地面停車滑板的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種四輪汽車道路邊停放裝置，尤其是涉及用于車位狹小，停放駕駛難度大的場(chǎng)合，可準(zhǔn)確停放車輛的地面停車滑板。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，社會(huì)停車難已成為各大城市的普遍難題，現(xiàn)有的升降橫移類、平面移動(dòng)類、巷道堆垛類、垂直循環(huán)類、水平循環(huán)類等停車裝置已經(jīng)在各城市普遍推廣。
[0003]現(xiàn)有的各類停車裝置建設(shè)投資昂貴，區(qū)域要求高，占地面積大，在老舊生活小區(qū)內(nèi)推廣，涉及占用綠地，居民遮陽，專人操作，運(yùn)行成本高，安全事故易發(fā)等大量問題。
[0004]同時(shí)，現(xiàn)有部分停車設(shè)備存在一次停車周轉(zhuǎn)跨度大，循環(huán)運(yùn)行耗時(shí)耗能，一旦停電或個(gè)別機(jī)械故障將影響全庫車輛的出行與停放，將給車主造成使用不便。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]為解決以上現(xiàn)有社會(huì)難題，克服已有技術(shù)缺陷，本發(fā)明公開了一種適用于車位空間狹小、停放駕駛難度大的場(chǎng)合可準(zhǔn)確停放車輛，減少停車空間的地面停車滑板。
[0006]本發(fā)明采用了以下技術(shù)方案達(dá)到效果:
地面停車滑板，它包括:載車板、斜坡板、被動(dòng)輪、阻車擋塊、前架、連接條、載車板邊梁、電動(dòng)行走裝置、復(fù)位架、主動(dòng)輪、地面基座組成;所述的載車板分為兩組，一組載車板前后兩邊均安裝有斜坡板，設(shè)有阻車擋塊的一組載車板后邊安裝有斜坡板，前架安裝在設(shè)有阻車擋塊的一組載車板前邊，載車板分前、后、左、右水平對(duì)稱并呈長(zhǎng)方形布局，每組載車板之間通過連接條相互連接，載車板另一邊與載車板邊梁連接，電動(dòng)行走裝置安裝在載車板邊梁一端的上方，主動(dòng)輪設(shè)在載車板邊梁兩端的下方，載車板邊梁與復(fù)位架一端相連接，復(fù)位架另一端與地面基座相連接，地面基座與道路地面固定錨接。
[0007]所述的每只載車板上均設(shè)置有至少二個(gè)以上的被動(dòng)輪，被動(dòng)輪與地面接觸，地面距離載車板上表面的高度S 100mm。
[0008]所述的設(shè)有阻車擋塊的一組載車板前邊安裝有前架，前架上安裝有控制載車板滑動(dòng)的電動(dòng)開關(guān)，同時(shí)前架可作為正確停車到位的參照標(biāo)桿。
[0009]所述的斜坡板一端與載車板水平連接，另一端可向下擺動(dòng)，每塊斜坡板的底部均裝有斜條狀的橡膠墊塊。
[0010]所述的載車板邊梁的上部安裝有電機(jī)與變速傳動(dòng)的電機(jī)行走裝置，主動(dòng)輪設(shè)在載車板邊梁下方，電機(jī)與變速傳動(dòng)的電機(jī)行走裝置與主動(dòng)輪相連接，主動(dòng)輪與地面接觸。
[0011]所述的復(fù)位架一端與地面基座連接，另一端與載車板邊梁連接，載車板邊梁上設(shè)有滑槽，復(fù)位架在載車板邊梁滑槽內(nèi)來回滑動(dòng)，地面基座與道路地面牢固錨接。
[0012]達(dá)到的技術(shù)效果:
實(shí)施本技術(shù)發(fā)明，不僅操作簡(jiǎn)單，使用安全，車輛?？繙?zhǔn)確，而且能充分利用空間狹小區(qū)域，解決了很多車主因停車技術(shù)導(dǎo)致倒車入庫難的問題。
【附圖說明】
[0013]圖1為地面停車滑板的復(fù)位狀態(tài)整體結(jié)構(gòu)示意圖圖2為地面停車滑板的運(yùn)行狀態(tài)整體結(jié)構(gòu)示意圖
圖3為地面停車滑板的整體結(jié)構(gòu)右視圖
在圖中:1-載車板、2-斜坡板、3-被動(dòng)輪、4-前架、5-連接條、6-阻車擋塊、7-載車板邊梁、8-復(fù)位架、9-電動(dòng)行走裝置、10-主動(dòng)輪、11-地面基座、12-道路地面。
具體實(shí)施例
[0014]地面停車滑板，它包括:載車板1、斜坡板2、被動(dòng)輪3、阻車擋塊4、前架5、連接條6、載車板邊梁7、復(fù)位架8、電動(dòng)行走裝置9、主動(dòng)輪10、地面基座11組成;所述的載車板I分為兩組，一組載車板I前后兩邊均安裝有斜坡板2，設(shè)有阻車擋塊4的一組載車板I后邊安裝有斜坡板2，前架4安裝在設(shè)有阻車擋塊6的一組載車板I前邊，載車板I分前、后、左、右水平對(duì)稱并呈長(zhǎng)方形布局，每組載車板I之間通過連接條5相互連接，載車板I另一邊與載車板邊梁7連接，電動(dòng)行走裝置9安裝在載車板邊梁7—端的上方，主動(dòng)輪10設(shè)在載車板邊梁7兩端的下方，載車板邊梁7與復(fù)位架8—端相連接，復(fù)位架8另一端與地面基座11相連接，地面基座11與道路地面12固定錨接。
[0015]所述的每只載車板I上均設(shè)置有至少二個(gè)以上的被動(dòng)輪3，被動(dòng)輪3與地面接觸，地面距離載車板I上表面的高度S 100mm。
[0016]所述的設(shè)有阻車擋塊4的一組載車板I前邊安裝有前架5，前架5上安裝有控制載車板I滑動(dòng)的電動(dòng)開關(guān)，同時(shí)前架5可作為正確停車到位的參照標(biāo)桿。
[0017]所述的斜坡板3—端與載車板I水平連接，另一端可向下擺動(dòng)，每塊斜坡板3的底部均安裝有斜條狀的橡膠墊塊。
