施工電梯低位附著架的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種施工電梯低位附著架，包括附著架基礎(chǔ)埋件、附著架、支撐桿、調(diào)節(jié)桿、第一附墻架以及第二附墻架，調(diào)節(jié)桿通過其兩端的連接板分別與支撐桿以及第一附墻架連接，第一附墻架通過其側(cè)向管卡與支撐桿連接，第一附墻架和第二附墻架通過U型卡連接；附著架包括第一施工電梯標(biāo)準(zhǔn)節(jié)、第二施工電梯標(biāo)準(zhǔn)節(jié)和第三施工電梯標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，第一施工電梯標(biāo)準(zhǔn)節(jié)與第二施工電梯標(biāo)準(zhǔn)節(jié)通過管卡固定于相對設(shè)置的兩水平圓管上，第一施工電梯標(biāo)準(zhǔn)節(jié)和第二施工電梯標(biāo)準(zhǔn)節(jié)均通過斜向圓管和剪刀撐圓管與第三施工電梯標(biāo)準(zhǔn)節(jié)通過管卡連接。本施工電梯低位附著架，采用施工電梯自身構(gòu)件來解決施工電梯附著困難的問題，降低了安全隱患。
【專利說明】
施工電梯低位附著架
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及建筑工程施工設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種施工電梯低位附著架。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著我國經(jīng)濟(jì)建設(shè)快速發(fā)展和施工技術(shù)的提高，深基坑支護(hù)形式多洋化，支護(hù)粧與噴錨支護(hù)形式相結(jié)合的方式較為普遍，給下基坑施工電梯應(yīng)用帶來了諸多不便，單一的加長附著架長度不能滿足施工要求，特別是噴錨支護(hù)位置，附著在此位置會給基坑造成安全隱患。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的主要目的在于提供一種施工電梯低位附著架，旨在采用施工電梯自身構(gòu)件來解決施工電梯附著困難的問題，降低安全隱患。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供一種施工電梯低位附著架，包括附著架基礎(chǔ)埋件、附著架、支撐桿、調(diào)節(jié)桿、第一附墻架以及第二附墻架，其中，
[0005]所述附著架基礎(chǔ)埋件與附著架通過地腳螺栓進(jìn)行連接固定，所述支撐桿通過其端部管卡與附著架連接，所述調(diào)節(jié)桿通過其兩端的連接板分別與支撐桿以及第一附墻架連接，所述調(diào)節(jié)桿的長度可調(diào)整，第一附墻架通過其側(cè)向管卡與支撐桿連接，第一附墻架和第二附墻架通過U型卡連接;所述附著架包括第一施工電梯標(biāo)準(zhǔn)節(jié)、第二施工電梯標(biāo)準(zhǔn)節(jié)和第三施工電梯標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，其中，第一施工電梯標(biāo)準(zhǔn)節(jié)與第二施工電梯標(biāo)準(zhǔn)節(jié)通過管卡固定于相對設(shè)置的兩水平圓管上，所述第一施工電梯標(biāo)準(zhǔn)節(jié)和第二施工電梯標(biāo)準(zhǔn)節(jié)均通過斜向圓管和剪刀撐圓管與第三施工電梯標(biāo)準(zhǔn)節(jié)通過管卡連接。
[0006]優(yōu)選地，所述附著架基礎(chǔ)埋件設(shè)置有三個，一所述附著架基礎(chǔ)埋件為四根水平角鐵及一根斜向角鐵焊接組成的鋼框，該鋼框的頂端四角各設(shè)有一個地腳螺栓，所述鋼框的底端四角通過焊接埋件連接板與彎折角鋼連接。
[0007]優(yōu)選地，兩所述水平圓管之間固定有交叉圓管，兩所述斜向圓管之間固定有交叉圓管。
[0008]優(yōu)選地，所述支撐桿包括支撐管以及焊接于支撐管一端的端部管卡，所述第一施工電梯標(biāo)準(zhǔn)節(jié)和第二施工電梯標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上均連接有一所述支撐桿，所述支撐桿通過其端部管卡與第一施工電梯標(biāo)準(zhǔn)節(jié)和第二施工電梯標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接。
