抽拔橡膠管用抽拔機的制作方法
【技術(shù)領域】
[0001]本實用新型涉及公路橋梁建筑施工技術(shù)領域，特別是指一種抽拔橡膠管用抽拔機。
【背景技術(shù)】
[0002]在當前橋梁施工中，混凝土預制梁采用橡膠橡膠管預埋拔出來形成預留孔道的工藝已被廣泛使用。在橋梁粧基質(zhì)量超聲波無損檢測時，用橡膠管來替代聲測鋼管的技術(shù)也逐漸被應用。
[0003]在現(xiàn)有工程施工時，預埋在混凝土時實體中的橡膠管，等混凝土初凝后需拔出來，而拔出橡膠管的主要方法是將橡膠管露在混凝土實體外的管頭部分用繩子捆綁后，使用卷揚機或吊車將其拔出。這種方法存在以下幾個缺點:1、易造成橡膠管表面損傷，特別是繩子捆綁的位置由于受力集中而造成橡膠管形變或斷裂；2、橡膠管拔出時巨大的反彈力存在較大的安全隱患，易造成安全事故；3、預埋在混凝土中的橡膠管一般都有幾十米長，采用卷揚機拉出橡膠管時，卷揚機同樣行駛幾十米才可拔出橡膠管，拔出作業(yè)時需要的工作場地較大。
[0004]市場上雖然也有不同種類的抽拔機，但被實際使用的不多，即使是現(xiàn)場使用的抽拔機，也存在以下缺點:1、由于采用輸送輪與壓輪結(jié)合的輸送方法，需要運用液壓裝置來增加壓力，且需要使用兩個輸送輪同方向，這樣就需要在兩個輸送輪之間增加過橋輪，以上兩點均需提供更多的零件裝置和動力，這樣無疑增加了制造難度以及使用成本；2、由于橡膠管與傳送輪接觸面積過小，從而導致摩擦力減小，這樣當拉到一定力度時輸送輪與橡膠輪之間存在打滑現(xiàn)象，導致抽拔橡膠管的力度大大減小。
[0005]因此，現(xiàn)有市場急需一種可滿足現(xiàn)場需求的抽拔機。
【實用新型內(nèi)容】
[0006]本實用新型的目的是提供一種抽拔橡膠管用抽拔機，該抽拔機可解決上述問題，其操作安全，使用簡單，抽拔力度大，同時大大的減小了所需的工作場地。
[0007]為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用了以下的技術(shù)方案:一種抽拔橡膠管用抽拔機，包括殼體和設置于殼體內(nèi)的多個相互嚙合反向傳動的傳動齒輪，所述多個傳動齒輪折線型排列，所述傳動齒輪上設有用于帶動橡膠管運動的傳動輪，位于所述殼體底部的傳動齒輪通過轉(zhuǎn)動軸連接一用于為傳動齒輪提供動力的減速電機；位于所述殼體底部和頂部的兩個傳動輪一端均設有用于壓緊橡膠管的壓緊輪。
[0008]其中，所述兩個壓緊輪之間用于為橡膠管運動導向的引導槽。
[0009]優(yōu)選的，位于所述殼體底部壓緊輪的一端設有壓力傳感器。
[0010]優(yōu)選的，所述多個齒輪按S型排列。
[0011]本實用新型的有益效果在于:1、由于傳動齒輪采用了折線型排列結(jié)構(gòu)，一方面減少了所需傳動齒輪、傳動輪的數(shù)量，進一步減少了所需動力和零件；另一方面橡膠管曲折地盤旋與傳動輪上，避免了卷揚機行駛幾十米才可將橡膠管拔出的問題，大大的減小了所需的工作場地。2、由于橡膠管纏繞在傳動輪上，傳動時橡膠管本身對傳動輪存在壓力，從而省去了液壓裝置，并且有效的增加了橡膠管與傳動輪的接觸面積，增大了相互之間的摩擦力，拔管力度增大。3、本實用新型拉拔過程均在殼體內(nèi)進行，不會對操作人員產(chǎn)生危險。4、壓力傳感器連接著減速電機，可根據(jù)橡膠管不同的管徑進行設置，當壓力傳感器檢測到壓緊輪壓力達到一定數(shù)值時，向電機發(fā)送指令，立即停機；當壓力變小時在進行工作，其可檢測壓緊輪壓力的大小，從而有效的防止了由于拉力過大而導致橡膠管損傷或斷裂的問題。
【附圖說明】
[0012]為了更清楚地說明本實用新型實施例技術(shù)方案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對_實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，對于本領域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0013]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖2為圖1中A-A向視圖。
【具體實施方式】
[0015]下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0016]如圖1、圖2所示的一種抽拔橡膠管用抽拔機，包括殼體(6)和設置于殼體(6)內(nèi)的多個相互嚙合反向傳動的傳動齒輪(1)，所述多個傳動齒輪(1)折線型排列，所述傳動齒輪(1)上設有用于帶動橡膠管(8)運動的傳動輪(2)，位于所述殼體(6)底部的傳動齒輪
