠在插銷的內(nèi)層套管(14)口旁，此時(shí)的防誤鎖推柄(1)是無(wú)法直接向里推進(jìn)的，只有將T形卡條壓住至與防誤鎖推柄(1)壁相平時(shí)方可；內(nèi)層套管(14)內(nèi)壁對(duì)應(yīng)于圓形凹槽(4)的地方有一卡條(15)，最里端有一墊管(8)，墊管(8)距離防誤鎖推柄(1)前端的最大長(zhǎng)度略大于防誤鎖推柄(1)伸出內(nèi)層套管(14)部分的長(zhǎng)度；墊環(huán)(12)緊挨著墊管(8)和內(nèi)層套管(14)，墊環(huán)(12)的厚度大約相當(dāng)于銷舌(7)長(zhǎng)度的五分之二；彈簧甲(5)的兩端分別固定在圓形凹槽(4)的里端和銷舌(7)上，彈簧乙(6)的兩端分別固定在防誤鎖推柄(1)上和墊環(huán)(12)上。
圖1所示的是鎖芯(18)鎖閉而防誤鎖彈性銷舌快速鎖裝置處于開啟時(shí)的狀態(tài)，此時(shí)其中防誤鎖推柄(1)被彈簧乙(6)彈出而又被卡條(15)擋住，彈性銷舌(7)受彈簧甲(5)的牽引而隨防誤鎖推柄(1)往里縮進(jìn)，當(dāng)使用者按住防誤鎖裝置(2)的T形卡條將防誤鎖推柄(1)向內(nèi)推，遇到鎖舌(17)的阻擋，V形簧片(16)受鎖舌(17)的擠壓而內(nèi)合，防誤鎖推柄(1)得以繼續(xù)前行直到受到墊管(8)的完全阻擋而停止前行，此時(shí)防誤鎖推柄(1)已完全進(jìn)入了內(nèi)層套管(14)，爾后，V形簧片(16)也因脫離了鎖舌(17)而重新展開，此時(shí)，鎖舌(17)又重新阻擋V形簧片(16)向相反的方向移動(dòng)，也就使得防誤鎖推柄(1)不能后退，與此同時(shí)，彈簧乙(6)被壓縮，彈性銷舌(7)也在彈簧甲(5)的推動(dòng)下向外伸展，從而實(shí)現(xiàn)鎖閉目標(biāo)。相反，如果要解除對(duì)目標(biāo)的鎖閉，就需用鑰匙開啟鎖芯(18)，將鎖舌(17)向內(nèi)收縮，從而使V形簧片(16)脫離鎖舌(17)的阻擋，彈簧乙(6)于是將防誤鎖推柄(1)向外彈，由于彈簧乙(6)的彈力系數(shù)要遠(yuǎn)大于彈簧甲(5)的彈力系數(shù)，因此，不論彈性銷舌(7)是否能脫離目標(biāo)鎖孔，防誤鎖推柄(1)肯定會(huì)被彈出，防誤鎖裝置(2)的T形卡條自動(dòng)彈出，再次鎖閉鎖芯(18)，并將鑰匙拔出，通常情況下彈性銷舌(7)是能輕易脫離目標(biāo)鎖孔的，特殊情況下，一般只需稍微活動(dòng)一下目標(biāo)，都可以將彈性銷舌(7)脫離目標(biāo)鎖孔。這樣也就完成了一次防誤鎖彈性銷舌快速鎖裝置的鎖閉和開啟過(guò)程。
鎖閉和開啟圖2所示的鎖芯內(nèi)置的防誤鎖彈性銷舌快速鎖裝置的過(guò)程與上述基本相同，所水之處在于鎖舌(20)是可偏轉(zhuǎn)的而不是伸縮的，是V形簧片(19)阻擋鎖舌(20)而不是鎖舌(20)阻擋V形簧片(19)。
