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一種停車用機(jī)械式引道橋的制作方法

文檔序號(hào):12306780閱讀:350來源:國知局
一種停車用機(jī)械式引道橋的制作方法與工藝

本實(shí)用新型屬于汽車機(jī)械領(lǐng)域,涉及一種停車用輔助機(jī)械設(shè)施,具體涉及一種停車用機(jī)械式引道橋。



背景技術(shù):

隨著人們生活水平的日益提高,各種家庭轎車越來越多地走進(jìn)了尋常百姓人家,使得機(jī)動(dòng)車數(shù)量激增,不僅導(dǎo)致交通擁堵,還引發(fā)了停車難等問題;于是,各種解決機(jī)動(dòng)車與停車位不足之間的矛盾的措施應(yīng)時(shí)而生,而增加停車位是一種比較有效的解決辦法;增加停車位的辦法很多,其中,合理利用已有的各種停車空間,加以改造,于是各種立體車庫、自動(dòng)車庫、地下車庫等等走馬上任;這些新興車庫,都有一個(gè)共同的特點(diǎn),庫位面積與體積大大減少、庫位數(shù)量隨之增加,行之有效;期間,有些車庫改造后,由于地理位置或技術(shù)因素的原因使得庫位或者地面的水平面被抬高了,汽車僅靠自身動(dòng)力沒辦法實(shí)現(xiàn)停車,當(dāng)然可以依靠修建一條逐漸上升的固定式輔道來解決,但修建固定式輔道成本高,同時(shí)還是存在可能空間不允許的問題;為解決上述問題,開發(fā)一種停車用機(jī)械式引道橋很有必要。



技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

本實(shí)用新型的目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足,而提供一種結(jié)構(gòu)簡單、成本低、使用方便、經(jīng)久耐用的停車用機(jī)械式引道橋。

本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的:一種停車用機(jī)械式引道橋,包括橋A、橋B,所述的橋A、橋B彼此獨(dú)立、但規(guī)格相同、使用時(shí)位置對(duì)稱;所述的橋A由平橋面、傾斜橋面和設(shè)置在平橋面、傾斜橋面下端的一個(gè)共同的橋墩組成;所述的平橋面的一側(cè)設(shè)置有傾斜橋面,傾斜橋面的上端與平橋面的一條側(cè)邊對(duì)齊,傾斜橋面的上端與平橋面位于同一個(gè)水平面上;所述的橋墩為由上橫梁、下橫梁、上縱梁、下縱梁、固定柱、支撐梁、支撐柱組成的立體框架結(jié)構(gòu)。

所述的橋墩為截面是直角梯形的直棱柱狀框架結(jié)構(gòu),該截面垂直于水平面,該截面為由上橫梁、下橫梁、支撐梁、多條固定柱和多條支撐柱交叉組成的平面結(jié)構(gòu)。

所述的橋墩的上端面為由多條上橫梁和多條上縱梁交叉組成的平面結(jié)構(gòu)。

所述的橋墩的下端面為由多條下橫梁和多條下縱梁交叉組成的平面結(jié)構(gòu)。

所述的橋墩的前側(cè)面為由多條支撐梁平行組成的傾斜平面結(jié)構(gòu),該傾斜平面結(jié)構(gòu)傾斜式地固定于在上縱梁、下縱梁之間且同時(shí)由多條支撐柱提供支撐。

所述的橋墩的后側(cè)面為由上縱梁、多條固定柱、下縱梁交叉組成的平面結(jié)構(gòu)。

所述的橋墩的上端面上設(shè)置有平橋面,在平橋面的表面設(shè)置有防滑突起。

所述的橋墩的前側(cè)面上設(shè)置有傾斜橋面,該傾斜橋面為由多條倒V字形鋼板均勻平行排列組成的矩陣結(jié)構(gòu)。

本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型通過設(shè)置一對(duì)獨(dú)立并且移動(dòng)方便的具有合適傾斜角度的傾斜平面為汽車提供了一個(gè)過渡的行駛通道,解決了有些車庫改造后,由于地理位置或技術(shù)因素的原因使得庫位或者地面的水平面被抬高了,汽車僅靠自身動(dòng)力沒辦法實(shí)現(xiàn)停車的問題,同時(shí)不使用時(shí)可以非常方便地移走;本實(shí)用新型采用框架式結(jié)構(gòu)的橋墩牢固又輕便,倒V字形鋼板提供的行駛通道摩擦力足夠大,加之防滑設(shè)計(jì)的過渡平橋面,汽車可以非常安全和方便地被停入車庫;總的,本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡單、成本低、使用方便、經(jīng)久耐用的優(yōu)點(diǎn)。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本實(shí)用新型的圖1的傾斜橋面的俯視局部放大結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3是本實(shí)用新型的右視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4是本實(shí)用新型的圖3的傾斜橋面的右視局部放大結(jié)構(gòu)示意圖。

圖5是本實(shí)用新型的圖3的A-A剖視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖6是本實(shí)用新型去掉平橋面后的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中:1、平橋面 2、傾斜橋面 3、支撐梁 4、上橫梁 5、固定柱 6、下橫梁 7、支撐柱 8、下縱梁 9、上縱梁 10、防滑突起。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步具體的說明。