(1)通過轉(zhuǎn)動軸連接一用于為傳動齒輪(1)提供動力的減速電機(7);位于所述殼體(6)底部和頂部的兩個傳動輪(2) —端均設有用于壓緊橡膠管(8)的壓緊輪(3)。所述兩個壓緊輪(3)之間用于為橡膠管(8)運動導向的引導槽(5)。位于所述殼體(6)底部壓緊輪(3)的一端設有壓力傳感器(4)。所述多個齒輪按S型排列。
[0017]具體的，減速電機(7)位于殼體(6)外部，減速電機(7)通過傳動軸帶動傳動齒輪
(1)轉(zhuǎn)動，進而帶動傳動輪a轉(zhuǎn)動，進一步帶動傳動輪c、d、f■轉(zhuǎn)動，橡膠管(8)從底部進入，穿過傳動輪a和壓緊輪b之間，在繞過傳動輪c和d，從壓緊輪e和傳動輪f之間拉出，如圖1所示，當然，傳動輪(2)的數(shù)量并不限定，可以根據(jù)現(xiàn)場需求設定，均屬于本實用新型的保護范疇。
[0018]采用上述技術(shù)方案后，本實用新型具備以下技術(shù)優(yōu)勢:
[0019]1、由于傳動齒輪(1)采用了折線型排列結(jié)構(gòu)，一方面減少了所需傳動齒輪(1)、傳動輪(2)的數(shù)量，進一步減少了所需動力和零件；另一方面橡膠管(8)曲折地盤旋與傳動輪(2)上，避免了卷揚機行駛幾十米才可將橡膠管拔出的問題，大大的減小了所需的工作場地。
[0020]2、由于橡膠管(8)纏繞在傳動輪(2)上，傳動時橡膠管(8)本身對傳動輪(2)存在壓力，從而省去了液壓裝置，并且有效的增加了橡膠管(8)與傳動輪(2)的接觸面積；同時，傳動輪(2)之間S型的排列方式大大的增加了傳動輪(2)對橡膠管(8)的擠壓力，大幅提升了傳動輪(2)與橡膠管(8)相互之間的摩擦力，拔管力度大幅度增加，拉拔力度為直線型的幾倍至幾十倍。
[0021]3、本實用新型拉拔過程均在殼體￠)內(nèi)進行，不會對操作人員產(chǎn)生危險。
[0022]4、壓力傳感器(4)連接著減速電機(7)，可根據(jù)橡膠管(8)不同的管徑進行設置，當壓力傳感器(4)檢測到壓緊輪(3)壓力達到一定數(shù)值時，向電機發(fā)送指令；當壓力變小時在進行工作，其可檢測壓緊輪(3)壓力的大小，從而有效的防止了由于拉力過大而導致橡膠管(8)損傷或斷裂的問題。
[0023]以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種抽拔橡膠管用抽拔機，包括殼體(6)和設置于殼體(6)內(nèi)的多個相互嗤合反向傳動的傳動齒輪(I)，其特征在于，所述多個傳動齒輪(I)折線型排列，所述傳動齒輪(I)上設有用于帶動橡膠管(8)運動的傳動輪(2)，位于所述殼體(6)底部的傳動齒輪(I)通過轉(zhuǎn)動軸連接一用于為傳動齒輪(I)提供動力的減速電機(7);位于所述殼體(6)底部和頂部的兩個傳動輪(2) —端均設有用于壓緊橡膠管(8)的壓緊輪(3)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的抽拔橡膠管用抽拔機，其特征在于:所述兩個壓緊輪(3)之間用于為橡膠管(8)運動導向的引導槽(5)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的抽拔橡膠管用抽拔機，其特征在于:位于所述殼體(6)底部壓緊輪(3)的一端設有壓力傳感器(4)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的抽拔橡膠管用抽拔機，其特征在于:所述多個齒輪按S型排列。
【專利摘要】本實用新型涉及公路橋梁建筑施工技術(shù)領域，具體公開一種抽拔橡膠管用抽拔機，包括殼體和設置于殼體內(nèi)的多個相互嚙合反向傳動的傳動齒輪，所述多個傳動齒輪折線型排列，所述傳動齒輪上設有用于帶動橡膠管運動的傳動輪，位于所述殼體底部的傳動齒輪通過轉(zhuǎn)動軸連接一用于為傳動齒輪提供動力的減速電機；位于所述殼體底部和頂部的兩個傳動輪一端均設有用于壓緊橡膠管的壓緊輪。本實用新型優(yōu)點是，其操作安全，使用簡單，抽拔力度大，同時大大的減小了所需的工作場地。
【IPC分類】B28B7-28
【公開號】CN204525726
【申請?zhí)枴緾N201520221511
【發(fā)明人】冷華明, 梁文濤, 王魯, 王青峰, 雷博
【申請人】陜西恒泰公路科技有限公司
【公開日】2015年8月5日
【申請日】2015年4月12日