圖3所示的是防誤鎖彈性銷舌快速鎖裝置實(shí)際應(yīng)用在車輛轉(zhuǎn)向軸上的狀態(tài)，此處所示的轉(zhuǎn)向軸(10)為空心管，實(shí)踐中，自行車的轉(zhuǎn)向軸即是如此，而汽車或其它車輛的方向盤桿則一般是實(shí)心的，因此，這里所指轉(zhuǎn)向軸包括空心軸和實(shí)心軸，此轉(zhuǎn)向軸(10)套了一個(gè)轉(zhuǎn)向軸套環(huán)(11)，防誤鎖彈性銷舌快速鎖裝置則固定在轉(zhuǎn)向軸套環(huán)(11)上，而對(duì)于自行車而言，其本身就有轉(zhuǎn)向軸套管，該轉(zhuǎn)向軸套管也就相當(dāng)于轉(zhuǎn)向軸套環(huán)(11)，轉(zhuǎn)向軸套環(huán)(11)上對(duì)應(yīng)于墊環(huán)(12)的中心孔的地方有一口徑相同的孔，轉(zhuǎn)向軸(10)上有三個(gè)孔，它們稱為轉(zhuǎn)向軸鎖孔(9)，而對(duì)于實(shí)心轉(zhuǎn)向軸其實(shí)是凹槽，亦稱為轉(zhuǎn)向軸鎖孔，對(duì)于一般車輛，有三個(gè)轉(zhuǎn)向軸鎖孔(9)，即實(shí)用，又可做特定用途，也足夠了，如拿自行車來(lái)說(shuō)，第一個(gè)轉(zhuǎn)向軸鎖孔，可以將車鎖閉后使前輪與車身平行，第三個(gè)轉(zhuǎn)向軸鎖孔，可以將車鎖閉后使前輪與車身垂直，而第二個(gè)轉(zhuǎn)向軸鎖孔，即中間那個(gè)，則可以將車鎖閉后使前輪與車身成四十五度或是介于零至九十度之間任意角度，這是一般情況下自行車停放時(shí)的自然狀態(tài)，本圖所示的大體相當(dāng)于四十五度。當(dāng)防誤鎖推柄(1)由外向內(nèi)推進(jìn)時(shí)，通過(guò)彈簧甲(5)將彈性銷舌(7)推向轉(zhuǎn)向軸鎖孔(9)，在轉(zhuǎn)向軸鎖孔(9)與墊環(huán)(12)的中心孔完全吻合時(shí)，彈性銷舌(7)也就徑直插入轉(zhuǎn)向軸鎖孔(9)，然而絕大多數(shù)時(shí)候轉(zhuǎn)向軸鎖孔(9)或多或少偏開墊環(huán)(12)的中心孔的，因此，當(dāng)，彈性銷舌(7)無(wú)法進(jìn)入轉(zhuǎn)向軸鎖孔(9)時(shí)，隨著防誤鎖推柄(1)的完全推進(jìn)，彈簧甲(5)會(huì)受壓而壓縮，一但等到轉(zhuǎn)向軸鎖孔(9)與墊環(huán)(12)的中心孔大致吻合時(shí)，彈性銷舌(7)就會(huì)借助彈簧甲(5)的彈力插入轉(zhuǎn)向軸鎖孔(9)，從而完成鎖閉目標(biāo)。由于不論車輛、船舶、飛機(jī)等，它們?cè)谛羞M(jìn)過(guò)程轉(zhuǎn)向軸是不可能完全保持不動(dòng)的，因此，由于借助了彈簧甲(5)，完成防誤鎖推柄(1)的推進(jìn)后，不論彈性銷舌(7)是否插入轉(zhuǎn)向軸鎖孔(9)，其實(shí)已經(jīng)可以默認(rèn)彈性銷舌(7)插入了轉(zhuǎn)向軸鎖孔(9)，即已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了對(duì)目標(biāo)的鎖閉，也因此可以說(shuō)本實(shí)用新型可以在瞬間快速完成鎖閉程序。同時(shí)，由于有了防誤鎖裝置(2)，只要沒(méi)有開啟防誤鎖裝置(2)，也就可以避免因意外碰撞防誤鎖推柄(1)而引起錯(cuò)誤鎖閉目標(biāo)而引發(fā)的有關(guān)交通意外。
具體實(shí)施方式
