太陽(yáng)能智能車(chē)位鎖的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種民用智能遙控車(chē)位鎖，特別涉及一種太陽(yáng)能智能車(chē)位鎖。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著中國(guó)汽車(chē)數(shù)量的增多，汽車(chē)停車(chē)場(chǎng)車(chē)位鎖應(yīng)運(yùn)而生。目前市場(chǎng)上的車(chē)位鎖主要使用鑰匙進(jìn)行開(kāi)關(guān)操作，使用不便，且易遭到不法分子破壞并需要經(jīng)常更換電池。車(chē)位鎖的便捷性和經(jīng)濟(jì)性差。針對(duì)以上問(wèn)題，需要設(shè)計(jì)一種結(jié)構(gòu)牢固、使用方便、節(jié)能環(huán)保的新型車(chē)位鎖。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的是為了解決現(xiàn)有車(chē)位鎖便捷性和經(jīng)濟(jì)性差的問(wèn)題，而提供一種結(jié)構(gòu)牢固、使用方便、節(jié)能環(huán)保的太陽(yáng)能智能車(chē)位鎖。
[0004]本實(shí)用新型包括車(chē)位器底座、升降主體、伺服電機(jī)、太陽(yáng)能電池板、保護(hù)層、電源、螺旋絲杠、無(wú)線接收器和連桿，其中升降主體套裝在車(chē)位器底座內(nèi)；電源和無(wú)線接收器設(shè)置在車(chē)位器底座內(nèi)，且固定在車(chē)位器底座的底板上；伺服電機(jī)設(shè)置在車(chē)位器底座內(nèi)，通過(guò)電機(jī)支架固定在車(chē)位器底座的底板上，伺服電機(jī)的下端設(shè)置有旋轉(zhuǎn)桿，旋轉(zhuǎn)桿上聯(lián)接有兩個(gè)連桿，連桿的另一端聯(lián)接在螺旋絲杠上，螺旋絲杠的下端固定在支桿上，支桿固定設(shè)置在車(chē)位器底座上，螺旋絲杠的上端穿套在升降主體內(nèi)部的支架的螺孔內(nèi)；升降主體的上表面設(shè)置有太陽(yáng)能電池板，太陽(yáng)能電池板上設(shè)置有保護(hù)層。
[0005]所述車(chē)位器底座外部還可以設(shè)置有照明系統(tǒng)。
[0006]所述的電源包括蓄電池和干電池兩部分。
[0007]本實(shí)用新型的工作原理及過(guò)程為:安裝時(shí)將車(chē)位器底座嵌入地面；太陽(yáng)能電池板吸收太陽(yáng)能并轉(zhuǎn)化為電能，并通過(guò)太陽(yáng)能電池板控制器實(shí)現(xiàn)恒壓為無(wú)線接收器、繼電器、伺服電機(jī)和照明系統(tǒng)供電，同時(shí)為電源充電；無(wú)線接收器按照接收指令控制繼電器閉合和斷開(kāi)，從而控制伺服電機(jī)正轉(zhuǎn)和反轉(zhuǎn)，帶動(dòng)連桿運(yùn)動(dòng)，使得螺旋絲杠在升降主體的支架的螺孔內(nèi)旋轉(zhuǎn)，進(jìn)而使升降主體上升和下降。保護(hù)層保護(hù)太陽(yáng)能電池板不受外力損傷。當(dāng)光照充足時(shí)，太陽(yáng)能電池板為電源的蓄電池部分充電；當(dāng)光照不夠時(shí)，干電池部分為主要供電部分，蓄電池部分輔助供電。
[0008]本實(shí)用新型的有益效果:
[0009]螺旋絲杠具有自鎖功能，功能穩(wěn)定；通過(guò)遙控裝置實(shí)現(xiàn)車(chē)位鎖的開(kāi)關(guān)，使用更加方便人性化，減少了使用時(shí)的操作步驟；采用太陽(yáng)能電池板輔助供電，減少了電池更換的頻率，節(jié)能環(huán)保；安裝時(shí)嵌入地面，汽車(chē)進(jìn)入車(chē)位更加順暢；夜間制動(dòng)開(kāi)啟輔助指示照明，方便駕駛員泊車(chē)。
【附圖說(shuō)明】
[0010]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的剖視圖。
[0011]圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例的電路原理圖。
【具體實(shí)施方式】
[0012]請(qǐng)參閱圖1和圖2所示，為本實(shí)用新型的實(shí)施例，其包括車(chē)位器底座1、升降主體
