，然后用戶將電動(dòng)車和供電裝置5分離，并將電動(dòng)車駛離載車板30即可。
[0038]根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的立體循環(huán)車庫100，通過設(shè)有供電裝置5，從而可對(duì)每個(gè)載車板30上的車輛進(jìn)行充電，且由于設(shè)有多個(gè)可上下循環(huán)往復(fù)轉(zhuǎn)動(dòng)的托盤部件3，每個(gè)托盤部件3上設(shè)有一個(gè)載車板30，因此該立體循環(huán)車庫100可儲(chǔ)存多輛車輛，占地面積小，存取車方便。
[0039]在本發(fā)明的一些實(shí)施例中，如圖1和圖2所示，供電裝置5包括:多個(gè)充電器50、環(huán)形的滑線導(dǎo)軌51和多個(gè)集電器52，其中，多個(gè)充電器50分別一一對(duì)應(yīng)地設(shè)在多個(gè)托盤部件3上以對(duì)相應(yīng)的載車板30上的車輛充電，此時(shí)具體地，多個(gè)充電器50分別與多個(gè)充電槍一一對(duì)應(yīng)，每個(gè)充電器50可單獨(dú)工作，且每個(gè)充電器50具有工作狀態(tài)和關(guān)閉狀態(tài)，但需要對(duì)車輛進(jìn)行充電時(shí)，相應(yīng)的充電器50處于工作狀態(tài)，當(dāng)不需要對(duì)車輛進(jìn)行充電時(shí)，充電器50處于關(guān)閉狀態(tài)。需要說明的是，充電器50的工作原理是將從集電器52取得的電轉(zhuǎn)換為適合電動(dòng)車充電的電壓和電流，充電器50本身還具有計(jì)算充電時(shí)間、充電電量和計(jì)費(fèi)的功能，該充電器50可采用現(xiàn)有技術(shù)中的充電器，充電器50的結(jié)構(gòu)等均為現(xiàn)有技術(shù)，這里就不詳細(xì)描述。
[0040]滑線導(dǎo)軌51設(shè)在第一固定支架10的鄰近第二固定支架11的側(cè)壁上，滑線導(dǎo)軌51適于與外界電源相連。在本發(fā)明的示例中，滑線導(dǎo)軌51形成為長(zhǎng)圓形。多個(gè)集電器52與滑線導(dǎo)軌51電連接且可在滑線導(dǎo)軌51上移動(dòng)，多個(gè)集電器52與多個(gè)充電器50——對(duì)應(yīng)配合以將從滑線導(dǎo)軌51采集的電量輸送到相應(yīng)的充電器50內(nèi)。
[0041]此時(shí)多個(gè)集電器52與滑線導(dǎo)軌51構(gòu)造成滑觸線，如圖12所示，滑線導(dǎo)軌51內(nèi)鋪設(shè)有多條銅條(圖未示出)，每個(gè)集電器52上設(shè)有與多條銅條一一對(duì)應(yīng)的取電點(diǎn)(圖未示出)，也就是說，每個(gè)集電器52對(duì)每條銅條均設(shè)有一個(gè)取電點(diǎn)，每個(gè)集電器52可在滑線導(dǎo)軌51上或內(nèi)滑動(dòng)并與滑線導(dǎo)軌51的銅條接觸取電。需要說明的是，滑線導(dǎo)軌51的形狀與每個(gè)托盤部件3的運(yùn)動(dòng)軌跡平行，以保證每個(gè)托盤部件3上下循環(huán)往復(fù)運(yùn)動(dòng)且保證可對(duì)每個(gè)載車板30上的車輛充電?；€導(dǎo)軌51和集電器52組成的滑觸線可采用現(xiàn)有技術(shù)中的滑觸線，因此滑觸線的工作原理及安裝過程等均為現(xiàn)有技術(shù)，這里就不詳細(xì)描述。從而根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的供電裝置5的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。