不論是內(nèi)置式防誤鎖彈性銷舌快速鎖裝置，還是外置式防誤鎖彈性銷舌快速鎖裝置，它們的防盜原理和防盜性能都是一樣的，但是，由于使用鑰匙開啟鎖裝置時(shí)需要一定的工作面和工作幅度，因此，也就決定了它們各自的適應(yīng)性和結(jié)構(gòu)優(yōu)勢(shì)，如外置式的防誤鎖彈性銷舌快速鎖裝置，其插銷就有可能比外置式的防誤鎖彈性銷舌快速鎖裝置的插銷體積更趨小型化，而內(nèi)置式的防誤鎖彈性銷舌快速鎖裝置由于鎖芯裝在插銷推柄內(nèi)部，因此，其造型也就更加簡(jiǎn)潔劃一，也較為美觀此。對(duì)于汽車方向盤桿防誤鎖彈性銷舌快速鎖裝置，如果說(shuō)要裝得比較隱蔽，比如可以裝在方向盤桿的背面，為了開啟的便利，則采用外置式的比較好。
當(dāng)應(yīng)用對(duì)象是以自行車為代表的非機(jī)動(dòng)車時(shí)選擇安裝本防誤鎖彈性銷舌快速鎖裝置的位置應(yīng)該是在對(duì)應(yīng)連接車輛前輪的轉(zhuǎn)向軸的轉(zhuǎn)向軸套管上，而不是自行車把手的轉(zhuǎn)軸，因?yàn)樽孕熊嚨那拜嗈D(zhuǎn)向軸與把手轉(zhuǎn)軸是各自獨(dú)立的，它們之間只是通過(guò)緊固螺桿連接在一起，首先是要在轉(zhuǎn)向軸上鉆一個(gè)與墊環(huán)的中心孔略大一點(diǎn)的孔，然后在對(duì)應(yīng)于該孔的轉(zhuǎn)向軸上鉆三個(gè)大小一樣的鎖孔，此處的轉(zhuǎn)向軸是空心轉(zhuǎn)向軸，而對(duì)于實(shí)心轉(zhuǎn)向軸則是鉆三個(gè)鎖槽，鎖槽的深淺要能保證彈性銷舌能正常鎖閉轉(zhuǎn)向軸，一般說(shuō)來(lái)，三個(gè)鎖孔是指，車輪與車身平行時(shí)、車輪與車身垂直是、車輪與車身成大約四十五度角時(shí)轉(zhuǎn)向軸對(duì)應(yīng)于轉(zhuǎn)向軸套管上的孔的位置所確定的鎖孔。接著是確定好插銷外層護(hù)殼的形狀，因?yàn)檗D(zhuǎn)向軸套管是管狀的，因此，插銷護(hù)殼就著轉(zhuǎn)向軸套管確定好形狀，隨后是總裝，按照墊環(huán)中心孔必須與轉(zhuǎn)向軸套管上的孔完全吻合的要求，將防誤鎖彈性銷舌快速鎖裝置垂直放置在轉(zhuǎn)向軸套管上，最后再將插銷護(hù)殼與轉(zhuǎn)向軸套管堅(jiān)固焊接在一起，這樣也就完成了所有安裝工作，一個(gè)自行車轉(zhuǎn)向軸防誤鎖彈性銷舌快速鎖裝置就完成了。
對(duì)于汽車、輪船、飛機(jī)以及其它車輛，主要是在方向盤上安裝防誤鎖彈性銷舌快速鎖裝置，具體安裝方法與自行車基本一樣。
不論自行車、汽車、輪船、飛機(jī)或是其它車輛的轉(zhuǎn)向軸防誤鎖彈性銷舌快速鎖裝置，其使用方法基本一致。
鎖閉鎖芯外置的防誤鎖彈性銷舌快速鎖裝置首先，用一個(gè)手指按壓推柄上的防誤鎖裝置的卡條直到卡條不再擋住插銷的內(nèi)層套管，接著，順勢(shì)用其它手指或掌心將推柄向里推，直到推柄完全進(jìn)入插銷內(nèi)層套管里，在這過(guò)程中，V形簧片將會(huì)自動(dòng)被鎖芯上的鎖舌鎖定，防止推柄回彈出去，由于銷舌是具有彈性的，要么銷舌直接就插入轉(zhuǎn)向軸上的鎖孔或鎖槽，要么銷舌暫時(shí)無(wú)法插入，此時(shí)銷舌上的彈簧甲將被壓縮，一但，轉(zhuǎn)向軸上的鎖孔或鎖槽基本對(duì)應(yīng)于銷舌時(shí)，銷舌在彈簧甲的彈力作用下會(huì)自動(dòng)插入轉(zhuǎn)向軸上的鎖孔或鎖槽。