2、伺服電機(jī)3、太陽(yáng)能電池板4、保護(hù)層5、電源6、螺旋絲杠7、無(wú)線接收器8和連桿9，其中升降主體2套裝在車(chē)位器底座I內(nèi)；電源6和無(wú)線接收器8設(shè)置在車(chē)位器底座I內(nèi)，且固定在車(chē)位器底座I的底板上；伺服電機(jī)3設(shè)置在車(chē)位器底座I內(nèi)，通過(guò)電機(jī)支架31固定在車(chē)位器底座I的底板上，伺服電機(jī)3的下端設(shè)置有旋轉(zhuǎn)桿32，旋轉(zhuǎn)桿32上聯(lián)接有兩個(gè)連桿9，連桿9的另一端聯(lián)接在螺旋絲杠7上，螺旋絲杠7的下端固定在支桿11上，支桿11固定設(shè)置在車(chē)位器底座I上，螺旋絲杠7的上端穿套在升降主體2內(nèi)部的支架21的螺孔內(nèi)；升降主體2的上表面設(shè)置有太陽(yáng)能電池板4，太陽(yáng)能電池板4上設(shè)置有保護(hù)層5。車(chē)位器底座I外部還設(shè)置有照明系統(tǒng)12。電源6包括蓄電池和干電池兩部分。
[0013]本實(shí)施例的工作原理及過(guò)程為:
[0014]安裝時(shí)將車(chē)位器底座I嵌入地面；太陽(yáng)能電池板4吸收太陽(yáng)能并轉(zhuǎn)化為電能，并通過(guò)太陽(yáng)能電池板控制器實(shí)現(xiàn)恒壓為無(wú)線接收器8、繼電器、伺服電機(jī)3和照明系統(tǒng)12供電，同時(shí)為電源6充電；無(wú)線接收器8按照接收指令控制繼電器閉合和斷開(kāi)，從而控制伺服電機(jī)3正轉(zhuǎn)和反轉(zhuǎn)，帶動(dòng)連桿9運(yùn)動(dòng)，使得螺旋絲杠7在升降主體2的支架21的螺孔內(nèi)旋轉(zhuǎn)，進(jìn)而使升降主體2上升和下降。保護(hù)層5保護(hù)太陽(yáng)能電池板4不受外力損傷。當(dāng)光照充足時(shí)，太陽(yáng)能電池板4為電源6的蓄電池部分充電；當(dāng)光照不夠時(shí)，干電池部分為主要供電部分，蓄電池部分輔助供電。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種太陽(yáng)能智能車(chē)位鎖，其特征在于:包括車(chē)位器底座(I)、升降主體(2)、伺服電機(jī)(3)、太陽(yáng)能電池板(4)、保護(hù)層(5)、電源(6)、螺旋絲杠(7)、無(wú)線接收器⑶和連桿(9)，其中升降主體(2)套裝在車(chē)位器底座(I)內(nèi)；電源(6)和無(wú)線接收器(8)設(shè)置在車(chē)位器底座(I)內(nèi)，且固定在車(chē)位器底座⑴的底板上；伺服電機(jī)⑶設(shè)置在車(chē)位器底座⑴內(nèi)，通過(guò)電機(jī)支架(31)固定在車(chē)位器底座(I)的底板上，伺服電機(jī)(3)的下端設(shè)置有旋轉(zhuǎn)桿(32)，旋轉(zhuǎn)桿(32)上聯(lián)接有兩個(gè)連桿(9)，連桿(9)的另一端聯(lián)接在螺旋絲杠(7)上，螺旋絲杠(7)的下端固定在支桿(11)上，支桿(11)固定設(shè)置在車(chē)位器底座(I)上，螺旋絲杠(7)的上端穿套在升降主體(2)內(nèi)部的支架(21)的螺孔內(nèi)；升降主體(2)的上表面設(shè)置有太陽(yáng)能電池板(4)，太陽(yáng)能電池板⑷上設(shè)置有保護(hù)層(5)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種太陽(yáng)能智能車(chē)位鎖，其特征在于:所述車(chē)位器底座(I)外部設(shè)置有照明系統(tǒng)(12)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種太陽(yáng)能智能車(chē)位鎖，其特征在于:所述電源(6)包括蓄電池和干電池兩部分。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種太陽(yáng)能智能車(chē)位鎖，包括車(chē)位器底座、升降主體、伺服電機(jī)、太陽(yáng)能電池板、保護(hù)層、電源、螺旋絲杠、無(wú)線接收器和連桿，螺旋絲杠具有自鎖功能，功能穩(wěn)定；通過(guò)遙控裝置實(shí)現(xiàn)車(chē)位鎖的開(kāi)關(guān)，使用更加方便人性化，減少了使用時(shí)的操作步驟；采用太陽(yáng)能電池板輔助供電，減少了電池更換的頻率，節(jié)能環(huán)保；安裝時(shí)嵌入地面，汽車(chē)進(jìn)入車(chē)位更加順暢；夜間制動(dòng)開(kāi)啟輔助指示照明，方便駕駛員泊車(chē)。
【IPC分類(lèi)】E04H6-42, H02S40-38
【公開(kāi)號(hào)】CN204590732
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520277022
【發(fā)明人】柯洪娣, 潘艷, 胡奇
【申請(qǐng)人】吉林工商學(xué)院
【公開(kāi)日】2015年8月26日
【申請(qǐng)日】2015年5月1日