[0042]在本發(fā)明的進(jìn)一步實(shí)施例中，供電裝置5還包括多個(gè)導(dǎo)電滑環(huán)53，每個(gè)導(dǎo)電滑環(huán)53包括相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)的內(nèi)圈(圖未不出)和外圈(圖未不出)，每個(gè)導(dǎo)電滑環(huán)53分別與一個(gè)充電器50和一個(gè)集電器52電連接。具體地，內(nèi)圈與充電器50電連接，外圈與集電器52電連接，更具體地，將集電器52的電纜與導(dǎo)電滑環(huán)53的外圈電纜連接，將充電器50與導(dǎo)電滑環(huán)53的內(nèi)圈電纜連接，導(dǎo)電滑環(huán)53自身的內(nèi)外圈可以在相對(duì)旋轉(zhuǎn)的同時(shí)還保證電流的不間斷，從而通過在每個(gè)集電器52和充電器50之間增加了一個(gè)導(dǎo)電滑環(huán)53，進(jìn)而可以避免由于集電器52與充電器50的連接電纜發(fā)生纏繞而導(dǎo)致系統(tǒng)故障，保證了立體循環(huán)車庫100運(yùn)行的可靠性。需要進(jìn)行說明的是，導(dǎo)電滑環(huán)53可采用現(xiàn)有技術(shù)中的導(dǎo)電滑環(huán)，導(dǎo)電滑環(huán)53的工作原理及結(jié)構(gòu)等均為現(xiàn)有技術(shù)，這里就不詳細(xì)描述。
[0043]由于根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的立體循環(huán)車庫100可滿足多個(gè)載車板30上的電動(dòng)車同時(shí)充電，所需充電功率較大，如果采用單點(diǎn)供電的話，有可能會(huì)因?yàn)殡娏鬟^載而損壞滑線導(dǎo)軌51和集電器52組成的滑觸線，因此，在本發(fā)明的優(yōu)先實(shí)施例中，滑線導(dǎo)軌51包括多個(gè)子滑線510，多個(gè)子滑線510依次首尾相連以構(gòu)造出環(huán)形的滑線導(dǎo)軌51，相鄰的兩個(gè)子滑線510通過一個(gè)供電器54相連，供電器54適于與外界電源相連，也就是說此時(shí)是采用多點(diǎn)供電的方案對(duì)滑線導(dǎo)軌51進(jìn)行供電。更優(yōu)選地，每個(gè)子滑線510的長(zhǎng)度相等，同時(shí)子滑線510的數(shù)量等于載車板30的數(shù)量，例如本發(fā)明中包括12個(gè)載車板30和12個(gè)子滑線510，換言之，將滑線導(dǎo)軌51均分為多等分，各等分之間用供電器54相互連接，外界電源再通過各個(gè)供電器54給滑線導(dǎo)軌51提供電源，因此減低了滑線導(dǎo)軌51通過的電流，使得立體循環(huán)車庫100能正常安全運(yùn)行。其中需要進(jìn)行說明的是，當(dāng)子滑線510形成為弧形時(shí)，此時(shí)子滑線510的長(zhǎng)度指的是子滑線510的弧長(zhǎng)。
[0044]同時(shí)需要進(jìn)行說明的是，供電器54可采用現(xiàn)有技術(shù)中的供電器，供電器54的工作原理及結(jié)構(gòu)等均為現(xiàn)有技術(shù)，這里就不詳細(xì)描述。
[0045]在本發(fā)明的一些實(shí)施例中，如圖2所示，立體循環(huán)車庫100還包括伸縮裝置6，伸縮裝置6可上下移動(dòng)地設(shè)在第一固定支架10上，且伸縮裝置6與滑線導(dǎo)軌51相連以在上下移動(dòng)時(shí)帶動(dòng)滑線導(dǎo)軌51伸縮。從而便于立體循環(huán)車庫100的安裝以及使用過程中的調(diào)整。