開啟鎖芯外置的防誤鎖彈性銷舌快速鎖裝置用鑰匙開啟鎖芯使鎖舌內(nèi)縮，此時(shí)V形簧片不再受鎖舌的限制，推柄受彈簧乙的彈力作用而彈出插銷內(nèi)層套管，由于有套管內(nèi)壁上卡條的限制，推柄只能部分彈出，隨著推柄的外出，防誤鎖裝置的T形卡條重新彈出，銷舌在彈簧甲的牽引下會(huì)離開轉(zhuǎn)向軸鎖孔，即使銷舌受到轉(zhuǎn)向軸鎖孔擠壓暫時(shí)不能離開，由于推柄外出，彈簧甲會(huì)被拉伸，一但轉(zhuǎn)向軸稍微轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，銷舌就可以離開轉(zhuǎn)向軸鎖孔了，只要推柄彈出后就可以將鎖芯重新鎖閉，這樣就完成了整個(gè)開啟過(guò)程。
鎖芯內(nèi)置的防誤鎖彈性銷舌快速鎖裝置的鎖閉或開啟操作過(guò)程與上述方法基本一致，不同之處在于鎖舌是偏轉(zhuǎn)而不是伸縮，是V形簧片鎖定鎖舌而不鎖舌鎖定V形簧片。
不論鎖芯外置或鎖芯內(nèi)置的防誤鎖彈性銷舌快速鎖裝置，從開啟后到鎖閉后，鎖芯始終處于鎖閉狀態(tài)，并且，鎖芯在開啟后鑰匙是無(wú)法拔出的，這樣就可以最大限度保證鎖芯只在需要開啟防誤鎖彈性銷舌快速鎖裝置時(shí)才是開啟的，其它時(shí)間里是始終鎖閉，也就完全保證隨時(shí)能在很短的時(shí)間，甚至是在瞬間就能完成對(duì)防誤鎖彈性銷舌快速鎖裝置的鎖閉，如在車輛被實(shí)施盜搶時(shí)可迅速鎖閉，真正起到使用快速便捷和有效防盜的目的。
權(quán)利要求1.一種防誤鎖彈性銷舌快速鎖裝置，由鎖芯、插銷組成，其特征在于所述插銷由防誤鎖推柄(1)、彈性銷舌(7)、內(nèi)層套管(14)、墊管(8)、墊環(huán)(12)、外層護(hù)殼(13)組成，其中墊管(8)和內(nèi)層套管(14)的底端均緊挨著墊環(huán)(12)，墊管(8)與內(nèi)層套管(14)之間由銷釘固定著，外層護(hù)殼(13)緊貼著內(nèi)層套管(14)和墊環(huán)(12)，有一彈簧乙(6)其兩端分別固定在墊環(huán)(12)和防誤鎖推柄(1)上，將兩者有機(jī)地連為一體，內(nèi)層套管(14)內(nèi)側(cè)對(duì)應(yīng)于防誤鎖推柄(1)矩形凹槽(3)的位置有一卡條(15)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防誤鎖彈性銷舌快速鎖裝置，其特征在于所述鎖芯(18)位于內(nèi)層套管(14)壁外側(cè)對(duì)應(yīng)于推柄矩形凹槽(3)的位置上，其鎖舌(17)能前后伸縮，相應(yīng)地，矩形凹槽(3)底部有一V形簧片(16)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防誤鎖彈性銷舌快速鎖裝置，其特征在于所述鎖芯(21)位于防誤鎖推柄(1)后部中心線上，其鎖舌(20)為單轉(zhuǎn)頁(yè)形，鎖舌(20)前端位于防誤鎖推柄(1)矩形凹槽(3)內(nèi)，相應(yīng)地，對(duì)應(yīng)于矩形凹槽(3)的內(nèi)層套管(14)內(nèi)側(cè)有一V形簧片(19)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1至3任何一項(xiàng)所述的防誤鎖彈性銷舌快速鎖裝置，其特征在于所述防誤鎖裝置(2)位于防誤鎖推柄(1)后段側(cè)壁，它由凹槽、彈簧、T形卡條、蓋環(huán)組成。