[0018]所述的載車板邊梁7上部安裝有電機(jī)與變速傳動(dòng)的電機(jī)行走裝置9，主動(dòng)輪10設(shè)在載車板邊梁7下方，電機(jī)與變速傳動(dòng)的電機(jī)行走裝置9與主動(dòng)輪10相連接，主動(dòng)輪10與地面接觸。
[0019]所述的復(fù)位架8—端與地面基座11連接，另一端與載車板邊梁7連接，載車板邊梁7上設(shè)有滑槽，復(fù)位架8在載車板邊梁7滑槽內(nèi)來回收縮滑動(dòng)，地面基座11與道路地面12牢固錨接。
[0020]在實(shí)際操作中，停車滑板的主動(dòng)輪正反轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，帶動(dòng)載車板邊梁并推動(dòng)載車板整體前后行走。當(dāng)停車滑板外移開關(guān)啟動(dòng)后，停車滑板向前行至停車位外側(cè)即道路邊時(shí)，被停車輛駛上停車滑板，由阻車擋塊限位后，司機(jī)即可離車按動(dòng)停車滑板的復(fù)位按鈕，車輛即自動(dòng)側(cè)移至路邊停車位。
[0021 ]本發(fā)明中所述的載車板數(shù)量或尺寸僅用于舉例說明，并不受限于本技術(shù)發(fā)明。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.地面停車滑板，它包括:載車板1、斜坡板2、被動(dòng)輪3、阻車擋塊4、前架5、連接條6、載車板邊梁7、復(fù)位架8、電動(dòng)行走裝置9、主動(dòng)輪10、地面基座11組成;所述的載車板I分為兩組，一組載車板I前后兩邊均安裝有斜坡板2，設(shè)有阻車擋塊4的一組載車板I后邊安裝有斜坡板2，前架4安裝在設(shè)有阻車擋塊6的一組載車板I前邊，載車板I分前、后、左、右水平對(duì)稱并呈長(zhǎng)方形布局，每組載車板I之間通過連接條5相互連接，載車板I另一邊與載車板邊梁7連接，電動(dòng)行走裝置9安裝在載車板邊梁7—端的上方，主動(dòng)輪10設(shè)在載車板邊梁7兩端的下方，載車板邊梁7與復(fù)位架8—端相連接，復(fù)位架8另一端與地面基座11相連接，地面基座11與道路地面12固定錨接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的地面停車滑板，其特征在于:所述的每只載車板I上均設(shè)置有至少二個(gè)以上的被動(dòng)輪3，被動(dòng)輪3與地面接觸，地面距離載車板I上表面的高度SlOOmm。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的地面停車滑板，其特征在于:所述的設(shè)有阻車擋塊4的一組載車板I前邊安裝有前架5，前架5上安裝有控制載車板I滑動(dòng)的電動(dòng)開關(guān)，同時(shí)前架5可作為正確停車到位的參照標(biāo)桿。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的地面停車滑板，其特征在于:所述的斜坡板3—端與載車板I水平連接，另一端可向下擺動(dòng)，每塊斜坡板3的底部均安裝有斜條狀的橡膠墊塊。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的地面停車滑板，其特征在于:所述的載車板邊梁7上部安裝有電機(jī)與變速傳動(dòng)的電機(jī)行走裝置9，主動(dòng)輪10設(shè)在載車板邊梁7下方，電機(jī)與變速傳動(dòng)的電機(jī)行走裝置9與主動(dòng)輪10相連接，主動(dòng)輪10與地面接觸。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的地面停車滑板，其特征在于:所述的復(fù)位架8—端與地面基座11連接，另一端與載車板邊梁7連接，載車板邊梁7上設(shè)有滑槽，復(fù)位架8在載車板邊梁7滑槽內(nèi)來回收縮滑動(dòng)，地面基座11與道路地面12牢固錨接。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種電動(dòng)的地面停車滑板，它由載車板、斜坡板、載車板邊梁、連接條、復(fù)位架、電動(dòng)行走裝置、主動(dòng)輪、被動(dòng)輪、阻車擋塊、地面基座、前架組成，停車滑板安裝在停車道路的一側(cè)，由復(fù)位架基座與道路表面錨固定，主動(dòng)輪正反轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，帶動(dòng)載車板邊梁并推動(dòng)載車板整體前后行走，當(dāng)停車滑板向前行至停車位外側(cè)時(shí)，被停車輛駛上停車滑板，由阻車擋塊限位后，司機(jī)即可離車按動(dòng)停車滑板的復(fù)位按鈕，車輛即自動(dòng)側(cè)移至路邊停車位。本發(fā)明技術(shù)解決了停車位狹小空間，倒車入庫難的問題，同時(shí)可縮小停車間距，增加停車位，也可與特種停車設(shè)備配套以達(dá)到無避讓效果。
【IPC分類】E04H6/06
【公開號(hào)】CN105569396
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201610106616
【發(fā)明人】湯學(xué)忠, 張育敏, 張超
【申請(qǐng)人】上海忠卜實(shí)業(yè)有限公司, 湯學(xué)忠
【公開日】2016年5月11日
【申請(qǐng)日】2016年2月27日