無(wú)避讓雙層停車(chē)臺(tái)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種無(wú)避讓雙層停車(chē)臺(tái)，屬于機(jī)械設(shè)備領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]近年來(lái)，我國(guó)的汽車(chē)擁有量迅速增加，車(chē)輛停放難的問(wèn)題越來(lái)越突出，尤其在商場(chǎng)、醫(yī)院、大型酒店、住宅小區(qū)等人員密集區(qū)域已經(jīng)車(chē)滿(mǎn)為患，為解決這一問(wèn)題，開(kāi)發(fā)一種無(wú)避讓雙層停車(chē)位充分利用空間停車(chē)具有重要意義。
[0003]現(xiàn)有的無(wú)避讓立體停車(chē)裝置，都是采用移動(dòng)底軌的懸臂立體停車(chē)裝置，整個(gè)裝置穩(wěn)定性不足，滑軌在地面上，容易造成輪胎損傷，容易引發(fā)事故，造成人員和財(cái)產(chǎn)損失，目前已有不少事故發(fā)生。目前也有不少大型停車(chē)裝置，穩(wěn)定可靠，但是占地面積大，陳本太高，不適用于小型停車(chē)場(chǎng)。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是:提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，維修方便，移動(dòng)過(guò)程穩(wěn)定的無(wú)避讓雙層停車(chē)臺(tái)。
[0005]本實(shí)用新型所述的無(wú)避讓雙層停車(chē)臺(tái)，包括停車(chē)架，停車(chē)架頂部設(shè)置載車(chē)板，載車(chē)板一側(cè)設(shè)置橫向滑動(dòng)裝置，橫向滑動(dòng)裝置連接滑套，滑套套裝在立柱上，立柱內(nèi)部設(shè)置升降裝置，升降裝置底部連接橫向滑動(dòng)裝置，立柱兩端設(shè)置轉(zhuǎn)軸，兩轉(zhuǎn)軸均安裝在停車(chē)架上，頂部轉(zhuǎn)軸連接旋轉(zhuǎn)裝置。
[0006]載車(chē)板放置在停車(chē)架上，移動(dòng)過(guò)程中分別通過(guò)橫向滑動(dòng)裝置、升降裝置和旋轉(zhuǎn)裝置將車(chē)停放在載車(chē)板上，停車(chē)后車(chē)和載車(chē)板一起停放在停車(chē)架上，懸臂不受力，停車(chē)穩(wěn)定，提高使用安全性，停車(chē)架里面停放車(chē)輛，兩面設(shè)置出口。
[0007]所述的橫向滑動(dòng)裝置包括滑板，載車(chē)板一側(cè)連接滑板，滑板通過(guò)滑軌連接在滑套內(nèi)，滑板一端連接行走油缸，行走油缸通過(guò)第一絲母座固定在滑套上，滑套與立柱之間設(shè)置滑塊。行走油缸可驅(qū)動(dòng)滑板沿滑套移動(dòng)，由于滑板與載車(chē)板連接，滑板移動(dòng)過(guò)程中帶動(dòng)載車(chē)板移動(dòng)。
[0008]所述的升降裝置包括升降油缸，立柱為空心立柱，立柱頂部設(shè)置頂板，升降油缸安裝在頂板底部，升降油缸底部通過(guò)第二絲母座連接滑套。升降油缸可驅(qū)動(dòng)滑套上下移動(dòng)，由于載車(chē)板通過(guò)滑板連接滑套，滑套上下移動(dòng)，可帶動(dòng)載車(chē)板上下移動(dòng)。
[0009]所述的旋轉(zhuǎn)裝置包括與頂部轉(zhuǎn)軸連接的支撐軸，支撐軸與旋轉(zhuǎn)油缸連接，旋轉(zhuǎn)油缸安裝在停車(chē)架頂部。旋轉(zhuǎn)油缸通過(guò)驅(qū)動(dòng)支撐軸，可驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)軸帶動(dòng)立柱轉(zhuǎn)動(dòng)，立柱轉(zhuǎn)動(dòng)依次帶動(dòng)滑套、載車(chē)板轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0010]所述的停車(chē)架頂面安裝滾輪滑道，載車(chē)板安裝在滾輪滑道上面。
[0011]本實(shí)用新型的有益效果是:
[0012](I)除了停車(chē)過(guò)程外，汽車(chē)停完后，整個(gè)車(chē)身在停車(chē)架上面，不存在安全隱患，下面的車(chē)放于停車(chē)架里面，相當(dāng)于一個(gè)小型車(chē)庫(kù)，對(duì)司機(jī)和汽車(chē)的安全得到了保障。