[0009]優(yōu)選地，所述調(diào)節(jié)桿包括第一空心方鋼調(diào)節(jié)桿、套設(shè)于所述第一空心方鋼調(diào)節(jié)桿上的第二空心方鋼調(diào)節(jié)桿、以及穿設(shè)于第一空心方鋼調(diào)節(jié)桿和第二空心方鋼調(diào)節(jié)桿上調(diào)節(jié)孔的連接銷，其中，所述調(diào)節(jié)桿的兩端均設(shè)置有調(diào)節(jié)構(gòu)件，所述調(diào)節(jié)構(gòu)件與連接板連接，該連接板上設(shè)有螺栓孔，緊固螺栓穿過兩所述連接板將調(diào)節(jié)桿與支撐桿以及第一附墻架連接。
[0010]優(yōu)選地，所述調(diào)節(jié)構(gòu)件為帶螺紋的實(shí)心桿件，所述第一空心方鋼調(diào)節(jié)桿的頂端以及第二空心方鋼調(diào)節(jié)桿的底端上均開設(shè)有螺紋孔，所述實(shí)心桿件的一端旋入螺紋孔內(nèi)，所述實(shí)心桿件的另一端與連接板連接。
[0011]優(yōu)選地，所述第一附墻架通過側(cè)向管卡與支撐桿連接，第一附墻架和第二附墻架之間通過U型螺栓進(jìn)行連接。
[0012]本實(shí)用新型提出的施工電梯低位附著架，其設(shè)計(jì)合理，安全可靠，附著架為三組施工電梯標(biāo)準(zhǔn)節(jié)和相應(yīng)圓管連接組成的穩(wěn)固的三角形整體，并將施工電梯正式附墻架改進(jìn)形成第一附墻架和第二附墻架，能夠滿足30m高度范圍內(nèi)的施工電梯低位附著要求。另外，本施工電梯低位附著架，利用施工電梯原有的埋件基礎(chǔ)、標(biāo)準(zhǔn)節(jié)等構(gòu)件，取材方便，操作簡單，避免附著在噴錨支護(hù)面上，降低了附著難度，增強(qiáng)了附著安全系數(shù)。
【附圖說明】
[0013]圖1為本實(shí)用新型施工電梯低位附著架優(yōu)選實(shí)施例的局部結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖2為本實(shí)用新型施工電梯低位附著架中附著架基礎(chǔ)埋件的俯結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖3為本實(shí)用新型施工電梯低位附著架中附著架基礎(chǔ)埋件的主視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖4為本實(shí)用新型施工電梯低位附著架中附著架的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖5為本實(shí)用新型施工電梯低位附著架中支撐桿的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖6為本實(shí)用新型施工電梯低位附著架中調(diào)節(jié)桿的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖7為本實(shí)用新型施工電梯低位附著架中第一附墻架的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖8為本實(shí)用新型施工電梯低位附著架中第二附墻架的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0021 ]圖中，1-附著架基礎(chǔ)埋件、2-附著架、3-支撐桿、4-調(diào)節(jié)桿、5-第一附墻架、6_第二附墻架、7-地腳螺栓、8-斜向角鐵、9-水平角鐵、10-埋件連接板、11-彎折角鋼、12(a)-第一施工電梯標(biāo)準(zhǔn)節(jié)、12(b)-第二施工電梯標(biāo)準(zhǔn)節(jié)、12(c)-第三施工電梯標(biāo)準(zhǔn)節(jié)、13-水平圓管、14-斜向圓管、15-交叉圓管、16-管卡、17-剪刀撐圓管、18-支撐管、19-端部管卡、20-連接板、21-緊固螺栓、22-調(diào)節(jié)構(gòu)件、23-第一空心方鋼調(diào)節(jié)桿、24-第二空心方鋼調(diào)節(jié)桿、25-連接銷、26-側(cè)向管卡、27-U型螺栓。
[0022]本實(shí)用新型目的的實(shí)現(xiàn)、功能特點(diǎn)及優(yōu)點(diǎn)將結(jié)合實(shí)施例，參照附圖做進(jìn)一步說明。
【具體實(shí)施方式】
[0023]應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。
[0024]需要說明的是，在本實(shí)用新型的描述中，術(shù)語“橫向”、“縱向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”、“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實(shí)用新型和簡化描述，并不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對本實(shí)用新型的限制。此外，術(shù)語“第一”、“第二”等僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性。