[0046]在圖2的示例中，伸縮裝置6設(shè)在第一固定支架10的上方，伸縮裝置6形成為底部開口的矩形框架結(jié)構(gòu)，伸縮裝置6包括第一框條60、第二框條61、第三框條62和多個(gè)固定條63，第一框條60和第二框條61平行設(shè)置，第三框條62的兩端分別與第一框條60和第二框條61的上端相連，第一固定支架10的朝向第二固定支架11的側(cè)壁上設(shè)有兩個(gè)頂部敞開的凹槽(圖未不出)，第一框條60和第二框條61分別配合在兩個(gè)凹槽內(nèi)，同時(shí)多個(gè)固定條63固定在第一固定支架10上以將第一框條60和第二框條61限定在兩個(gè)凹槽內(nèi)，此時(shí)可以通過調(diào)整第一框條60和第二框條61在相應(yīng)的凹槽內(nèi)的配合長(zhǎng)度，使得伸縮裝置6可上下移動(dòng)地設(shè)在第一固定支架10上。
[0047]如圖2和圖4所示，在本發(fā)明的具體實(shí)施例中，立體循環(huán)車庫100還包括:多個(gè)吊夾7和多個(gè)調(diào)整裝置8，每個(gè)吊夾7外套在滑線導(dǎo)軌51上。多個(gè)調(diào)整裝置8固定在第一固定支架10上且與多個(gè)吊夾7 —一配合，每個(gè)調(diào)整裝置8用于調(diào)整相應(yīng)的吊夾7與第一固定支架10之間的距離。從而便于調(diào)整滑線導(dǎo)軌51與第一固定支架10之間的距離，方便滑線導(dǎo)軌51的安裝。
[0048]具體地,如圖4所示,每個(gè)調(diào)整裝置8包括；安裝板80、調(diào)整柱81和兩個(gè)調(diào)整螺母82，其中，安裝板80固定在第一固定支架10上，安裝板80上設(shè)有在厚度方向上貫穿安裝板80的通孔(圖未示出)，在圖4的示例中，安裝板80形成為大體“Z”形，安裝板80包括第一平板801、第二平板802和連接板803，第一平板801和第二平板802彼此間隔開且相對(duì)設(shè)置，第一平板801和第二平板802之間通過連接板803連接，第一平板801固定在第一固定支架10上，第二平板802上設(shè)有在厚度方向上貫穿第二平板802的通孔。
[0049]調(diào)整柱81的一端穿過通孔固定在相應(yīng)的吊夾7上。兩個(gè)調(diào)整螺母82分別外套在調(diào)整柱81的另一端上且兩個(gè)調(diào)整螺母82分別止抵在安裝板80的兩個(gè)側(cè)壁上。具體地，兩個(gè)調(diào)整螺母82為第一調(diào)整螺母82a和第二調(diào)整螺母82b，第一調(diào)整螺母82a外套在調(diào)整柱81上且止抵在第二平板802的一個(gè)表面上，第二調(diào)整螺母82b外套在調(diào)整柱81上且止抵在第二平板802的另一個(gè)表面上，從而通過兩個(gè)調(diào)整螺母82和調(diào)整柱81的配合將調(diào)整裝置8和吊夾7連接在一起。需要調(diào)整第一固定支架10和吊夾7之間的距離時(shí)，只需要調(diào)整兩個(gè)調(diào)整螺母82在調(diào)整柱81上的配合位置即可。從而根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的調(diào)整裝置8的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，便于調(diào)節(jié)。
[0050]在圖2的示例中，伸縮裝置6和滑線導(dǎo)軌51之間也通過吊夾7和調(diào)整裝置8進(jìn)行連接，此時(shí)調(diào)整裝置8的安裝板80固定在伸縮裝置6上，吊夾7外套在滑線導(dǎo)軌51上。
[