[0013](2)除了上面的汽車(chē)升降過(guò)程外，下面的汽車(chē)，進(jìn)出完全不受影響，實(shí)現(xiàn)了無(wú)避讓的效果，下面的停車(chē)架，兩面留有司機(jī)下車(chē)的空間位置，大大節(jié)省了空間。整個(gè)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊，安裝方便。
[0014](3)整個(gè)行走結(jié)構(gòu)安裝在停車(chē)架上面，下面的停車(chē)架固定于地面上，在穩(wěn)定的同時(shí)，省去了下面的行走導(dǎo)軌，使得下面汽車(chē)在進(jìn)入停車(chē)位時(shí)，輪胎不受影響，司機(jī)和行人也方便。
[0015](4)采用滑板結(jié)構(gòu)，使得整個(gè)行走部分是面接觸，比滾輪接觸更加穩(wěn)定可靠。
[0016](5)液壓驅(qū)動(dòng)的壓力輸出穩(wěn)定，提升過(guò)程平穩(wěn)，噪音小，液壓驅(qū)動(dòng)動(dòng)力性能好，可實(shí)現(xiàn)無(wú)極調(diào)速，用戶(hù)可以根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況調(diào)節(jié)運(yùn)動(dòng)速度，靈活易用。
【附圖說(shuō)明】
[0017]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]圖2是圖1中升降裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]圖中:1、載車(chē)板2、停車(chē)架3、立柱4、滑板5、滑套6、行走油缸7、轉(zhuǎn)軸8、支撐軸9、旋轉(zhuǎn)油缸10、頂板11、升降油缸12、第一絲母座13、第二絲母座14、滑塊。
【具體實(shí)施方式】
[0020]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步描述:
[0021]如圖1?圖2所示，本實(shí)用新型所述的無(wú)避讓雙層停車(chē)臺(tái)，包括停車(chē)架2，停車(chē)架2頂部設(shè)置載車(chē)板1，載車(chē)板I 一側(cè)設(shè)置橫向滑動(dòng)裝置，橫向滑動(dòng)裝置連接滑套5，滑套5套裝在立柱3上，立柱3內(nèi)部設(shè)置升降裝置，升降裝置底部連接橫向滑動(dòng)裝置，立柱3兩端設(shè)置轉(zhuǎn)軸7，兩轉(zhuǎn)軸7均通過(guò)軸承安裝在停車(chē)架2上，頂部轉(zhuǎn)軸7連接旋轉(zhuǎn)裝置。橫向滑動(dòng)裝置包括滑板4，載車(chē)板I 一側(cè)連接滑板4，滑板4通過(guò)滑軌連接在滑套5內(nèi)，滑板4 一端連接行走油缸6，行走油缸6通過(guò)第一絲母座12固定在滑套5上，滑套5與立柱3之間設(shè)置滑塊14。升降裝置包括升降油缸11，立柱3為空心立柱，立柱3頂部設(shè)置頂板10，升降油缸11安裝在頂板10底部，升降油缸11底部通過(guò)第二絲母座13連接滑套5。旋轉(zhuǎn)裝置包括與頂部轉(zhuǎn)軸7連接的支撐軸8，支撐軸8與旋轉(zhuǎn)油缸9連接，旋轉(zhuǎn)油缸9安裝在停車(chē)架2頂部。停車(chē)架2頂面安裝滾輪滑道，載車(chē)板I安裝在滾輪滑道上面。
[0022]停車(chē)時(shí)，行走油缸6動(dòng)作，推動(dòng)滑板4和載車(chē)板I往前移動(dòng)，移動(dòng)到位置后，升降油缸11提升滑套5，滑套5帶動(dòng)滑板4和載車(chē)板I提升至離開(kāi)停車(chē)架2上的滑道，然后旋轉(zhuǎn)油缸9動(dòng)作，旋轉(zhuǎn)油缸9推動(dòng)支撐軸8轉(zhuǎn)動(dòng)90度，然后升降油缸11動(dòng)作，推動(dòng)滑套5、滑板4和載車(chē)板I同時(shí)下降，下降到地面，司機(jī)開(kāi)動(dòng)汽車(chē)停到載車(chē)板I上面，然后升降油缸11提升滑套5、滑板4、載車(chē)板I和汽車(chē)，升到位置后，旋轉(zhuǎn)油缸9轉(zhuǎn)動(dòng)立柱3，滑套5、滑板4、載車(chē)板I和汽車(chē)轉(zhuǎn)回90度，然后升降油缸11動(dòng)作，把載車(chē)板1、汽車(chē)、滑板4和滑套5下降到載車(chē)板I的滾輪滑道上面，隨后行走油缸6拉動(dòng)滑板4、載車(chē)板I和汽車(chē)行走，走到固定位置，此時(shí)載車(chē)板I和汽車(chē)在停車(chē)架2的頂部，此時(shí)停車(chē)完成。