[0025]參照圖1至圖8，本優(yōu)選實(shí)施例中，一種施工電梯低位附著架，包括附著架基礎(chǔ)埋件
1、附著架2、支撐桿3、調(diào)節(jié)桿4、第一附墻架5以及第二附墻架6，其中，
[0026]附著架基礎(chǔ)埋件I與附著架2通過地腳螺栓7進(jìn)行連接固定，支撐桿3通過其端部管卡19與附著架2連接，調(diào)節(jié)桿4通過其兩端的連接板20分別與支撐桿3以及第一附墻架5連接，調(diào)節(jié)桿4的長度可調(diào)整，第一附墻架5通過其側(cè)向管卡26與支撐桿3連接，第一附墻架5和第二附墻架6通過U型螺栓27連接。參照圖1和圖4，附著架2包括第一施工電梯標(biāo)準(zhǔn)節(jié)12(a)、第二施工電梯標(biāo)準(zhǔn)節(jié)12(b)和第三施工電梯標(biāo)準(zhǔn)節(jié)12(c)，其中，第一施工電梯標(biāo)準(zhǔn)節(jié)12(a)與第二施工電梯標(biāo)準(zhǔn)節(jié)12(b)通過管卡16固定于相對設(shè)置的兩水平圓管13上，第一施工電梯標(biāo)準(zhǔn)節(jié)12(a)和第二施工電梯標(biāo)準(zhǔn)節(jié)12(b)均通過斜向圓管14和剪刀撐圓管17與第三施工電梯標(biāo)準(zhǔn)節(jié)12(c)通過管卡16連接。第一施工電梯標(biāo)準(zhǔn)節(jié)12(a)、第二施工電梯標(biāo)準(zhǔn)節(jié)12(b)和第三施工電梯標(biāo)準(zhǔn)節(jié)12(c)形成一三角形結(jié)構(gòu)，從而形成穩(wěn)固支撐。
[0027]結(jié)合參照圖1、圖2和圖3，具體地，本實(shí)施例中，附著架基礎(chǔ)埋件I設(shè)置有三個，一附著架基礎(chǔ)埋件I為四根水平角鐵9及一根斜向角鐵8焊接組成的鋼框，該鋼框的頂端四角各設(shè)有一個地腳螺栓7，鋼框的底端四角通過焊接埋件連接板10與彎折角鋼11連接。四根水平角鐵9形成一矩形框架結(jié)構(gòu)，斜向角鐵8架設(shè)于矩形框架結(jié)構(gòu)上。
[0028]本實(shí)施例中，兩水平圓管13之間固定有交叉圓管15，兩斜向圓管14之間固定有交叉圓管15。通過設(shè)置交叉圓管15，從而提高了附著架2的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。
[0029]參照圖1和圖5，支撐桿3包括支撐管18以及焊接于支撐管18—端的端部管卡19，第一施工電梯標(biāo)準(zhǔn)節(jié)12(a)和第二施工電梯標(biāo)準(zhǔn)節(jié)12(b)上均連接有一支撐桿3，支撐桿3通過其端部管卡19與第一施工電梯標(biāo)準(zhǔn)節(jié)12(a)和第二施工電梯標(biāo)準(zhǔn)節(jié)12(b)連接。
[0030]參照圖1和圖6，調(diào)節(jié)桿4包括第一空心方鋼調(diào)節(jié)桿23、套設(shè)于第一空心方鋼調(diào)節(jié)桿23上的第二空心方鋼調(diào)節(jié)桿24、以及穿設(shè)于第一空心方鋼調(diào)節(jié)桿23和第二空心方鋼調(diào)節(jié)桿24上調(diào)節(jié)孔的連接銷25，其中，調(diào)節(jié)桿4的兩端均設(shè)置有調(diào)節(jié)構(gòu)件2 2，調(diào)節(jié)構(gòu)件2 2與連接板20連接，該連接板20上設(shè)有螺栓孔，緊固螺栓21穿過兩連接板20將調(diào)節(jié)桿4與支撐桿3以及第一附墻架5連接。
[0031]具體地，本實(shí)施例中，調(diào)節(jié)構(gòu)件22為帶螺紋的實(shí)心桿件，第一空心方鋼調(diào)節(jié)桿23的頂端以及第二空心方鋼調(diào)節(jié)桿24的底端上均開設(shè)有螺紋孔，實(shí)心桿件的一端旋入螺紋孔內(nèi)，實(shí)心桿件的另一端與連接板20連接。
[0032]通過調(diào)整實(shí)心桿件旋入螺紋孔內(nèi)的深度來調(diào)整調(diào)節(jié)桿4的長度。
[0033]參照圖1、圖7和圖8，第一附墻架5和第二附墻架6均為施工電梯正式附墻架改造而成，第一附墻架5通過側(cè)向管卡26與支撐桿3連接，第一附墻架5和第二附墻架6之間通過U型螺栓27進(jìn)行連接。
[0034]本實(shí)用新型提出的施工電梯低位附著架，其設(shè)計(jì)合理，安全可靠，附著架2為三組施工電梯標(biāo)準(zhǔn)節(jié)和相應(yīng)圓管連接組成的穩(wěn)固的三角形整體，并將施工電梯正式附墻架改進(jìn)形成第一附墻架5和第二附墻架6，能夠滿足30m高度范圍內(nèi)的施工電梯低位附著要求。另夕卜，本施工電梯低位附著架，利用施工電梯原有的埋件基礎(chǔ)、標(biāo)準(zhǔn)節(jié)等構(gòu)件，取材方便，操作簡單，避免附著在噴錨支護(hù)面上，降低了附著難度，增強(qiáng)了附著安全系數(shù)。