5.根據(jù)權(quán)利要求1至4任何一項(xiàng)所述的防誤鎖彈性銷舌快速鎖裝置，其特征在于所述彈性銷舌(7)呈T形，其前端呈圓臺(tái)形，其后端固定著彈簧甲(5)，彈簧甲(5)的另一端固定在防誤鎖推柄(1)的圓形凹槽(4)的里端。
6.根據(jù)權(quán)利要求1至5任何一項(xiàng)所述的防誤鎖彈性銷舌快速鎖裝置，其特征在于所述防誤鎖推柄(1)的前端中心有一圓形凹槽(4)，防誤鎖推柄(1)的側(cè)壁有一矩形凹槽(3)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1至6任何一項(xiàng)所述的防誤鎖彈性銷舌快速鎖裝置，其特征在于墊管(8)距離防誤鎖推柄(1)前端的最大長(zhǎng)度略大于防誤鎖推柄(1)離開內(nèi)層套管(14)的最大長(zhǎng)度。
8.根據(jù)權(quán)利要求1至7任何一項(xiàng)所述的防誤鎖彈性銷舌快速鎖裝置，其特征在于墊環(huán)(12)的厚度至少相當(dāng)于彈性銷舌(7)長(zhǎng)度的五分之二，中心孔對(duì)應(yīng)于彈性銷舌(7)，其口徑稍大于彈性銷舌(7)的主干的口徑。
9.根據(jù)權(quán)利要求1至8任何一項(xiàng)所述的防誤鎖彈性銷舌快速鎖裝置，其特征在于彈簧乙(6)的彈性系數(shù)要遠(yuǎn)大于彈簧甲(5)的彈性系數(shù)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種防誤鎖彈性銷舌快速鎖裝置，它由防誤鎖推柄(1)、彈性銷舌(7)、鎖芯(18)或鎖芯(21)及插銷套管等組成，通過(guò)擠壓防誤鎖裝置(2)的卡條方可將防誤鎖推柄(1)完全推進(jìn)插銷內(nèi)層套管(14)，有了連接防誤鎖推柄(1)與彈性銷舌(7)的彈簧甲(5)才有了銷舌的彈性，借助彈性銷舌(7)，本裝置能在瞬間完成對(duì)目標(biāo)裝置的鎖閉，借助防誤鎖裝置(2)，本裝置有效防止因意外鎖閉而妨礙目標(biāo)裝置的正常運(yùn)行。本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)明，操作快捷，還能在發(fā)生鎖具無(wú)法開啟的意外時(shí)較簡(jiǎn)單的拆解，而且具備較強(qiáng)的抗破壞性，因而具有較強(qiáng)的實(shí)用性?；谏鲜?，本實(shí)用新型主要可用于制造車輛、船舶、飛機(jī)等防誤鎖彈性銷舌轉(zhuǎn)向軸快速鎖裝置。
文檔編號(hào)E05B15/00GK2618995SQ0320172
公開日2004年6月2日 申請(qǐng)日期2003年1月11日 優(yōu)先權(quán)日2003年1月11日
發(fā)明者古紅陽(yáng) 申請(qǐng)人:古紅陽(yáng)