一種新型車輛入庫結構的制作方法
【技術領域】
[0001]本發(fā)明屬于立體車庫技術領域，具體涉及一種新型車輛入庫結構。
【背景技術】
[0002]在大多數(shù)立體車庫中，均采用倒車入庫，正車出庫的方式，倒車時因周圍空間狹窄，倒車時容易有盲區(qū)，容易對車庫空間尺度掌握不準等，會給倒車增加困難，尤其是新手司機，則困難更大，還容易出事故，故很多時候會造成有車庫而無人愿意使用的情況，不但造成資源浪費，還造成停車難，道路擁堵等諸多問題，而引入此入庫方式，可以輕松解決如上問題，且此件結構簡單，成本低廉，對原有結構稍作改動就可實現(xiàn)，其優(yōu)勢明顯。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明涉及在地下載車盤的立體車庫中引入一種新型車輛入庫結構，以便更好地方便立體車庫中車輛方便入庫。
[0004]為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明的技術方案如下。
[0005]—種新型車輛入庫結構，包括橫移載車板和升降載車板，橫移載車板和升降載車板的后端均設置有斜坡板，斜坡板一端分別固定在橫移載車板和升降載車板的邊梁上，另一端搭在稍高于地面的位置。
[0006]該裝置在升降載車板和橫移載車板的后端加斜坡板，斜坡板一端固定，固定于載車板邊梁，另一端搭在稍高于地面的位置，防止斜坡板在載車板橫移時摩擦地面，載車板運行時與載車板一起移動，車庫載車板停定后車輛可視情況從車庫前、后前進駛入或駛離車庫，從而實現(xiàn)進車入庫及出庫，降低對司機駕駛技術要求，提高車庫利用率。
[0007]該發(fā)明的有益效果在于:此入庫方式只需在載車板后端加一輔件，可輕松實現(xiàn)車輛正車出入庫，降低使用者使用困難，減少事故率，提高立體車庫利用率，減少資源浪費，從根本上解決停車難，道路擁堵的現(xiàn)況，且輔件結構簡單，易加工，成本低，可謂簡單實用。
【附圖說明】
[0008]圖1是本發(fā)明實施例中所使用裝置結構示意圖。
[0009]圖2是圖1中的A處局部放大結構示意圖。
[0010]圖中標記說明:1、橫移載車板；2、升降載車板；3、斜坡板。
【具體實施方式】
[0011]下面結合附圖和實施例對本發(fā)明的【具體實施方式】進行描述，以便更好的理解本發(fā)明。
[0012]實施例
[0013]如圖1和圖2所示的新型車輛入庫結構，包括橫移載車板I和升降載車板2，橫移載車板I和升降載車板2的后端均設置有斜坡板3，斜坡板3 —端分別固定在橫移載車板I和升降載車板2的邊梁上，另一端搭在稍高于地面的位置。
[0014]該裝置在升降載車板I和橫移載車板2的后端加斜坡板3，斜坡板一端固定，固定于載車板邊梁，另一端搭在稍高于地面的位置，防止斜坡板在載車板橫移時摩擦地面，載車板運行時與載車板一起移動，車庫載車板停定后車輛可視情況從車庫前、后前進駛入或駛離車庫，從而實現(xiàn)進車入庫及出庫，降低對司機駕駛技術要求，提高車庫利用率。
[0015]以上所述是本發(fā)明的優(yōu)選實施方式，應當指出，對于本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本發(fā)明原理的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也視為本發(fā)明的保護范圍。
【主權項】
1.一種新型車輛入庫結構，包括橫移載車板和升降載車板，其特征在于:所述橫移載車板和升降載車板的后端均設置有斜坡板，所述斜坡板一端分別固定在橫移載車板和升降載車板的邊梁上，另一端搭在高于地面的位置。
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種新型車輛入庫結構，包括橫移載車板和升降載車板，橫移載車板和升降載車板的后端均設置有斜坡板，斜坡板一端固定在載車板的邊梁上，另一端搭在稍高于地面的位置。該裝置中，載車板運行時與載車板一起移動，車庫載車板停定后車輛可視情況從車庫前、后前進駛入或駛離車庫，從而實現(xiàn)進車入庫及出庫，降低對司機駕駛技術要求，提高車庫利用率。此入庫方式只需在載車板后端加一輔件，可輕松實現(xiàn)車輛正車出入庫，降低使用者使用困難，減少事故率，提高立體車庫利用率，減少資源浪費，從根本上解決停車難，道路擁堵的現(xiàn)況，且輔件結構簡單，易加工，成本低，可謂簡單實用。
【IPC分類】E04H6/22, E04H6/06
【公開號】CN104947973
【申請?zhí)枴緾N201510397732
【發(fā)明人】馬雪靜, 劉志勇, 閆立睿, 孫志孟, 朱海龍, 肖勇, 范海磊, 丁娜
【申請人】青島茂源金屬集團有限公司
【公開日】2015年9月30日
【申請日】2015年7月8日