[0035]以上僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例，并非因此限制本實(shí)用新型的專利范圍，凡是利用本實(shí)用新型說明書及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)變換，或直接或間接運(yùn)用在其他相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域，均同理包括在本實(shí)用新型的專利保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種施工電梯低位附著架，其特征在于，包括附著架基礎(chǔ)埋件、附著架、支撐桿、調(diào)節(jié)桿、第一附墻架以及第二附墻架，其中， 所述附著架基礎(chǔ)埋件與附著架通過地腳螺栓進(jìn)行連接固定，所述支撐桿通過其端部管卡與附著架連接，所述調(diào)節(jié)桿通過其兩端的連接板分別與支撐桿以及第一附墻架連接，所述調(diào)節(jié)桿的長度可調(diào)整，第一附墻架通過其側(cè)向管卡與支撐桿連接，第一附墻架和第二附墻架通過U型卡連接;所述附著架包括第一施工電梯標(biāo)準(zhǔn)節(jié)、第二施工電梯標(biāo)準(zhǔn)節(jié)和第三施工電梯標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，其中，第一施工電梯標(biāo)準(zhǔn)節(jié)與第二施工電梯標(biāo)準(zhǔn)節(jié)通過管卡固定于相對設(shè)置的兩水平圓管上，所述第一施工電梯標(biāo)準(zhǔn)節(jié)和第二施工電梯標(biāo)準(zhǔn)節(jié)均通過斜向圓管和剪刀撐圓管與第三施工電梯標(biāo)準(zhǔn)節(jié)通過管卡連接。2.如權(quán)利要求1所述的施工電梯低位附著架，其特征在于，所述附著架基礎(chǔ)埋件設(shè)置有三個，一所述附著架基礎(chǔ)埋件為四根水平角鐵及一根斜向角鐵焊接組成的鋼框，該鋼框的頂端四角各設(shè)有一個地腳螺栓，所述鋼框的底端四角通過焊接埋件連接板與彎折角鋼連接。3.如權(quán)利要求1或2所述的施工電梯低位附著架，其特征在于，兩所述水平圓管之間固定有交叉圓管，兩所述斜向圓管之間固定有交叉圓管。4.如權(quán)利要求1所述的施工電梯低位附著架，其特征在于，所述支撐桿包括支撐管以及焊接于支撐管一端的端部管卡，所述第一施工電梯標(biāo)準(zhǔn)節(jié)和第二施工電梯標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上均連接有一所述支撐桿，所述支撐桿通過其端部管卡與第一施工電梯標(biāo)準(zhǔn)節(jié)和第二施工電梯標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接。5.如權(quán)利要求4所述的施工電梯低位附著架，其特征在于，所述調(diào)節(jié)桿包括第一空心方鋼調(diào)節(jié)桿、套設(shè)于所述第一空心方鋼調(diào)節(jié)桿上的第二空心方鋼調(diào)節(jié)桿、以及穿設(shè)于第一空心方鋼調(diào)節(jié)桿和第二空心方鋼調(diào)節(jié)桿上調(diào)節(jié)孔的連接銷，其中，所述調(diào)節(jié)桿的兩端均設(shè)置有調(diào)節(jié)構(gòu)件，所述調(diào)節(jié)構(gòu)件與連接板連接，該連接板上設(shè)有螺栓孔，緊固螺栓穿過兩所述連接板將調(diào)節(jié)桿與支撐桿以及第一附墻架連接。6.如權(quán)利要求5所述的施工電梯低位附著架，其特征在于，所述調(diào)節(jié)構(gòu)件為帶螺紋的實(shí)心桿件，所述第一空心方鋼調(diào)節(jié)桿的頂端以及第二空心方鋼調(diào)節(jié)桿的底端上均開設(shè)有螺紋孔，所述實(shí)心桿件的一端旋入螺紋孔內(nèi)，所述實(shí)心桿件的另一端與連接板連接。7.如權(quán)利要求6所述的施工電梯低位附著架，其特征在于，所述第一附墻架通過側(cè)向管卡與支撐桿連接，第一附墻架和第二附墻架之間通過U型螺栓進(jìn)行連接。
【文檔編號】E04G5/04GK205476409SQ201620164458
【公開日】2016年8月17日
【申請日】2016年3月4日
【發(fā)明人】文江濤, 樊冬冬, 孫吉平, 柳強(qiáng)
【申請人】中建三局第建設(shè)工程有限責(zé)任公司, 中建三局第一建設(shè)工程有限責(zé)任公司