[0023]整個(gè)運(yùn)動(dòng)裝置，行走和升降可以用絲杠絲母座代替，減速機(jī)通過(guò)絲杠傳動(dòng)來(lái)完成，也可以用鏈條牽引，減速機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)鏈輪來(lái)完成，轉(zhuǎn)動(dòng)結(jié)構(gòu)，可以用減速機(jī)直接轉(zhuǎn)動(dòng)支撐軸8轉(zhuǎn)動(dòng)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種無(wú)避讓雙層停車(chē)臺(tái)，其特征在于:包括停車(chē)架(2)，停車(chē)架(2)頂部設(shè)置載車(chē)板(1)，載車(chē)板(I) 一側(cè)設(shè)置橫向滑動(dòng)裝置，橫向滑動(dòng)裝置連接滑套(5)，滑套(5)套裝在立柱(3)上，立柱(3)內(nèi)部設(shè)置升降裝置，升降裝置底部連接橫向滑動(dòng)裝置，立柱(3)兩端設(shè)置轉(zhuǎn)軸(7)，兩轉(zhuǎn)軸(7)均安裝在停車(chē)架(2)上，頂部轉(zhuǎn)軸(7)連接旋轉(zhuǎn)裝置。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的無(wú)避讓雙層停車(chē)臺(tái)，其特征在于:橫向滑動(dòng)裝置包括滑板(4)，載車(chē)板(I)一側(cè)連接滑板(4)，滑板(4)通過(guò)滑軌連接在滑套(5)內(nèi)，滑板(4) 一端連接行走油缸(6)，行走油缸(6)通過(guò)第一絲母座(12)固定在滑套(5)上，滑套(5)與立柱(3)之間設(shè)置滑塊(14) ο3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的無(wú)避讓雙層停車(chē)臺(tái)，其特征在于:升降裝置包括升降油缸(11)，立柱(3)為空心立柱，立柱⑶頂部設(shè)置頂板(10)，升降油缸(11)安裝在頂板(10)底部，升降油缸(11)底部通過(guò)第二絲母座(13)連接滑套。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的無(wú)避讓雙層停車(chē)臺(tái)，其特征在于:旋轉(zhuǎn)裝置包括與頂部轉(zhuǎn)軸(7)連接的支撐軸(8)，支撐軸(8)與旋轉(zhuǎn)油缸(9)連接，旋轉(zhuǎn)油缸(9)安裝在停車(chē)架(2)頂部。5.根據(jù)權(quán)利要求1或4所述的無(wú)避讓雙層停車(chē)臺(tái)，其特征在于:停車(chē)架(2)頂面安裝滾輪滑道，載車(chē)板(I)安裝在滾輪滑道上面。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型屬于機(jī)械設(shè)備領(lǐng)域，特別涉及一種無(wú)避讓雙層停車(chē)臺(tái)，包括停車(chē)架，停車(chē)架頂部設(shè)置載車(chē)板，載車(chē)板一側(cè)設(shè)置橫向滑動(dòng)裝置，橫向滑動(dòng)裝置連接滑套，滑套套裝在立柱上，立柱內(nèi)部設(shè)置升降裝置，升降裝置底部連接橫向滑動(dòng)裝置，立柱兩端設(shè)置轉(zhuǎn)軸，兩轉(zhuǎn)軸均安裝在停車(chē)架上，頂部轉(zhuǎn)軸連接旋轉(zhuǎn)裝置。除了停車(chē)過(guò)程外，汽車(chē)停完后，整個(gè)車(chē)身在停車(chē)架上面，不存在安全隱患，下面的車(chē)放于停車(chē)架里面，相當(dāng)于一個(gè)小型車(chē)庫(kù)，對(duì)司機(jī)和汽車(chē)的安全得到了保障。除了上面的汽車(chē)升降過(guò)程外，下面的汽車(chē)，進(jìn)出完全不受影響，實(shí)現(xiàn)了無(wú)避讓的效果，下面的停車(chē)架，兩面留有司機(jī)下車(chē)的空間位置，大大節(jié)省了空間。整個(gè)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊，安裝方便。
【IPC分類(lèi)】E04H6/06
【公開(kāi)號(hào)】CN204691336
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520259662
【發(fā)明人】劉通
【申請(qǐng)人】山東省濱州市鑫通機(jī)械有限公司
【公開(kāi)日】2015年10月7日
【申請(qǐng)日】2015年4月24日