如圖1、圖2、圖3、圖4、圖5、圖6所示,一種停車用機(jī)械式引道橋,包括橋A、橋B,所述的橋A、橋B彼此獨(dú)立,但規(guī)格相同、使用時(shí)位置對(duì)稱;所述的橋A由平橋面1、傾斜橋面2和設(shè)置在平橋面1、傾斜橋面2下端的一個(gè)共同的橋墩組成;所述的平橋面1的一側(cè)設(shè)置有傾斜橋面2,傾斜橋面2的上端與平橋面1的一條側(cè)邊對(duì)齊,傾斜橋面2的上端與平橋面1位于同一個(gè)水平面上;所述的橋墩為由上橫梁4、下橫梁6、上縱梁9、下縱梁8、固定柱5、支撐梁3、支撐柱7組成的立體框架結(jié)構(gòu);所述的橋墩為截面是直角梯形的直棱柱狀框架結(jié)構(gòu),該截面垂直于水平面,該截面為由上橫梁4、下橫梁6、支撐梁3、多條固定柱5和多條支撐柱7交叉組成的平面結(jié)構(gòu);所述的橋墩的上端面為由多條上橫梁4和多條上縱梁9交叉組成的平面結(jié)構(gòu);所述的橋墩的下端面為由多條下橫梁6和多條下縱梁8交叉組成的平面結(jié)構(gòu);所述的橋墩的前側(cè)面為由多條支撐梁3平行組成的傾斜平面結(jié)構(gòu),該傾斜平面結(jié)構(gòu)傾斜式地固定于在上縱梁9、下縱梁8之間且同時(shí)由多條支撐柱7提供支撐;所述的橋墩的后側(cè)面為由上縱梁9、多條固定柱5、下縱梁8交叉組成的平面結(jié)構(gòu);所述的橋墩的上端面上設(shè)置有平橋面1,在平橋面1的表面設(shè)置有防滑突起10;所述的橋墩的前側(cè)面上設(shè)置有傾斜橋面2,該傾斜橋面2為由多條倒V字形鋼板均勻平行排列組成的矩陣結(jié)構(gòu)。

本實(shí)用新型實(shí)施時(shí),包括橋A、橋B,橋A、橋B彼此獨(dú)立,但規(guī)格相同、使用時(shí)位置對(duì)稱;橋A由平橋面1、傾斜橋面2和設(shè)置在平橋面1、傾斜橋面2下端的一個(gè)共同的橋墩組成。平橋面1的一側(cè)設(shè)置有傾斜橋面2,傾斜橋面2的上端與平橋面1的一條側(cè)邊對(duì)齊,傾斜橋面2的上端與平橋面1位于同一個(gè)水平面上。橋墩為由2條上橫梁4、2條下橫梁6、3條上縱梁9、9條下縱梁8、6條固定柱5、2條支撐梁3、12條支撐柱7組成的立體框架結(jié)構(gòu)。橋墩為截面是直角梯形的直棱柱狀框架結(jié)構(gòu),該截面垂直于水平面,該截面為由上橫梁4、下橫梁6、支撐梁3、3條固定柱5和5條支撐柱7交叉組成的平面結(jié)構(gòu)。橋墩的上端面為由2條上橫梁4和2條上縱梁9交叉組成的平面結(jié)構(gòu)。橋墩的下端面為由2條下橫梁6和9條下縱梁8交叉組成的平面結(jié)構(gòu)。橋墩的前側(cè)面為由2條支撐梁3平行組成的傾斜平面結(jié)構(gòu),該傾斜平面結(jié)構(gòu)傾斜式地固定于在上縱梁9、下縱梁8之間且同時(shí)由2條支撐柱7提供支撐。橋墩的后側(cè)面為由上縱梁9、2條固定柱5、下縱梁8交叉組成的平面結(jié)構(gòu)。橋墩的上端面上設(shè)置有平橋面1,在平橋面1的表面設(shè)置有防滑突起10,防滑突起10可以設(shè)為十字形結(jié)構(gòu)、點(diǎn)狀結(jié)構(gòu)、矩形塊狀結(jié)構(gòu)。橋墩的前側(cè)面上設(shè)置有傾斜橋面2,該傾斜橋面2為由多條倒V字形鋼板均勻平行排列組成的矩陣結(jié)構(gòu)。

完成上述安裝后,即可把本實(shí)用新型投入使用,按實(shí)際場合擺放好橋A、橋B并調(diào)整好橋A、橋B之間的距離即可使用;整座引道橋由彼此獨(dú)立的、但規(guī)格相同、使用時(shí)位置對(duì)稱的橋A、橋B組合而成,搬運(yùn)和存放都很方便,且因其中間距離可調(diào),所以使用時(shí)更為靈活一些;為平橋面1和傾斜橋面2設(shè)計(jì)了一個(gè)共同的橋墩,這種整體設(shè)計(jì)可以讓橋A、橋B更為堅(jiān)實(shí)和牢固;框架式結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的橋墩,僅靠鋼管通過焊接即可加工而成,成本低、容易實(shí)現(xiàn);平橋面1上設(shè)計(jì)了防滑突起,可以防滑,方便停車;傾斜橋面2由倒V字形鋼板均勻焊接在支撐梁3上形成,倒V字形的上端形成一個(gè)類似于減速帶的功能,可以增加車胎與傾斜橋面2之間的摩擦力,方便停車;總的,本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡單、成本低、使用方便、經(jīng)久耐用的優(yōu)點(diǎn)。

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